影响旧汽车价格的因素有

❶ 影响汽车价格的因素有哪些

燃油太高了 如果现在生产的汽车能油气两用的就好了 改的技术真的不是太好

❷ 影响汽车定价因素有哪些请正反举例说明

第一、零配件价格。

汽车是一个由千万个大小不一的零件组装而成的，比如我们熟知的钢材、塑料、螺丝等等，而这些配件的价格决定了其制造成本的高低。十几年前，大众桑塔纳售价高达二十万，可那时候的钢材相比现在是不是很便宜，更不要说其他零部件，当然发动机、变速箱、底盘依然是非常昂贵的。发展到现在，钢材、塑料等价格早已水涨船高，但是桑塔纳售价却不到10万，这里边体现出的问题就是用料缩水、配置缩水，这种价格上的滑坡是以牺牲品质换来的。如果还是按照早前的制造水准，恐怕不会太便宜。

最后，决定汽车价格的因素太多了，我仅仅列举了三个方面。其实，这是一个很简单的道理，如果价格走低，制造成本肯定不会降低，现如今丰田、大众都在开发全新平台，以控制节约制造成本，也从一个侧面反应了这个问题。比如我们看不到的简配，所以价格并不是反应车辆品质的唯一途径。如果大幅度降价，势必带来严重的品质下滑，而这是市场与消费者所不愿意看到的

❸ 影响二手车定价的因素是什么

二手车定价的几个主要因素包括车型、使用里程、车况、配置和颜色等。
热门车型的贬值率基本在原最终购车价基础上，以每年递减10%左右（1-5年车龄）计算，冷门车型一般会更多些。如果您考虑以后会有再出手的情况，建议在买新车的时候尽量选择热门车型。
第二个因素相对更易理解，使用里程越长，磨损度越大，车越旧，贬值程度就更大。相反，买了没多久，几乎也没开过，贬值程度自然会更小一些。
车况需要综合评定，按车身骨架、车身、外观、底盘、机械性能、内饰等得出车况等级，当然车况越好价格会定的越高。
至于配置，高配车型的二手定价相对要高于低配，但对于大多数想要买二手车的消费者来说，后者会因价格便宜更受青睐。
当然，这些都太笼统的，如果你想了解二手车价格，不如去当地最大的二手车市场转一转。像我们山东，济南的润华二手车市场算上规模比较大的了，这里的价格基本上和山东区域的均价持平，算是山东二手车风向标吧。

❹ 影响价格的因素有哪些

1、价值决定价格。价值是价格的决定因素。商品的价值量越大，商品价格越高。例如汽车的价格高，自行车价格低。价格不管怎样变化，总会围绕着价值的轴。

2、供求影响价格。当供给大于需求时，商品价格下跌；当供给小于需求时，商品价格上涨

3、国家政策影响价格。即国家通过宏观调控的行政手段强行规定价格。当商品价格过高时，考虑到消费者的承受能力，政府会采取最高限价，例如药品价格。最高限价一般低于均衡价格。如图，P0是均衡价格，P2为最高限价。

4、消费心理影响商品价格。当消费者受攀比和从众心理影响时，商品的需求量会大幅增加，这是销售者可以成绩提价。房价的炒作便是这样。受求实心理影响，则商品不容易卖高价钱。

5、地域条件、天气、生产条件等等也是影响价格的因素。例如，各种节日前，鸡蛋的价格会上涨；节后又趋于正常。

(4)影响旧汽车价格的因素有扩展阅读：

消费者对商品价格高低的判断不完全以绝对价格为标准，还受其他因素的影响，主要有商品轻重、大小、商标、包装、色彩；商品的使用价值和社会价值；货位摆布、服务方式、售货场所的气氛等。

由于刺激因素造成的错觉，有的商品绝对价格相对高一些，消费者会觉得便宜；有的商品绝对价格相对低一些，消费者会觉得很贵。

消费者对商品价格的选择倾向或为高价，或为低价。前者多为经济状况较好，怀有求名、显贵动机及炫耀心理的消费者；后者多属经济状况一般，怀有求实惠动机的消费者。

借助于价格，可以不断地调整企业的生产经营决策，调节资源的配置方向，促进社会总供给和社会总需求的平衡。在市场上，借助于价格，可以直接向企业传递市场供求的信息，各企业根据市场价格信号组织生产经营。与此同时，价格的水平又决定着价值的实现程度 ，是市场上商品销售状况的重要标志。

