大众威然商务车油耗
① 【车主点评:大众威然一个多月用车点评分享】
#选车理由 在购车的时候也看了其他的商务车,最后选择这一款车因为外观还有舒适感。#最满意 满足于威然的外观设计,适用于日常生活和工作需要,平时工作需要跑长途,可以在车子里休息。#最不满意 暂时还没有什么特别不满意的,就是米白色的内饰比较容易脏,但看起来简单大气。#空间 空间很大,特别是第二排的座椅,有加热、有腿托,很舒适,第三排相对来说小一点,整体来说空间够了。#外观 当时第一眼就被外观吸引,区别于别的常规商务车,风格很有运动感。#内饰 内饰一般,里面米白色的内饰并不耐脏,清理比较困难,皮质摸起来柔软。#动力 商务车追求稳重,动力没有很猛,推背感是没有的,起步很平稳,动力效果还可以。#操控 操控一般吧,很大众的风格,车身看起来很大,但操作跟平常的小轿车感觉差不多。#舒适性 舒适性很好,特别是第二排的感觉,出差和接客户以及带小孩老人出门,第二排座椅真的很舒适。#油耗 刚开始被油耗吓了一跳,现在油耗一般在9-10个左右,还好吧。
② 大众威然销量难敌别克GL8,空间稍小、盲区较大,听听车主说了啥
而对于新车不太满意的部分则是动力输出稍显薄弱,这一点在此前也说过了,同时在车内的氛围灯配置上有点“抠门”,没有给出多色氛围灯配置。
车主说·
首先要说的是两款车的配置上相差不算十分明显,尤其是更加重要的第二排座椅上,设计有不同,但常用配置基本都有配置。这一点在此前两车对比的内容中我也有详细的分析过。对于两款车型的车主反馈来说,多数选择威然的车主更看重它不那么重的商务气息,外观设计宜商宜家。第二排空间有车主反馈比GL8稍小,但整体的空间布局还是发挥了MPV车型的优势,但是新车异味以及车内的豪华质感营造相比于同价位的GL8ES陆尊要稍逊色一点。
阿川评车·
从车主反馈来看,威然的评价并不输GL8的用车体验,满足了多数家用消费者的喜好,豪华质感以及价格问题在我看来也不能完全成为销量差距较大的主要原因。也许是对于市场来说威然还在“热身”阶段,并且别克GL8目前2018款及2020款的车型都在同时销售,可选范围会比四款车型的威然更多一些。
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③ 【车主点评:大众威然这个大家伙非常舒适 但是油耗也不让我省心】
#选车理由 本人是个八零后,已经成家了,家里上有老下有小,结婚的时候买了一辆速腾,开了六年多了,车子不是很豪华但是非常省油,而且也没出过什么大毛病,也算勤勤恳恳的。因为最近自己盘了个店面,生意也不错,手上有点闲钱,就合计着换辆车,平时出行五个人空间还行,就是拉一点货就放不下了,借着换车的机会就想换一台大一点的车子,看了GL8价格和空间都觉得还行,就是太商务化了,不适合家用,又看了威然,这辆车子的空间和GL8不相上下,后备箱的空间更大,车子也更加的时尚,果断选择了这辆车#最满意 我最满意的地方就是这辆车子的空间和舒适性,无论是它的乘坐空间还是它的后备箱空间都是非常大的,现在一家七口人出行也非常方便,舒适性这方面这台车子也是非常不错的隔音和减震效果都很好,座椅也是非常柔软的还带按摩功能。#最不满意 最让我不省心的地方就是这辆车子的油耗真的是非常高,和原来的速腾比起来这台车子,这简直是太耗油了。#空间 空间这方面我是非常满意的,乘坐空间和储物空间都是很宽敞的,非常够用。#外观 时尚的外观让我选择了这辆车子。它不像传统的mp看过去比较方方正正,这辆车子的外观设计还是非常有流线感的#内饰 车子的内饰设计我是非常满意的,看过去非常的高档,而且用料很棒,座椅和方向盘都是真皮的。#动力 这辆车子的动力我也是满意的,车子虽然比较大,但是开起来一点都不吃力,很有力气#操控 操控这方面的话我觉得还是比较难上手的,车子比较大,虽然有前后雷达,但是有一次停车的时候还是把后面给刮了,非常心疼。#舒适性 车子的舒适性我是非常满意了,现在老婆都是坐在第二排享受着按摩,也不在我的耳边唠叨了,车子的隔音和减震也很棒#油耗 这辆车子的油耗简直是让我操碎了心,平时开车都非常小心翼翼的,但是油耗一直居高不下
