进口奥德赛商务车

『壹』 本田奥德赛7座商务车属于什么车型

属于MPV车型。

MPV的概念来自美国，是Mini Passenger Van的缩写，本意是微型乘用厢型车，后来有人把它改成Multi-purpose Vehicle，强调其多功能性,是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型。

但时至今日，凡叫MPV的车，一定是箱型的，也就是我们俗称的面包车，而且它一定是用于乘坐人的。

从严格意义上说，MPV是主要针对个人家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

(1)进口奥德赛商务车扩展阅读：

本田奥德赛风格更适合家用，空间满足日常需求。

外观方面，奥德赛的整体风格相对精致沉稳，外观上沿用了与日版车型相同的设计，前进气格栅采用了大量镀铬材质装饰，内部镀铬装饰条由两条变为三条，前后杠的造型更加年轻化，前大灯组修长且锐利，前雾灯的光源也由之前的圆灯升级为5颗LED灯组。

车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。别克GL8长宽高分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。

『贰』 当年的弟中弟奥德赛商务车，为什么10年后的保值率却非常的高

因为奥德赛商务车不容易坏，质量很好。比如本田奥德赛 2.4L 豪华版，在动力上此车搭载着2.4L 186马力 L4发动机，传动系统为无级变速档无级变速箱(CVT)系统，动力系统较为可靠，这也是本田的一个卖点之一。外观看起来还可以，但是内饰看起来真的奇怪，中控设计的很保守，感觉不如别克GL8来得实在耐看，感觉这辆车的价格偏高了，内饰显得一般。

奥德赛的远近光也都是卤素的，带有车前LED雾灯，两款车的大灯都可以高度调节和延时关闭，车窗上看，都是电动车窗，驾驶位可以一键升降，都带有防夹手功能，车窗都是防紫外线的。

『叁』 在哪里能买到35万的本田商务车7座奥德赛

广州本田 奥德赛（价格20.98万元-25.58万元）（二手价格13.98万元-18万元）生产厂商 广州本田品牌 广州本田型号(款式) 奥德赛EXI-S生产时间(年式) 2005驱动形式 前驱最高车速(km/h) 195油耗(L/100km) 7.4(90km/h等速行驶油耗)排放标准 欧4燃料种类 97号以上无铅汽油刹车距离(米) 45.6主要尺寸与质量：长/宽/高(mm) 4765/1800/1582轴距(mm) 2830轮距 (前后)(mm) 1556/1558最小离地间隙(mm) 180油箱容积(L) 65整备质量(kg) 1693发动机参数：发动机位置 前置横列发动机型式 直列4缸，16气门，DOHC双顶置凸轮轴，i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制气缸数 4排量(mL) 2354压缩比 9.7：1点火方式 电子控制燃油喷射最大功率(kw) 118/5500最大扭矩(N.m) 218/4500底盘参数：变速器型式 电子控制S-Matic手动/自动一体五挡变速器悬架(前/后) 双横臂独立悬挂＋横向稳定杆/双横臂独立悬挂＋横向稳定杆制动装置型式(前/后)) 通风盘式制动器/实心盘式制动器转向器型式 可变速比齿轮齿条式液压助力转向(VGR)轮胎类型与规格(km/h) 215/65 R16 98H车身参数：车门数 5座位数 7最小转弯直径 10.8其他：国内参考价格(万元人民币) 25.48国际参考价格(万美元)可选颜色 丝缎银、钛紫灰、塔夫绸白、永恒蓝新浪评分视频 壁纸标准配置：ABS+EBD i-SRS智能双安全气囊3点式ELR安全带 驾驶席安全带未系报警装置车门未关报警 后车门儿童安全门锁车门内置防侧撞保护杆 前后雾灯高位制动灯 防眩目内后视镜亲水型外后视镜 分水型前车门玻璃智能防盗锁止系统 防盗报警装置遥控中央门锁 定速巡航系统四门电动车窗 电动加热外后视镜多级式前风窗玻璃雨刮器 后风窗玻璃雨刮器高度可调式转向柱 卤素前大灯电动玻璃天窗 绿色隔热玻璃深色隔热玻璃 后风窗除霜功能镀铬车门外把手 印刷式玻璃天线独立控制自动空调 6CD立体空调AM/FM收音机 桃木装饰真皮方向盘真皮座椅 前排地脚灯前后车门礼仪灯 前排/中排室内灯和地图灯第三排室内灯 变光式组合仪表方向盘带定速巡航控制音响控制键 电动8方向调节驾驶席座椅驾驶席/助手席遮阳板(带化妆镜/照明灯) 前排座椅加热装置前排小桌板（带CD盒） 前排眼镜盒空调空气清洁装置 车匙开启/关闭车窗车匙遥控开启车窗 可折叠收平中排/后排座椅外接电源插座

