重汽豪沃牵引车有灭火器吗

『壹』 重汽豪沃和豪运有什么区别

我就是重汽卡车公司的员工/。如果买的话还是豪沃比较好，到目前为止豪沃是重汽最好的车了，新飞搅拌汽车底盘就用的重汽的底盘，但是豪沃的比豪运的可能要贵点，豪沃驾驶室也比豪运舒适，买金王子和斯太尔王的也可以。
重汽集团专用汽车公司继今年上半年研制成功14立方搅拌车后，勇于创新的青专工程技术人员乘胜追击，又研制成功全国最大的16立方搅拌车。至此，重汽集团专用汽车公司已拥有4方至16方十大系列50多个品种的搅拌车，成为国内拥有搅拌车品种最多最全的企业之一。

8月9日，重汽集团专用汽车公司召开了有关专家参加的16立方搅拌车的评审会。与会专家对新研发的16立方搅拌车进行了认真评审。一致认为，该产品造型美观、结构紧凑、布局合理，特别是新型自动定心四滚轮机构增加了产品的稳定性。

据悉，重汽集团专用汽车公司新研发的16立方搅拌车采用中国重汽HOWO 8×4底盘，具有自动定心能力的四滚轮机构，增加了整车稳定性，各滚轮受力比原来减少一半，克服了原来罐体高速转动时产生的振动、噪音等缺陷。这种新机构是重汽集团专用汽车公司16方搅拌车在开发中的一个新的科技创新点。据介绍，青专12立方以上的大型搅拌车今后都将应用这种新机构。

舒适性：HOWO重卡7系列舒适性和抗人体疲劳指标被业内专家评价为目前国内最高水平，已达到国际水准。

公路用车驾驶室采用国内独创、世界顶级的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况下，达到最佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。
方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+ – 5角度调节，上下25mm高度调整。
290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为高档轿车化配置。
HOWO重卡卧铺按欧美人的体型设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地缓解疲劳状态。
上层卧铺可抬高至任意角度停置。
驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；②冷暖风通道引至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。
驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内最大，其基本配置包括车用冰箱。
独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际顶级重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。
人性化：人性化设计是以目前国际通用水准来定位的：

（1）人工智能化设计是体现产品技术竞争实力和维护客户利益的最重要表现形式。智能化水平愈高，对整车的覆盖愈高，观察点、控制点密度愈大，就愈加有利于驾驶人员对整车可靠性和稳定性的控制。HOWO重卡具备国内独创的人工智能化技术，已接近和达到了国际水平。表现在：①对发动机水温油温的控制，对机油消耗和燃烧度的控制；②对整车电气线路的控制；③对进排气系统负荷控制；④对全车气压状态控制；⑤对油量及油路系统控制等等。各控制节点可全部在国内商用车目前最大的液晶显示器上以不同符号显示。

（2）最新座椅设计国内独有。体现了中国重汽专利技术特色，不仅在外观上与HOWO重卡视觉上的美观效果相一致，而且充分采用了人体工程学原理：①座椅座垫、靠背设有电加热装置；②高靠背腰部配置气囊，可对腰部给予有效支撑；③高靠背上部可做调节，能有效缓解驾驶员肩部和颈部的疲劳。

（3）反光镜根据国外最先进车型对比参考设计，可选装电控操作、电动除霜。大视野后视镜、右侧路面镜和前部下视镜视界开阔，使驾驶员全面掌握驾驶环境。

（4）独特的车门开启和关闭机构、90度的最大车门开角、两个侧门把手以及两级不锈钢防滑踏板，使开门和上下车更加安全、方便，更加人性化。

（5）驾驶室阅读灯多位置布置，设计豪华，灯光亮度好，为阅读书刊和随车办公提供了极大便利。

已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO 7系列成为一个流动的“家”，一个体面的“办公室”。

二、发动机

采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合国标GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了国标GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266ps、290 ps、336 ps、371 ps、420 ps进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，功率分级更合理、覆盖面更广、动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁，国内其他厂家不可比拟。中国重汽潍坊柴油机公司新近研发的HOWO发动机最先进的技术特点有：

