外国二手豪车

㈠ 为什么在国外买车这么便宜

原因如下：

1汽车关税

㈡ 有哪些车在国内很普通，但在国外却是豪车

很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。首先我们需要明确的一点是，在任何国家任何市场，不同的品牌都会存在定位差异，没有高低端区分的市场是不存在的，这一点不仅仅是在汽车市场适用，在包括电子产品之类的市场也同。

福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！普拉多只是实用性很强，通过性好，故障率低被大家所推崇，在中东地区，很多武装力量直接用它作为武装车，较强的稳定性让它很受欢迎。

㈢ 哪款车国外价格和国内价格差不多的

哪个国家? 反正感觉国外小车 价钱贵点
澳洲马3 丰田小车都很贵 JAZZ也是 折合了比国内贵呢

听说倒车那些都是买了比较新的2手车 然后调了公里数
把9成新的车边弄成5.6成的 这样的话 交税按6成交似乎.入关后再调回来
本来美国那边车就便宜 2手的就更便宜了 再弄旧点应该能赚

㈣ 俄罗斯的本土豪车有什么

现在的俄罗斯不太了解，苏联时期是肯定没有

其实当初斯大林他们的汽车不是进口的劳斯莱斯就是特制的国产车，就像红旗其实这牌子的量产车离谱到没边，但是他们特制的元首检阅车却是数一数二的顶级豪华车

㈤ 关于从国外买车带回国的税务问题

从国外买车带回国需要缴纳三笔税款，分别是关税、进口消费税、进口增值税。

关税＝完税价×关税%

进口消费税＝[（完税价+关税）÷（1-消费税%）]×消费税%

进口增值税＝[（完税价+关税）÷（1-消费税%）]×17%

举例：

假定花50000元在国外买了辆车，完税价就是50000。

关税=50000*25%=12500

进口消费税=[（50000+12500）/（1-25%）]*0.25=20833

进口增值税＝[（50000+12500）/（1-17%）]*0.17=12801

实际支出（不含运费、港口杂费、通关费）=轿车进口税费总额=完税价+基本关税(25%)+消费税(排气量在3.0L-4.0L为25%)+增值(17%)=50000+12500+20833+12801=96134

(5)外国二手豪车扩展阅读：

以下情况享受关税税务优惠：

关税税额在人民币50元以下的单一货物。

无商业价值的广告品和货样。

国际组织、外国政府无偿赠送的物资。

进出境运输工具装载途中必需燃料、物料和饮食用品。

来料加工进口的材料、零件、配件等复出口的。

经海关核准暂时进境或出境，并在6个月内复运进境或出境的展览品、施工机械、仪器等，暂免征税。

因故退还的中国出口货物，可以免征进口关税，但已征收的出口关税，不予退还。

因故退还的境外进口货物，可以免征出口关税，但已征收的进口关税，不予退还。

㈥ 汽车膜这么好，为什么国外汽车不贴膜

给汽车贴膜、实际上就是出于一种对爱车的保护心理，比如隐形车衣等；那为什么咱们这里贴膜、座套会成为主流选择？实际上还是因为消费者买车不容易，买到车子后比较爱护罢了，我们把车子看得非常重、自然就会采取各种各样的保护，国外的环境不同、那里的车子如白菜，也就没人爱护了！

至于美国是否允许改变车玻璃的颜色、得根据具体的州来分析，毕竟那里的州很多；如密歇根、加州、纽约等区域人口密度极大，所以这些区域的车辆要求玻璃透光率是不得低于80%的；而如新墨西哥州、弗罗里达州、阿肯色州等中南部地区，人口密度低、光照又足，所以这些区域对车玻璃的透光率要求很低、不低于20%的透光率即可，可即便是如此宽松、贴膜的也少，关键点还是在于车子太便宜、不值得贴膜贴车衣，其次就是人工费用太高！

