中国豪车消费

A. 中国人在国外刷卡买豪车算消费还是投资

中国人在国外不能刷卡买房，因为外汇局会认定是投资而不是消费。那么，中国人在国外刷卡买豪车则算是消费，这是由于购买标的物的性质所决定的，当然也是中国境内法律法规所决定的，这事没有商量的余地，只能依法依规定性。

B. 豪车消费税是130万还是150万

豪车消费税是130万元（不含增值税），需要注意这个130万是不含增值税的价格，而市面上所标130万售价的车辆其实都是加了增值税后的价格。

所以根据目前汽车13%增值税税率可以算出，车辆所标售价等于130万的实际价格加上16.9万元的增值税，最终售价为146.9万元。而150万的汽车售价已经高于146.9元，所以150万的车是需要缴纳豪车税的。

豪车税计算公式：

应纳豪车税税额＝零售环节销售额（不含增值税）×零售环节税率

当用户购买一辆200万元的汽车，那么这款车的不含税价格为：200万÷（1+13%）＝177万元；所以售价200万元的车辆应纳豪车税税额为：177×10%=17.7（万元）；

将以上两个公式结合起来，我们在买车的时候可以直接套用公式：

应纳税额＝汽车价格／增值税（1.13）×税率（0.1）

C. 在中国，多少钱以上的车算豪车

豪车，顾名思义，不是一般人能够享用的。至少大街上不会经常看到。在中国，有一种税被称为豪车税，大概是在130万以上才能够有权缴纳的。所以我个人认为，至少要在130万以上的车，可以称为豪车。

D. 中国豪车为什么那么贵

关税～

E. 为什么中国购豪车贵过国外

有以下2点：
第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。
第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。
由此可见，只有中国能够降低汽车税率，才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火，更好的起到刺激消费、拉动经济增长的作用。

具体税收对比：
1.增值税征收方式不同：
在国家，实行生产型增值税。也就是说，厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家，实行消费型增值税，厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收，例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。
由于国内实行生产型增值税，因此不能将这部分生产成本免税，所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。
2.汽车消费税征收配置不同：
消费税是国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。
3.车辆购置税的征收：
国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税，但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。

F. 为什么中国人喜欢买豪车

在我们这些平头百姓看来，有钱人，美国的有钱人，美国最有钱的那部分人，买车应该是奔驰宝马起步，保时捷、法拉利随便，但事实并非如此。这些美国富翁们，买的车也没什么稀奇的，差不多就是国内中高档居民小区的水平。

每日一笑：我们村的领导班子都很优秀现在的村主任，哪个不包养几个小三呀，我们村主任就不这样，人家只喜欢李寡妇。别的村的会计，都和村干部一起算黑账，我们的会计直接不入账，把钱给我们分啦！作为村长，我能一碗水端平，帮理不帮亲，比如，前一段时间，我侄子和老李的儿子打架，来找我评理，我侄子虽然和我是亲戚，我还是判他赔偿老李儿子500块钱医药费，毕竟人家老李给咱送了800块钱的礼嘛！

G. 疫情后豪车“报复性”消费 宾利在华销量暴涨80%

疫情黑天鹅影响下，高净值收入人群受到的冲击远小于其他群体。反应到汽车市场，则是消费结构进一步优化升级，超豪华、豪华品牌继续保持着强劲的增长势头。

近日宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲表示：“2020年1月至8月期间，宾利汽车在中国内地市场交付的车辆总数相比去年同期增长超过80%，对于宾利明年的销量我们还会有一个更高的期待。出色的市场表现证明我们现在的市场战略是成功的。”

另外在用户策略方面，和劳斯莱斯一样，宾利希望通过个性化定制方案满足年轻、女性消费者的用车需求。此次北京车展期间，宾利便带来了选装全新木纹内饰的飞驰，这也是宾利品牌首次在全球范围内应用大尺寸木纹内饰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 为何豪华车在国内的价格高于国外

根据大数据调查得知，在15万以内的价格区间内（如卡罗拉、大众polo、本田飞度等品牌），国内车型的售价相比于美、德、日等国会更便宜，在20-30万的中型车以及40-50万这个价格区间的豪华轿车的售价会比美国更贵，但与德日相差不大，真正国内售价远高于海外售价的车型集中在六七十万以上的大排量豪华车型，那么原因有哪些呢？

一、首先最重要的一点是，我国没有自己国产的超豪华轿车，大量的超豪华型轿车只能依靠国外进口，关税就是一道很高的门槛，进口的豪华轿车依据到达中国海关的价格再征收15%的关税，其中到岸价会比实际买价高出不少（包含了运输费、仓储费、报关费等费用），因而价格会比外国自产的超豪华轿车高出不少，此外，大排量的豪华车型又会被征收高额的消费税，相较于美国，同样是2.5L以上的车型，我国征收的消费税会高出起码4个百分点。所以从税的征收来看，我国超豪华大排量的轿车价格确实会高于外国。

三、最后的关键点在于供给端高价格的制定也是由于需求端愿意为此付出相应的价格。中国的人均工资水平不及美国，根据调查，中国人平均需要花费近两年的工资才能买上一台超豪华的大排量轿车，而美国人仅需半年多的工资就可以了。背后的原因在于中国人相较于外国人更看重豪车的“撑场子”功能，因而愿意为此支付高溢价。

I. 中国为什么到处都是豪车

因为中国现在经济很发达，有钱人也非常多，喜欢车的人也很多，所以买一辆豪车也是来显示自己的身份，身价。