进排气系统已完全与欧洲重卡接轨。进排气更通畅，效率更高，极大地提高了发动机寿命，全面降低了燃油消耗。（1）进气系统能最大程度地解决发动机进水问题。运用独特的设计方法，从结构上保证了雨水无法进入发动机，使这一困扰国内其他厂家多年的难题得以全面解决；（2）多极排尘的空滤装置使进气更加干净；（3）排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm，关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更小，效果比国内其他产品有了质的提高。
发动机的关键部位及配套件通过超负荷试验，极大地提高了整机可靠性。特别是对汽缸体的薄弱点进行了改进，使汽缸体能承受更高的爆发压力。
发动机低速大扭矩，扭矩区域宽，使整车油耗大幅降低，在实验室状态下百公里油耗不到30升，达到国际水准，国内最佳。
自卸车配备专用发动机。针对自卸车的发动机经常处于低转速状态工作的特点，采用了中国重汽专利技术，使发动机实现了在低转速下高效节油，给广大用户实实在在地减少了经营成本。
排放完全符合国家欧Ⅱ法规的要求。
三、车桥

HOWO驱动桥是目前世界最大的单级减速桥之一，是与欧美专家进行深入技术合作的结晶，获2003年国家科技进步奖。

HOWO桥为中央单级减速桥，装美驰R180主减速器，具有结构简单可靠、承担扭矩大、寿命长、噪声低、质量轻、效率高、节油，使用维修方便等优点，各项性能达到或超过国际先进水准。

1、经美驰公司验证过的准双曲线锥齿轮，强度更高，寿命更长；接触区更大，运转更平稳，噪声更低；满足低发动机转速所要求的大范围齿轮传动比。

2、差速半轴齿轮和行星齿轮为精密锻造，具有更大强度和更高耐冲击性。

3、高承载能力圆锥滚子轴承

4、全浮式半轴驱动桥，表面坚硬可耐疲劳冲击，弹性轴心可吸收冲击力。

5、矩形截面驱动桥壳，成型尺寸准确，形状规矩，满足强度要求并提高了刚度。

6、可选装ABS防抱系统及自动间隙调节臂。

7、美驰专利产品Q—Plus制动器，制动平稳，恒定，加厚的磨擦衬片，寿命长。

四、变速箱和离合器

HOWO重卡7系列运用ZF和富勒两种系列技术成熟的、国际先进水平的变速器。其主要特点是，结构紧凑、扭矩容量大，质量稳定；速比范围大，重载起步、爬坡、越野能力强；可使发动机处在经济转速范围内。

软索操纵，达到国内最佳水平，操纵灵活、不掉档、换档不打手，且手柄短，操纵柔顺，发动机的震动不会传到驾驶室。全同步变速器已经过多轮实验，其性能良好、使用可靠。

HOWO重卡离合器的寿命已达到国际先进水平。对于离合器烧坏的问题，用户一直十分关注，中国重汽切实为用户着想，经过反复改进、试验，已成功地在国内率先解决了这一重大课题。您将发现，在国内这样的使用环境，离合器的操纵竟会如此轻便、可靠。

五、车架

HOWO重卡7系列车架运用高强度合金材料钢，强度高，车架宽度按国际通用标准进行了改进，前宽后窄（前1000mm，后850mm），全部数控冲孔，有极高的孔位精确度。整车重心高度更低，稳定性更好。为各类专用汽车改装提供了最佳设计条件。

六、电气及仪表

HOWO重卡7系列仪表台是与美国江森公司共同研发设计，表面装饰由日本棚泽八光公司制作。仪表采用欧洲重卡选用的同类仪表，使用中不易使眼睛疲劳；各操控开关视觉手感舒适，正常使用下不出故障。

第三代智能电器控制板，在充分吸取中国重汽前两代产品线路控制板的实践经验基础上，做出了重大改进，经过按超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验，取得了理想的效果，达到国际21世纪初的水平，成为目前国内最高水准的高智能主控系统。

HOWO重卡7系列的灯光组合是全新设计的。前灯组合造型美观，与驾驶室整体形成完美结合,采用国际流行的水晶灯壳，亮度高，穿透力强，寿命极高（另可选装氙气灯泡）;前灯架可翻转，便于维护。后灯组合结构紧密，设计合理，整体美观大方，支架为多点连接，更加牢固稳定。
中国重汽可以自豪地说，HOWO重卡的仪表和电器控制系统目前已经达到国内其他任何厂家都无法企及的高度。

