2010年威驰车价钱

1. 2010年9月的丰田威驰,自动挡二手车值多少钱

根据现有数据为你查询到

生产厂家： 一汽丰田
详细车型：2010款 威驰 GL-i 1.6 自动4速
表显里程： 33831公里
2010年10月出厂，评为I级，
评级原因：
外观:局部做漆、几处小划痕
内饰:污渍、门饰板及包皮座椅磨损(需装修）
机械:正常
结构:前后保小碰伤保杠殃及后尾板
补充：座位包皮
最终成交价：59100 元

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。
二手车的车价是跟需求挂钩的，有人想买您的车，就能卖出高价，如果别人不是很想要您的车，当然也开不出高价。而且单单凭基本数据是没有办法定价的，即使是最专业的车商也不行，最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且交易过程中的过户需要注意很多细节问题！
希望对您有所帮助，望采纳

2. 丰田威驰二手车价格

汽车折旧第一，二年最多。才1年多的汽车，如果没有出过大事故，目前估价约是7.2-7.5万元。

3. 10年的丰田威驰裸车多少钱

摘要 你好 很荣幸回答您的问题

4. 丰田威驰要多少钱，全部车款

这个车有多款车型，价格优惠后6.58——11.28万之间，每个新车再加1——1.5万即可全部办完手续。

5. 丰田威驰1.5排量裸车多少钱

截止2020年8月份，2014款1.5L排量丰田威驰，手动款裸车最低7.07万元，自动款最低7.58万元，具体价格：

(5)2010年威驰车价钱扩展阅读：

召回计划

2019年9月，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的125825辆威驰汽车。

本次召回范围内车辆副驾驶席安全气囊，装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

6. 丰田威驰自动挡价格

丰田威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，该车型基于NBC平台为基础，其时尚的外观设计，丰富的配置功能深受用户喜爱。

自动挡售价7万

2021最新款丰田威驰共有5款在售车型，其指导价格为7.38-9.48万元，下图为丰田威驰所有车型及价格的详细内容。可以看到每款车型均有一定降价优惠，其中丰田威驰自动挡版本CVT 创行版关注度最高，该车型优惠后的裸车价格为7.78万元。

7. 丰田威驰2010款二手车6.6万元贵吗

2016款全新的也就6-7万吧，全新2014款裸车才4万8千元6-7万买个二手的贵死了，你可以去汽车之家看下报价

8. 丰田威驰1.5国六自动挡底配落地价,

截止于2020年8月31日，丰田威驰1.5国六自动挡低配落地价在8.5至9万左右，具体的价格需要以当地的实际优惠为准。

丰田威驰1.5L CVT创行版的指导价7.58万元，这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右。2019款 1.5L CVT创行版是威驰目前在售车型当中价格最低的一款自动挡车型，其官方指导价8.78万元，目前广州地区大部分经销商都有1.20万元的优惠幅度。

所以也就是说这这款创行版威驰实际车价是7.58万元；按照全款购车的话，包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费，最终的这款丰田威驰的落地价是87428元。

(8)2010年威驰车价钱扩展阅读：

丰田威驰1.5介绍如下：

选择贷款购车的话，按照首付比例30%、分24期的方式，那么贷款金额就是53060元，手续费2000元，商业保险3532元，购置税加上车牌等其它必要费用8404元，首付款全部落地的费用是36676元，月供2322元，而这款威驰最终落地价是92404元，比全款多支出4976元。

商业保险包含车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔以及第三者不计免赔的基本保障险，同时以上报价仅供参考，实际车价以当地经销商为准。

9. 2010年丰田威驰1.3排量低配二手车值多少钱

一车一况、一车一价需要综合的评估，你可以从以下两个指标来判断：
硬指标：包括车辆的原价值、折旧率、品牌溢价能力、发动机有无维修记录、行驶里程、车辆外观检测等。

软指标：包括车辆手续、违章事故处理记录、车辆保险续期日、车辆使用权有无第三方纠纷等等。可以说，评估和查验二手车是一项需要一整套完善的车辆生产使用销售的综合评价体系。
买二手车不是买新车所以购买渠道是很重要的，你可以到好车无忧去看看，希望对你买车有帮助。