㈦ 美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车

说起美国，很多人都开玩笑地说过向往美利坚。很多人都觉得美国的生活好，人民的收入高。没错，美国人的收入比起中国人来说确实要高了很多，但是美国也并非人人开豪车，相反，在美国豪车的比例是非常小的，大街上最多出现的往往都是一些廉价的车型，比如说丰田，比如说福特的皮卡，或者雪佛兰的一些中低端车型。高端车型反而销量不佳，那么这究竟是为什么呢？

此外，美国的物价不低，也就汽车价格低。即使收入很高，家里几个孩子的花费仍然很大。消费水平也相对较高，美国豪华汽车的平均价格在9万美元左右，很少有家庭能负担得起这9万美元买车。美国人很多都不怎么攒钱，虽然说几万美金看起来对他们来说不多，但是让他们一下子拿出来，很多人都掏不出来。正是因为这些原因，导致美国的豪车销量并不是很好。即使有，这些钱也会用在其他地方。只有真正的土豪才会选择豪华车。你明白吗？

㈧ 在国外，有钱人最爱的二手豪车竟是这些，你猜价格会便宜多少呢

在汽车市场中，我们经常关注销售最多的车型、最少的车型，可是却对那些车卖的最贵一直抱有好奇，近日，有国外媒体汇总了2019年在eBay上车辆拍卖价格最高的几款车，下面让我们一起来感受一下富豪们会青睐哪些车型？

2015款兰博基尼AventadorLP700-4跑车：349,800美元（约243.6万元）

排名前五的名单包括一辆2019年的兰博基尼HuracanLP580-2，这是“最便宜的”汽车，售价为209,900美元，仅比2019年的梅赛德斯-奔驰G级以219,000美元的价格便宜了10万美元。除此之外，还有一辆2005年的福特GT出售，价格为22万美元，再加上两辆兰博斯-2019年的兰博基尼Urus“BiancoIcarus”（245,995美元）和2015年的兰博基尼AventadorLP700-4跑车，售价为349,800美元，是售出最贵的汽车，在2019年在eBay上发布。这虽然不是全球性质的拍卖，但是可以在一定程度上看出富豪们的喜好了。

从品牌占有率上将，兰博基尼绝对算得上是宠儿，在二手豪车的受欢迎程度上从超跑到SUV，兰博基尼占有了3个名额，只能说土豪们的世界，我们真的看不透。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 宝马在国内档次较高，在国外也是相同的档次吗

对于国内消费者来说，梅赛德斯 - 奔驰宝马是一种奢侈品牌，无论入境模式如何低，他们都无法改变他们的奢侈品牌标志。但国内消费者的一部分无法理解的是，在欧洲和美国，明显人民的收入水平比国内更便宜，而他们的汽车价格也更便宜。为什么在欧美市场，梅赛德斯 - 奔驰宝马和其他品牌仍然是一个奢侈品牌？让我们今天谈谈这个问题。

它是国外的豪华车吗？那些看起来“不太贵”的BBA是“郝”？

为什么梅赛德斯 - 奔驰宝马在欧美市场也是奢侈品牌

第一个是第一个区分品牌价值的人。当福特仍然遵守T-vish的自行车策略时，雪佛兰，别克和凯迪拉克的车辆价值的常见用途将区分车辆的价值。通过人们建立不同的细分市场，他们完全挖掘了市场潜力，这也使普遍赚了很多钱，他只超越了Y-C董事会专门在廉价市场。但对于同一组下的不同品牌，它们之间的技术真的有很大的不同吗？事实上，并非如此，我们只想看到一些别克和凯迪拉克的模型。

事实上，奢侈品牌的奢侈品牌反映了整体设计和材料，通常奢侈品牌模型的设计和材料比同一组下的普通品牌模型更优秀。另一方面，奢侈品牌的奢侈品反映在对品牌本身的认可中。它的品牌在很长一段时间内被广泛被认为是一个更高的品牌，这就是为什么宝马3的人让我们认为这是豪华车，福特专家的更高价格不会认为这是一辆豪华车。同样，被确定为“奢侈品牌”的国内汽车企业甚至超过40万，即40多万，但也被称为奢侈品牌。