豪车跑高速第一视角

❶ 瑞虎8展示魅力，大气非凡，颜值与实力并存

用车已有七个月了——时尚1.6T五座瑞虎8，也就是最低配了[挖鼻][挖鼻]一、目前行驶了5000多公里，高速跑了大概有1500公里，其余市区，表显9.6，个人观点：车是用来自己开的，舒服是自己感受的，开车还是安全第一，都是用的自己的钱，如果买完车后还各种纠结，那不是在给自己找罪受吗？怎么可能会爽？我这个人就比较直爽，油耗什么的，高也好，低也罢，只要不离谱，都能够接受，如果太离谱了，那就真的要发脾气去找商家理论了。2.功能配置啥的我也不多讲，有机会的话在以后的帖子里再细致的讲，毕竟现在我还对于一些功能使用还不是太熟悉，讲不出个好坏和所以然，所以功能配置啥的还是去参考老司机的文章，或者去看看瑞虎8各个型号的版本参数，自己去对比对比。我觉得网络上的说车大V的文章，赞或者踩都信一半吧。我买之前就是看了网络上的评价，让我产生了犹豫，评价内容就不说了，反正就是让我选车的时候模棱两可，甚至产生了怀疑这辆车的心理，不过好在还是迈开腿去到了4S店试驾，亲身体验了一把，才确定要选择它。座椅的包裹性不错，内饰的话科技感还是蛮凸显的，看了奇瑞之前车的内饰，完完全全是两个概念，就瞬间觉得这款虎8的设计还是十分用心的，比较实在，不弄些虚的来误导咱老百姓。外观靓、前脸凶狠，轮毂残暴，略显运动，满足虚荣。[嘻嘻][嘻嘻]整车看上去精致，当然豪车是谈不上的，但却是是让我有了轻奢的感受，感谢祖国的强大，社会的进步，国产工业的壮大，未来的路上还要继续努力！国产造好车，国人会买单！3.第一次开这么大的SUV刚开始还是有些不太习惯，视角跟轿车不同，视野不同，转向角度不同，而且感觉左右A柱的盲区加大了，（尽管我这车低配只有倒车影像，但是对于我来说够用了，只要平常减速慢行，多留意周围环境，基本上还是没啥问题）4.行驶里程不是很多，仅是个人对于这款车的一些小感受，老婆大人对于我买车没有异议，还挺满意的。人无完人，车也是一样，满足了你就未必满足我，满足了我又未必满足他，看个人感受，自己觉得行，它就行！不买最贵，只买最适合自己的，鞋合适不合适，只有脚知道！随便拍了点照片，没太阳光线不是很高，大伙们将就看吧[微笑][微笑][微笑]

期待你之后的表现！

❷ 为什么有些老司机在高速上开车都只开到时速100公里

为何有些老司机在高速上开车都只开到100？

我的驾龄已经有6年了，也算不上一个老司机，但是我就想题主所说的，我正常上高速之后，一般都会选择定速巡航在100km/h，我经常我发现好多限速车道，有的车子时速140km/h起步，唰一下从我旁边飞过，难道就不怕超速吗？接下来我就和大家分享一下我们这种上高速只开到100km/h这类人是什么心理。

❸ 为什么在高速上很少看见劳斯莱斯、法拉利等豪车

第一个原因是高经济成本。

高速驾驶像劳斯莱斯这样的豪华车可能非常昂贵。对于这种上亿级的豪华车，就油耗而言，肯定特别豪华，所以应该比高铁或飞机高得多。

对于一些开豪华车的人来说，他们的身价少则上亿，所以他们的时间就是金钱，耽误越多损失越多，而且它们肯定不会选择自己开豪华车上高速。

第四个原因:长途驾驶会加速贬值。

对于像劳斯莱斯这样的顶级豪华车来说，这种车消耗的里程非常大。对于一辆4-5年的劳斯莱斯来说，它的总里程约为20000公里。

此前有消息称，总价为900万的劳斯莱斯幻影已经运行了4年2万公里，就剩下500万的二手车价，也就是说，2万公里在4年内贬值了400万，也就是说，一公里要花200美元。

因此，总而言之，像劳斯莱斯这样的车主要是用来给土豪们赚面子的，都不舍得拿去跑高速。

❹ 劳斯莱斯为什么不能跑高速

劳斯莱斯可以跑高速的，只是因为经济成本高。开劳斯莱斯这种豪车跑一趟高速，经济成本会很高。

劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。

2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。

劳斯莱斯的昵称有“Rolls”、“Roller”和“Double R”，但在罗尔斯·罗伊斯股份有限公司总部所在地──英国德比，公司通常称为“Royce's”。而俗语“The Rolls-Royce of ...”常用来形容某件事或物是最好的。以下以历史事件为单位，发生时间为顺序，记录劳斯莱斯品牌的发展史。