④ 别克GL8升级版来了,正面竞争大众威然,40万内的合资MPV如何选
虽说相比较轿车与SUV市场,国内的MPV竞争态势似乎不那么激烈,不过各大品牌肯定不会放过MPV市场,包括丰田、现代等都曾经曝出将于国内推出MPV车型的消息,不过赶在他们之前的是上汽大众,将于5月28日推出全新MPV车型Viloran,日前正式公布中文名为威然,预售价格区间为35-40万元。
巧合的是,就在威然公布命名的同一天,别克推出新款GL8 ES/GL8,显而易见的是,威然将与别克GL8系列互为竞争关系,就目前威然的预售价区间来看,新款别克GL8 ES的价位比GL8稍高一些,售价区间为29.99-39.99万元,更算是威然的直接竞争对手,那么这2款本月最受关注的MPV车型,究竟谁的实力更胜一筹呢?
● 外观与空间
作为不同品牌旗下的MPV新车,新款别克GL8 ES与大众威然的风格自然差异显著,其中新款别克GL8 ES采用最新的家族设计设计语言,融入几何雕塑感的设计理念,前格栅以飞翼式设计搭配镀铬材质装饰,两侧为全LED自动感应大灯,营造出棱角分明的前脸。
而新款别克GL8 ES侧面采用相对平整方正的设计,加上腰线和镀铬饰条的修饰,其设计与更高端的GL8 Avenir艾维亚相似。车身尺寸方面,其长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。
至于大众威然将采用大众全新品牌标识,属于相对扁平化的设计风格,此外车头采用大面积格栅设计,中网内部为6根横向延伸的镀铬饰条,底部两端另有3根镀铬饰条,进一步拉伸了前脸的横向视觉效果,也有助于形成前脸的整体感,配合发动机盖上对称隆起的筋线,彰显更多的力量感。
车身尺寸方面,大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781 mm,轴距达到3180 mm。侧面采用三条腰线修饰,配合给力的车身尺寸与双侧滑门设计,打造优雅大气的侧面造型。
所以不难看出,无论是新款别克GL8 ES或是大众威然,在外观方面都极力摆脱MPV以往留给消费者的印象,前脸设计也得益于家族的最新风格,而显得更加精致时尚。至于空间方面,单就车身尺寸来看,显而易见的大众威然拥有更显著的先天优势,两车轴距相差100mm,对于车内的空间表现多少将起到帮助作用。
不过新款别克GL8 ES的后备厢容积为521-1650L,而大众威然的后备厢容积可达436-2100L,因此新款别克GL8 ES在常规容积上更大一些,虽然拓展余地不如大众威然,但是在满员的状态下,载物能力倒是不会输。
● 内饰与配置
内饰方面,新款别克GL8 ES内饰风格相对大气科技,配置方面也注重营造科技感,可以看到当下流行的12.3英寸双联屏,直接提升了内饰的科技感。此外,新款别克GL8 ES的二排座椅支持有315mm的前后滑动距离,并具有椅背、腰托、腿托10向电动调节以及6向航空头枕功能,加上座椅设计符合人机工程,配备加热、通风、按摩功能,因此乘坐感受更加舒适。
此外,新款别克GL8 ES搭载流媒体后视镜、高清360°全景泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。智能驾驶辅助系统同样不可缺少,新款别克GL8 ES配备LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等多项功能,在配置层面相对丰富且注重科技感。
大众威然内饰保持典型的家族风格,胜在操作便利性不错,还配有10色氛围灯,可以打造不同的车内氛围。配置方面,大众威然将配备无钥匙进入、钥匙直接开启电滑门、后视镜电加热/电动调节等配置,另有自适应巡航、防碰撞预警、车道保持、并线辅助、全景影像等驾驶辅助功能。
当然大众威然也很重视车内的舒适性如何,尤其是第二排座椅为它的亮点之一,第二排座椅配备腿托,并且采用航空头枕,不仅可以前后调节,还支持两侧的侧翼调节。此外,座椅还配备了按摩以及电动座椅可调功能。
