帝豪车保值率怎么样

A. 吉利车保值吗

要说今年什么车最火，我第一个想到的就是吉利的博越，虽然本人并没有亲自开过这款车，但无论是从前期了解还是媒体试驾来看，对于这款吉利主打的SUV，都给予了不错的评价。从三月份上市以来，博越的销量一直走红，8月份统计的榜单上，博越一共卖出了9623辆，要不是受限于产能问题，销量还会更高。其实不仅是博越，像新帝豪、吉利远景用户反映以及销量都很不错。正因此，今天咱们保值率的文章就一起来看看吉利旗下主流车型保值率表现怎么样。

通过对吉利主流车型三年左右的保值率调查我们发现，整体都相对较低。最高的金刚也只有62.56%。作为一款小型车，金刚较低的新车价格决定了它的保值率必然不会太低，另外金刚作为吉利旗下为数不多的经历多次改款换代的车型，这也间接证明了金刚这款车况的综合表现还是不错的。不过，全新换代之后的2016款金刚已经上市，这也直接影响到了二手金刚的保值率。

虽然是一款SUV，售价依旧低廉，但是吉利GX7三年后的保值率为61.56%。是和同级别的长安CS75相比（2014款CS75 1.8T自动时尚版三年后的保值率为68.78%），吉利GX7的保值率还是远远不够看的。原因无非是GX7的销量、动力、外形等相比CS75都有着很大差距，另外博越的上市也间接影响到了GX7的保值率。

如果说有哪个品牌能将车造的“惟妙惟肖”的话，那肯定非吉利莫属！想想当年的中国龙，两个类似于鼻孔一样的进气格栅...再看看这个熊猫，还真有点写实派的意思。玩笑开到这，还是说说熊猫的保值率吧，这款车三年后能有60.89%的保值率是我没有想到的，由于用途性的逐渐减小，微型车不论是在新车还是二手车市场表现都很萎靡。如果真要找出点原因的话，那我也只能想到熊猫那“非常写实”并且略显可爱的外形了。

最后再说说保值率最低的两款车帝豪和远景，两款车在三年之后的保值率只有57.48%和54.79%。很多帝豪的车主对于车内异响以及行驶品质抱怨颇多，另外帝豪的升级版车型帝豪GL即将上市，这对二手帝豪的保值率也是一种冲击。而远景保值率低的原因和帝豪几乎相同，行驶质感驾乘感受都不怎么样，另外远景的换代车型已经上市。

和三年时较低的保值率一样，吉利主流车型六年的保值率跌的更厉害，最高的金刚也只有37%左右，而熊猫和远景两款车只有30%。熊猫就不说了，微型车的用途性少，三年时就不高了，更何况一辆车龄六年的了。而金刚和远景保值率低的原因就更好解释了，销量低、市场保有量少、装配工艺以及行驶质感差，并且还是手动挡，再加上六年的车龄，保值率低也就不奇怪了。

帝豪EC7六年后的保值率为35.96%，其实帝豪EC7就是现款的帝豪，只不过吉利给它改了个名字而已。综合的品质较低，再加上EC7已经停产导致这款车保值率低的主要原因。

说到最后，不难发现吉利的主流车型不论三年还是六年，保值率都十分的低，别说合资品牌了，就连前几期介绍过的一些中国品牌都不如，这与博越的口碑销量飘红的态势有点不符。但仔细琢磨后不难发现，最近一两年尤其是从博瑞开始，吉利更注重产品的外形设计，装配工艺以及行驶质感都要比之前的车型要好很多。这也正是造成吉利新车火热，而二手车保值率惨淡的原因。其实现在我特别希望能够再过几年，调查一下吉利博越、博瑞的保值率，希望到那时能够有所改善。作为一名中国人，我更希望的是中国品牌能够真正用心的做一些好车，服务于百姓大众。

B. 吉利帝豪保值吗

你好：帝豪的保值率还是很好的，国产车价格不高，性能很好，燃油消耗还低，钣金也比较结实，开两三年二手价格也不会低。

C. 吉利的车子保值高不高

说起吉利，在国产自主品牌中也是有着很重要地位的一家车企，同时吉利旗下像博越、远景、帝豪等车型在销量上也是很大的。那么吉利旗下的这些车型的保值率怎么样呢？相信买了吉利汽车的朋友一定是很关心的，那么今天就给大家来聊一聊吉利旗下的几款热销车型在卖二手车时到底能值多少钱呢