『肆』 奥德赛这车怎么样在这价位MPV里面还行么

奥德赛是很多消费者在选择合资MPV时都会考虑的一款车，个人认为这款车还是很不错的，质量方面不用担心，自2007年1月在中国上市以来，已经经过了20年打磨，凭借着稳定的质量、宽裕的乘坐空间和多功能的用途赢得了广大消费者的青睐和赞誉。同时呢奥德赛的保有量、保值率也都非常高。

其实，这个价位的MPV无论是空间、配置还是动力都没有太大差别，如果真的想入手的话，建议准车主到4S店多看多问，最好可以试驾一下，这样下来会对每一款车都形成自己的认识，毕竟23-35万的价格并不是特别便宜。

『伍』 纯进口的大众MPV，入门版已降到20万以内，选它还是奥德赛

如今在国内，MPV车型也开始越来越受欢迎了，不用说加价二十多万的埃尔法，二三十万级别的GL8月均销量基本都在一万多辆。不过一向在轿车和SUV领域顺风顺水的大众，在MPV领域并没有表现很好的车型，定位家用的途安L销量不是很好。其实除了国产的途安L，大众还有一款原装进口的MPV车型，这就是夏朗。

夏朗的指导价为24.68-29.68万元，价格区间和奥德赛非常接近，但是夏朗目前的终端降价要比奥德赛大的多，其中入门版车型在一些城市已经降到了20万以内。作为一辆纯进口的德系MPV，性价比还是很到位了，20万区间的MPV，你会选它还是奥德赛？

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『陆』 30万元级别MPV奥德赛和GL8该如何选择呢

GL8是一个不错的选择。
30万级别的MPV，奥德赛和GL8都是不错的选择，因为它们在MPV里面是一款非常好的车。但是如果要在这两款中选择一款的话，那么可以选择GL8。因为GL8的车身承受载力会更强，而且这款车的性价比会更高，坐起来也是非常的舒适，而且对于一般人来说也是非常适用的。总的来说，GL8在30万级别的MPV中是非常不错的选择。
一：GL8的销量比较高。
其实GL8的销量特别的高，这也说明了大家对这一款车的评价特别的好。 GL8的口碑特别的好，是一款非常不错的MPV，很多人相比于奥德赛，更喜欢GL8，因为GL8更加的抢手。GL8的性能和做工方面也是特别的不错的，是非常符合大众的需求的，所以大众也喜欢这一款车。

