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二手江淮纯电动车价格

发布时间: 2021-05-07 05:57:43

❶ 二手电动车一般价格在多少

1、看车子的新旧程度,最主要是看电池,有条件的话到专修店去测下2、还要看车子有没有发票,车牌的。3.二手电动车 大概要1500以上吧 能骑1年左右吧

❷ 纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

TOP 1

特斯拉 MODEL S

指导价:87.68-147.32万元

3年保值率:52.32%

在新能源领域,特斯拉当属标杆车型的存在。不需要补贴也不需要过度营销,良好的产品品质就能赢得消费者青睐。不过在价格方面也不便宜,可以说是电动车了里面的劳斯莱斯。

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特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三个版本,最大综合续航分别是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S顶配车型为例,指导价在147.32万元。虽然保值率排行第一位,但按三年保值率52.32%来算,整体贬值也要70万了。不过也是前十中唯一能在三年卖到半价的电动汽车。

TOP 2

宝马i3

指导价:34.98-41.58万元

3年保值率:44.67%

宝马i3是宝马旗下最早进入国内的一款新能源小型SUV,造型小巧可爱,内饰科技含量很高。同时车门采用的是对开式设计,十分新颖。此外在驾乘感受上表现良好,并且续航里程也不错。动力上搭载纯电动和增程式两个版本,最大综合纯电续航分别为271km和246km。据了解,新款宝马i3也即将明年推出,新车对电池组进行了升级,续航有望超过350km。

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在保值率方面,宝马i3作为一款豪华纯电动小型车,虽然在2013年就投放市场,不过受众群体毕竟有限,所以市场保有量并不大。三年下来保值率为44.67%,折旧了一半,以纯电动34.98万来算,三年贬值将近20万。不过目前新车价格优惠力度比较大,以上海为例,普遍优惠6-7万,并且还送沪牌,算下来整体并不是很亏。

TOP 3

腾势

指导价:29.88-32.88万元

3年保值率:42.78%

腾势是戴姆勒与比亚迪成立的新能源品牌,定位高端纯电动汽车。腾势在新能源领域涉足较早,在造型设计上比较跨界,即使SUV也是轿车的风格。

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新车在纯电动领域以超长续航得到很多人的好评,如今升级后的腾势500车型在续航能力上进一步得到提升,最大续航达到451km。不过由于还采用的是磷酸锂铁电池,虽然续航里程达到了国家补贴标准,但是在电池密度上拖了后腿,所以补贴相比以往有所减少,整体口碑和保值率方面在同级车型中还是处于不错地位。

TOP 4

比亚迪e6

指导价:30.98-36.98万元

3年保值率:37.56%

在国内电动车市场上,比亚迪e6也是比较老的车型,甚至4、5年前在深圳等地已经被选用为出租车。与腾势一样,采用的是磷酸铁锂电池,续航达到了400km。与腾势相比,比亚迪e6配置同样很丰富,并且补贴后价格只有20多万起,要便宜不少。

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保值率方面,新车三年后保值率为37.56%,按照指导价来算,贬值比较大,但从实际售价来看,在能接受的范围,并且在自主品牌中保值率算是很高的了。

TOP 5

比亚迪e5

指导价:22.065-23.065万元

3年保值率:28.28%

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在新能源领域,比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力,所以前十排名两款车型均上榜。比亚迪e5走的是亲民路线,补贴后价格仅只有十多万。另外凭借着400km超大续航,丰富的配置以及实用的空间,所以这款纯电动家轿在市场上卖的不错。

TOP 6

启辰晨风

指导价:24.28-26.18万元

3年保值率:26.77%

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启辰晨风其实就是日产聆风,主打20万的左右纯电动市场。外观方面,依然是典型日系风格,与骐达有些神似。在电池方面,采用的是市场非主流的锰酸锂电池,最大综合续航为175km。相比一般家轿,启辰晨风的优势主要在舒适性方面表现不错,同时补贴后只有16万左右,适合代步居家的消费者选择。

TOP 7

帝豪新能源

指导价:16.58-23.83万元

3年保值率:25.91%

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帝豪是一款最受欢迎的热门家轿车,而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的紧凑型纯电动车,从吉利帝豪汽油版车型转变而来,主打年轻人市场。新车在配置和空间上不用多说,很符合家用车的标准。电池方面在新升级后EV450车型续航里程达到400km,价格补贴后只有十多万,性价比不错。

TOP 8

北汽新能源EU260

指导价:7.98-25.265万元

3年保值率:23.03%

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北汽新能源EU系列在市场上布局很早,车型也非常丰富很广。EU260是2015年推出,由于空间实用,价格便宜,所以很多人用来跑专车。如今在续航里程全面提升,新车目前主打EU5车型,最大续航达到460km。由于新车在口碑方面表现不佳,保值率三年后下降较大。

TOP 9

长安逸动新能源

指导价:16.09-21.54万元

3年保值率:22.55%

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逸动新能源与帝豪新能源一样瞄准A级家轿领域,新车升级后,EV460最大续航达到405km。在造型和配置上与燃油版基本相似,保值率方面也没有太大惊喜。

