喜德盛山地车价位

❶ 喜德盛山地车一般多少钱一辆普通的

1000多上下左右，可以到专卖店来试骑啊
喜德盛上海有专卖店啦

❷ 喜德盛自行车的价格怎样

喜德盛的自行车价格看似很低，其实水很深，
不懂车的人都被骗，而且喜德盛自行车就是一国产杂牌，
好些年前XDS喜德盛老板就是靠仿冒山寨美国TREK崔克自行
车品牌起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，产品的质
量很差很差，我买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，有
一次在马路上汽车很多，突然刹车失灵，差点出事故，所以建议千万
别买。如果真要买自行车还是买美利达，我去年刚买了一台美利达挑战
者，一直骑到现在，啥毛病也没有。

❸ 喜德盛山地车 最便宜的多少钱啊

整车的话，1千多到2千多这种低价位的车都有，组装的话相对来说比整车便宜配置也比同价位整车高，前提是组装，个人推荐至少4000+才行，那么问题来了，你居然选择了品牌山地车，买那么便宜的干嘛？选便宜的还不如买个杂牌车，搞不好配置还高点，选择了品牌车不买个2到3千的都山地不起来，当然说归说，还是要根据自身情况来买车，不要盲目跟风！希望能帮到你。。

❹ 喜德盛M30喜德盛山地车多少钱

喜德盛的M30定位于初级运动车，作为山地车的初级车型，其具体配置如下：

车架：高强度铝合金车架

前叉：HL铝合金避震前叉

变速系统：禧玛诺（EF50/TZ，21SP）变速系统

刹车系统：铝合金碟刹刹车系统

轮组：铝合金双层车圈，铝合金花鼓，KENDA内外胎

M30的特点：专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车。刚度大，行走灵活，骑车时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

坚固、粗狂、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，将成为都市青年追求的时尚。

奉上图片，淘宝-小饰一家

❺ 喜德盛入门山地车哪款性价比最高

摘要 只要是这几个大牌子的车子基本没差别，如果有的话就选一款入门级禧马诺变速套件+彦豪V刹的就可以，这个价位的车子要是不为了骑给小姑娘看就别用碟刹，低端杂牌子碟刹除了样子像回事以外啥用都没有。

❻ 喜德盛自行车价钱

这俩不是一个车么？
网上报价750-800，当地实体店会上浮50-100

❼ 谁有喜德盛山地车价格表 喜德盛XDS和美利达哪个好

这两款山地车都是国产品牌山地车，质量性能都不错，没什么可比性，山地车种类多，配置高低价格也不一样，再说价格表只有内部高层才清楚。

❽ 哪位朋友能提供喜德盛山地车价格表，在下感激不尽！

我提供几款喜得盛1000以下的几款价格吧

喜得盛MS513 598元；
喜德盛 MA516 680元，
喜得盛MA518 768元，
喜得盛MA522 880元
即使是500多的车都是铝合金车架，不想捷安特偶也1.0还是很沉的钢架。

❾ 喜德盛山地车多少钱一辆

喜德盛（xds）是中国名牌自行车，1995年建厂，起步就是山地车。以前主要是做出口，内销这几年才刚刚开始。品质不错，口碑也很好，服务也是一流的。
1000多上下左右,可以到专卖店来试骑啊 喜德盛上海有专卖店啦

