奔驰商务车奥德赛

㈠ 口碑最好的七座商务车是哪些

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

㈡ 选车问答：兼顾商务和家用，奥德赛怎么选

如果轮胎抓地力不足，再好的限滑都是白搭。

另外，驾驶员的技术也很重要，如果没有越野经验，很可能简单的脱困反而会越挠越陷。

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㈢ 奔驰GLK300和奥德赛哪个好

奔驰GLK300和奥德赛，一款是SUV车型，一款MPV，可比性不大，预算足够考虑行驶路况条件差奔驰GLK300适合，考虑价位还有经济性奥德赛适合，不过GLK300已经停产，没有新车。

㈣ 奥德赛太家用、GL8太商务，这两款MPV才是宜商宜家首选

什么才是男人的Dream Car（梦想座驾）？有人会说是限量超跑，一出场即全场焦点，引无数美女竞折腰。有人会说是性能强悍的越野车，翻山越岭不在话下，随时随地都能来一场说走就走的旅行。其实以上两种车型放在车叔年轻的时候，自然也会毫不犹豫地选择它们，但是随着年龄的逐渐增长，车叔发现，其实那台素有奶爸车之称的MPV或许才是所有成熟男人，尤其是已婚家庭的首选。

座椅方面，奔驰V级采用2+2+3的布局方式，尤其是有着头等舱之称的第二排座椅，提供了远超同级的乘坐享受，除了前后是手动调节外，头枕、靠背以及腿托都是电动调节，配合按摩、加热以及通风功能，实用性得到了极大提升。

动力方面，奔驰V级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是一台9速自动变速箱。

车叔总结

通过今天给大家介绍的这两款车型可以看出，在豪华MPV市场，仍然有不少集品牌力和产品力于一体的好车，只是因为大家平常对这类车型不太关注，亦或是奥德赛和GL8的名气过大，才导致它们并不被广大消费者所熟知。最后，车叔希望自主品牌在大力发展SUV和新能源时，也能够将精力投向MPV中，为消费者提供更多优质的选择。‍

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㈤ 奥德赛VS威霆，哪款更适合家用

肯定是奥德赛啊，威霆虽然是奔驰标，不过在配置和性价比方面比较差，并不适合家用。外观方面同样如此，奥德赛有居家车的感觉，但又有一些个性和运动的元素点缀其中，恰到好处的感觉让许多年轻家庭情有独钟。而威霆的感觉除了商务还是商务，还有接机车的感觉，虽然感觉档次高一些，但并不适合家用。

㈥ GL8、奥德赛这种MPV车身都那么长，为什么还要弄成前驱在满载的情况下车辆爬坡的话前轮打滑怎么办

车子是用前驱还是后驱，跟汽车平台有关，是不能随便变更的。别克和丰田一直都喜欢做前驱车。因为前驱汽车在技术上难度小一些，成本也低一些。以前后驱车容易出现拐弯过度的情况，现在有电子车身稳定系统了，后驱车的弱点也不再明显了，但是一贯生产前驱汽车的厂商是无法一下子将车子改为后驱的，因为汽车的每一处的设计，数据都是根据上一代汽车改良过来的，尤其是高端车，一下子突然做大的改动，需要很多很多的测试实验，非常花成本和时间。所以，就算GL8、奥德赛即使有要改为后驱的打算，估计也要等上个十来年。你如果要选择后驱车的话，选择奔驰商务车可能好些，毕竟他是汽车行业的最领先品牌，而且一百二十多年以来，他一直是做的后驱，技术不只可用成熟二字形容。下面是我微信。希望我写的对各位有参考价值。行就给点分吧。

㈦ 进口奔驰VITO和奥德赛哪个好

本田【奥德赛】是不错的品牌，但与进口【奔驰】作比较，则完全不在一个档次、量级。进口【奔驰】在列世界名车榜，而【奥德赛】用高倍放大镜也找不着，至少被甩18条街。
当然是进口奔驰VITO比奥德赛好。

㈧ 配置完胜奥德赛/艾力绅，这款20万级自主家用MPV真香！

随着三胎政策落地，MPV市场再次刮起一阵热潮。与多年前开放二胎不同的是，高端MPV细分市场上不再是别克GL8、本田奥德赛、奔驰V级甚至是丰田埃尔法的主场。随着更多自主品牌MPV的入局，准三胎家庭消费者的购车选择也变得更加多样化。

㈨ 商务车性价比哪款好

一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市，17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错，大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁！

㈩ 奔驰威霆和本田奥德赛相比较，选择入手哪款车更好

奔驰威霆和本田奥德赛相比较，个人认为考虑空间还有商务场合使用奔驰威霆适合，考虑经济性还有家用为主的话本田奥德赛适合。