豪沃天然气渣土车怎么样

① 豪沃拉土车是天然气的吗

是。
天然气重卡的发展不仅是国家优化能源结构，推进低碳能源的主要措施，同时对治理雾霾、改善环境质量有着重要意义。近年来天然气重卡增长态势迅猛，成为市场中广受关注的重点产品，而天然气城建渣土车则作为天然气车型中的一个亮点，受到政府、企业、客户的高度关注。
作为中国重型汽车生产历史最为悠久的中国重汽，依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车-HOWO重卡7系列。

② 新型渣土车前景如何

不论是加大处罚力度，还是设立并扩大渣土车“禁区”，从各地针对渣土车的政策不难发现，被“围追堵截”的渣土车，其出路在于使用更安全、更清洁的产品。
更安全更节能
目前，包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同，但仔细分析不难发现，它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。
先来看看安全性能。横冲直闯的渣土车让不少人谈之色变，如何提升安全性成为当务之急。

红岩新型渣土车
“渣土车之所以频频伤及人命，第一个重要原因就是盲区的存在，特别是车辆的前方、后方和右前轮附近；此外，车辆转弯时会存在内外轮差，而这个内外轮差在渣土车身上表现得尤为明显，很容易在转弯时酿成事故。所以，如何解决盲区问题是不少企业正在着手研究的，大多数企业采用在渣土车身四周安装摄像头、测距雷达等方法，这就扩大了司机的视野。”某卡车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者：“超载是第二大安全隐患。一方面，超载行驶的车辆惯性大，遇到紧急情况刹不住车；另一方面，超载往往对应着超高，转弯时容易侧翻。因此，企业纷纷寻求控制载重量的方法。有些企业将车箱篷布盖的密闭情况与发动机转速相关联，有些企业利用重力运算控制器来控制载重量，有些企业用电机控制顶盖系统，还有的企业通过远程管理系统来监控载重量。方法不尽相同，但目的都是将载重量控制在合理范围内。”
除了上述两方面外，如何降低碰撞发生时的人员伤害也是重要环节。一些企业生产的渣土车产品采用一体式侧裙防护，能有效防止轿车和行人卷入车底。而远程管理系统的采用不但可以监控载重量，还能管理车辆的速度、行驶路线、卸料地点和驾驶员操作行为，给“疯狂渣土车”带上了紧箍咒。
渣土车被大力治理的第二大原因在于高污染。与普通重卡的尾气污染不同，渣土车最大的污染是遗撒，给城市环境带来极大破坏。
“为解决这一问题，解放、欧曼、江淮、联合、红岩等厂家纷纷采用U形货箱，这一设计的好处在于自重轻、重心低、承载能力更强、卸料更彻底，规避了残留顽疾，在运输过程中也没有遗撒。同时，不少渣土车还在箱体上加装了电动卷帘、电机驱动篷布顶盖等，杜绝遗撒、遗漏等二次污染。还有些企业采用大角度上裙板与侧防护一体式设计，可防止装货过程中货物滞留在车身、轮胎、油箱、车辆附件上，实现车身无积料。此外，有企业在轮罩下设置毛刷，以清洁轮胎上的泥土，还可避免车辆行驶中泥水飞溅。”上述人士介绍说。
由于城市渣土车的“城市”定位，车辆的尾气排放也是衡量渣土车能否顺利开拓市场的重要指标。目前，大部分城市渣土车已经达到国Ⅳ排放标准，还有些采用天然气发动机的产品达到国Ⅴ水平。

③ 渣土车那个品牌质量好

【装潍柴430马力燃气机 新J6P渣土车】

渣土车在城市建设中发挥着至关重要的作用，此前的城市渣土车都是以柴油动力系统为主，近几年伴随着城市治污、环保工作的加强。更加绿色的天然气渣土车也更多的被应用。

但是也有很多卡友担心燃气机本身动力弱，在重载情况下不够用。在今年的解放年会上，13L430马力的新J6P 6x4 LNG渣土车亮相，可以说解决了很多卡友对于天然气自卸车马力不足的担忧。并且发动机来自潍柴，也满足了很多卡友们的期待。

这款车搭载的是WP13NG430E52发动机，排量为12.54L，最大输出功率为316kw，430马力，额定转速为1900rpm，在1100-1400rpm时可以爆发最大扭矩2000N.m，可以在多种工况下拥有强劲的动力，符合国五排放标准。

变速箱则采用的是一汽解放CA12TAX210M，这款变速箱主要适用于功率范围在330～460 马力之间的重型车用发动机，双中间轴、主副箱结构，副箱带同步器，头挡速比为12.158，最高挡12挡速比为0.783。

