嘉旅提车价格
『壹』 高尔夫嘉旅和高尔夫有什么区别哪款性价比高
高尔夫和高尔夫嘉旅都是属于大众旗下的汽车，两车价格上也十分相近。是大众旗下的兄弟车型，接下来笔者为大家具体介绍一下两车的区别。
总结
两车其实差别并不大，但是嘉旅的定位更偏向SUV，就功能性和平常家用来说，笔者觉得高尔夫嘉旅的性价比更高，值得购买。
『贰』 大众高尔夫和高尔夫嘉旅哪个好
首先亮明观点：我推荐购买嘉旅1.4T车型。理由如下：
悬挂几何不同
嘉旅1.4T车型拥有独立悬挂，具有更好的的悬挂一致性，两款车前悬挂调教相差不大，但是后悬挂行驶质感完全是两个性格。个人觉得标配扭力梁悬挂的1.6嘉旅和高尔夫7太硬。
空间个人感觉二者没有可比性，嘉旅完胜。
隔音降噪嘉旅好过高尔夫更有高级感。
嘉旅保有量确实是个问题，不过这款车确实产品力综合实力确实好过高尔夫（当然价格也很感人）。
结论：如果预算有限，推荐购买其他品牌车型（有大众信仰除外）；如果预算足够，购买嘉旅。
『叁』 高尔夫嘉旅，提车半个月，昨天下午开始，起步，刹车，转弯时会有哒哒哒的声音，应该是左前轮附近
我的是自动挡旗舰版嘉旅，开了一千来公里左右的时候出现的这个问题，一档应该没有动静吧，就是二档有问题，我的这个问题在首保的时候查了一个下午，没找出症结在哪，好在他们一直在找问题，今年2月份提的车，2月15号提的，今天车子还在4S店呢，他们没找出问题就采集了数据发给厂家了，然后一周左右吧，4S店给我打电话说要我去换离合器，我感觉很不靠谱，觉得大众质量也不行了，在出租车里还自嘲自己中奖了，在网上一看这个问题挺普遍，闹不好得召回，这应该是大众高尔夫的通病，尤其是双离合DSG变速箱很不稳定，我也不懂车，感觉还是买手动挡最低配的吧以后，我的是自动挡旗舰版选装全满，谁知道出这个问题，挺揪心的，反正在质保期内，他们免费给换，就等他们换几次弄不好就要求换车吧，最坏的打算，貌似是同一问题修三次解决不好可以申请换车，退车可能性不大，我的车在4S店门口二档转了很多圈，就是有这个哒哒哒的声音，一档就没有，你切换手动挡试试，一档每有，就二档有，三档就不知道了，速度提起来也没注意但是，三档速度就挺快了，注意听也没听到，车子在没车的地方掉头时速度快了也没这个声音，就是二档速度有问题，你想啊4S店那么抠门，怎么会无缘无故给你换这么贵的元件，我觉得应该是变速箱的问题，他们不敢贸然换变速箱，如果换了变速箱两次还不好我就可以要求换车了，他们给我的答复当然不是技术人员说的，估计是他们想故意隐瞒这个问题，说不知道什么问题，换了再说，我就觉得这里面有问题，如果换了还有声音我就要他们换变速箱，然后正常大胆开，开出问题来再让他们换，反正不用自己换钱换，就是需要开到店里去，变速箱如果出问题了他们就没话说了
『肆』 入手捷达VS5，目前开了3000公里，分享一下提车价格和用车感觉
买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车，之前开的是小奥拓，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受，再加上奥拓年份也有点久了，换车的事就渐渐被提上日程。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点，媳妇一直不同意换这么贵的车，再加上听说双离合变速箱不太耐用，就没太敢入手。
之后才开始考虑捷达VS5，这款车说实话还是挺火的，现在在路上已经能够经常碰到这款车，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见。和媳妇去试驾了一下，对它的空间表现以及价格都很满意，搭载的是大众1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。
起初和媳妇打算买一个中配车型，但回来仔细对比各车型的配置，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱，但是性价比确实也更高。荣耀版比悦享版多了10项配置，包括天窗，自动大灯，真皮方向盘，主驾驶电动调节，前排座椅加热，ACC自适应巡航，双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗，感觉有点说不过去，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用，还有这么多的配置，1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版。
荣耀版的官方指导价是11.28万，全款的话优惠2000块钱，贷款的话优惠5000块钱，本来打算全款买的，但是经过销售的层层洗脑，感觉他说的也言之有理，最后就贷款买了，现在清醒过来，又感觉全款买其实更合适。哎，买都买了就不想这么多了。
实际贷款购车裸车价为10.78万，贷款6万块钱两年无息，贷款的手续费是3000块钱，强制购买两年的盗抢险1176元，保险费用是5872元，购置税9540元，贷款抵押费680元，上牌费用200元。每个月还款2500块钱，两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完贷款之后，总落地价128,268元。