一般来说， 在消费水平一定的情况下，市场上某种商品的价格越高，消费者对这种商品的需求量就越小；反之，商品价格越低，消费者对它的需求量也就越大。

而当市场上这种商品的价格过高时，消费者也就可能作出少买或不买这种商品，或者购买其他商品替代这种商品的决定。因此，价格水平的变动起着改变消费者需求量、需求方向 ，以及需求结构的作用。

❺ 影响二手车评估的因素有哪些呢

一、直接因素：
车辆品牌：
品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，
使用年限：
使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。
行驶里程：
行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，
车辆颜色：
车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素
保养历史：
保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，保持汽车的性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。
综合车况：
车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。
除以上几点外，车辆的过户次数、权属资料的齐全度以及车辆保险出险情况都是直接影响车辆价格的因素，所以在评估时都要进行考虑。

二、间接因素：
地域影响：
车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。
新车价格的影响：
新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在车辆评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。
新车型的影响：
新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。
国产化的影响：
近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。
政策的影响：
国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。

❻ 影响二手车价格因素有哪些

购买二手车的时候，大家都知道，车龄、里程、车况都会影响二手车价格
（1）品牌：不同品牌的保值率存在着很大的差距，一般德系、日系车比较保值。韩系、法系会差一些。
（2）颜色：颜色对于一辆二手车价格的影响会很大，大众化的颜色会让车辆保值一些，一些比较鲜艳、小众的颜色保值率会差很多。
（3）手动自动：随着各大城市汽车保有量增加，堵车现象越来越严重，很多车主为了开车轻松，更多的选择自动挡车辆，放弃手动挡，也造成自动车相比手动挡车更保值一些。
（4）地域：地区不同各种车辆的保值率也会差很多。比如奔腾在吉林省的保值率就要比南方高一些，别克等在南方就要比东北保值率高一些。
（5）车况：车况对二手车辆的保值率也会有很大的影响，发动机、变速箱、底盘、电子设备都会超过百分之十的价格影响。很多事故车、水淹车还是折旧百分之三十，甚至更多。
（6）油耗：随着国家对排放的要求越来越严格，更多的消费者选择低油耗车辆，从而节约成本，高油耗的车辆保值率也会逐渐下降。
（7）车辆保养情况：车辆保养情况很好的车辆会比保养情况较差的车辆，价格上会高一些。
（8）市场保有量：市场保有量大的车，认知度比较高，维修保养费用较低，价格也比较稳定，二手车保值率也比较可观。反之小众的车辆，认知度比较低，维修保养比较费劲费用也比较高，保值率就会差一些。
（9）新车价格：新车的价格对二手车保值率就有很大的影响，价格稳定一般二手车保值率就比较高，相反很多车型频繁降价促销，二手车保值率就相对就差一些，比如：韩系车。
（10）过户次数：过户次数较多会让很多消费者感觉一丝不安与恐惧，过户次数过多也会影响二手车保值率。
（11）保险是否过期：有保险的车辆价格上会比保险过期的车辆价格偏高一些。
（12）车龄和公里数：车龄是影响二手车价格的决定性因素。年龄越久价格就会越便宜。公里数越多代表着车辆的磨损越严重，故障率也会逐渐上升，公里数过多的车型也会影响着二手车的保值率。
以上就是影响二手车价格的因素的全部内容，其实无论在购买新车还是二手车的时候，都要选择相对大众化一些的车辆，过分的个性、小众化的车型不仅在二次销售相对困难，而且贬值率也会非常高。

