奇瑞g5库存车价格

㈠ 奇瑞的瑞麟G5怎么样

瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。
但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？
后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆+麦弗逊在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。
安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。
至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？
关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。保时捷干脆全部召回（只是因为小毛病，可能开飞个轱辘而已）。
大毛病没有，才是关键。
关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。
但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。
要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。
DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

㈡ 瑞麒G5库存车能买不

多人买就买，也要看便宜不便宜，耗油还是不错的，正在毕业希望成为最佳答案

㈢ 10-20W之间的美国品牌车，哪个好

您这样选车，我感觉有点乱！都不知道您到底要什么价位的车？哪个买车的车主会吧嘉年华和蒙迪欧放到一起来考虑？？？一辆高配的蒙迪欧的钱可以买两辆嘉年华了。

我可以负责任地告诉您，您列出来的美国车出来嘉年华以外，没有一辆自动挡的车在市内油耗是在百公里10升以下的。美国的车型都是出了名的耗油：福特的4挡自动变速箱技术太落后；克莱斯勒已经破产了；别克的车凯越发动机落后，君越底盘太重，自动挡的油耗百公里平均11升以上；景程、克鲁兹和别克同是通用的车，不仅耗油，而且档次比别克低得多。

您想省油的话，这个价位建议您考虑下大众的高尔夫1.4T或速腾1.4T，油耗市内百公里只有7升左右。

大众这个品牌的实力是无可争议的！这两部车都装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中就有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI双增压直喷发动机。最高车速能达到200。最大扭矩达到220，比2.0的马6的最大扭矩还大。205的轮胎配上16寸的铝合金轮毂，大大地增加了操控性！

TSI是Turbo FSI的缩写，是一款双增压的燃油分层直喷发动机。T代表涡轮增压和机械增压、S指燃油分层、I代表直喷。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

全车身激光焊接工艺，最高车速能达到200。配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、铝合金轮毂、泊车辅助、GPS导航系统、中控台彩色大屏、自动空调、后座出风口、温度分区控制、8喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和自动驻车/上坡辅助在很多20万以上的日系车都没有。

㈣ 瑞麒G5怎么样有买的吗

我在瑞麒论坛里见到有人买了
因为我准备去买瑞麒X1
所以整天泡在瑞麒论坛里
不过上面的车主不是很多
但是却没有人说不好的
性价比也确实挺h高的
唯一的问题就是说价格高了点
具体那里好
你还是自己去查一下吧
不过我认为瑞麒尽然定位于奇瑞的高端品牌质量应该不错的
特别是网上说的G5在德国的纽什么林跑道上创造了8分32秒的记录
好像连雅阁都没有做到
算了
还是那句话
只要自己喜欢就行了
除非你连你自己都不相信了

㈤ 威麟V5和东方之子CROSS是同一辆车

您好，奇瑞公司09年3月建立了麒麟公司，注册瑞麒，威麟两个新的品牌商标。为了填补这两个新品牌有牌无车的状况，奇瑞公司于09年年底把奇瑞牌的东方之子cross划归威麟公司，届时东方之子CROSS开始转型为威麟v5生产，除了零部件供应的细微变化外，没有任何变化。对于瑞麒品牌，奇瑞公司则上市了一款G5中型商务车填补空白。这款车是一台长度4750的中型车，采用了双叉臂+多连杆的运动底盘，匹配奇瑞二代acteco缸内直喷涡轮增压发动机（Turbo,GDI,DVVT,VTS)和六速手动变速箱，百公里加速时间7.9s,技术性能为奇瑞公司所有产品中最高的，售价为13.88-15.28万元。

㈥ 奇瑞A6价格

奇瑞新世代的中型轿车奇瑞A6据奇瑞负责人透露也将在在2009年年底或者2010年初正式上市，这款新世代中型轿车外形风格和A3保持了连续性，风格时尚动感。据悉这款车将会搭载一款2.0TCI发动机，未来还会匹配2.3L、3.0L版本价格区间在15-20万元左右，并且奇瑞还将为A6配备6MT和5AT变速器。值得注意的是奇瑞A6同样会延续奇瑞A3 高品质精致化路线。

㈦ 15万左右买什么车好，省油 动力强的外观大气点的 综合要好。奇瑞汽车 R 牌子的车 ‘瑞麒G5’这车怎么样

首先我先声明我不是车托……很高兴你注意到了G5。目前，瑞麒G5陷入一种叫好不叫座的境遇，其实说句公道话，虽然奇瑞在国民的心目中一直是低档次的象征，但这车并不差，奇瑞在这车上可是花了心血的。那天看了一个测试视频，我彻底震撼了，G5 搭载2.0TGDi涡轮直喷引擎的型号0-100km/h加速少于8秒……别说动力足够，简直已经可以用强悍来形容了。直喷引擎的高效率众人皆知，所以他会比同级一般搭载电喷引擎的车更加省油（大众的FSI的低油耗表现就是典型例子）。有人担心直喷引擎对油品的适应问题，但前一段时间奇瑞已经将其进行了几千公里的路试，引擎没有问题的。若真是如此，15万你还真找不到在动力上能和这车抗衡的车，有相同马力的高尔夫GTi已经是超过20万了。有人说它的内饰做工不如合资品牌，但你想想这车只卖15万，而合资的同级车要价都要20万，这就不是问题了，更别说G5的配置是相当高的。至于售后服务，据说瑞麒品牌要比一般的奇瑞品牌售后服务要好些。由于这车不为很多人所知，所以提车应该会很快。说真的，我很敬佩开这款车的人，为他们的勇于尝试，为他们对民族品牌的的信任与支持。撇开偏见，15万，瑞麒G5 TGDi真的是一个不错的选择。

㈧ 奇瑞g5怎么样

就车而论，还行
但价格离谱了，10w以下估计还有点市场
本来口碑就不行，它卖的价格太离谱了
有14w买速腾、荣威550、奔腾B50、克鲁兹、别克英朗等
不是不支持民族品牌，不是不支持国产，而是质量还差个级别。
合资车企一个车间的建设投资就高达数十亿
所谓的自主汽车里，建一个完整的工厂不过十几个亿
这些钱都是用来买优良的设备、优良的规划方案
真的是有差距的