chairman汽车价格

⑴ 问一下，总裁，副总裁，ceo的职位大小排一下序

CEO>总裁>副总裁

高级管理 首席执行官CEO/总裁/总经理首席技术官CTO/首席信息官CIO 首席运营官COO

首席财务官CFO 副总裁/副总经理 分公司/分支机构/办事处经理

总裁助理/总经理助理 合伙人 总监

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一、职位由三要素构成：

1、职务。是指规定承担的工作任务，或为实现某一目标而从事的明确的工作行为。

2、职权。是指依法或企业的规定所赋予职位的相应权利，以提供完成某项工作任务的保障。

3、责任。是指承担一定职务的员工，对其工作标准与要求的同意或承诺。

二、职位具有以下几个特点：

1、人与事结合。即因事设人，是任务与责任的统一。换而言之，员工从事某项具体工作，就要有明确的工作目标，以及保证该目标实现的工作标准、原则与具体要求。

2、数量有限。企业行为受预算约束，追求经济合理性，才能保证其投入与产出保持最佳比例关系，以实现良好的经济效益。职位的数量有限体现成本最低原则。因此，职位设置不可能是无限制的。职位数量又被称作编制。

3、职位分类。职位虽有千差万别，但可依据业务性质、工作难易、所需教育程度及技术水平高低等尺度进行分类，以此作为企业人力资源管理的依据。

⑵ 奔驰的加长车

不是，是韩国的双龙汽车公司的主席500s。
chairman（主席）为目前ssangyong（双龙）车系中唯一的四门房车，亦是ssangyong与m.benz合作之下的旗舰车种，包括引擎及变速箱在内，chairman的许多机件皆由m.benz授权ssangyong生产组装，老款奔驰s级轿车(w140)停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙，双龙chairman的引擎、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的w140，因此本车可说是一部德裔韩籍的w140 s-class也不为过。

在外观上双龙还是保持着当年奔驰s-class的传统风格，外型庄重大气，符合欧洲传统美学，虽然少了些现代感的潇洒，但给人感觉沉稳安全。后车门窗角上流畅的手写体“chairman”以及其上的鹅毛笔徽章显出了整车的品位。 新主席500s的2.8升发动机采用奔驰公司许可证生产，依然保持了奔驰的本色

