西藏拉萨豪车多不多

㈠ 川藏线上遗弃豪车那么多，为什么没有人敢捡呢

大家好,今天小编就在这里和大家分享有趣的文章, 我希望你会喜欢, 在我国随着汽车的普及，越来越多的人加入了车主的行列，享受汽车出行, 出行方便，特别是节假日，自驾游带家人自驾游也很不错,有些人喜欢去西藏，西藏地处我国西南边陲，也是我国少数民族自治州之一,但因平均海拔4000多米，被称为世界屋脊, 此外西藏的面积约为全国, 八分之一的面积，地域辽阔，风景秀丽，所以很多人都会开车去西藏。

所以，现在一些有经验的当地人说，在路边遇到的车千万不要捡，否则即使你很用力地拖回家，车主还是会带走回来了， 如果你帮助别人修车，你只能得到车主的感谢， 因此，结合上述原因，当地人表示绝不会随意提车。

㈡ 川藏路上被遗弃的豪车，为什么没有人捡

去西藏旅游可不是一件轻松的事情，大家在去之前一定要做好准备工作。很多有情怀的人还会选择自驾去西藏旅游，如果你真的这么做了，那么就要做好你的豪车回不来的准备了。去过西藏的人想必都见到过在川藏路上会停着豪车，甚至是看起来已经破费的豪车。这就很让人奇怪了，为啥这里会有这么多豪车，又为啥宁愿让他风吹雨打被破费都没有人捡回家呢？

当地居民费了好大功夫才把弃车拖回家，并且清洗干净，进行了整修，但是之后车主就上门讨要车！有些车主好说话，会给当地居民支付一定的维修费用，但是有些车主却一点都不讲理，他们认为车是自己的，就算当地居民进行了整修，也必须无条件归还！有些车主甚至还会坚持说，车本来是没坏的，是当地人贪图便宜才拖走的，但是汽车到底坏没坏，也没办法进一步考证，当地人只能默认倒霉吃亏了。

㈢ 中国哪些城市豪车最多

要看你按人口还是按总数
按总数 北京 上海 杭州 温州 金华 成都 深圳 广州 唐山 宁波
按人口 金华浙G 500万人口

㈣ 川藏线上被遗弃的豪车，为什么没有人去捡

说起西方很多人都想要去这个地方旅游，因为它确实非常的美，可以说是人间天堂。但是最近有人说在川藏线上有被遗弃的豪车，为什么会没有人捡？一方面是我觉得大部分的人都不会去。捡不属于自己的东西吧，而且豪车又不是一点点钱，又不是一块钱两块钱或者是一些身外之物。

但是如果是在川藏线上，首先西藏本来给大家的印象就是比较乱的地方嘛，他那边宗教信仰比较强。说不定是有一些什么犯罪分子跑到那边去，然后万一那个车是违禁品，停在了那边，你觉得谁敢去捡啊，没有人敢去捡这样的车吧。另外中国有一句古话，天上没有掉下的馅饼，也没有免费的午餐。被丢弃在川藏路线旁边的豪车不就是这个比喻当中的免费的午餐和天上掉下的馅饼吗？你觉得切实际吗？不切实际也不现实呀，所以说就算有这样的豪车也没有人会去捡。这一点我觉得很能理解吧。

㈤ 去拉萨的话选择什么出行方式比较安全

去拉萨，一共有4种方式：租车、拼车、一日团、自驾游，都很安全。

1、一日团：参加当地的纳木错湖一日团，有很多，不怕找不到旅游团。旺季价格在200多，淡季不到200，包含纳木错120的门票、来回车费、午餐费。在拉萨当地参加旅行团，是最为省钱、省心的出行方式，但建议游客尽量挑选一些高质量的旅游团，因为有的旅行团就在纳木错停留一两个小时，不能尽情欣赏纳木错尊贵圣洁的震撼风光。

4、自驾游：此方式针对川进青出，自驾游到拉萨的游客，到了拉萨后在当雄转去纳木错湖。之后，回当雄，再往格尔木的方向驾驶，走G109青藏线到西宁，途中会经过无人区可可西里，还可以欣赏到茶卡盐湖、青海湖等著名风景区。

