宝马日本汽车价格多少钱一个
Ⅰ 在日本买车比国内便宜多少比如德国进口车，宝马大众这两款！
由于国家为了发展民族汽车工业，对进口车实施了限制措施，将进口车关税以排气量为单位，课以重税。排量越大课税越多。加上运输费用和经销商的利润。价格翻了一番。国外的实际收入是我们的若干倍。算总账大约是我们的1/20.
Ⅱ 宝马在日本卖多少钱
客观的讲，宝马在日本也是进口车，相对本土车（本田，丰田等）相对贵些。就拿3系来说，售价就要要400w─700w日元，相当于28-50wrmb左右吧，与中国差不多。不过这是按汇率7来算得。还有就是日本人的工资普遍偏高，一般刚就业的就有20w日元/月以上。所以相对购买能力来说，宝马对日本人还是比较便宜的
Ⅲ 宝马3201 要多少钱买啊
优点是动力强劲,底盘扎实,操控性一流 ．
缺点是平衡运动与豪华性后显得有些性价比不足
BMW320i的四缸发动机最大功率只有150马力,但是BMW320i高速行驶毫不费力，这是辆属于驾驶者的车；在它的方向盘后面坐的时间更久，就更会体会到它卓越的性能、精致度和制造品质。方向盘和汽车前轮接触地面的部分似乎融合在一起，这是真正的宝马传统。
从技术含量来说，宝马的四缸发动机是目前世界上同类发动机中最先进的，不仅工作平稳，而且其独一无二的 VALVETRONIC 电子气门技术使发动机动力输出对油门踏板的每 一毫米 行程都能做出准确的响应
宝马家族里的“经济车”到了中国生产后成为一款豪华型轿车，除了标准配置的 DSC 动态稳定系统外，车舱内米色真皮座椅、带记忆功能的电动座椅调节系统、座椅加热系统、电动后视镜电动回收功能、双区自动空调和电动天窗都是标准配置，而这些都是欧洲版 BMW320i 上很稀罕见到的豪华配置
BMW320i 装备的是一台 2 升 排量的 4 缸发动机， 销售价格为 33.8 万元人民币，。而这个价格在国内可以买一辆车舱更宽敞、豪华配置更多且装备一台排量超过 3 升 V6 发动机的日本车 丛30W-38W不等，看你的排动和配置
Ⅳ 宝马F650cs车怎么样市场售价大概多少
就这也叫推荐回答？是楼主推荐的，还是网络推荐的？哪里来个复制党？这样回答问题有意思？CS是GS的变种车，配置比F650GS还要高，因为CS是轴传动，GS是右置链条传动。发动机方面不用纠结，毕竟宝马不是一个专门设计生产摩托车的公司，对机器的开发一直很省成本，也就是说一台发动机往往用在很多车上，换句话说，宝马同排量而又不同机器的车很少见，除非是相隔了6年以上甚至更久的车，在机器上才有一些很小的改动。总体来说650CS配置很高，外观很丑，所以在中国的卖相一直不如CS，市场保有量也很低。不过对于买对不买贵的车友来说，一台03左右的CS，3万左右的车行售价，绝对是非常值得考虑的一款车型。最大的缺点是油箱容积太小，因为油箱这个诡异的设计…我在摩托吧见过车友卖二手山车CS，售价18000元，还是02年的CS。真的是花大眼的钱，买辆欧洲车，还是650…车况正常的情况下，宝马650市区4个长途3个油。活塞和曲轴间隙过大的老车，油耗最多也就5个。不过最近几年，宝马650的市场遭到强力狙击，最大的竞争对手就是川崎，车型KLE650，川崎用几乎同样的策略，以一台出色的650发动机遍地开花，生产延伸出很多车型，可以说除了踏板车之外，其它所有类型的摩托车上，都有这款ER-6发动机的身影，现在连太子车都用的这款机器。特点功率和扭力比宝马650更好，油耗更低（百公里是3.2升），保养更简便，而且量产车型很多，配件好找，而且日产车型的配件比宝马便宜好多。宝马F650最大的缺点就是年年变款，导致市场上能见到很多不同年款，不同外观的F650，这样以来自己车型的配件好多都不能通用，车友只能苦苦寻觅拆车件来替换有问题的部件（虽然故障率不高），但不能排除人为因素。所以，同样的价格我强力推荐川崎的ER-6，毕竟07年底才刚刚上市，年款较新，老化问题基本不存在，而且这款直双机器出了名的皮实，至今没有人遇到机械故障的，价位也便宜，07.08 年的车3万多一点不到3万5。10年以后的车也就刚刚4万
Ⅳ 在日本要多少钱就可以买到一部还可以的汽车
上次看东京印象 很便宜啊~ 不过介绍都是二手的 不到一万公里的基本款大概就折合人民币2到3万 我记得最清楚的一辆一万公里不到的07款宝马Z4只要折合人民币7万多点
Ⅵ 在日本买辆宝马x1多少钱
现在的汇率15万人民币，不含其他取得费。
Ⅶ 在日本买一辆宝马多少钱
由于关税，渠道成本等等的差异，中高挡的，比国内便宜30-50%左右。
Ⅷ 在日本宝马5系520多少钱
更豪华，更舒适，更对发动机技术的水平。
人们感到舒适，以满足高技术，当虚荣感，他将为此付出代价。这就是今天的奢侈品
生存的道理。
Ⅸ 宝马汽车日本汽车
显然是买宝马的！！都是上十年的家伙啦！！日本的不知道还行不行啊！！