天籁舒适提车价格

Ⅰ 喜提天籁2.0L自动舒适版，2.0L+CVT很满意，这价格我买的便宜吗

导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中级车，要空间大而且外观比较漂亮的，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这三款车型，因为这三款车型在国内上市销售的时间已经很长了，并且口碑的表现也很好，我们今天这篇文章要和大家聊的就是日产天籁这款车，日产天籁早在2004年就已经在国内上市销售了，10多年的时间积累了很多的用户，改款之后的新车型采用了全新的设计风格。我身边有位朋友前不久就提了一台新天籁，下面听听他的用车感受怎么样。

总结：总的来说，朋友对于日产天籁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为159马力，最大扭矩208牛米，发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱。朋友表示这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是在市区行驶还是在高速行驶超车都是没有压力的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右。

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Ⅱ 2020年天籁舒适版裸车价黑色151000贵吗

您好，这个价格还可以，不算贵。望采纳

Ⅲ 落地价18.7万提车天籁舒适版，颜值高而且动力足，有推背感

大家好，今天给大家介绍一款我比较喜欢的车东风日产天籁2021款2.0LXL舒适版，本人衷于颜值，所以我的爱车也要有同等颜值。

为什么当初会选择它，就是因为他空间大，然后这个车子颜值确实挺高的，品质和配置各方面也都还可以。不喜欢它的地方就是他整体的隔音效果还是不太好的，上高速的时候还是能感觉到非常大的风噪的。

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Ⅳ 请问天籁2.0L xl舒适版提车一共多少钱

提这款这不算上牌钱要2万5左右...分别是
购置税 17076元
车船使用 480
交强险 950 元
其他物品 140
第三者责任险 1090
车辆损失险 2397
全车盗抢险 1998
玻璃单独破碎险 500
自燃损失险 300
不记免赔特约险 698
无过责任险 218
车上人员责任险 250
车身划痕险 570
总共的费用大约在25000左右。
您说的中配和低配的差价是提车差价还是所有费用加裸车的差价？

Ⅳ 17.65万提天籁舒适版，跑了800多公里，有些话我不说出来心里难受

预算十七八万，选车的时候也很头疼，因为能够选择的真是太多了，作为家庭的顶梁柱，我还要考虑家庭，所以不能自私的买台用来玩的车。另外还要考虑维修保养和经济性，真的是很头疼。

总体来说，天籁的性价比还是很高的。以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。

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Ⅵ 32岁喜提日产天籁，百公里油耗7.2L，分享真实提车价格和用车感受

在繁华的大都市里摸爬滚打多年，终于算是站稳了脚跟。这几年的收入还算比较稳定，家庭也幸福美满。年轻的时候没考虑学驾照，工作之后就没时间了。终于断断续续的去年把科目四考完，32岁驾照才拿到手里。很多同龄人都购买了家庭的第2辆车了，我这才刚开始买第1辆，确实有点落后了。

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但天籁也不是十全十美的，下面说一下这款车的缺点。首先动力表现确实挺差，起步的时候油门比较窜，但速度超过20之后动力输出就挺线性了。不过这车爆发力是真的弱，开空调坐三个人，超车有点费劲，不如试驾的1.4T速腾动力好。再就是车漆比较薄，路上一个小石子就能划破底漆，有点网上说的馅大皮薄的感觉。

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Ⅶ 20款天籁舒适版提车一月，今天来补交一下用车作业

本人可算是日产忠实粉丝，12年入手骐达，7年来除了正常保养未动过一颗螺丝，省心省力，用的挺顺心，一直到今年初自驾游时在高速上被别人追尾，虽然后来修复但心里特别不舒服，加上车子已经接近8年车龄了，为了安全起见正式把换车提上日程，5月15号把服务了7年多的骐达出手，16号去日产4S店看车，选定了20款新天籁，当天交了全款，19号正式提车，用车一个多月发觉天籁并没有传说中那样安静，怠速声音大（以前的骐达怠速一点声音都没有，很安静）行驶中胎噪大，后门居然没有喇叭，上星期直接途虎换了一套JBL喇叭和4门大白鲨隔音，音响效果提升了但隔音还是不怎么样，可能之前对天籁期望过高了，大沙发名至实归确实很舒服，空间感觉对于车身尺寸和轴距来说并不是很大，甚至觉得比我的老骐达还要小，高速状态很好，车很稳，运动模式下油门也轻，很容易就能过限速，2.0自吸速度起来后没想象中那么肉，呵呵好了不说了，上图

