上海公交车价格查询

1. 上海公交车的票价怎么样

肯定北京便宜，城市公交普通的有1元和1.5元的，空调2元，也有3元，4元的，上下班高峰很挤，路上也堵，平时还好。

2. 上海公交车票价多少

上海公交车票1元的很少。

上海的公交车票有1元、1.5元、2元、3元、4元、5元、6元、7元、8元。根据车不同而不同。

投币、刷卡都可以的，部分车有售票员。
为了方便，建议你购买公交卡，部分车次还享受换乘优惠！

最后，提醒一下：上下公交车请注意安全，公交车上小偷很多。

3. 上海公交和地铁怎么收费

公交2元，地铁3元-9元。

交通卡换乘有优惠，第一辆公交车刷卡2元，在2个小时内不管换乘多少辆公交车或者地铁都优惠1元。

目前上海轨道交通所有车站均有出售一日票，票价18元，在首次使用起24小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）

4. 上海坐公交车多少钱

一般的数字线路 普通车票价：1.00、1.50
空调车票价：2.00
一些文字线路根据路程长短收费 票价差别较大 从1、2元—10几元都有

上海城市交通：
http://www.jt.sh.cn

5. 上海的公交车票价多少钱

不一定。大多数市内公交都是空调车，统一票价2元，非空调车视总路程长度有1元的或者1.5元的，但很少。郊区文字线路和部分总路程很长的市内公交则实行多级票价，具体票价没有统一标准。最低为1元，最高没有上限，一般在6—10元左右，也有一部分最高票价超过10元，据我所知高的有30元的（机场一线）。

6. 上海公交车费每人每次

有按路程计费和统一票价两大类
公交普通车起价1元、1.5元两种，空调车2元起价，如果按路程计费的话是1元1元加的，现在搭乘空调公交车半小时内换成（有指定线路的）可以优惠0.5元

7. 上海公交车12站多少钱

公交线路定价有专门的审核批准部门
有个实施的不太规范的规则
记得以前是13公里2元
现在越来越多空调车及其他实际不同的情况
已很难判断
当然有关部门还是会有有关核定政策。。

市区的数字编号公交线路大多都在这个范围内
所以这些票价基本也就是统一2元的样子
2元统一价的线路基本都是无人售票（除了一些红旗线路如49等）

郊区或线路超过一定里程，票价多级定价的
大多都是有售票员
票价依线路长短依次递增
最低1元、如南嘉线等长线路全价票记得要14元

平时你换乘公交较频繁的话一定要有张公交卡
有换乘优惠，能省些费用，如1元的路程就可以免费。

8. 上海公交车票价

上海的公交和地铁绝对堪称全国之最，这里简单介绍：
市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。
市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。
郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。
上海地铁3元起价可乘坐6公里，一般3站路左右，而后每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....
所谓渐远渐优惠，目前最高9元，不过80%以上乘客都是购买3元和4元票价的。
使用上海公交卡乘车享受换乘优惠，即公交换乘公交，公交换乘地铁，地铁换乘公交，无论两辆车的性质，票价多少一律优惠1元，优惠幅度最大的为第一辆车乘1元，第二辆车自然免费，不过这只限郊区，而现在郊区的空调车和普通车为了不让市民乘坐第二辆免费车，基本已经全部自行调价，将1元票价调为2元，这种违法做法虽然可恶，但是由于得到郊区公交公司领导的默认，投诉基本无效。
优惠幅度在市区一般就是2辆2元公交车原价4元现价3元，和地铁换乘基本上原来6-8元，优惠为4-6元每次。
这就是上海目前的基本情况，目前三类人可以免费乘车，分别是70以上老人在非高峰时，凭社保卡附卡免费坐车，公交公司的人上车叫一声场里的，免费。地铁公司员工免费乘地铁，还有就是1米2以下的小孩。
目前上海的ZF正在力图全面实施公交优先，不过口号叫了3年，措施除了70老人免费和上边提到的换乘优惠什么8元9元优惠一元的这种，别的基本没有措施。
上海的公交也是全国唯一还能赚钱的公交，收成还不错，而地铁的高票价也使得地铁的高造价能很快收回。
不过这样的荒唐公交已经把上海的道路越弄越堵，总之在上海还是自驾车比较实惠。

9. 上海公交车票价都是2块地铁呢怎么买票说清楚点

上海公交票价都上海公交票价都是两块地铁是三块七上海公交票价都是两块地铁是三块起步e上海公交票价都是两块地铁是三块起步要看你咯上海公交票价都是两块地铁是三块起步要看你路程的雨上海公交票价都是两块地铁是三块起步要看你路程的远近最近的就是三上海公交票价都是两块地铁是三块起步要看你路程的远近最近的就是三块最远上海公交票价都是两块地铁是三块起步要看你路程的远近最近的就是三块最远的也是e上海公交票价都是两块，地铁是三块，起步要看你路程的远近，最近的就是三块，最远的也是六块，也是上海公交票价都是两块，地铁是三块，起步要看你路程的远近，最近的就是三块，最远的也是六块，也是应该很划算的。

10. 上海公交车票价，怎么算的

• 市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

• 市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

• 郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

• 地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

• 【5号线特殊票价】
  5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

• 1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

• 公交轨道联乘优惠

• 一、规则：
  A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
  B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

• 二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
  A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
  B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
  C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。