丰田七座商务车mpv
⑴ 七座的商务车有哪些车型
谈生意除了要嘴上功夫了得，一些门面功夫也要做得好好看看才能提高成功率，所以很多大公司对待客户都是一条龙服务，还包接送。那么问题就来了，哪些车用来接送客户才是最好的呢？下面的七座豪华商务车排行榜或许能帮到你。
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。
6、传祺GM8
指导价：17.98-26.48万
前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。
7、本田艾力绅
指导价：24.98-32.88万
艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。
不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。
⑵ 赛那加价照样卖，丰田又推全新MPV，外观更帅，这次加价又稳了
尽管Saina在发布后因价格上涨而饱受争议，但过去两个月的销量应该会给丰田一点信心。Saina在1月和2月的销量分别达到了5399辆和4120辆，尽管终端的价格上涨幅度不像开始时那么疯狂，但现在价格上涨仍然存在，对于一辆超过30万辆的新MPV来说，每月约4000到5000辆的销量是相当罕见的。Saina已经连续两个月进入MPV。前五名。
在核心动力方面，格兰维亚仍然配备了2.5升混合动力系统，2.5L自然吸气发动机的最大功率为141KW，集成系统功率为183KW，与E-CVT变速箱相匹配。
总体而言，一汽丰田的价格将略高于广汽丰田。过去，花冠优于瑞林，皇冠兰高于高地，亚龙优于凯美瑞，花冠瑞芳优于冯兰达。格兰维亚的价格也略高于新浪，估计涨价的命运也不可分割。
⑶ 7座以下商务车有哪些款
1、2019款丰田埃尔法
2019款丰田埃尔法车内选用任何姿态，在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味，因为它的价值并不在这一区域。
不过即使是工作区，你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。内饰方面Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。
由于借鉴了福特 S-MAX 的造型设计，轩朗的外观造型跟同价位的那些 MPV 车型相比，摆脱了“微面”的造型，更偏向于轿车的感觉，显得更加有都市时尚风格。
⑷ 7座的车有哪些
五菱宏光
比亚迪M6
江淮和悦RS
东风菱智
东风帅客
海马普力马
长城嘉誉
陆风风尚 06款
江淮瑞风
威麟V5 09款 1.8L
⑸ 丰田商务车有哪几款
丰田七座商务车有埃尔法、普瑞维亚和赛纳。
7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。丰田塞纳是一款商务型汽车，这款车的外面计划时尚、前卫，总体线条计划给人以一种亲密感，这款车既适宜商用也可以或许家用。
丰田7座商务车的特点
1、七座MPV最大的优点在于车内空间和乘坐舒适性。它的底盘较低，而车身较高，车内乘员的头部空间和腿部空间都较大；采用2+2+3的座椅布局，让第三排的乘员可以自由出入而不会打扰第二排，较低的底盘也让乘员上下车更方便，侧滑门可以让汽车更贴近路边停车；
2、它的第二排一般是两个独立座椅，可以设计的较为宽大、舒适，给乘员更尊贵的驾乘体验；第三排座椅也较大，乘坐舒适性和空间都很好；
3、另外即使在第三排坐人的情况下，后备箱仍然有较大的空间，放几个旅行箱没有任何问题；车尾部在结构上做了加强，乘坐的安全性也有保障；
4、底盘悬架系统以舒适性设计为主，乘坐的舒适度较高。在中国比较有名的MPV比如别克GL8，被称为“陆上公务舱”，可见其尊贵与奢华；而丰田阿尔法更是明星专用保姆车，直到现在还需要加价购买，简直就是神一样的存在。
⑹ 2020商务车7座最新款排名
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
⑺ 丰田商务车塞纳七座2021款多少钱
嗯丰田塞纳市场指导价应该在四十多万你要提现车呢大约得加钱加十万多右
⑻ 丰田商务车有哪几款
1、丰田阿尔法7座商务车：几乎无可匹敌的第二排造成埃尔法在国内难逢敌手的重要原因除了不便宜的价格和高高在上的逼格外，极为舒适的第二排座椅才是其最大的优势，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等车型虽然后排座椅也非常舒服。
但是MPV和轿车的乘坐感受和实用性还是存在着不小的差别，如果作为一个经常出入机场、酒店的公务用车来看，MPV无疑更为适合，因此这也让埃尔法从那些豪华D级车中剥离出来，避免了这些车型的正面竞争。
⑼ 第三代丰田塞纳发布日期确认，大型7座MPV，有望国产
专为美国市场开发的丰田塞纳车系，自1997年首代车款推出以来，已经历2个世代的车型进化，且有鉴于平行输入车款在国内市场相当受到消费者欢迎。日前据海外媒体报导显示，借由一份品牌内部经销会议简报的曝光，揭示了大改款塞纳车系的推出时程，预计在2020年第三季即会登场，而该车也有望进行国产，成为丰田又一有力之MPV车型。
在新一代塞纳车系的动力配置部份，以目前丰田旗下对应TNGA底盘架构的油电动力选项看来，有可能采用现已搭载于第4代汉兰达车系上的2.5升油电混合动力系统，以2.5升直列4缸汽油引擎搭配两具电动马达，藉此提供更出色的油耗及排污表现，另外搭载于RAV4Prime的2.5升插电式油电混合动力系统，亦有可能出现在新一代塞纳车系的动力选项清单中，预计新车推出前，原厂将会逐步揭露新车信息，我们也将带来实时相关报导。
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⑽ 丰田商务车塞纳七座2021款多少钱