⑶ 最新出的有哪几款新车

SQR7130S167——奇瑞QQ5 国产的比如：江淮瑞风概念车、概念轿车，东南汽车，长安汽车等. 合资、进口的比如：丰田3款概念车、现代、路虎、雪弗兰、本田、起亚、道奇、日产、雷诺、沃尔沃、福特、吉普、马自达、铃木、林肯、别克等. 另外，江淮瑞风本次展出柴油版瑞风2.8MT及瑞风 2.4MT豪华型两款。令人期待. 其他新车有： 1、微型车：比亚迪F1、奇瑞QQSport、海马福仕达1、吉利熊猫、smart双座 等。 2、小型车：三菱i、一汽TFC-H1、一汽TFC-M2、一汽TFC-W、菲亚特500、雪佛兰乐骋、长城精灵、丰田雅力士、上海华普海迅 等。 3、紧凑型车：迷你John Coo.、力帆320、福特新嘉年华、上海华普海悦、斯柯达Fabia、一汽TFC-M1、奇瑞风云2、东南V3、江淮a138、丰田威驰、铃木天语 SX4、力帆520、广州本田飞度、MG名爵3系SW、马自达2、MINI Clubman 等 4、中型车：力帆620、上海大众LAVI、荣威550、一汽大众新宝、奇瑞A3、长安V101、长安V802、吉利金刚、BMW 1 Series、ELANTRA悦动、志翔、爱丽舍、Mazda3两厢、卡罗拉、奔腾B50、别克凯越 等。 5、中大型车：新奥迪A4、天籁、Laguna(拉古娜）、帕萨特 R36、大众passat C、第Ⅱ代Mazda6、东方之子6 等。 6、豪华车：现代劳恩斯、迈巴赫Landau、Citroen C6、INFINITI M、雅致RL、英菲尼迪EX35、捷豹XF、CTS、Acura讴歌 RL、XJ、Volvo S80、chairman(主席) 等 7、SUV：B50、B60、沃尔沃XC60、勇士、Q5、起亚旗舰SUV霸、奇瑞悍虎2 、中兴无限V3、奔驰GLK、大众Tiguan、哈弗、Enclave、兰德酷路泽、逍客、进口PAJERO(帕杰罗)、Bego、宝马X6、 Wrangler(牧马人)、奇瑞悍虎3、CS5SUV 、法萨特、陆风龙腾2008 等。 8、MPV：HIACE、multipla、雪铁龙C4、大众Multivan、大发MATERIA、福仕达2、吉利HL、PREVIA(普瑞维亚)、阁瑞斯MPV、赛马、民意II代、路尊大霸王、路尊小霸王、迷迪、瑞麒8、大发MUD MASTTER-C 等。 9、跑车：法拉利599GTB、保时捷911、玛莎拉蒂 GT跑车、玛莎拉蒂GT S跑车、马自达MX-5、Audi S5、雷诺F1赛车-R28、世爵C8、兰博基尼Gallardo、布加迪威龙、兰博基尼Murcielago、大发OFC-1、阿斯顿-马丁、宾利 GT、保时捷赛车、丰田F1、Cadillac XLR、MG名爵TF、雪佛兰Camaro 等。 10、概念车：X1概念型轿跑车、江淮愿景3 、三菱概念车PROTOTYPE-S 等。