HOWO重卡7系列有着众多独立研发技术，均为国内首创，其中：

——工程用自卸车可选用沙漠空滤装置；

——车用电瓶、备胎架统一布置在右侧，既安全又方便维修；

——牵引车统一加装了备胎装置；

——完全达到沃尔沃技术水准的350升铝合金大油箱；

——后桥轮胎挡泥罩是目前国内绝无仅有，最高档次的。可上部开启，罩内装有强力刷，行驶时可有效降低噪音、刷掉泥土、沙浆等附着物，能有效保护轮胎安全；

——中长驾驶室配装了长度达2米，横宽1.6米的大型导流罩，可有效降低阻力系数0.8，节油效果国内最佳。

公路用车特别是牵引车均配备后侧导流罩，明显降低0.4个阻力系数，为客户创造了新的节油空间；

——高顶和中长驾驶室均加开了600mm×400mm的大后视窗户，使驾驶室内光线充足，驾驶员后视安全系数大大提高。

HOWO重卡7系列具有4×2、6×2、6×4、8×4和10×4等多种驱动型式；不同轴距的各类底盘可供改装牵引车、自卸车、箱式车、罐类车及各种特类式专用整车。

『贰』 中国重汽豪沃质量怎么样

重汽豪沃还可以，没欧曼的昆仑发动机好。欧曼其它的都比上豪沃。工地就选豪沃。工路就选欧曼昆仑。欧曼就选潍柴发动机

『叁』 中国重汽T7H牵引车怎么样

很不错，油耗比较低，小毛病也很少。

豪沃牵引车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。

『肆』 豪沃T7H牵引车差速锁保修期是多久

据中国重汽销售部官方消息，凡是在2019年4月1日-2019年6月30日期间购买豪沃T7H540马力牵引车的用户，均可以享受整车质保期48个月不限里程；

『伍』 如何发挥T7H最大优势

中国重汽HOWO T7H自今年上市以来，凭借其舒适高效的品质，赢得了用户的口碑。T7H搭载曼发动机，在正确使用保养，正规保养的前提下，机油的更换里程可以达到6万公里，已经达到了欧洲发动机的水平。

那么如何驾驶好这款高端重卡，让其发挥出最大效益呢，我们总结了一些方法，借此抛砖引玉，大家多多交流探讨。

为了方便大家的快速阅读，现将文章总体结构及各部分内容列举如下，您可以选择相应内容直接跳转快速阅读。文章主要分三大块，同时每块又分别有对应的内容。当然我们还有详尽的视频介绍。

当然如果想更为直观的了解中国重汽T7H的驾驶方法，您也可以点击下图直接进入专题查看阅读。

第一部分：认识您的车

1.认识您的车座椅及常见开关使用

第二部分：车辆驾驶篇

1.开车前仔细检查冷车切勿轰油门

2.驾驶时注意事项：牢记四个要点

3.起步阶段的操纵轻抬离合稳加速

4.正常行驶阶段多种因素需留意

5.减速停车使用ABS和发动机制动

第三部分：保养维护篇

1.按时保养维护保证车辆稳定运行

2.附表保养维护项目及保养周期

作为一款采用德国曼技术打造的一流重卡，T7H具有非常好的驾乘体验，如何更好的驾驭这款车，对您的车辆有一个非常熟悉和具体的认识是非常重要的。下面我们可以参考上面这段视频介绍。

座椅的调整好的驾驶坐姿减轻疲劳还安全

对于长时间驾车的卡车驾驶员，正确的驾驶坐姿非常具有以下好处：

1.有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，便于运用各种驾驶操纵机构，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，确保交通安全。

