十五年以上的豪车都报废了

㈠ 汽车的寿命是多长时间15年以上的汽车还能开吗

对于普通的汽油家用车辆，汽车的设计寿命一般都是30万公里+，该里程值乃是经过严格的耐久性测试的，相信我，没有错，如果你的车辆提前损坏，只要不是易损件，车主都可以对这款车说“质量差劲”！现在很多纯电动车，开上三五年就出现各种各样的问题，续航里程下滑严重，车辆原地趴窝无法启动，只能叫拖车来处理，这样的车辆都是存在明显耐久问题的。

希望以上回答能够对您有所帮助，如果感兴趣，欢迎大家留言评论！

㈡ 听说2017年汽车新政策十五年就要强制报废吗

不是的。

2013年，私家车取消了以前15年必须报废的规定，改为60万公里引导报废。国家商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，规定中提出，对小、微型私家车，取消原来的15年使用年限限制，只有里程的控制，即达到上限60万公里后，强制对机动车进行报废。

在新规定出台后，加大了年检力度，所以各车主必须要按时参加年检。如果逾期未年检，被抓到，将被扣分罚款。如果连续三年没有参加年检，汽车将被强制报废。

(2)十五年以上的豪车都报废了扩展阅读

家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定。

在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：

使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。

㈢ 一辆汽车的寿命究竟有多久15年以上的车还能开吗

咱们现在的民用车的检查规则为六年之内免上线检车、六年之后每年上线检车一次、十五年后每年上线检车两次、二十年后每年上线检车四次；每年车子都要年检，不符合排放政策的话，年审不通过，那你的车还是无法上路，逼着你必须去换车，所以你要说一辆车寿命有多长，对于车主来说，个人觉得就是6年左右。

15年以上的车，理论上是可以开的，但是实际上是不能开的。15年以后的车，大多数的车辆已经停产淘汰，开这样的一辆车真的特别的问题多，现实中就会有很多车主按照行驶里程去进行保养，从短期来看并没有什么问题，但是从长远来看，性能衰减速度会快过按照时间保养的车辆。

㈣ 价值上百万的豪车在中国是否也有报废期

豪车和普通小车报废年限一样，具体规定如下

小车一般是15年，15年后可以申请延期，延期后每年年检2次，第二十年后每年检四次直到第三十年强制报废。

㈤ 汽车的寿命究竟是多长15年以上的车还能开吗

按照现行国家机动车管理的有关规定，花了半年审查的车辆，但试用期应超过15年。因此，超过15年的车辆可以继续使用或继续使用它？汽车的寿命根据英里数计算。该里程也来自来自汽车部件的疲劳数据，例如发动机曲轴振动的次数。在没有大修的情况下，汽车通常超过60万公里。因此，现在国家政策适用于非经营车辆，而不是根据年度限制。然而，政府还管理并规范环境治理，交通安全，因此不可能让我们刚刚开放多年。

因此，在15年内，无需继续使用，并且没有非常绝对的声明。这不是绝对的声明。如果车辆维护非常好，您可以正常通过年度审判，然后您想要开放几年。的。该国不会被长期车辆加剧，而且还增加了审计频率，实际上也是根据这些考虑因素。许多车辆确实有用，并且有遗憾的是，有必要缩短车辆审计间隔以确保安全视角。现在环保的要求越来越高。如果车辆可以使用多年，最终将被淘汰，店主仍然需要做这个心理准备，放弃或放弃。

㈥ 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车就直接报废了吗

所以从这个检测节点判断、再考虑普通老百姓的经济水平，一辆车您最多用二十年；而二十年后规则将令您不得不无奈的换新车！就是说你的车开了60万公里之后，就不要再开了，国家给你点补贴进行强制报废，但对于现在的车来说，极少有能跑到60万公里的。以目前的机械制造工艺来说，只要保养到位，基本上大问题就没有，有的也是一些橡胶件、电器电子类问题老化造成的故障。

我们都知道之前私家车报废的年限是15年，到达固定的年份之后就采取强制报废政策了，现在的政策是60万公里引导报废，取消了固定年限，也是放宽了不少。由于现在开的少，也不去修了，现在比较麻烦的情况就是一年二检。而且这辆车也还有它的价也就是说8年可以行驶100多万公里，而此时出租车并不是不能继续行驶，而是国家运营政策运行年限就是八年，实际上很多超过八年报废的车辆啊，在一些特殊的情况下仍然在继续行驶。值所在，现在好多厂商搞活动，可以置换，比二手车贵出不少。

首先15年以上的私家轿车，一年就在检测站检验两次，这真的是太麻烦了。6个月就要检测一次，好多车主可能都忙不过来吧，真的是太麻烦了。我们暂时先抛开我国的年检政策和强制报废政策去看私家车的使用寿命。

㈦ 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗

一辆汽车的寿命有多久

一辆汽车的寿命有多久？那可长了，以今时今日车子的制造工艺来看，跑个百万公里都不是什么太难的事（出租车都能做到），而以咱们国家民用车每年的平均里程2万公里左右，至少能跑3、40年；可这是用车子的机械寿命来判断的结果，而实际上在当今的相关规则、标准的约束下，能跑个20年就已经不错了；15年后车子还能勉强使用，而一旦超过了20年，每年4次检车，您还能开下去么？

汽车的设计寿命是按里程数计算的，这个里程数也是从汽车零部件的耐疲劳数据推算过来，比如发动机曲轴的耐扭转振动的次数等。

所以车子能开多久与自身寿命有多长是没有任何关系的；在当今的检测规则、排放标准的约束下，车子想寿终正寝是很难的；实际上能顺利跑完15年可能都是磕磕绊绊的，而十五年以后一年两检、二十年后一年四检，又有多少朋友可以承受、耗得住？不过现在的车子也已经普及，价格也相对低廉，所以正常的跑个十几年，车子也该换了；有谁不喜欢新车呢？过去都想一辆车开一辈子、甚至连一部手机都想用一辈子，而现在手机还不是年年换么？在未来车子还会更加便宜、实惠，所以差不多时换新车也是一种不错的选择！

㈧ 一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车是不是直接就报废了呢

虽然咱们国内如今已经取消了车子15年强制报废规则，而更改为65万公里引导报废；看上去似乎我们的车子可以开到65万公里了？其实不然，咱们现在的民用车的检查规则为六年之内免上线检车后来政策变动之后，不限制年限，改为60万公里后引导进行报废，什么意思？就是说你的车开了60万公里之后，就不要再开了，国家给你点补贴进行强制报废，不过理论和实际肯定是不一样的，虽然车辆可以通过换件无限延长寿命，但是没有谁会想着开一辆老车开一辈子。因为收入与支出是不平衡的。

但是，在我们国家现在考虑到“环保标准”的提升，拉动消费的需求，任何一辆车辆都不可能任由车主长时间无限极的使用下去。即便是车辆仍然保持完好，仍然可以正常使用。一般车辆15年车龄，少说也有10万公里以上了，多说也有30万公里了，而30万公里的车可以开的，太多了，修修就可以继续开了。

㈨ 网上几万块钱的豪车开15年强制报废能买吗

私家车已经取消了15年强制报废的规定，改为60万公里强制报废，15年后一年两检。能不能买取决于车况。