❺ 为什么很少看到跑车上高速

在某种程度上，超级跑步属于小人物！在中国，一旦有了超跑，无论做什么工作都可以有自信。在街上经常能看到一些超静音引擎暴走，但也能发现高速的限制速度更高，但在高速上几乎看不到“超级跑车”的问题。到底为什么？保时捷主人说你可以转一圈，车可以直接送你去。

超级豪车不动是V12的引擎。油耗可以说是每公里20~30个。这种油耗再有钱也受不了。所以基本上要选择出差。任何人都会选择头等舱或头等舱。方便快捷，有钱人也不是真的傻瓜。车辆的使用；除了上述第一次车辆使用用途外，高级车基本上以商务招待为主。商务招待的特点是通勤距离。汽车总是进行崭新的保养，但跑得最多的是机场和高速铁路站，跑得最多的机场也可以高速运行。因此，在普通高速公路上看不到是正常的。因为最终这种等级的豪车能看到的概率也不是很高。

❻ 兰博基尼，法拉利那些超跑离地间隙那么低，不怕刮底盘吗

跑车不会考虑这些，由于对设计者来说跑车的行驶路况是完善的公路，不需要担心路况差。
底盘低可以降低风阻，增加操控性，使车子更稳。

❼ 为什么几乎没有见过跑车上高速

现在我们的生活条件已经越来越好了，所以我们身边买车的人也是越来越多了，很多人都会买一辆自己的汽车，其实我们在道路上经常能够看到各种各样的名贵跑车，一旦遇到这样的车，很多人都会拿出手机拍照，但是不知道大家有没有注意到一个事情，就是虽然我们在城市道路里面经常会遇到超跑，但是在高速上去基本上没有遇到过这是怎么回事呢？我今天跟大家说的就是为什么在高速上没有看见过跑车的车主说你跑一次我看看我们一起来看一下为什么吧。

所以说超跑就是一个不适合长时间驾驶，不适合上高速的车大家都明白了吧，看了这个原因就知道，所以高速上见到超不好，真的是非常少，那么你认为还有哪些原因会导致高速上超跑非常少呢？因为今天我要带给大家的文章了，我相信大家看了今天这个文章之后就知道为什么在高速上没有看见过跑车了吧。

❽ 为何高速上劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这类特级豪车很少看到

有人问我，没有劳斯莱斯、宾利和迈巴赫这样的豪车，但从实用性的角度也可以谈论这个问题。首先，车辆的用途。像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样的豪车，大部分情况下都是用来接送客人和在长沙场使用的，比起代步，对展示身份的意义更大。劳斯莱斯中国区董事利用说，劳斯莱斯的潜在目标群体是胡润部报告的超高净值亿韩元，甚至超过3000万美元的可支配资产的人。他家的地板不仅如此，随便花，随便花，能花的钱都在3000万美元以上。对这部分有钱人来说，旅行的第一个因素不是费用高，而是最快、最方便、最安全地到达目的地的方法。这就像吃饭一样当你有足够的钱的时候，你应该先想想价格是否便宜，好吃。

最后一点是经济成本。事实上，对于劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车型，驾驶旅行的费用不低于坐高速铁路、飞机的费用，如果车辆的里程提高，更换时车辆将不值钱。所以综上所述，这些车的保有量本来就很少，而且开车旅行不是最好的旅行方式，所以我们在高速公路上很少看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等车。

❾ 在高速公路上，为何很少会见到宾利，迈巴赫等特级豪车呢

在高速公路上，为何很少会见到宾利，迈巴赫等特级豪车呢？

从实用性的角度来说，这个问题还是比较有趣的。首先一点就是车辆本身的使用场景，像是劳斯莱斯，宾利，迈巴赫这类的车型，大多数情况下都是为了接送宾客，日常代步，生意场上的一种身份象征，所以大部分的使用场景还是在市区。

现在交通也很发达，自己开辆车还要考虑停放的问题，塞车的问题，长途驾驶坐在车内的感受也不太好，我见过有些老板把自己几百万的车停在车库，出门都是地铁高铁加飞机，除了出入一下场合开一趟而已。

当然也并不是说没有豪车上高速，还是有的，只是有些车型会比较少见，向宾利这些车型还是有很多人买得起的，并不是只有身家过亿的土豪才能买。

而开不开高速，这就要看自己本身了，有些人为了面子，把上百万的车开回老家都有，为了什么?还不是为了炫耀，高速几百公里的距离就不算什么了。

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