2.能够减轻驾驶员的疲劳程度，保证驾驶工作持久和维护驾驶员身体健康，减少职业病的发生。

T7H带有多功能可调的豪华座椅，可以使驾驶员有一个更加舒适安全的驾驶感受，但是很多人却并不熟悉这个豪华座椅的调整方法。

使用电动后视镜方便又安全

传统后视镜的弊端麻烦且有安全隐患：以前经常可以看到在行车的时候有人伸出手去调节后视镜，这时驾驶员已不能正确观察前方的道路，对安全造成了极大的隐患。

电动调节的后视镜就不会出现这样的情况，在需要调节后视镜的视角时，可以通过车内的电动按钮调节。

调整方法：当点火开关在档时，扭动后时间调整开关选择需要调整的后视镜，然后上下左右拨动调整开关将后视镜调整到合适位置。

注意事项：为了防止开关频繁的动作导致电机过热，控制系统对电机进行过热保护，后视镜电机在5S内连续启停操作10次后，在3min内，该后视镜不再相应任何对其操作的命令。

差速锁开关正常行驶需保持关闭

车身配备有差速锁开关，在车辆驶入坏路或者不结实路面前，为了防止驱动轮打滑，可以在短时间内使用差速锁，结合差速锁时，车辆应该静止或缓慢直行。但是，车辆正常行驶时，此开关应该关闭。

当差速锁指示灯亮时，车辆不能转弯和高速行驶。否则将会对差速器和车轮造成严重损伤。

轴间差速锁：用来锁住第一和第二驱动桥间的轴间差速器。和轮间差速锁一样，车辆正常形式的时候应该关闭，当指示灯亮时，车辆严谨转弯和高速行驶。

取电接口请勿接大功率设备

左侧为点烟器插头，输出功率较小。右侧为24V电源插座，额定负载为300W，超过此负载的用电器严谨使用，以免引起电器系统的损坏甚至火灾。

在车辆启动前，对车辆的检查非常有必要，论坛大胡子发帖也专门提到了启动车辆前两分钟的绕车检查，这样对于驾驶员了解及时车辆状况，提高行车安全非常重要。在您的车辆启动前，建议检查的项目：

发动机、变速器、车桥、转向机：检查有无跑冒滴漏现象发生。

轮胎：需要检查轮胎气压是否正常，以及轮胎螺栓有无松脱，同时需要清除轮胎内的石子等杂物。

同时检查挂车与鞍座连接和锁止是否可靠，以及货物捆绑是否牢固。更多检查项目请参考文章第四页表格。

系统自检留意故障报警灯

车辆在打开点火开关的时候，所有的指示灯和报警灯将会被点亮，待几秒钟后系统自检完成，会熄灭，此时如果仍有故障灯亮起，需要查明故障原因，方可起步形式。例如显示屏“机油压力报警”油压控制灯亮起，同时中央报警灯开始闪烁，应立即关闭发动机，找出故障所在。

开动车辆前制动系统要重视

开动车辆前，检查行车制动系统和驻车制动系统工作是否正常。必须要等到驾驶员显示屏所显示的警告信息(“STOP(停止)”信息)消失后，车辆才能起步。同时注意：听空气干燥器（调压阀）有无排气声。

发动机起动后，系统气压达0.55MPa（5.5bar）以上、警告灯熄灭、报警蜂鸣器停止鸣响后，才能松开手制动手柄准备起步。在气压表气压达0.7MPa（7bar）之前，汽车还未完全达到适合于行驶的状态，只有气压表气压达0.7MPa（7bar）之后，制动器才能达到所规定的制动性能。

冷车启动勿大油门轰车

很多人在起动车辆后，尤其是冷车起动后，喜欢大油门轰车，但是大油门轰车却是最伤车的一种驾驶习惯。大家可以观看下面视频的讲解。

大油门轰车的弊端：

1.由于润滑油没有及时到位，对气缸，活塞，环，摇臂等部位及零件磨损尤其严重。

2.还损坏空压机，造成空压机串油。

3.损坏增压器。

正确的方法：怠速热车。时间控制在五分钟内。起步，低速运行，待温度上升后，可以保持正常行驶。

在车辆驾驶的过程中，一定要牢记两脚离合，两秒钟换挡，参考瞬时油耗，参考转速表这四个要点，大家可以通过下面视频来进一步了解这个要点。

为什么要两脚离合？减少换挡冲击延长机件寿命

低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应；高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。

操作方法：

低挡换高挡时(如图)，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

挡换低挡时(如图)，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。

注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱就会发出响声。

参考转速表与瞬时油耗控制好油门开度

参考转速表，来进行换挡操作，满载状态下换档后转速落在1250-1300转间可以获得较高高的扭矩输出和经济的油耗。过大的油门开度会导致过高的燃油消耗。

准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看反光镜外，车辆盲区也需要多加留意，确认左右安全，把握好起步加速时机，完成起步。