这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱，背后拥有大众品牌这个靠山，整体质量的稳定性应该没有什么问题，整体配置表现也挺好，作为家用空间表现出色，后备箱表现也很好。外观说不上多么好看，但全家人都能接受，也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整，各种功能的按键清晰明了，比较好操作。目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。
缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的假，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢。
虽然是前后独立悬挂，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别，悬挂依然是硬邦邦的，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格，但也没有传说中的那么神，日常家用还算是不错的。
以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS5这款车的看法。
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『伍』 高尔夫嘉旅有什么特点值得买吗
这款车的车型配置比较丰富。发动机有1.6 1.2 和1.4 变速箱有手动档，双离合，和传统手自一体。
1.2这样的小排量增压机，基本就是耍流氓，直接无视就对了。剩下1.4T和1.6两款。没什么好说。 变速箱方面比较有趣，除了乞丐版的手动档之外，其余全都是双离合。 剩下一个“孤儿”搭载了6档手自一体变速箱。
再一看原来是1.6L自然吸气发动机+6速手自一体的那唯一的一款！ 也是整个车系里，可靠性最好，故障最少，问题最少的一款。再一看，国5排放。心里瞬间凉凉。
『陆』 【车主点评:高尔夫嘉旅，性价比均衡】
#选车理由 作为家用代步车的选择，我比较偏向老牌子，品质有保障，高尔夫嘉旅这款车外观颜值还有各种配置都很符合我的用车需求，尤其宽大的空间更是让我满意，而且大众的品牌口碑好，安全系数高，选它还是不错的。
#最满意 最满意的就是以优惠的价格买到了称心如意的车，何况这款车行驶的质感非常的不错，加上空间宽敞，家用很方便。
#最不满意 在这价位上，这款车表现的还是挺不错的，只是内饰设计比较一般，新车也有明显的异味。
#空间 空间这一块真是没得说。车内驾乘空间布局良好，储物也做得很到位，角角落落都利用到了。一家人坐在车内，头部，脚部预留的位置都比较的足够，一点都不压抑，特别的赞
#外观 个人觉得白色的高尔夫嘉旅配合上流畅的车身，十分大气。车前脸镀铬的亮条装饰提升了档次，视觉上不显张扬，简单的线条勾勒出立体感强，层次分明的车身，怎么看都养眼。
#内饰 内饰保留了传统的大众风格，用料还不错，不少地方采用了软质材料包裹，做工挺细致的，中规中矩的设计让操作更便捷，但缺少了点科技感。
#动力 我买这款车就是作为家用代步的，动力方面表现还可以，市区内行驶轻松应付，没有不足的情况。
#操控 谈不上什么操控，就是感觉新车提来后上手挺快的。开起来可以感受到底盘的扎实性，跑起来挺稳健，方向盘转向很到位，指向精准明确，没有虚位。
#舒适性 车子的舒适度还不错，主要是空间够大，心情也会比较好。再加上隔音也做的挺到位的，空调效果给力。
#油耗 油耗这方面挺出乎我的意料，没有我想象中的高，目前在市区内跑的不少，家用没负担，挺不错。
『柒』 高尔夫嘉旅和途安L，该如何选择
一个是拉高的高尔夫，一个是又拉长又拉高的高尔夫。
嘉旅海外叫做“golf
plus”，字面上理解就是放大版的高尔夫，除了空间比高尔夫大点，其他与高尔夫基本没有差别。
途安L与高尔夫都是MQB里面的A级车平台打造，底子也是差不多。
至此，如果仅就理性的对比而言，没有理由不选途安L。
『捌』 2017年出厂的高尔夫嘉旅款开一万二千公里值多少钱
2017年的高尔夫嘉旅，车况良好，无事故的话，现在的价格在10.6万左右，配制不同，价格也不同
『玖』 大众高尔夫这么火，为什么嘉旅销量却这么差
若把它看成是开拓新细分市场的车型，也谈不上开拓市场成功。只有像欧洲那样把它放在和它定位更为接近的紧凑型MPV的细分市场中，才会觉得这份成绩单还是不错的。而为了和那些中国特色的低端紧凑型MPV区分开来，本文中将该市场称为中高端紧凑型MPV市场。
国内的中高端的紧凑型MPV(参数|图片)产品，真是一双手都数得过来：本田杰德(参数|图片)、丰田逸致(参数|图片)、福特麦柯斯、宝马2系、奔驰B级、马自达5、起亚佳乐、雪铁龙C4 PICASSO和高尔夫·嘉旅的同门师兄大众途安L。其中能和高尔夫·嘉旅形成竞争关系的则更少。
『拾』 沈阳哪家4s店能马上提车高尔夫嘉旅
在四点的话马上提出高尔夫球家里的话应该是可