所以两款车型在配置方面各有侧重,新款别克GL8 ES的智能配置相对先进丰富,而大众威然则更加注重车内的氛围营造以及驾乘舒适性,由此也可以感受到两款车型在定位上稍微不同。
● 动力对比
动力方面,新款别克GL8 ES搭载全新的2.0T发动机,可实现变缸功能,因此可以更为出色的兼顾动力和燃油经济性,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350Nm,匹配9速手自一体变速箱,百公里加速时间为9.8s,综合百公里油耗低至7.9L。
而大众威然搭载EA888系列2.0T发动机,分为高/低功率的不同调校版本,最大功率分别为162/137kW,峰值扭矩350/320Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间最快为9.3s,综合百公里油耗低至7.6L。
就账面参数看来,两款车型的动力参数差距并不大,其中新款别克GL8 ES的发动机自带变缸功能,在技术方面自然很有吸引力,而大众威然的动力属于家族中比较经典的组合,两个版本等于有了更多的选择。
● 对比总结
一款月头一款月尾,新款别克GL8 ES与大众威然的到来,想必令本田奥德赛、艾力绅等合资MPV车型感到一定的压力,至于这两款车型彼此之间的较量才刚刚开始。其中新款别克GL8 ES的科技感紧随潮流,也照顾到了一定的商务需求,而大众威然显然定位更偏向于商务使用。所以如果是为了家用的消费者,新款别克GL8 ES在风格上更加合适,而大众威然更注重乘坐感,两款车型各有特色,就看消费者如何按需选择了。
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⑤ 不吹不黑,40万左右买MPV,大众威然和别克GL8该选谁
对于想买MPV的消费者来说,别克GL8算是绝对的首选车型了吧,至少对于大多数消费者来说,都见过或者听过别克GL8。不过,最近大众威然的势头也很猛,完全有种当年大众途昂刚刚上市的架势,甚至有人说大众威然比别克GL8更值得考虑。今天咱们不聊最低配车型,而是聊聊40万左右买MPV,大众威然和别克GL8该选谁?
不吹不黑,这两款车其实都是不错的选择,尤其是对于手握40万左右的消费者来说,买这两款车应该都不会后悔。不过我个人还是可能会考虑别克GL8,不是大众威然不好,甚至大众威然在一些配置上的确是比同价位的GL8要出色,但是架不住家里人比较喜欢别克GL8,毕竟这款车纵横市场多年了,口碑优势还是很明显的。
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⑥ 【车主点评:大众威然两个月用车点评分享】
#选车理由 看过GL8,大气是挺大气的,不过前脸感觉有点小气。威然造型挺好看的,整体都很合适我,所以选择了这款车。#最满意 最满意的是空间很大。家里本来就有一辆X5,但是接客户又稍微高调了点,这辆车刚刚好,大众牌子的MPV,客户坐得也舒服。#最不满意 最不满意的是优惠太少了,大众的其他款优惠力度都挺大的。#空间 空间肯定比家里那辆宝马X5要大很多,最后排也基本上用不上,也不怎么放东西,主要就是让客户坐得舒服,小储物空间也有很多。#外观 说实话,当初选这车也有一部分是外观的因素,这个造型不像普通MPV看起来那么商务,自己偶尔开开也没事。#内饰 三十几万的大众内饰果然不一样,不管用料还是材质看起来都不像便宜大众这么跌份。#动力 动力很强,我自己没怎么开过,听司机说这辆车后面坐满人了也感觉动力很充足,不会有拉不动的感觉。#操控 我自己开过一两次,感觉不太习惯,太长的车身让我本来就比较小心开车的更害怕的,不过转向和刹车都挺好用的。#舒适性 这个专门问过坐过这车的客户,他们都说挺舒服的,还有充电啥的也方便,自己坐起来也感觉确实很舒服。#油耗 司机说开这车不像德系车,像日本车,油耗低,而且现在油也便宜。
⑦ 想买中高端MPV 新款别克GL8与大众威然要怎么选