『柒』 本田奥德赛，一款带给家庭惊喜的MPV

随着二胎政策的开放家庭成员的增多，本田应市场的走向，推出了一款奥德赛。满足了很多家庭的需求，从轿车到MPv，本田为什么会有这样的转变呢？原来奥德赛这款车，主打的是居家旅行必备良车，家用上班两不误，真的是让人非常惊喜。下面我们一起走进奥德赛，看看它究竟为什么这么受人欢迎。
奥德赛的外观走到哪里都是回头率，外观十分漂亮，运动感十足，特别是用上了包围套件，显得更加时尚个性。整体外观的设计没有夸张，也没有平庸，属于耐看类型，越看越好看。巨大的前脸没有走商务风，相反多了一些温馨。改版后的奥德赛外观十分的精神，运动气息十分浓厚，家用起来没有那种固定沉重的感觉，商务用起来也没有那种不利索的感觉，既有大气厚重，也有利索干练，配上LED的灯光，美观大方。
奥德赛的内饰看起来有些平庸，细看你会发现有很多细节之处，设计得十分精美。内饰的颜色搭配的一般是以浅色为主，内饰的整体风格走的是简约路线，然而简约却不简单，无论是中控台的暗格设计还是方向盘的设计，处处都透露出精致、细心，使用起来清晰准确，十分的方便。座椅的材质采用的是织物类材质，摸起来十分的柔软舒适，清洁起来也十分的方便。
这款车的空间很宽敞，视野十分宽阔，在空间利用方面是本田的强项。腿部，头部都很宽敞，尤其是后排的座位可以放倒，极大地拓展了空间。主驾驶位和副驾驶位空间大，腿部空间十分舒坦，中控十分简洁，空间利用率高，后备箱的容积也十分大，储物能力简直没得说，而且车内的空间设计也十分巧妙。
这款车搭载2.0l的动力，开起来一点也不费力，中低速动力相当不错，而且十分省油。起步非常利索，在市区行驶特别爽，高速行驶也非常棒，动力很强劲，推背感也有。最让人惊喜的是操控感非常棒，油门，刹车都十分的灵敏，而且十分省油。
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『捌』 本田奥德赛有几排座位啊

三排,,奥德赛属于商务车,
前面两个座位,中间能坐三个,后面也能坐三个,不过有点不舒服.