⑷ 双龙汽车的双龙车系

新款柯兰多是一款城市SUV车型，一改以往硬派越野车风格，在设计风格上走时尚路线。
动力方面，柯兰多搭载的是全新e-XDi200的2.0升柴油增压发动机，最大功率可达175马力，峰值扭矩360N·m。
配置方面，柯兰多也有比较全面的电子安全保护系统。其中包括ESP（车身稳定系统）、HBA（液压制动系统）、ARP（防翻滚系统）、HAS（坡道起步辅助系统）等，最大程度保证了该车在行驶中的稳定性和安全性。 众所周知，有着 “世界级SUV专家”称号的双龙品牌一直以世界领先的柴油发动机技术闻名于世，至今被大家津津乐道！
作为双龙SUV车型老大的雷斯特W的特色就是身大力不亏但并不显张扬的外表，却有透出几分高贵，犹如以为沉静而历练的绅士。它长×宽×高（mm）为4,755×1,900×1,835，轴距长达2835mm。雷斯特W全面升级后使它增加了更多的内涵。
雷斯特W搭载的是德国奔驰技术的5速变速器，搭载双龙最新2000cc RX200e-Xdi发动机，低转速时的扭距输出很强大，在同级别SUV里面表现非常强劲，既能提供灵敏的发动机响应和杰出的加速性能，还具有可变电子控制装置，能随着车速的提高，从柔软到坚实进行自动调节。
关于油耗，宁波腾峰双龙曾经做过一次调查，在使用条件和驾驶习惯差异很大的情况下，20 多位雷斯特用户的平均油耗是百公里11.2升，而不得不告诉你的是：雷斯特自重达2.76吨！可以说已然不是人们印象中的油老虎了。 作为06款享御的升级车型，享御08不但继承了06款享御的操纵感和动力性，同时在外型上进行了创新，以更加精练和欧式的协调造型亮相，将06款享御为人称道的驾驶优势伴随更加时尚的外观体现出来，达到的内外气质的完美统一，尽显“Power in Style”的个性主张。
享御08作为“世界级SUV专家”双龙汽车的全新力作，同时辅以本土化RS勿忘服务品牌支撑起售后服务体系，不难看出双龙汽车对其给予的厚望。享御08主张“不断挑战自我，追求成功感觉”，这也正契合了那些追求高品质生活，注重社会责任感，勇于挑战自我的中产阶层们的生活态度。相信随着享御08的上市，必定会引起目标客户群的共鸣，在市场上引发新一轮的购买风潮。
外观
享御08的外观更加精炼，更摩登时尚，体现了一种欧洲风格。前、侧、后都发生了变化，同时在配置上增加了多种方便用户的便利装置。在保持了SUV固有的动感造型的同时，注重了品质、厚重、平衡对称等设计元素，将目前最新的设计趋势和顾客的需求相结合，完成了享御08动感却不失细腻的协调外观造型。
内饰
享御08在室内设计上引用了以驾驶者为中心的人体工程学理念，黑色和金属Grain相结合，采用了橙色的内室照明，演绎富有动感和未来感的驾驶空间。
舒适性/便利性
考虑到顾客对高级便利装置的需求，在便利装置上也有所改进和更新，适用了最尖端的新技术和尖端便利装置。新增了信号功能卓越的统合型天线，可通过方向盘按钮实现Gear变速的尖端变速系统等配置，实现了超越SUV的轿车级舒适性。
动力性能
发动机和变速器
享御08采用的柴油发动机和传动系统带来卓越的行驶性能。搭载在享御08上的XDi200 XVT发动机的输出力达141马力，超出中国市场上同等中型SUV水平，具有很好的动力优势。另外，采用T-Tronic奔驰5档手自一体变速器。
安全性
配备ESP（包括ABS& EBD,ASR，ARP，HDC等功能）电子稳定系统；驾驶席&amp；副驾驶席安全气囊；18英寸宽幅轮胎等最高水平的行驶系统，保障驾驶安全，同时也可望实现轿车以上水平的最佳Off Load行驶性能。 韩国双龙旗下SUV，以混合交叉设计的动感外观，热烈响应2.0L柴油发动机的强悍气势。
高达1.74米的宽敞车身，特备HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统等一系列高效安全功能。
更有4档自动变速箱、2 驱/4驱等个性化配置选择，为您彰显独特气质。
核心特征
设计：丰饶色彩，独特身线，突破传统概念的混合交叉设计的动感外观，风尚与科技的完美结合；
科技：XDi200 XVT柴油发动机，加速性能极佳，高配置动力结构，创造无限活力；
安全：三层结构的超强高刚性车架，配合GAS/ABS，提供高品质安全保护；