TOP 10

江淮IEV

指导价:12.85-15.85万元

3年保值率:18.44%

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排名最后一位,江淮在新能源市场如今涉及也比较广,有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等车型,如今IEV7最大续航达到180km。价格方面新车补贴后在10万内,虽然便宜,但三年后的价格惨不忍睹,买新车还不如买辆二手车。

结语:

以上车型除了高端品牌纯电动车保值率相对较高外,其余普遍三年后都打了3、4折。这对于传统燃油车来说,起码5年左右才会有。因为纯电动车由于涉及到电池衰减、普及率低、技术更新快、维修网点不完善等诸多因素,成为目前消费者购车要考虑的痛点。当然也有一些厂家给出了回购政策,但都没有统一标准,消费者非常被动,并且只能算作一个营销手段。如此前网上传出一车主购车后换电池价格竟然比新车价格还贵,权益得不到保障。所以市场发展快,新能源电池方面保障法规问题有待完善。但对于经常开车又为限行带来的困扰,购买一辆纯电动车还是有很多优势。所以在随着未来政策法规以及市场逐渐完善的基础上,新能源汽车才会真正发展起来,买的人才会越多。

❸ 现在市场二手电瓶车多少钱一辆普通的那种72V

这个价格不一定,主要看车况,还有电池的新旧程度,价格也不等,有1000多的也有几百元的。你可以到当地电动车交易市场去看看。
希望能帮到你,谢谢采纳。

❹ 江淮 同悦 2012款 纯电动车二手车2万元,靠谱吗

电瓶5年左右,你自己心里掂量一下,你可以先咨询一下电瓶全部更换多少钱,2.5左右可以买个喝油的

❺ 一般二手电动车价格大概是多少

一般特别好的也就一千五以下,用了一两年的就几百块。

❻ 二手电动车价格

骑去卖电动车商店,问老板以旧换新可以抵多少钱,你就给你那个朋友那么多就可以了,最多有个100元左右偏差。

❼ 1500买了张二手电动车.大家看看这个价格值吗

半价不亏。再花点钱换个锁就行了。你再用个一年多换电瓶。

❽ 二手电动车能卖多少钱

回答二手电动车多少钱,具体情况而定,没有确定的答案。只能说最低也要3、4百块钱吧?

就拿二手的两轮电动车来说,最差的,也就是说电池也不行了,车架也不能骑了,只要是全铝的圈,别是那些带齿轮的电机,卖给回收旧电车的也要近300块钱。

你买个电动车,一定是想作为交通工具,电池续航当然是重要的,所以要求电池不能太差,车况要好,一般卖二手车的卖给你之前要整修一番,手工费,配件费等等加在一起卖个400块钱不算多。

成色好的,价格更不用说了,一定会高于400元,甚至上千的也会有。

不过提醒一句:买二手车要风险,一是电池有可能不好,二是车况会有隐含毛病,需要仔细看看,还有挺新的二手车,还有被偷来的风险,购买这样的车出了问题会挺麻烦。
我觉得这个价格不能一概而论,有上千的,也有几百元的。电动车品牌,新旧程度,地域差异,出售时间,出售的方式选择等的不同,都会造成价格差异。不过,二手电动车在青岛城阳这边还是挺抢手的,前段时间我对象在58同城发布电动车出售信息,800元,发帖一小时之内很多联系的,附近的直接试骑提车。当然,买二手车还是需要谨慎,需要了解维修情况,刹车好不好用,蓄电能力怎么样……

❾ 二手电动车一般多少钱

价钱不定,买二手的还不如直接买辆新的,价钱差不多,建议买新的,北京成加成专营电动自行车,品牌优异,质量过硬,售后服务完善,公司销售车辆全部提供三年免费上门服务.010-62133961,北京成加成专营电动自行车品牌优异 质量过硬,公司接洽各种国内外企业团购,订购各种品牌电动自行车,可按照客户要求定制各种电动车.

❿ 二手电动车大概多少钱

如果骑行距离低于20公里(电池基本上续不上多少电了)。48V20AH的价值300元,60V20AH的400元,72V20AH的价值500元。其次看你外观的新旧程度,如果成色好,能适当提价。最后看车辆品牌,如果是大牌车价值能高点,比如绿源一般骑个一两年爱惜点,外观基本没啥损坏,价值基本上要高个几百块。

(10)二手江淮纯电动车价格扩展阅读

买二手电动车的注意事项:

购买时要查看电动车的证件是否齐全,包括发票,合格证,保修卡,说明书,软硬证等。不要购买那些来路不正的车子,哪怕车子很新,价格很低廉也要注意,不要为了贪图便宜而自找麻烦。

既然是二手车,车子当然是打了折扣的,所以几个关键部位的零件需特别注意,安全性能很重要。最好多检查并试骑一下,看刹车是否灵敏,这点至关重要。

电池是电动车的心脏部位。普通电动车电池的使用年限一般在1-2年;有些品质好、注重保养的电池也可能使用更长时间;而有些劣质产品只能使用几个月。所以购买时一定要查看或询问电池是否原装、电池更换的日期等,或是试骑,一般可以从车子的新旧程度以及购买的时间,大致推算出电池的续航能力的强弱。

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