❿ 喜德盛mp3山地车多少钱

日常上班，周六日比较无聊，平时也会经常骑共享单车出去走走，发现厦门这城市还是比较适合骑行的，有很多专供骑行跑步的路段。每次骑共享单车出去看到别人骑的山地车公路车，就心痒痒。后来就发展到不买睡不着，关注这款车很久也对比过同价位的，一直没啥好价，想着双十一能便宜些，然而当天并没优惠多少，一狠心还是剁手了。
毕竟预算有限，也不是专业骑行，主要用于通勤以及周末压马路，挑选车子首先考虑性价比，崔克、闪电这些都比较高端价格也高，排除掉 。捷安特和美利达是大部分骑行爱好者的首选，质量也好，但是吧入门级的就要两三千了。主要考虑网购，因此可选车型没有线下的多，美利达的线上就更少了，就基本没怎么关注，捷安特两千左右的有几款，比如atx720、atx810，跟喜德盛英雄600比，配置是差不多，但价格高点，而且英雄600涂装实在是好看（骚）。
捷安特atx720/810/830对比
喜德盛英雄600
接下来就是喜德盛自家产品的挑选，侠客、传奇系列口碑不错，小问题少，性价比也高，但价格超出我的预算。逐日系列和英雄系列价格适中，车架对比旭日系列会更轻，做工也刚好。下图为贴吧出的民间版喜德盛自行车天梯图 ：
喜德盛自行车天梯图
之所以选英雄600主要还是好看 ，这价格对得起该有的配置，铝合金内走线车架、变色涂装、前后油压碟刹、禧玛诺3*9变速器、彩色链条等等 下面上图：
双十一期间喜德盛京东旗舰店下的订单，默认是走中通，但中通只到镇上没到我们村（某偏远山区 ）所以改的京东大件快递，正值双十一，所以快递会慢点，但能送货上门。下单后等了几天，配送前一天会打电话通知几号会送到，问是否方便接收。当天送达后到了晚上有空才一边看视频一边自己组装的，基本是半成品了，组装没啥难度，新手也能很快就组装好。
整体外没啥破损的
组装好后是这样子的
剪刀是自己的哟
车子组装好后前后轮会有轻微蹭碟，需要自己动手调整下，可以利用快递自带的包装带子（或小卡片），用附赠的工具把六角螺丝拧松再把包装带插进会蹭碟的那边，然后再把相应螺丝锁紧，最后拔出包装带即可，多试几次基本能调好，把配件装备啥的都装好，就可以开始骑车啦。
英雄600整车采用X6铝合金内走线车架，隐藏式线管设计和一体式平焊工艺，在整体外观的设计上更显极简时尚，这也是我选这款的主要原因 ，而且大梁是有点弧度的，不是笔直的，个人认为有点弧度比较好看，增加线条感，因为跑车也是这样设计的 logo直观显眼，用手摸会感觉稍微凸起，就是这三个字母有点大啊。车架采用变色涂装，可随光线变化而产生不同效果，买的雾光蓝紫色，整体感觉比较亮光，紫色渐变需要在阳光下才会显现，但不是很明显。
主色调还是蓝色为主
一点点紫色渐变
嘿嘿
这色差有点大啊
车架主要接连部分除了五通部分采用鱼鳞焊接技术，头管和座管采用平焊技术，整体看起来特别整洁光滑，再说五通部分基本都不会经常去瞧。至于哪个好，就仁者见仁了，下面引用吧友的专业介绍：
所谓一体平焊，就是头管和座管平焊，五通那边平焊的车千万别买，山地车架因为强度要求更高，如有平焊都应该在头管，中管2处，勾爪跟五通是不能用平焊的，因为平焊容易让金属在2次高温后产生金属疲劳，容易产生应力缺口，这是基本常识！你去看看那些enre,DH的车，全部是鱼鳞焊。
头管
座管
五通
整车采用前后油压碟刹，有点蹭碟，用吧友的方法塞扑克牌或包装带子，基本能解决。新手调蹭碟时，碟刹夹器的其他螺丝不要乱动，只需松动左右两边的主要螺丝调好夹器位置再锁紧即可。
碟刹装置
前轮采用快拆式
减震效果个人感觉挺不错，毕竟也没玩过高级的了 就是这配色感觉不是很搭，以为前叉也是蓝色的实际是黑色的。
前叉
浩盟的中空一体盘，没有牙盘罩。
牙盘
小盘大盘中盘
骚爆了的彩虹镂空链子，出厂带油
好看
确实好看
英雄600山地车采用可锁油压减震器，手把处配有油压减震器开/关，可在城市路面及越野地形随时切换。禧玛诺指拨变速器，换挡挺方便。
购买页面介绍的是前后变速器使用禧玛诺ALTUS，但实际变速把手和后轮变速器是ALIVIO，前轮变速器是ACERA！网络说alivio是比altus更好，个人不太懂
来源网络文库
9档变速
后变速器
英雄600随车附带有一个后反光板、前反光板及一个车铃，安装起来也非常简单。车铃因为少了个螺丝，客服还给我寄了另一个。
铃铛及后指拨变速
铝合金小燕车把，中间粗两边细，方便不同规格配件锁紧。
中间粗两边细
坐垫认为还行，跟早期买的旭日300对比个人感觉会好点，但骑久了还是会pp疼。
硬硬的坐垫
越野大轮胎，论坛logo很亮，也很显眼
27.5寸大轮胎
玛吉斯大轮胎
前轮
与英雄380对比
与英雄380对比
总结
1、 整车感觉高大，日常通勤座位不敢调太高，要经常停甚至过红绿灯还得下来走的 然后座位调低，座管下空间小可放的装备就少。腿短穿九分裤刚好，骑车就显得裤子太短 。。。
2、车架涂装是好看，但没商城介绍的那么炫酷，只是轻微渐变，但依然好看 内走线感觉很简洁美观。
3、快拆可能有点鸡肋吧，快拆好了装上去会蹭碟，影响体验，再说要是只锁前轮，也方便作案
4、冬冷夏热出去骑行确实需要很大的勇气，但关键是省钱还能健身（其实是qiong）
整体下来感觉还行，毕竟自己也没玩过高级的车，日常通勤和遛街都能胜任。这价格这配置还要啥山地车呀