舒适：豪华标准与温馨配置的完美结合，运动气息内饰，更显舒适时尚； 主席（chairman）为目前ssangyong车系中唯一的四门房车，亦是ssangyong与m.benz合作之下的旗舰车种，包括引擎及变速箱在内，chairman的许多机件皆由m.benz授权ssangyong生产组装，老款奔驰s级轿车（w140）停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙，双龙chairman的引擎、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的w140，因此本车可说是一部德裔韩籍的w140 s-class也不为过。
在外观上双龙还是保持着当年奔驰s-class的传统风格，外型庄重大气，符合欧洲传统美学，虽然少了些现代感的潇洒，但给人感觉沉稳安全。后车门窗角上流畅的手写体“chairman”以及其上的鹅毛笔徽章显出了整车的品位。
双龙对新主席的悬挂系统重新进行了调校，从而令驾乘者有新的体验。人们常说“开宝马，坐奔驰”，以强调奔驰的乘坐舒适性，而双龙在此基础上又有新的发展。
chairman共分为cm400s、cm500s、cm600s及加长型cm500l、cm600l五种车型，我们这次来详细介绍一下双龙新主席是500s型，千万不要以为它的原型就是奔驰s500。的确，双龙新主席模仿了奔驰s系列的车型代码标识，但500s只相当于奔驰的s280，装备的是2.8升奔驰发动机，而600s则相当于奔驰s320，装备的是3.2升奔驰发动机。它的前后悬挂均采用螺旋弹簧五联避震系统，这种设计保证了汽车轮胎对路面的震动吸收比较彻底。不过，这套悬挂系统的优良性能只有在高速状态下才能体现出来，因为以极慢的速度过减速带或路面稍有不平时，会感觉到车身明显的振动，但一开上高速公路，你就会发现，那种觉得悬挂偏硬的感觉消失得无影无踪了。
新主席500s的2.8升发动机采用奔驰公司许可证生产，依然保持了奔驰的本色，即低转速大扭矩，它在3750转时即可达到270牛·米的最大扭矩，5500转时可获得197马力的最大功率。5前速自动变速箱的齿比编排和引擎的输出特性配合得很好，换挡冲击很轻微，显得顺畅、轻松，并不会觉得其技术有过时之嫌。kickdown时的反应着力照顾舒适性，反应不会太突然。转向的设定也是以舒适为出发点的，助力的力度比较大，开起来很轻松，但对路面信息的反馈就不是其长项了，也就是说它的操控谈不上有多少乐趣。
行驶时印象最深刻的是这款发动机的扭力分布很均衡，在1000转/分至4000转/分之间你都能感受到它的内在躁动，不像有的直列发动机扭力来得凶，去得也猛。持续以尽油方式驾驶，发动机转速很快上升至6000转以上，这时从引擎盖传来的声音就有些暴躁了，而发动机提供的扭力并不是很明显。总体来说，这款发动机表现还是很出色，只不过新主席是一款重达2.2吨的大车身轿车，2.8升的排量只能说够用而已，想从它上面获得特别的驾驶乐趣显然是要求过高了点。
事实上要真正感受chairman的种种好处，实地去当一回乘客才是最佳方案。chairman车内的四个座椅极有讲究，或者说是地位分明。前排司机、副驾（保镖、秘书或者保姆专位）不必多说，后排最安全的右侧座椅才是为真正的车主准备。它与左侧座位的区别主要在于，前排副驾座位背面有为后排乘员准备的可折叠式小桌板，以及可控制前排副驾驶座位靠背角度和前后位置的“权威”按钮。“入车服务”也是chairman对后座“贵客”的贴心的体现：打开车门时，后排座椅会自动退后，以腾出更大的空间方便人员进出。入座后，座位则会自动恢复到正常的乘坐姿态位置。这个功能让我们充分享受到了做贵人的惬意。
精致简洁的暗色调内饰风格，显示出整个车体的稳重与高贵。放下后排座中间扶手，会发现这是一个容纳了座椅调节、空调、dvd播放的控制面板。非常有趣的是这些电子装备的开启及调节都可以简单的控制，无需说明、无需探索，按一按就搞定一切。
新主席有其它几种不同配置的型号，但动力系统是相同的。单就这款车来说，原装的奔驰发动机、变速箱，加上七分像的奔驰外形和在奔驰基础上提出的富于创意舒适性，而售价仅 60万元左右，不到奔驰同级车的一半，其性价比还是很突出的。 Rodius路帝是Road（道路）和Zeus（宙斯）的合成词，意为“路上宙斯”。众所周知，宙斯是古希腊神话中的天神、众神之神，也是最高的神。敢于以“帝王”之名称谓自己，相信路帝一定会有与众不同之处。在消费者的另类多变的要求，和诡异莫测的潮流之中，路帝显然走出了一条复合型汽车的道路。兼具了MPV的空间实用性、SUV的越野通过性和轿车的平顺舒适性以后，路帝的确散发出了不同寻常的魅力。
