故障率最低的二手豪车

A. 想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好

小强说车车

说到二手车，很多同学们开始资金不多的情况下又想有一辆属于自己的座驾，说实话3到5万这价格挺多选择的，国产的车就没有必要了，因为这个价格5万左右再加一点就可以买新车了，但是合资车的话选择比较多，就要看读者们自己喜欢了，小编就为大家简单介绍一下哪个车比较实惠，比较保值，排名不分前后，我就列举几个给你们选择。

1，本田的飞度，风范

花冠这款车性能，发动机各方面都行，升级版的叫卡罗拉，后面有EX字母的就是花冠了，卡罗拉是花冠的升级版，两款车相差也不大，就是改了一下外观，各方面也没有什么新技术，说实在的要求很高的话你们还是去买奔驰宝马。车龄也是2010，或者11年的车公里数也是7/8万公里比较合适，因为这个价位只能这个车龄跟公里数来的了，车龄早一点或者公里数少一点人家也不会卖这个价钱，所谓一分钱一分货

4、雪佛兰的赛欧，别克的凯越，大众的捷达，雪铁龙的世嘉，反正都是肯各位读者的喜爱，各样的车型款式还是看你们自己喜欢，正所谓萝卜青菜各有所爱，

好了，我就为大家讲解到这里了，希望大家喜欢，欢迎评论

B. 比较保值的车有哪些

第一款是本田飞度，本田飞度三年保值率达到73.67%。这样的保值率与同级别相比已经很不错了，本田飞度有着“魔术般”的大空间，并且在省油和操控方面也比同级别更优秀，这样的保值率实至名归。

第二款是本田思域，思域的三年保值率达到65.8%。除了省心省油、故障率低，它的操控和颜值深受消费者的喜爱。对于一台车来说，速度就是尊严，思域的速度同级别最快，主要油耗还很低，百公里油耗基本上不会超过8个油。无论空间还是底盘质感都是同级别比较优秀的。

第三款是丰田凯美瑞，凯美瑞的三年保值率达到70.1%。从当年的佳美到现在的凯美瑞，每一代的口碑都非常好，凯美瑞的优势在于耐用省心且均衡全面。热效率高达40%的自然吸气发动机，相对涡轮增压更稳定，后期的用车成本也更低，更重要的是凯美瑞的CVT变速箱起步的时候用的是2AT齿轮，起步时不仅扭矩大，而且很平顺。

第四款是雷克萨斯ES，雷克萨斯ES三年保值率达到73.09%。雷克萨斯ES主打舒适型家用轿车，整车悬架做得特别软，舒适性做得非常出色。当然，免费保养政策也具有吸引力，这使得后期的用车成本比较低。

以上就是保值率相对较高的轿车，不难发现这其中基本上是日系车，日系车以省油耐造赢得了很多消费者的信赖。其实保值率相当于一个反映市场对某款车认可度的数据，市场认可度高的车型其保值率必然会很高，市场保有量、省油、故障率低、营销方式等优势同样影响汽车的保值率。望采纳，谢谢！！！！

C. 二手车推荐

二手车推荐：凯越、福克斯、朗逸、卡罗拉、大众捷达。

1、凯越

别克凯越的销量非常不错，新车不仅价格下调，而且还有一系列优惠活动，一定程度反映了去性价比非常不错。保值率方面，第四年依然保值50%，但使用五年后保值率仅剩43%了，下降速度比较快，因此4年内的二手凯越价值较高。

搭载1.3L小排量自吸发动机，最大107马力，扭矩133Nm，平均油耗6L左右，新车价格8.5-10万元，配置中规中矩，属于入门级别的家轿，但优点就是省油耐用，自吸发动机行驶平顺性非常棒，足以满足日常代步需求。

D. 哪些车故障率低想买个二手的汽车有推荐吗

长安福特福克斯和东风日产骐达以1%的故障率并列第一，摘得最低故障率。
与福特并列第一的日产的故障率最佳车型骐达，同样也是一款热销车型。

E. 奔驰、宝马和奥迪哪个品牌的车故障率最低

奔驰、宝马、奥迪，哪个品牌的故障率最低？作为奥迪和奔驰的车主，我可以负责任的说，这两款车故障率都不高。当然，这是作为个例车主的角度去说的。因为任何一款车都会有故障率，对于碰到故障车的车主，就是100%的故障率。而对于一款车只持有3年左右就换车的我，也许没到故障发作就换车了，因此故障率是0。时间是故障率的最大影响条件。新车就遇到故障的可能性远比老车要低得多，因此作为同是德国企业的三大德国汽车品牌，他们之间的品质差异非常小。甚至于说，他们三个品牌都在共用同一个配件商，品控水准也都是同一个标准。在短十年内是无法分清谁好谁不好的。