『玖』 对10年本田奥德赛的车的介绍

现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。 新一代外观 奥德赛 前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。轮圈样式和第八代雅阁相似，五辐条样式、星形结构以及钢筋有力的线条用在奥德赛身上别有一番韵味。4810mm的车身尺寸不算短，再加上奥德赛本1570mm的身高，扁平而修长的侧面轮廓很是不错。 新一代内饰 奥德赛 本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，坐进奥德赛的驾驶时，转动钥匙启动发动机，你便会被眼前的仪表盘所吸引。早前凯美瑞上市时，双层的仪表盘很是漂亮，而思域数字显示的蓝色背光仪表足够梦幻，奥德赛便是集中了这两种方式的优点，整合到一起后的效果自不必说。中控台采用了分层式设计，这点和雅阁相同，浅黄色木质装饰效果一般，如果采用雅阁的拉丝风格材质会更加出色。中空面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。[1] 3试驾编辑 奥德赛 初见奥德赛，观者的第一直觉就是大。不错，4765mm的车身长度搭配上稍稍显低的车身高度，让奥德赛整车从侧面看起来就好像是一个身材修长的妙龄女子；不过，如果镜头转向前方，极具个性的前脸设计则透出了工业设计中凝练、有力的设计风格：细长收尾的车灯如同眯起眼睛瞄准一般，检视着前方的路面，下凹并且与车灯一体化设计的前进气格栅，则凸现出了三道错落有致的进气风格。顺着车灯内侧切线落到底，是一个比较规矩的四边形进气口，毫无遮拦的进口设计，仿佛是要吞噬前方路面一样，紧紧悬在空中。 奥德赛 奥德赛车尾的设计也算中规中矩，延续了从车头沿伸过来的腰线，车位以一个三角形的车灯作为承接。另外，经过重新设计的车尾，也用一个雕饰着Odyssey的饰条把两侧的尾灯给衔接了起来。可以说，从外形上来讲把奥德赛看作一款极具私人个性的商务车毫不夸张。 在奥德赛车内内饰方面的设计上，也如同外观一样，透出了新款车型更加科技和前卫的理念，多功能的四幅方向盘，在保持了驾驶时较佳手感的同时， 奥德赛 也可以让驾驶员手不离开方向盘就可以掌控一切，冷色蓝光显示的仪表盘，则散发着一种科技前沿的味道，伴随着发动机的轻微颤动，速度表轻微一跃，便让这台钢铁机器具有了生命和性格。缓缓松开刹车踏板，这个2400CC肺活量的生物便开始了一次旅行。 坐在对身体包裹性相当不错的座椅中，可以在富裕的空间之内发挥对驾驶的想象，伴随着每一次车轮抹过弯角，双手都可以感觉到路面给车轮的清晰的反馈，即使是前驱的设计，却一点也感受不到较重的车身带来的“推头”的副作用。手中的方向盘在绝大多数时候都是轻松灵活，随心所欲。而且，第一排乘客堪称过剩的头部空间，给了驾驶员很大的自由观察范围，大面积的后视镜也缓解了大车身所难以避免的车辆观察死角问题。唯一的问题是，倾斜角度比较大的车头，让很多习惯于看着车头开车的朋友失去了对车辆前方长度的感知，如此一来，这些驾驶者要转过一些比较狭窄的过道时，估计要稍稍费些时间。不过如果驾驶熟练的话，一般来说驾驶员只需要动动脖子，就可以掌握车辆周围的全局，并且，可以轻松腾出一只手去操作左边的车窗或者右边的控制台。 这里值得一提的是奥德赛的中控台设计，虽然兼顾了很多功能，但是驾驶中最经常操作的那些功能却被设计得错落有致，简约集成。驾驶员右手边触手可及的就是空调系统的功能区；其下，则是用于操作导航系 中控区（7张）统的五向操作按钮，在这个五向按钮的两边，则是精巧的5速手自一体变速箱以及被大大简洁化的音响操作按钮。在驾驶过程中，最多只要用眼睛斜着瞟一眼，就可以大致找到自己想要操作的哪个按钮。只不过，如果想在驾驶途中更换CD系统的碟片时，最好还是先停下车为好，因为DVD和导航系统都被设计到了中控台的最下方，如果想要把碟片插进那个DVD的狭缝里，就不得不放弃对路面的注视，而去低下头找那个微微向上翘着嘴巴的CD进碟口。 但是，这是在只有一个人驾驶的前提下，假如有朋友坐在副驾驶座位上的话，那么这个繁琐的工作便可以交给副驾驶来完成，相信对他同样充足的空间，让他弯下腰办成这件事并不麻烦。 对后两派乘客来说，同样优质的座椅依然可以保证一个舒适的姿势来享受驾驶员所引领的那段旅程，甚至对于第二排乘客来说，没有任何操作系统的打搅，相反倒是在空间上要比第一排乘客更加充裕，换句话说，如果三个人同时并排坐的空间只容纳两个人的话，将会使一件非常惬意的事情。 不过，对于最后一排乘客来说，由于受到两侧的悬挂系统和底部车体结构的“打压”，因此无论是在纵向长度，横向宽度和高度上，都要照前两排坐椅拘束不少。但是对于大多数驾驶者来说，最后一排的重要作用并不是把自己的“抵抗分子”发配到那里去受气，而是在4个或者5个朋友出去游玩时，装下几个人价值不 细节外观（10张）菲，空间不小的行李物品，最后一排座椅较薄的设计和后开门低矮的门槛设计，无不证明了这一点。 从以上这些方面来看，眼前的这辆奥德赛似乎又摆脱了商务车中庸，死板的特点，而是更具有一般居家旅行所需要的多元化功能。而且在驾驶起来，这款车更加倾向于轿车的操控和调教，虽然车身宽大影响了一定的灵活度，不过如果离开的城市拥挤的车流，手中的奥德赛行驶在乡间优美的林荫道上，就仿如一艘行驶在大海中的游艇，总是能在乏味的旅途中给行者带来乐趣，在生活中注满新意。[

『拾』 最受欢迎的日系MPV奥德赛出新款了！什么时候国产呢

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