大捷龙商务车有蓝色吗

⑴ 大捷龙mpv商务车7座

摘要 报价是吗车友

⑵ MPV界的“黑武士”，2+2+3七座布局，配3.6升V6动力+四驱系统！

大捷龙（国内对于Pacifica）是克莱斯勒旗下品牌，在华销售的唯一一款MPV车型。虽然它在北美地区与丰田塞纳、本田奥德赛并成为MPV的“三驾马车”，但在国内它的日子远比不上别克GL8那么风光，甚至时不时还要被一票日系MPV欺负。但是作为最土生土长的美式MPV，克莱斯勒怎么会让大捷龙就此沉沦？

近日，克莱斯勒发布了2020款的大捷龙，作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整，并推出了极具运动气息的“黑武士”车型，使其整车在气势上远超GL8等车型。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

动力方面，新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并配备四驱系统。此外，插电式混动版本拥有良好的燃油经济性，百公里综合油耗可达2.6L，纯电动模式下能行驶53公里，在MPV领域有着很强的优势。

如果您对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 再完美产品也有瑕疵，大捷龙商务车有何缺点

大捷龙商务车主要有以下五方面缺点，第一、体型过大；第二、行李箱部位不够好；第三、换挡旋钮存在问题；第四、油箱容量小；第五、倒车后视感不好。

（五）、倒车后视感不好

最后要说的就是大捷龙商务车的倒车后视感上存在的问题，大捷龙商务车在倒车的时候，后视感比较奇怪，如果是开习惯了其他车型再来开大捷龙商务车的话，在倒车的时候很容易判断失误。

⑷ 克莱斯勒大捷龙，最新7座MPV，百公里油耗1.8L

说到MPV商务车，可能很多人都会说出来几款比较知名的车型：别克的GL8、丰田的埃尔法、本田的奥德赛等等，一系列这些比较耳熟能详的车型。

总体来说，克莱斯勒大捷龙这款车型，最引以为豪的就是它的油耗和续航里程。当然这也是相当豪华的一款MPV，并且足够小众而且非常的引人注意。

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⑸ 大捷龙卷土重来，你觉得它能斗过塞纳吗

市场瞬息万变，消费者都喜欢新鲜事物，对于汽车市场来说，需要不断的更新换代才能笼络住大众的心，而且消费者的需求就是市场发展的方向标，随着二胎时代的到来，商务会务的需要，MPV车款近年来有复苏的势头，这让很多新款MPV出现在市场上。

国内MPV市场，丰田阿尔法是豪华的代表，专供车款别克GL8多年来屹立不倒，还有日新月异的新品牌，让大家似乎忘记了MPV鼻祖车款克莱斯勒大捷龙的存在。很多人也许已经遗忘了这个MPV开山级别的车款，它可是有三十五年市场经验的老手。

目前该车已经在海外上市，其中混动版售价39995美元，约合人民币26.4万。如果再度引进国内市场，能否斗得过丰田塞纳、别克GL8等车型呢？

⑹ 国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

【外观】

新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

【评中评说】

从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

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⑺ 3.6升V6四驱加持的大MPV 大捷龙将换代网友：要是价格30万将大卖

作者：王泽（配图来自网络）

在现在的车市中，MPV的销量已经越来越多，大空间实用性强的表现被消费者们所喜爱，近日，在芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，我们一起来看看它的具体情况。

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⑻ 大捷龙商务车，它的车辆市场的性价比如何

很多买车的车主，都比较关注车子的性价比。合理的价格买到心仪的车型，这才皆大欢喜。大捷龙商务车性价比杠杠的，不信一起来仔细看看。

一、外观内饰，表里如一，两个字“帅气”。

外观设计十分朴实，就是标准的MPV样式，没有过多花哨与流行的元素，全车尺寸与别克GL8基本相仿，甚至比GL8还要略大一些。全新进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上，而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。更值得一提的是，这款全新进口大捷龙更拥有了超越所有同级车型的1998mm的车身宽度，为营造车内的舒适空间打下了坚实基础。 内饰上，细节部分发生了翻天覆地的变化，旋钮式换挡、大尺寸仪表盘液晶屏等等都紧跟时代潮流，并且体现出对驾乘者更贴心的关怀，空间部分。可以完全收纳在地板下的后两排座椅可以最大程度地满足中国消费者多变的用车需求，在所有我接触到的MPV中还没有看到过类似的设计，令我对美系中型MPV的生活属性产生全新的认识。

所以，如此看来，这款车的性价比真的很高，值得入手。

⑼ 克莱斯勒新款大捷龙官图解析 全车黑化的MPV

日前，行车视线从相关渠道了解到，克莱斯勒在2020芝加哥车展上发布了2020款的大捷龙。作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整，推出了极具运动气息的黑化版本。同时，新车根据外观不同推出了四款不同的车型，分别为Touring，TouringL，Limited和Pinnacle。

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