国产最慣加长豪车

1. 又一豪车将国产

导读：又一豪车将国产，无框车门+掀背尾门，网友：就这价格谁还买宝马5系？下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是奥迪A7L。进口奥迪A7是一款四门运动豪华Coupe轿跑车，定位在C级行政和D级豪华轿车之间的。奥迪A7加长国产实锤！上汽奥迪A7L让您超低价入手“百万轿跑”,你心动吗？

小结：在价格方面，根据纯进口现款奥迪A7分析，最低配指导价格为57.38万，顶配车型指导价格为85.98万，上汽奥迪国产版奥迪A7L售价应该在45万左右，想买个性化轿跑车的车友纷纷表示：就这价格谁还买宝马5系？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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2. 加长红旗轿车亮相广州，红白双色够霸气！哪里输给隔壁迈巴赫

加长红旗轿车亮相广州，红白双色够霸气！哪里输给隔壁迈巴赫？

如今国产自主品牌当中能拿出手的豪华车型并不多，红旗汽车转型几年之后就开发出了红旗h9之类的高端轿车，这款车型简直就是今年的网红爆款，更低的价位却能够带来类似劳斯莱斯的气场。最近广州国际车展期间，红旗汽车又派出了自己的全新杰作，这款车就是红旗h9加长版，基于普通版本红旗h9车型在b柱位置进行了拉长，整部车的长度有望超过5.3米级别，后排空间自然会更加宽敞一些。

问题来了，你觉得红旗H9加长版哪里输给迈巴赫？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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3. 为什么很多豪华车的前悬都很短，国产车前悬基本很长

车辆的前悬长短主要跟车辆发动机布置形式、车辆造型相关，短前悬的设计有好处也有坏处，并不是说短前悬一定就很好。也不存在说国产车的前悬一定很长。国产小货车前悬很短

总的来说汽车前悬的长短主要与发动机的位置有关，发动机越靠后前悬越短。前悬短并不一定就不好，前悬长的车空间利用率更高，多见于一些经济性轿车。前悬短的车型多见于一些豪华轿车，他们更注重于一些所谓的传承，注重操控和车辆外形比例。

4. 2019年最好卖的八款豪车 你有没有贡献一台

随着我们生活水平的提高，大家买车也越来越注重品质，开始购买豪华品牌车型，比较BBA现在入门级车型才十几万，不过大咖觉得真能算上豪华品牌的车型至少要30万以上，今天我们就看看2019年最好买的豪华品牌车型。

高端轿车

宝马X3的外观设计并不是最为个性的也不是最豪华的，但它很好的掐准了均衡的点，有一种更容易让人亲近的感觉。全新一代X3的车身轴距有了54mm的加长，加长后达到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空间方面的表现也毫不示弱。再加上主动驾驶乐趣，受到很大消费者的喜爱。

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5. 两款国产豪车将上市，一款3.9s破百，一款搭V6引擎

在我们的印象中，国产车就是“性价比”的代表，十万级是国产车的主阵营。如果某一辆车超过了20万，大家就会惊叹这辆车真贵，从而产生一个疑问：它值吗？这种对国产车的不自信可不是个好现象，为了增强大家对国产车的信心，7月10日，有2辆国产重磅豪车将会上市，而且分别都有令人惊艳的亮点。其中一款车型3.9秒破百，另外一款搭配了V6发动机，就凭借这两点，这两款车型可以说算是国产车型中的重磅车型了。接下来我们就来看看究竟是哪两款车吧。

第一款比亚迪汉

相信关注比亚迪的朋友们很早就开始期待比亚迪汉的上市了，经过了多次预热之后，这台破百仅需3.9秒的车型终于要来了。据悉，比亚迪汉将会在7月10号正式上市，新车将推出汉DM插电混动版和汉EV纯电动版。在此之前，比亚迪汉已经开启预售，汉EV会推出三款车型，补贴后的价格在24-28万之间。而汉DM只推出一款车型，补贴之后的价格为23万元。

综合来看，对于追求豪华感与面子的消费者来说，兼顾了面子和个性红旗H9显然不错；而对于追求新能源牌照、良好加速体验的消费者来说，比亚迪汉则不能被错过。这两款国产豪车你会选择哪款呢？欢迎留言评论。

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6. 街拍加长版的豪车！

这绝对是一辆克莱斯勒，光看标志就可以看出。宾利的标志两边的翅膀较短，且中间带有B字母，而克莱斯勒的标志两边翅膀较长，中间没有B。你可以看一下两个标志的图片，对比一下

7. 车重3.15吨，配V12引擎，国产的顶级豪车，气场真的很强

在汽车当中，对于国产高端这个代名词国人并不是非常看好，在最近这段时间，大家流传最多的话题就是来自北京的BJ90，这款公布了销售价格，是98.80——128.80万元，很多人说它是换标的奔驰GLS，虽然说它运用了一定的奔驰三大件，掀开引擎盖就是奔驰的车标，但大家都知道，这种车型的受众群体本来就低。

总的来说，红旗L5是真正代表国产高端的一款顶级豪车，无论是气场还是内饰配置方面，完全不输于劳斯莱斯幻影，那么对于这款车，你们大家觉得够不够有排面呢？

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8. 国产最美，车长4米95的B级车，有着豪车的形象，却是平民的价格！

随着我们自主品牌这几年的发展，逐渐在市场中占据一定的份量。像吉利、长安等这些越做越好的自主品牌逐渐受到消费者的关注。不过我们自主品牌中就有一个独特的存在，那就是红旗汽车。红旗品牌也类似是我国官车的存在，而如今的红旗已不再保持原先那高高在上的态度，反倒是陆续推出了众多款新车型，同时在定位上也开始走上了平民化路线，其中的一款H5就是扮演着市场主力角色。作为最典型的代表，定位为B级车，车长4米95，有着豪车排面、却是平民的价格。下面一起来看看具体性价比如何。

总的来说，红旗H5无论是自身的性价比还是品质上都值得我们消费者的肯定，而且市场上对于H5的反馈整体都保持一个好评的态度。虽然目前自主品牌在各方面还是不能与合资品牌相比较，但是相信再给我们自主品牌一些时间，在日后的表现里还是可以与合资相提并论的。

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9. 忘掉BBA吧，这国产豪车更香，长5米2，后驱+空气悬挂，或35万起

时间在流逝，万物在发展，汽车市场也在发生着翻天覆地的变化，以至于我们已经不能再用老眼光来看待今天的红旗了。尤其是自2017年徐留平走马上任一汽集团董事长及党委书记之后，这个牵挂着亿万国人心的民族品牌终于迎来变革时刻。而随着“阩旗”计划的实施，联动多方资源打造的H5、HS5、HS7、E-HS3等新车型也确实在2019年度交出了一份令官方以及老百姓都满意的答卷。

当然，红旗复兴计划任重而道远，除了目前已经上市的这几款主打性价比的新车型之外，还需要有那么一款能够剑指BBA，重塑红旗品牌形象的旗舰产品，而本月8号在人民大会堂隆重发布的H9显然就具备舍我其谁的霸气。那么这款H系列的旗舰车型到底有什么能耐？下面咱们就借着实车再次现身这个契机来一起仔细瞧一瞧。

最后动力方面，一汽红旗H9将搭载一台2.0T涡轮增压以及2.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，3.0T发动机则为低功率调校，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

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