10. 丰田威驰这车什么样多少钱

优惠后最低售价为9.40左右

威驰的外形具有明显的东方特色，车身长度有4.28米，凸凹有秩又不失流畅的线条感。整体造型很紧凑，前部加大的车头进气隔栅及保险杠使它散发着跑车的韵味。车头的设计摒弃了小型车常用的简化手法，而采用突出的盾牌形进气罩、抬高的异型前大灯的型式，并与厚实的同色保险杠融为一体，使前脸充满神采，韵味十足。隔栅上配以突出的丰田标志，有些许高档车的味道。车尾略微上翘，使整个车身看上去非常动感。大角度倾斜的A柱和C柱、车尾顶部的扰流板加上整体的低重心设计，造就了威驰0.29的风阻系数，具有较佳的空气动力学指数。让人不太满意的是，威驰外壳铁皮太薄了，实用性能比较差，如果开车的时候稍微不小心，有石头打在铁皮上就马上导致小坑点，让车主十分心疼。

内饰★★★☆

车内设计简单清朗。米色的内饰给人一种清爽的感觉。前后排空间合理，视线也算不错。略厚的车体为车厢内部营造了较好的头部空间。后排座位稍窄，虽然不会觉得太压抑，但腿部空间仍摆脱不了中小型轿车的水准，称不上宽敞，市区日常乘坐应该还能应付。绒布的座椅看上去温暖和谐，手感也很好，软硬适中，坐上去很贴身。不过感觉座椅有点高，腿部支撑不够，如果长时间行驶，驾乘者悬空的腿容易产生疲劳的感觉。威驰的中控台及转向盘都用了木纹来装饰，但中控台上的木纹材料感觉有些粗糙，质感不强，乍看比较美观，仔细看来与车内的色调及其他材料不太相衬。

动力性能★★★

发动机一向被认为是车辆的心脏，可见其重要性。威驰1.5L系列采用了丰田5A-FE发动机，型式为直列四缸双顶置凸轮轴16气门，最大功率68kw／6000rpm最大扭矩124Nm／3200rpm。由天津丰田生产的5A-FE发动机安装在威驰这样的小型家用轿车上，动力够用，但并不是那种很凌厉的感觉，低转扭力不是很足。严格来讲，威驰起步表现一般。中低速下转向力度还算比较适当，操纵起来也较灵活，而且路感很好。不过，喜欢追求"推背"感的朋友可能就会有些失望了，这可能与日本人注重于安全的考虑有关吧。

操控和舒适★★★☆

威驰还是继承了丰田的传统，操控并没有被当作重点，主要照顾了驾乘者的舒适性。威驰采用麦弗逊式独立前悬和扭力梁式非独立后悬，都是小型车常用的型式，基本上没什么高技术成份。悬架调校得还算恰当，遇到颠簸路面时，减振可以让车顺利地通过坑坑洼洼而不会觉得颠簸过分强烈。坐在车里整体的摇晃不大，也不会因为悬架的变形而发出杂音。全油门加速下，威驰车的表现还可以，但推背感并不强。威驰弯道性能不太好，过弯时，车身侧倾虽得到了一定抑制，但还是有些软，转弯时的侧倾幅度相太大。威驰车内空调的制冷效果不很理想。车内噪音也比较大，特别是打火和发动机转速高时。有人觉得方向盘假如再小一点，驾驶起来也许会更容易，更能与整车融为一体。

安全性★★★☆

为了防患于未然，威驰除配置有先进的电子防盗系统外，还配置有EBD功能的ABS和安全气囊。威驰的ABS制动系统非常出色，紧急制动时可以明显感觉出制动踏板的反弹，车是逐渐减速而稳稳停住，从而避免由于紧急制动时车轮抱死产生侧滑而引起的危险后果。

价格★★★☆

威驰自去年上市以来，一直是人们谈论的话题，只1.5L就分成了四个级别，价格从10万多元至20万元不同。威驰全部车款的价格依次为11.5万元13.5万元，14.5万元、17.5万元、18万元、19万元和 19.5万元。低配与高配之间的价格差竟然有8万元。由于天津丰田汽车公司目前只有“威驰”一款车，制定如此价格系列应该是出于市场竞争的考虑，要全面覆盖这个层段。

总结

威驰是第一款国际车厂为中国量身定做的家庭车，并且首先在中国推出。而且它首先正式在中国推出了有GPS导航设备的汽车，并附带软件服务。可见威驰中国车市来是一个划时代的产品。虽然威驰本身并不是多么豪华高贵，而它的定义却足以让每一个爱车的人都记住。