远景SUV

第五年保值率：50.8%

远景虽然在销量并不能现博远、帝豪相比，但也是占了吉利销量的9%左右，月销量1万辆左右的车型。不过在保值率上远景属于最差的，第一年保值率为67.9%，第三年保值率51.9%，第五年保值率36.2%。6万左右的车型三年贬值大概2万左右。五年以后可想而知了。

D. 吉利帝豪销量早已过百万，为什么二手车市场上很少看到帝豪

实在的说一句。帝豪百万款之前和帝豪18款之后是两个车。百万款之前的车型，主攻的是三四线城市，这些城市本身二手车概念并不深，同时百万款有涡轮，自吸两款，并且是丰田的逆向研发技术，耐操。卖，保值率又不高，大部分车主觉得还不如凑合着开算了，万一哪天发了，直接换BBA，所以也就懒得卖了。18款之后的车型，主攻的是出租车，网约车市场，更别提卖了，个人车主没撞成渣都懒得卖，折价太高了。

综上所述原因，帝豪虽然销量还不错，但实际在二手车行中数量并不算特别多。

E. 全新帝豪的保值率怎么样

你好！帝豪车子保值率一般不高，希望能帮到你！

F. 现在奇瑞汽车的保值率怎么样真的是非常差吗

随着中国汽车市场的飞速发展，中国车市已经成为了全球品牌都备受瞩目的大蛋糕，各个汽车品牌都在忙着更新自己的技术，加强自己的品牌。当然没有比中国人更了解自己，国产品牌这两年的销量也是突飞猛进。特别是以奇瑞，吉利，比亚迪，长城等为首的第一梯队。尤其是国产品牌中造车比较早的吉利和奇瑞更是在多个车型有直接对话，很多人都在拿这两个品牌做对比，到底谁性价比更高，质量更好的呢？我们就来一起了解一下。

目前奇瑞遇到的问题就是一条腿走路，早年奇瑞QQ风光无二䦺日子早已一去不返。虽然目前瑞虎系列的瑞虎3，瑞虎8，瑞虎7在销量上表现都不错，而轿车领域的艾瑞泽系列却没能得到延续，艾瑞泽7已经泯然众人，艾瑞泽5也在多个车型中逐渐迷失。可以说奇瑞在产品营销方面出现了大问题。品牌营销广告上相比吉利也要逊色不少。在吉利汽车博越，豪越等SUV逐渐显露光芒时，奇瑞貌似已经被吉利甩到了后面。

总的来说，两者各有千秋，但是就二手车市场来说，保有量直接决定了该车型好不好卖，价格如何。毕竟国产品牌本来在保值率方面就没有优势，奇瑞的生锈问题也有待解决。因此吉利相对来说保值率会更高一些。我们也愿意看到奇瑞和吉利能够更好的发展，为我们国人带来更好的良心作品。

G. 吉利哪款车保值率比较高

吉利品牌相对保值的车型应该还是吉利帝豪，毕竟这款车型的保有量最大，SUV里面应该是吉利博越

H. 吉利帝豪GS这款车保值率高吗

看你跟谁比。这个价位你如果跟合资车比如飞度、捷达、Polo比，那保值率是很低的，如果跟杂牌子国产车比，保值率还行。

I. 买新车有必要考虑保值率吗

买新车有必要考虑保值率，但也别把保值率当作买车的决定性因素，毕竟花钱买车，自己开心才是最重要的。

期刊《数学的实践与认识》上面有篇论文，《基于聚类分析的二手车保值率预测》上面讲。

保值率是：汽车在使用一段时间后，把它卖出去的价格和先前买的时候的价格之比。土话就叫做“折旧”。

但如果拿这些钱，你去买个英朗，能买到顶配了，甚至还能多余一点钱了。

所以说，如果为了保值率，买回了一个配置低、自己又不是特别喜欢的车子，我觉得有点本末倒置。

它只是做个参考，没有那么夸张，毕竟花钱买车，要买个自己喜欢的、中意的车，才是最重要的。而且保值率会变的嘛，对不对？

保值率好，我就买这个；保值率不好，我一定不买这个。千万别这么干。