标配启辰图片日系车价格

A. 东风启辰算是日本车吗

启辰D50是东风日产郑州工厂制造的，工厂代号“423”，使用的是日产“奇骏”和“逍客”的同一条生产线。日本车最大的特点是省油，可为什么省油？车身轻，钢板薄（外板只有两毫米厚），当然省油，可是这样的车安全性如何保障？不安全。如果你问我我为什么知道这么多，我可以告诉你——我就在那工作。

B. 东风启辰T60自动挡标配 落地10万怎么样

你喜欢这个车的话，那就无所谓，价格现在都比较透明了，这个车的发动机跟变速箱都是日产的，只是说保有量不是很高，没有其他的自主品牌的SUV那么大的销量，稳定性应该还是可以的，关键是你喜不喜欢这个车型？喜欢的话就可以，如果有用，请采纳

C. 启辰是日产车还是国产车

您好！启辰以前是日系车，被收购了，现在属于国产车，但仍然有日本的技术在里面。启辰是国产车，启辰品牌于2010年9月8日在北京成立，该车旗下汽车品牌有：启辰D50、启辰T70、启辰d60、启辰R50、启辰R50X。以启辰D50为例：启辰D50长宽高分别为4480mm、1695mm、1535mm，轴距为2600mm，最高车速为185千米。该车变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，驻车制动类型为手刹。

D. 启辰t70为什么在日系车内价格便宜

启辰是国产车
不是合资车
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谢谢了

E. 价格更便宜，东风启辰这款轿车新上市了三个配置

[汽车之家新车上市]?7月3日，东风启辰宣布旗下启辰D60EV新增的标准续航版车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间在12.98-14.38万元之间。该车搭载容量为58kWh的三元锂电池组，续航里程（NEDC标准下）为405km。

『配图为2019款东风启辰D60EV高续航版』

动力方面，新车搭载了与高续航版相同的电驱动系统，采用了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m。电池方面，标准续航版与高续航版皆采用宁德时代三元锂电池，标准续航版动力电池的能量密度为153Wh/kg，电池容量为50kWh，可为车辆提供405km的续航里程（NEDC工况标准下）；快充模式下，电量从30%充到80%只需要30分钟，慢充模式下，电量从30%-100%需用6小时。（文/汽车之家许博）

F. 启辰是日系车吗

启辰是东风日产旗下的子品牌的，严格来讲，是国产和日系的合资车。但主要的技术支持方面是来自东风日产的，可以说是日系车吧。

G. 启辰是日系车，还是自生国产车

启辰这种车叫“合资自主品牌”，用市场换技术政策下的奇葩，名义上算是国产车，实际上就是合资品牌以前的车型换个标，旧的技术和平台炒剩饭，应付上面的

H. 启辰汽车发动机是日产出，车辆配置高，但为什么买的人很少

启辰的汽车发动机变速箱以及造车平台等绝大多数技术支持都是来自日产，同样的三大件启辰比日产更加便宜，配置也更高，但是为什么买的人不多呢？其实这主要还是品牌影响力决定的。

启辰虽然有东风日产的技术，但大部分车型都是沿用日产濒临淘汰的东西。启辰现在在售的R50就是运用日产骐达(参数|图片)的技术和平台，启辰D50是沿用已经停产的颐达(参数|图片)的平台和技术，T70运用的是逍客(参数|图片)的技术。虽然逍客卖的还不错，但不可否认技术虽然成熟，但真的不怎么先进，甚至很老。