中国二手车价格分析

Ⅰ 二手车的价格是如何算出来的

去卖二手车的车主或者去二手车市场逛过的朋友都知道，二手车的价格并不是明码标价的，同一个品牌的车型、同年份上牌、同样的配置，它们的售价却不同。所以，很多人就好奇，二手车的价格到底是如何算出来的？

总的的来说，二手车的估值除了以上所讲的公式模型之外，还有一项重要因素需要考虑，那就是品牌溢价，例如保值的品牌车型的二手车价格会有上浮的情况，不保值的品牌车型二手车的价格会下浮。

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Ⅱ 自己怎么估算二手车的价格

二手车评估并不是非专业认识可以直接估算的。

建议你到相关二手车网站上去根据提示信息：填写品牌车系、所属地区、行驶里程等等，提交等待评估师的专业评估。

二手车的价格受很多因素影响：新车价格、车辆配置、车辆的行驶里程、车辆过户次数、外观车漆、等等的因素共同决定了这款二手车的市场价。

无论你是买车还是卖车，二手车评估价格都是很关键的一步，定高或者定低价都会影响双方的切身利益。找个公正的第三方是很有必要的。

希望可以帮到你！！

Ⅲ 二手车价钱如何评估

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。

要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

(3)中国二手车价格分析扩展阅读：

1、二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。

2、评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

Ⅳ 二手车的市场行情是怎样的

会发展的很快，但同时也收到新排放法规的限制。
在发达国家成熟汽车市场中，二手车业务大约占到汽车消费总量的70%。据统计，美国、德国、瑞士和日本的二手车销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。而在中国，2010年创造了超过1800万辆的新车产销记录的同时，二手车交易规模只有400万辆左右，与成熟市场相比仍有很大差距。业内专家预测，未来5年中国二手车市场的年增长率将维持在28%以上，这是一个潜力巨大的市场。
自从1998年，国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后，二手车交易量就迅猛增长。从2000年到2010年的11年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到385.19万辆，增长了15倍。2010年全年共交易了385.19万辆，同比增长达到15.37%。

8月发车前五名的省份总共发布近18.6万辆的新车源，还是主要集中于中国东部地区，占全国车源的40%，我国二手车市场车源集中在经济发达城市。广东的二手车市场交易量曾连续五年居于全国首位，但今年3月份，由于广东省环保厅提前实施汽油车国Ⅴ排放标准，限制排放标准国Ⅴ以下二手车在省内流通，以至于库存高企。
从之前媒体发布数据来看，广东省今年上半年（1-6月份）二手机动车交易量为45.29万辆，同比下跌13.28%，交易金额为236.24亿元，同比下跌30%。限牌后的深圳市成交量暴跌，拖累了全省数据。新车经销商的日子也不好过，中国汽车流通协会8月20日发布的7月份“汽车经销商库存调查结果”显示,7月份汽车经销商综合库存系数为1.65 ,经销商库存水平经销商库存水平处于警戒线水平以上，库存压力依然较大。
北京一直保持城市发车量的第一名，发车量明显高于其他城市，8月份更是达到了2万辆之上，均价在17万左右，远高于其他城市。据统计，7月份北京二手车过户56800辆次，同比增长8.19%。1-7月，北京二手车累积成交过户396200辆次，同比下降0.43%。北京地区二手车交易过户成功的数量首次超越同期新车销量，，二手车超新车销辆44.02%。

Ⅳ 二手车怎么计算价格

Ⅵ 二手车价格分析

二手车价格分析，我参照的因素很多，首先是车子的具体品牌型号及近一阶段的二手车行情，还需要结合这款车的年限，行驶公里数车子的整体状况，颜色等来作为二手车价格分析

Ⅶ 二手车价格影响因素分析

二手车交易的时候，影响价格的因素汇总如下：
（1）品牌：不同品牌的保值率存在着很大的差距，一般德系、日系车比较保值。韩系、法系会差一些。（2）颜色：颜色对于一辆二手车价格的影响会很大，大众化的颜色会让车辆保值一些，一些比较鲜艳、小众的颜色保值率会差很多。（3）手动自动：随着各大城市汽车保有量增加，堵车现象越来越严重，很多车主为了开车轻松，更多的选择自动挡车辆，放弃手动挡，也造成自动车相比手动挡车更保值一些。（4）地域：地区不同各种车辆的保值率也会差很多。比如奔腾在吉林省的保值率就要比南方高一些，别克等在南方就要比东北保值率高一些。（5）车况：车况对二手车辆的保值率也会有很大的影响，发动机、变速箱、底盘、电子设备都会超过百分之十的价格影响。很多事故车、水淹车还是折旧百分之三十，甚至更多。（6）油耗：随着国家对排放的要求越来越严格，更多的消费者选择低油耗车辆，从而节约成本，高油耗的车辆保值率也会逐渐下降。（7）车辆保养情况：车辆保养情况很好的车辆会比保养情况较差的车辆，价格上会高一些。（8）市场保有量：市场保有量大的车，认知度比较高，维修保养费用较低，价格也比较稳定，二手车保值率也比较可观。反之小众的车辆，认知度比较低，维修保养比较费劲费用也比较高，保值率就会差一些。（9）新车价格：新车的价格对二手车保值率就有很大的影响，价格稳定一般二手车保值率就比较高，相反很多车型频繁降价促销，二手车保值率就相对就差一些，比如：韩系车。（10）过户次数：过户次数较多会让很多消费者感觉一丝不安与恐惧，过户次数过多也会影响二手车保值率。（11）保险是否过期：有保险的车辆价格上会比保险过期的车辆价格偏高一些。（12）车龄和公里数：车龄是影响二手车价格的决定性因素。年龄越久价格就会越便宜。公里数越多代表着车辆的磨损越严重，故障率也会逐渐上升，公里数过多的车型也会影响着二手车的保值率。以上就是影响二手车价格的因素的全部内容，其实无论在购买新车还是二手车的时候，都要选择相对大众化一些的车辆，过分的个性、小众化的车型不仅在二次销售相对困难，而且贬值率也会非常高
希望我的回答能帮助到你

Ⅷ 二手车价格怎么估算

一：车商估算
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。
二：里程估算
一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。
三：年限估算
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值

Ⅸ 买二手车如何评估车价值

二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。
评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。
除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2/15和1/15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2+1）/15=4万元。
评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价。