路帝在外观上显示出了独特的设计风格，特别是在三角形的运用和形状的搭配上别具一格。从外观上看，路帝尽显豪华理念。车头宽大厚实，略微低沉，融古典的高贵气质与现代的时尚质感于一身。巨大的进气格栅的形状很像一只口大底小的碗，碗边还继续向发动机盖上延伸出两条有力的折线，中间高耸起一道直直的鼻梁，双龙的标志就正好嵌在了鼻梁顶上。整个进气格栅的形状不由得让人想起了由赫菲斯托斯为宙斯量身打造的宙斯盾。车灯的内侧曲线也很好地配合了进气格栅的外部轮廓，位于其下部的防撞杆粗壮结实，增加了整个车头的立体感。据介绍，通过空气运动学电脑模拟试验，路帝的空气阻力和风噪均有所降低。而这种流线型设计的前脸也采用了既美观又可确保极佳冷却效果的突前（Front Ahead）方式。第一眼看上去果然是如其名字般霸气十足，细细再看两眼，路帝的这般严肃反倒让人觉得憨态可掬了。
从前面走到侧面，路帝侧面的曲线和形状分布给人一种错综复杂的感觉。A柱向后伸展至B柱后明显向下，再经C柱滑下，也就是说，A柱与D柱经过B柱、C柱后平滑连接，勾勒出一条轿车的顶部曲线，而与轿车不同的是，路帝在D柱后上方，又俏皮地多出了一层“小阁楼”，仿佛在去掉D柱后，两块玻璃可以拼成一个正方形一样。正是由于“小阁楼”的存在，路帝的尾部空间得以向后、向上继续扩充。D柱显然在这中间扮演了一个承前启后的作用，向前既与A柱相连，向后延伸又将“小阁楼”的三角形窗户与尾部的后车窗包在了一起，高位刹车灯置于顶端翘起的弧形小尾翼上。大倾角的三角形尾灯分列两边，并有一半伸展至车身侧面。两个三角形尾灯的斜边正好也构成了与前脸相互呼应的碗形。从正后方看，中间宽大的镀铬装饰条又好似将两个尾灯贯穿起来。各式三角形和各种颜色和谐组合搭配在一起，这样看上去，无论是前面、侧面，还是后面，路帝身上的各条曲线都穿越了二维的空间，向第三个平面展开去，使整个车身的整体感和现代感更加强烈。
无论是侧门的开启方式，还是座椅的变换，都体现出了人性化关怀的初衷
路帝推崇的轿车式风格体现在了侧门的开启方式上。为了避免滑门有可能带来的不便，路帝的4个侧门全部采用轿车的拉门方式，这也为MPV车型倡导了一种更加人性化的理念。打开车门，最有特点的莫过于装配在中间控制面板顶端位置的中央仪表盘。如此设计，驾驶员在查看仪表盘时便不会被方向盘遮挡视线，目光几乎平扫一下即可清晰地读取数据，后排好奇心重的乘员也可以很轻松地掌握车子的动态指标。中控台的正中央是6.5英寸的LCD屏幕，搭配了DVD/mp3影音系统，可收看电视节目，并具有导航、倒车影像等显示功能，与后排的吸顶式9英寸屏幕同步播放。不过，当车子在行驶过程中，电视节目或是DVD节目，正副驾驶员可就无福欣赏了，而后面的乘员如果长时间观看吸顶式屏幕的话，颈部也会感到不适，特别是坐在中排座椅时。
MPV车型历来喜欢把座椅变换作为一个卖点。路帝是7座椅，前排2个、中排2个、后排3个。中间的两个座椅均可独立调控，无论是旋转90°还是180°，都没有什么问题。两个座椅之间的空间也比较大，可以用作过道。如果将第二排座椅向前折放，又可以变成放置杯子或是文件的小桌。这两个座椅除了可以前后大范围移动之外，还配有两个扶手，不过扶手过短，放胳膊的时候实在有些不太舒服。将第三排座椅折叠，可以形成一个很大的储物空间，当然，如果需要装载更多的货物，还可以将第三排座椅拆下。相比之下，乘坐第三排座椅的乘员可能会略感不适，特别是在颠簸路面或是阴天的情况下。第一，第三排座椅稍显硬板一些；第二，坐在最后一排视野不是很好，若想往车窗外面看，除了正前方以外，就只能透过“小阁楼”的三角形小窗户了。宽大的D柱会遮挡掉一部分视线，这就为最后排乘员带来了不可避免的压抑感。路帝的各式储物空间也颇为丰富，无论是眼镜、CD、雨伞，还是瓶装饮料、其他物品，都能找到合适的位置。
目前，双龙 RODIUS第二代MPV即将与世人见面，号称市场上最大的多用途MPV车，RODIUS保持笨重的轮廓，但它具有更动感的外观，四周棱角分明的造型线索。MPV沟渠老化圆形的前端，并采用双龙的新前脸。
官方内部图片还未公布，但七人座设计稍微偏向高档，以吸引更主流的观众。提供高科技功能，如触摸屏信息娱乐系统和无钥匙点火。
新的RODIUS将推出3.2升的汽油燃烧发动机和一台2.0升涡轮增压柴油发动机。
其将在欧洲在2014年3月的日内瓦车展上首次亮相后，2014年夏季RODIUS将在在亚洲和欧洲出售。