避免猛踩油门，猛抬离合操作。起步油门过大会导致瞬时油耗飙升。对传动系统造成冲击，导致离合器等过早损坏。

正确的操作方法：平稳加速，轻抬离合。

加速换挡的操作低档高档区有区别

空车或重车在平整路面上行驶的时候，需要快速的跨过低档区，必要的时候可以越级加档。以节省燃油。

当车辆达到高档区后，要逐级加档，避免产生拖档等情况。

车辆在正常行驶的过程中，随着路况和周围环境的变化，驾驶员需要及时的做出对应操作，从而使车辆更加高效经济的运行，可以参考下面视频来具体了解，驾驶过程中的注意事项。

驱动力不足时使用次高档以满足牵引力

当用最高档加大油门时，车速无明显提升，此时车辆出现动力不足，建议换入次高档跑。使得驱动力满足重载需求，降低燃油消耗。

风阻不能忽视影响油耗的因素

逆风时应适当降低车速，从而降低风阻。

此外应合理货物装载。避免超高超宽导致车辆行驶风阻增大，进而导致油耗升高。

可以选装导流罩，以达到降低风阻，使车辆节油的目的。

合理使用节油开关使车辆更加节油

合理使用节油开关。当需要大功率时，例如上坡行驶、超车、在高速公路上坡入口处等交通状况时，可以选择较高的档位。

驾驶中的其他注意事项处处留意更节油

1.低转速，大负荷涡轮增压柴油发动机的经济工作范围是其额定转速的50%至70%，最大负荷的80%左右。因此，在正常行驶过程中尽可能让发动机转速表指针保持在绿色刻度范围内，并在大负荷下运转发动机。

2.适时换挡。如果在行驶一段上坡路段之前需要换入低速挡，应在开始爬坡之前挂上低速挡。这样就能以足够大的发动机转速驶入坡道，避免再次换挡。

3.不要随意换挡，应合理使用发动机扭矩。

由于每次换挡时都会中断牵引力，这就意味着丧失时间和速度。因此，换挡将会增加燃油消耗。还将会加速离合器和同步器的磨损。

4.上坡时候，为了避免转速下降过快，可以适当提高换当前的转速。换档后转速落在1250-1300转。

中国重汽的T7H配有ABS和发动机制动系统，在车辆减速停车的时候，正确合理的使用这些装置，不仅更加安全，同时还能降低维护成本，我们可以通过下面视频具体的了解下相关介绍。

避免不必要的停车和制动减少燃油消耗

缓慢但平稳地行车，而不是停车（如在交通信号灯处）将会降低燃油消耗。因为这样做将可避免车辆从静止状态开始起步，并可使传动系统机构减少磨损。例如，一辆重40吨的牵引车挂车从0km/小时加速到60km/小时需要消耗大约0.5升燃油。

使用发动机制动合理操作保安全

根据车辆的负载及道路条件进行选择合适的档位。发动机制动功率会随着发动机转速的上升而增加，如果效果不是很明显，我们通过减档可以保持较高的发动机转速，这样才能得到最佳的发动机制动效果。发动机制动时不应超过发动机额定转速。

注意事项：冰雪路面上禁止使用发动机制动。

正确使用ABS 经济更安全

T7H标配四通道ABS，可以选装更高级的6通道ABS，ABS能够有效防止在紧急制动时车轮抱死，所导致的失去转向能力，侧翻和甩尾等现象。提高车辆安全性。ABS还能减少紧急制动下轮胎抱死所导致的非正常磨损，节约运营成本。

注意事项：紧急制动的时候，不需要对制动踏板点刹，否则会增大制动距离，只需要将制动踏板踩到底。

T7H是一款采用了MAN技术的标准开发出来的高端新产品，在使用和维护中和传统车辆的维护保养还是有一些差异的，比如MC11发动机的机油更换周期6万公里，而传统发动机可能1万公里就需要更换，关于这些疑虑，大家可以通过下面视频来了解以下。