❼ 影响汽车产品定价的因素有哪些

影响汽车产品定价的因素在于产品的宣传度，也就是广告的知名度，同时产品的质量，产品的做工以及市场对产品的认可度，这些都会影响到汽车产品的定价。

❽ 影响汽车产品价格的主要因素有哪些

影响汽车产品定价的因素包括：
（1）定价目标，即企业通过制定一定水平的价格所要达到的利润目标、销售额目标、市场占有率目标和稳定价格目标。
（2）确定市场需求，了解价格变动对市场需求的影响程度，确定商品的价格需求弹性系数。
（3）估计成本，包括固定成本和可变成本，应该将成本与产量、销量、资金周转等因素综合起来考虑定价问题。
（4）竞争因素，市场竞争也是影响定价的重要因素。根据竞争的程度不同，企业的定价策略也有所不同。
（5）其它影响因素：包括政府或行业组织干预、消费者心理和习惯、企业或产品的形象因素等。

❾ 各位认为影响二手车市场有什么因素

仅做参考

以小换大，以旧换新，汽车的不断更新换代，催生了龙岩二手车市场的兴起。二手车价格便宜、适用性强、折旧率合理等特点渐渐为人所熟悉，成为越来越多消费者的选择。但最近两年新车价格频频下跌，这对我市二手车市场会产生影响吗？日前，记者就此进行了采访。

“旧车”越来越新

在岩城的罗龙路和龙腾路，一家接一家的二手车中介机构林立于马路两旁，在数量和规模方面，步步紧逼新车市场。“老板，要不要收车？”“看一下我这车值多少钱？”在二手车中介机构里，不断有车主开车进来询问。

在二手车中介机构的停车场里，大货车、工具车、商务车、轿车等各种车型一应俱全，品牌众多。而且许多车都还很新，像别克凯越、波罗、现代、帕萨特等一些上市不久的新车型，竟然也出现在二手车市场里，颇为抢眼。在罗龙路一家中介机构的信息栏上，记者看到，出售的二手车中，有好几款车都是去年八九月份购置的，才使用半年左右。

据了解，汽车进入旧车交易市场一般是在车辆使用5年以后，但从目前龙岩市场看，人们换车频率已缩短到2至3年，二手车市场不断“年轻化”。这主要是由于近几年来新车型不断涌现，加之价格持续走低，汽车更新换代加快，龙岩的汽车保有量以每年8000辆左右的速度递增。这就为二手车交易提供了丰富的资源。

越来越新的“旧车”，折射出龙岩人民生活水平的不断提高。有人士指出，我市的汽车消费开始进入了换车高峰。

新车降价旧车贬值

二手车的价格一般是参照新车购置价折算的。新车频频降价，使二手车价格评估的起评点也一路走低，这意味着二手车的无形贬值。

陈先生有一部夏利车，开了三年，现在想换一辆新的。可当他将车开到二手车市场一问，就有些犹豫了。这部夏利车当时买来共花了7万多元，而现在车商报价只有2.8万元。车商的理由是，现在新车才4万余元。贬值这么多，真有些出乎陈先生的意料。但最终他还是把车卖了，因为时间越久越不值钱。

新车频繁降价不仅使车辆贬值率加大，而且使二手车收购价格无法保持稳定，也不能体现合理范围内的车辆折旧值，给二手车销售造成了很大压力。“买进来快，卖出去可就难了。这不，旧车场里的车都停得满满的？”进发二手车中介的一位负责人无奈地说，现在车市连年降价，且一降就是数千数万，新车和旧车价格相当，人们当然买新车了。如两年前15万元的宝来车，现在开到旧车市场上能卖12万元，而现在宝来新车的市价也就13万元左右，这样人们宁可多垫一点钱买新车。

车价不稳

增加二手车市场风险

车价不稳，增加了二手车市场的风险。旧车交易一般需要半个月以上的时间，但新车降价频率有时还低于半个月。“今天估12万元的旧车，也许明天新车也就降到11万元了。看不准，只能碰运气。”经营二手车业务的庆鑫汽贸商行的一位人士说，按常例，他们主要结合品牌、车龄、车况等对二手车进行价格评估，但现在新车三天两头降价，又没有任何征兆，很难评估。新车降价，旧车也只好跟着降。

由于受新车降价等因素影响，我市的二手车交易量并没有随着旧车数量的增多而出现较快增长。据龙岩市旧机动车交易市场统计，2004年我市旧机动车交易量为2000多辆，与2003年差不多。从二手车成交的价格上看，目前我市3—5万元的占据主导地位，5—10万元的占较少比例，10万元以上的成交量则很少。