从拉萨回程，走青藏线，经过格尔木、青海湖，到达西宁，全程约2000公里，藏羚羊随处可见，自驾游平均行驶时长3-5天，坐火车要24小时。

㈥ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

㈦ 中国好车最多的城市

看过刘涛的结婚宴吗 好几百辆名车给他造势 全是跑车 名车 还有限量的 这些车大部分都是北京的 谁让北京的土包子多呢 领导多车也就多 其实香港和台湾 上海的也不少 香港 台湾因为明星多 所以 要讲讲气势 车也应该豪华点 伤害因为是大城市 所以做生意的人多 开的车也多 因为大部分是生意人 跑车不一定多 但是名牌轿车应该很多
1北京
2香港
3上海
4澳门
5深圳
6南京
7杭州
8沈阳
9大连
10台湾

㈧ 奥迪a6去西藏自驾游可以么

奥迪a6去西藏可以自驾游。

装备：

（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡，邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。

（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

(8)西藏拉萨豪车多不多扩展阅读：

去西藏的高原反应

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。

但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1－3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

㈨ 西藏为什么日系车居多

引言：川藏线上跑一圈，我相信是很多人的梦想，川藏线上独特的风光以及风土人情，都能让我们大开眼界，常年蜗居在城市中早已让我们失去了追求自由的渴望。如果可以，真的建议大家到西藏走一圈，领会西部地区的风土人情。

如果你有机会到了西藏，走在青藏线、川藏线上，你会发现这里简直就是日系SUV的天下，日系SUV尤其是霸道的数量非常多，当然你也能看到非常有年代感的陆地巡洋舰、RAV4等车型，其实日系车能在这里获得认可的原因很简单，稳定以及不错的耐久性是他们的法宝。

川藏线上都是这样的路况，在高速公路没有到达的地方，藏区消费者每天都在经过这种地方，复杂的路况首先PASS掉轿车，而每天穿梭在如此恶劣的道路至上，车辆的稳定性以及可靠性显得尤为重要。所以说进藏的消费者，选择的是质量更稳定的日系SUV。

除了大家都知道的霸道，还有三菱帕杰罗，虽然细节做工以及品质不如普拉多，但是他的越野能力以及脱困能力不差，三菱的品质控制也表现的相对优秀，所以说进藏的朋友，有不少人会选择更加硬派一点的帕杰罗，安全性优秀，而且空间足够大。

当然还有比较另类的车型，比如说铃木吉姆尼，不错的质量以及强悍的越野能力，不少消费者用它来长途旅行以及野外撒欢，在川藏线上的尼姆尼虽然少，但是也是另类的风景。

除了日系这种常规的SUV，在川藏线上，你还能看到五菱宏光这种车型，他进藏不是因为越野能力优秀，也不是因为质量稳定，而是因为五菱的保有量实在是巨大，巨大的用户群体，其中有不少的用户喜欢进藏，他们多会穿梭在高速公路以及路况较好的公路上，当然也会结伴而行，遇到复杂路况的时候，也好相互帮助。

川藏线中的豪华SUV也偶尔能看到，比如说雷克萨斯LX570、奔驰G系列，当然能看到的几率比较小，其中很重要的原因是豪车的数量本就不多，百万级别的越野车消费者也更少，没有人会花着百万级别的SUV去进藏求虐，所以说在藏区你能看到G系的几率非常小，大多数奔驰G车主，会租上一台普拉多进藏嬉戏玩耍。

在川藏线以及西藏，你很少能看到大众车型，大众SUV产品目前比较只有三款车型，途观、途锐、途昂，这三款车型定位都比较尴尬，途观定位城市SUV，越野能力不高，只能在路况较好的路面上行驶，途锐定位高端车型，对汽油油品要求较高，藏区的油品质量普遍不高，途锐很容易趴窝，而途昂则兼并了途观与途锐的缺点，更不适合藏区行驶。

㈩ 去西藏自驾旅游是否要自备油桶车子必须要喝97号汽油。

油桶没用的，还没进藏可能就被收了
西藏全境出了拉萨基本上没有97的，有的地方，中石油，中石化都没有，就是民营的油站，备辛烷添加剂就行了，加油的时候放带你就行了