12月10日,上汽通用别克2021款GL8ES陆尊和GL8Avenir艾维亚正式上市,其中,新款GL8陆尊价格区间为31.39-41.39万元;GL8艾维亚价格区间为45.99-52.99万元,此次上市的新款车型主要针对智能配置以及辅助驾驶装备进行了升级,这对于大众威然等竞争对手将带来压力。
(大众威然)
大众威然提供了2.0T低/高功率两款发动机,最大功率分别为137kW和162kW,最大扭矩分别为320Nm和350Nm,匹配7速双离合变速箱,零百加速最快9.3秒,百公里油耗最低7.6L,动力选择更多,性能更强。
总结:别克GL8在中国市场深耕多年,坐拥商务MPV市场老大位置多年,至今未有对手能够撼动,这一方面是其口碑良好,商务形象深入人心,一方面是其产品序列相对更齐全,从入门的GL8陆上公务舱到中高端的陆尊,再到豪华型的艾维亚,都很有竞争力。而大众威然作为德式高端商务MPV,上市时间不长,但独特的风格和德系的品质也很有实力,销量也在逐步上升。
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⑧ 大众威然现时行情如何有何优惠
今日,小编从阳江当地的某汽车经销商处了解到,阳江地区大众威然目前购车暂无优惠,28.68万元起售。同时店家表示,近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下大众威然这款车吧。
动力方面,大众威然采用带有高/低功率的2.0T发动机,搭配7挡双离合变速箱,最大功率分别为186马力、220马力;其中2.0T高功率版本实测综合油耗为10.9L/100km。
小编推荐车型:330TSI豪华版
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⑨ MPV车型就是有格调,选车别漏看大众威然,28.68万元起售
大家好,小编近日从东莞当地的某汽车经销商处获悉,东莞地区大众威然目前购车暂无优惠,28.68万元起售,同时商家表示,近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品,欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。
动力方面,威然2020款380TSI尊贵版配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速200km/h,官方0-100km/h加速是9.3s,工信部综合油耗8.1L/100km。
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⑩ 【车主点评:大众威然 生动而具体的你】
#选车理由 其实都很想买一款空间非常大的MPV车型,因为我个人其实一直都很想带一家人一起去来一场自驾游,直到最近也才是有闲下来的时间去看车,最后试驾了这款大众威然我觉得各方面的功能都非常的符合我的需求,而且空间也是比较大的,所以才在11月份买的这款车。
#最满意 我最满意的就是这款车整体的车身造型设计了,特别是线条的设计看起来真的非常的柔和时,这款车看起来也是特别养眼的,不会显得很臃肿。
#最不满意 我感觉这款车比较让我不满意的地方,其实是它的优惠幅度确实比较小了一点,给我带来的感觉性价比就没有那么高了。
#空间 空间的大小其实还是非常合适的,完全可以满足我一家六个人的,平时日常出行就更不用说自驾游了,完全也是没有任何问题的。
#外观 车身整体的材质做工非常的精致,而且细节的处理也是非常用心的。
#内饰 虽然看起来虽然比较商务,但是我个人感觉并不会老气,反而觉得还是非常典雅。柔和的。
#动力 这款车的动力表现我觉得也是非常不错的,毕竟车身体型这么大,却还能保留一个非常平顺的动力表现,真的是非常的不容易。
#操控 这款车的操控我觉得还算是比较不错的吧,方向盘的轻重设计也特别的合理,虽然车身大,但是转向也很精准。
#舒适性 座椅非常的柔软舒服,腰部支撑做的也特别的棒,车内的通风性做的也很好。
#油耗 11个出头的油耗,我觉得虽然不是特别的省油,但是对于这么大的一款车子来说,算是比较合理的一个油耗表现了。