但我还是要说，这里的故障率还是要分大小。比如奥迪，从来不会把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不强。而奔驰要看这一代车的品控好不好，但不代表以后新车型与现在相同。而宝马小毛病更多，但好在它的用户都把精力放在了驾驶乐趣本身，对于宝马其他质量的稳定性并不十分在意。

F. 二手豪华SUV什么车型好

考虑雷克萨斯的车，其余宝马奔驰奥迪，林肯和沃尔沃，凯迪拉克这些只要年份上来了，都不太好，雷克萨斯有着丰田最高的工艺水准，耐用性非常好，而且故障率低。

G. 买的二手车，为什么会烧机油

润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，机油渗漏，或是进入燃烧室参与燃烧。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况

H. 宝马7、奔驰S级和奥迪A8哪个故障率最低

『奥迪A8的发动机的』

看来这些豪华车系的基础车型只要动力和质量能够保持一定的比例，前轮驱动还是后轮驱动并不重要。后驱车的转向自然不会受到干扰，高速行驶时也能更好的控制牵引力，但是前驱车在冬天有优势，仅有的前提是保证行李厢处于负荷小的状态下。三辆车的操控得益于调校出色的ESP系统，都能够从容面对可能出现各种行驶极限状态。

『宝马7系的发动机』

最后的总得分差距很小。从安全配置来看，显然是奔驰领先了，而奥迪由于刹车性能未能表现出另外两辆车那样的一流水准，所以稍微落后。但是它们之间的区别实在太小，以此根本无法分出胜负，或许发动机能够决定结果。

『奔驰S级的发动机』

奔驰的排量最大，动力性能最好，而奥迪的扭矩表现最佳，油耗最小。然而三款发动机运行都很有活力，动力充足，各具特色，确实难分优劣。

I. 想入手一辆二手的DS5，懂DS5的可以说一下这个车的优缺点吗

一看老哥就是懂车的人，买二手就要买这种保值率低的车，如果你买二手的本田飞度之类的，可能三年的二手车价格比新车便宜不到一万块钱。但是买这些不怎么保值的车，比如说DS，它的二手车就非常值得买。不过要说明一点，不保值的车不一定就是质量差，更多的是销量低，太小众造成的。

后期维护成本高，保养不低于奥迪A6DS5二手价格虽然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪华品牌，所以它的一次保养都快抵得上奥迪A6了，在700-1000元左右。车辆保有量少，配件自然偏贵，同时工时费也是比一般的车要贵。最后，如果选择DS5的二手车其实是个不错的选择，但是由于保有量少的原因在后期维护上，它的成本要比一般的车贵一些，这个要在买车前考虑清楚。

J. 10万左右的车最皮实最耐开不容易坏的车子推荐

10万左右的车最皮实最耐开不容易坏的车子是本田飞度、丰田YARiS L致炫本田锋范等。

NO.1 本田飞度

保值率73.6%，兜里只有八万五，飞度看着挺靠谱，超跑界的小仓鼠，人送外号GK5（代号），上不服下不服，身材娇小不怕堵，天不怕地不怕，毕竟空间贼拉大，轻松坐上5个人，从容关上4扇门，能飙车能买菜，能去街上干无赖，又省油又经踹，而且死活开不坏，开了三年再一卖，手里还有6万块。

(10)故障率最低的二手豪车扩展阅读

女性购车应从自身条件与驾驶要求相吻合出发，选择合适的车型与配备。回旋半径通常是越小越好转弯，不论回转还是进出巷道都会方便自如。初学开车的女性开车技巧一般稍欠成熟，因此，车商提供的标准轮胎宽度自然是愈宽愈好，开起来会更加平稳。

至于被车商们推荐的安全气囊和ABS，如果车商将这两种安全装置列为选用配备的话，基于女性车主易紧张，常用紧急刹车的特点，选用属于主动性安全装置的ABS比较实用。

许多女性车主常常会把车子开到没油的地步，所以油箱容量越大的越实用。以女性偏爱的迷你车来说，油箱总容量超过40升者为量佳。