钥匙认证

Ⅷ 被性价比吸引，入手天籁2.0舒适版，分享真实提车价格和用车感受

买车之前也看了很多的车型，比较主流的中级车都看过了，像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹，大部分车型也都都试驾了，个人感觉除非是专业的汽车从业者，否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好，开起来的质感也都不错，当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。

以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产天籁这款车的看法。

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Ⅸ 提车天籁舒适版，落地价15.8万，这个价格没被坑吧

今天给大家介绍一下我最近购买的爱车希望年轻的小伙子们都喜欢，东风日产天籁2021款2.0LXL舒适版。

为什么选择这款车，就是因为这款车本身也比较的让我满意，不管是颜值这个表面上的的东西还是油耗这个比较实际的东西，他都算是还有一个挺不错的表现的。我是相信和我一样的小伙子看了之后都会有心动的感觉吧。

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Ⅹ 送给自己30岁的礼物，喜提日产天籁2.0舒适，这价格我买贵了吗

这一次买车可以说比较理性了，因为是换车之前也有过买车经验，所以这一次买车之前也是做了很多功课。因为这次准备买一款合资B级轿车，所以看了很多，像销量比较不错的大众迈腾，丰田凯美瑞等车型落地价格比较贵，所以不得不放弃。其他的一些一线品牌像大众帕萨特，虽然因为中保研事件降价了许多，但是安全性得不到保障还是放弃了，本田雅阁由于1.5T发动机担心动力不足，小马拉大车也不得不放弃。
相对二线的汽车品牌也看了很多，其中我最喜欢的就是雪佛兰的迈锐宝XL，2.0T发动机还带变缸技术，不但动力强还能控制油耗，而且颜值也非常不错，当时差一点就买了，但是因为第一辆车就是美系车，保值率方面实在让我心寒，所以还是放弃了这个选择。还看了马自达阿特兹，但是阿特兹的整体表现太过于运动，家用并不是很舒适，而且噪音方面还比较大，后来听朋友推荐，考虑各方面综合还是选择了这款日产天籁。
因为觉得高配意义不大，2.0T虽然好，但是还是太贵，所以跟家人商量后还是决定买这款2.0低配车型，销售说这个配置是这款车卖的最好的一个配置，总体来说还是觉得很满意的，这款车换代之后一直走的是运动风格，外观很像之前红极一时的西玛，很有轿跑的风范，不再是之前一说起天籁就想到老气横秋的造型了。
新天籁的内饰设计也是很跟得上潮流，采用了很多车企都采用的悬浮式中控屏设计，T形的分区让整车的功能区分的非常明显，与其他车不同的是，天籁采用了大量的物理按键，这也是为了满足更多的车主可以盲操，这也是我非常喜欢的一点设计，总体来看整车的内饰设计用料还算厚道，简约的风格让人看着很舒服。
再来说一说我的提车经历吧，当天去4S店谈完车价给我优惠了32000元，优惠后裸车15.58万，但是因为买的是白色店里要求加了2000块钱，这让我很不爽，看雅阁的时候也没说过白色加钱的事，再加上6500左右的保险和13700元的购置税，120元的上牌费一共落地花了178120元，这个价位可以说比较良心了，毕竟一款合资的B级车卖到一些车企紧凑型车的价，还是很令人满意的。
开了一段时间后我发现这款车的优点和缺点都很明显，先说说优点吧，首先就是价格良心公道，性价比高。而且座椅舒适，这也是日产 这么多年被称为移动大沙发的原因，舒适性确实高，而且行驶起来换挡平顺，非常流畅，不会出现很多双离合车型的换挡顿挫感。
说完了优点再来说一说缺点吧，这款车的缺点第一个我要提的就是发动机动力太肉，买之前以为2.0的发动机怎么也能比1.5T要强，但是实际上我开了后发现太肉了，一点劲都没有，跟我之前的老马3差不多，而且冬天启动时踩油门也不动地方，这真是我最想吐槽的一点。
总结：总体来说我对与买的这款日产天籁还是非常满意的，这款车搭载的2.0L自然吸气发动机，最大马力可达159匹，这个数据并不是很好看，但是其实动力来说家用也够了，只是不快而已，目前开了3个月了，整体油耗表现能到7.6L还是很不错的。
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