⑸ chairman是什么车 值多少钱

韩国双龙牌主席轿车。韩国最好的车

⑹ 双龙汽车怎么样性价比高么

双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，作为一辆进口车其性价比还是不错的，但因为其在中国的销量和保有量较小，在维修和售后方面是有点缺失的。

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在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的，在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。

⑺ 双龙主席车的价格

双龙主席 奔驰车 韩国造
如果不是因为看到车头上显眼的“双龙”标志的话，我一定以为自己眼前长达5．355米的这款轿车是辆豪华款奔驰牌轿车。他们的外型如此相像，即便是车头的那块立标也明显是奔驰的风格。而实际上，这款被命名为“主席Chairman”的豪华轿车出自韩国车厂双龙汽车公司之手，它曾经是韩国总统金泳三选用的座驾，而出于民族情感许多韩国政要也常常会选择双龙主席作为社交用的礼宾车。
双龙主席确实与德国奔驰血脉相通。5年前，老款奔驰S级轿车(W140)停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙，这就是主席轿车的由来。双龙主席的主要总成，包括发动机、变速器、前后桥及电子系统都来自奔驰的W140。不过仔细看，双龙主席与现在出产的奔驰豪华轿车还是有区别的，它保持了奔驰上一代产品外表的厚重而奢华。宽敞的后座空间，精致的内部装饰，复杂、繁多的电子配置让双龙主席就像一座行动的办公室。我们请的模特身高1．72米，坐在主席的后座上一点没有局促的感觉，去调节座位前的显示器，甚至可以蹲在后座前。

由于奔驰在这一档次车型拥有非常超前的技术，因此双龙的这款车即使在今天看来技术上也丝毫没有落伍。我们拍摄的这款主席轿车是搭配2．8升直列6缸发动机的500L加长款，最大功率201马力，最大扭矩270牛顿·米，最高时速可达200公里／小时。双龙主席是用来乘坐的轿车，在后排乘坐非常平稳，即使驶过颠簸路面也不会感到明显的振动，双龙主席的悬架系统对于路面的振动吸收也比较彻底，高速行驶时，置身车内只听到轻微的发动机噪声和风噪声。

双龙主席模仿奔驰S系的500、600系列，将500、600的数字也冠于自己的车上，另一款双龙主席600系列配置的是3．2升奔驰发动机。而这两款车的售价却不到奔驰同档轿车的一半，六七十万元人民币。
主席CM500S 2004款 小轿车 50.80万


⑻ 这是什么车的标志

双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
目前双龙公司的生产能力为21万辆，其中四轮驱动车10万辆、轿车5万辆、重型商用车1万辆、轻型客车5万辆。计划以后将增加轿车的产量，使各种车生产总量达到23万辆。