气瓶侧置在大梁左侧，此前J6P天然气自卸车采用的是375L气瓶，此次亮相新J6P天然气自卸车的气瓶容量升级为450L，续航里程

的提升可以减少加气次数，也有利于提升运营效率。

④ 豪沃380渣土车高速行驶速度多少码合适

⑤ 新型渣土车前景如何

渣土车解决方案

【卡车之家 原创】随着目前整治渣土车的力度日益加大，很多厂商也都趁机不遗余力的推出了自己的新型渣土车，这些车也大都有进行了相应的技术改进，希望以此帮助解决城市渣土车的难题。从目前趋势来看，这种渣土车非常热门，但是它们通过那些技术来解决渣土车难题的呢？而这些车又是否真的是治愈渣土车顽疾的一剂良药呢？

专用放大号便于辨识

除了加装顶灯外，不少地方的渣土车也都对车辆的牌号表示做了进一步的醒目化要求，例如，深圳市就推出了城市渣土车专用车牌，以方便对渣土车进行统一规范的管理。还有一些地方的渣土车后面使用专用的放大号或者多处喷印车牌号，以提高车辆的可辨识度，达到对车辆加强监管的目的。

● 结束语:

各地为了整治城市渣土车出台了一系列严格的处罚制度，也起到了一些作用，但是城市渣土车难以治理依旧是一个不争的事实。同时驾驶员的资格审核认真与和素质提升也是有待进一步规范加强的。

文中所介绍的一些特点也正是广大厂家正在推广的新型城市渣土车上的亮点，希望这些所谓的渣土车不仅仅是一个噱头，而真的是一剂良药，能够真真正正的发挥它们的作用。（文/图 杨建伟）

⑥ 豪沃336自卸车和解放J6 350自卸车渣土车哪个劲大 豪沃336听说中桥和后桥爱出毛病

各有各的好处，如果短途运输可以选择HOWO336 因为爆发力比J6350来的要迅速，速度上来讲5.73速比能跑95最快，但是这个也要看使用情况，至于中桥和后桥看个人使用情况而言，这种情况确实有，11款基本都有这种毛病，但是12款的HOWO 我们使用中很好,后桥和底盘都很踏实，唯一不好的就是HOWO在东北使用太费油，但是确实让人放心，J6 350我 感觉很省油，具体使用情况不是太了解，

⑦ 中国重汽豪沃质量怎么样

重汽豪沃还可以，没欧曼的昆仑发动机好。欧曼其它的都比上豪沃。工地就选豪沃。工路就选欧曼昆仑。欧曼就选潍柴发动机

⑧ 重汽豪沃牌渣土车为什么不给上牌

我觉得应该是它达不到上路行驶的要求，有很多配置都超标，它只适合在工地使用，不容许上路。

⑨ 豪沃渣土车17年340多少方

豪沃渣土车17年340大12方

渣土车的选购一般是带有地域性的倾向，相信很多用户在买车时都会选择购买当地保有量较高的车型，这样的产品一般配件、服务之类的都能跟得上，不会像小众车一样坏个件等半个月那样繁琐。

在我所在的城市，虽然说近些年有许多新兴品牌加入了市场竞争，但是占据市场榜首多年的依旧是中国重汽的HOWO-7渣土车。

代号“V7”的渣土车发动机采用曼技术MC11.440-50的11升排量柴油高压共轨发动机，机器功率324Kw，最大输出440马力，机器扭矩最高可达2100N.m，这个扭矩在1000rpm——1400rpm的转速区间就能输出，是典型的低转速高扭矩机型。

发动机同步德国曼技术，多处采用蠕墨铸铁零部件、涨断工艺连杆、BOSCH博世的高压共轨系统等等。较之前搭配的杭发D10、D12系列发动机而言在整体性能上有很大的提升，并且MC11发动机的B10寿命可以达到150万公里，即使渣土车的工况恶劣，发动机的可靠性也是有所保障的。

⑩ 红岩国六LNG的渣土车值得买吗它的耗气量、安全性能怎么样

国家的国六天然气排放政策都出来了，我觉得以后新能源车更符合政策趋势，所以前阵子我的公司刚新买了3辆红岩国六LNG的渣土车，主要看中它省气、安全可靠。它标载百公里耗气量35kg，比其他同类产品低4%的耗气量，比起柴油车可以节约35%左右的运输成本。安全性能也不错，它在发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，减少碰撞产生的冲击力，保护司机的安全。