T7H为什么要补充机油？

MC11发动机在国内首次采用机油模块（集成了机油滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部件），最大程度上减少了密封元件，降低了漏油的可能性。多级旋风式油气分离器，大大提高了油气分离的效率。过滤效果大大提升，得以实现机油及滤芯更换里程6万公里。

注意：必须使用维护手册指定用油。

多方面因素导致发动机机油损耗：

1.机油消耗属于低转速大扭矩发动机普遍存在现象。消耗原因主要体现在：缸套、活塞是机油消耗的主要部位。

2.气门和气门导管之间也有机油消耗。涡轮增压器在启动和关闭机器时也消耗部分机油。曲轴箱通气孔也排出部分机油。

3.T7H换油间隔较长，机油消耗累积。

注意事项：避免长时间发动机高转速运行。按时检查，如有缺失，请及时补充指定机油产品。

此外还需要定期的检查油水分离器和贮气筒，对其分别进行放水操作，以保证其可靠使用。

关于T7H的保养维护换油周期和绕车检查项目，可以参考下面两个表格的内容来进行。

附表1：T7H保养维护更换油液周期

T7H保养维护更换油液周期

总成油品名称质量等级油品油量更换周期

MC11发动机柴油机油

MC-I 10W-40Q/ZZ21037

（美孚黑霸王 XHP 超级10W-40柴油机油/中石化中国重汽MC发动机特制高档专用10W-40柴油机油

42L

（首次加注）

40L

（不换滤芯加注）长途运输车6万公里或10个月，先到者为准。

方向机双转向桥转向液6.5L长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

单转向桥5L

后提升桥7L

发动机MC11冷却液-35工作液，I型Q/ZZ21007(BASF G48-24-35)42-48L整车行驶20万公里或4年，先到者为准。

离合器制动液DOT30.5L16万公里或两年，先到者为准。

HW变速箱齿轮油GL-585W/90

带滤清器HW19710T/HW19712T/HW19716T

(18L)长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

带滤网HW19710

12/12.5L

首次更换为2000-5000km

然后长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

带滤网HW19712/HW20716

14/14.5L

ZF箱齿轮油GL-585W/90

16S22

13L

首次更换为2000-5000km

然后长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

16S1950/16S1670

14.5L

MCY桥齿轮油GL-585W/90

18L(中桥)

14.5（后桥）长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

制表360che.com卡车之家

附表1.T7H车辆启动前建议检查项目表

车辆启动前建议检查项目

检查频率检查项目

每天

发动机：机油油面高度是否正

冷却系统：冷却液液面高度是否正常

灯光和信号系统：是否工作正常

座椅安全带：状况和功能是否良好

驾驶室翻转系统：是否正常

燃油：油面高度

牵引装置、鞍座：功能，连接管路及电缆

随车必备工具例如灭火器等是否正常

轮胎：轮胎气压是否正常

车轮螺母：是否紧固，有无松脱

每周

挡风玻璃清洗器:清洗液液面,冬季适应性功能

察看外观是否渗漏：发动机，变速箱，分动箱，驱动桥，转向机构，暖风装置，液压翻转系统

燃油粗滤器和贮气筒：排水

变速器：润滑油油面高度

每月

动力转向系统:液面高

离合器储油罐:液面高度

V型皮带和多楔带：状况

每六个月

驾驶室翻转机构：油面高度

蓄电池：电解液液面高度

注意：应当根据当地气候、使用和行车状况适当的增加检查频次。新车建议每天检查。

制表豪立信重卡配件

结束语：

中国重汽HOWO T7H自今年上市以来，取得了不错的销售成绩和良好的口碑，作为一款采用德国曼技术生产的重卡，很多用户在使用上还存在一些不适应的情况，希望大家多多交流讨论，使得您的T7H发挥出最大效益。

『陆』 中国重汽豪沃牵引车发动机为什么水温高

目前中国重汽杭发四配套发动机现在技术还不成熟，理论上4气门要比两气门的要好，要省油，但部分问题技术没有找到原因。建议换成2气门发动机。自卸车用2气门还是比较可靠的！

『柒』 豪沃驾驶室

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『捌』 豪沃牵引车怎么样

豪沃牵引车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。

豪沃牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国最新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡顶级水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。

在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升