bba二线豪车

『壹』 九月豪华品牌销量出炉，BBA稳坐第一梯队，二线豪车该如何篡位

不知不觉中时间已经来到了十月下旬，距离今年的结尾也只剩下不过一个多月的时间了。从年初开始经历的疫情让全球车市在今年都受到了毁灭性的打击，但是在这次的突发公共安全事件中我们也可以很明显地看出一些比较有底蕴的车企在应对这样的事件方面还是表现出了非比寻常的实力，最有代表性的就是德系三强BBA。

因此即使并不受限于产品的技术能力和性价比，BBA在"国民度"这方面的优势就不是二线豪车可以追赶的，特别是在BBA旗下车型都在普遍采用"以价取量"这样的策略时，想要取代它们的位置就更不是一件容易的事情了。

（图片来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 20多万选BBA是为了车标买这3款豪车，才是真懂车

在当前，很多人认为花20万选择入门级的BBA轿车，是买了一个好看的车标而已，对于这种看法，你怎么看？抛开BBA，如果你拿20万块钱来买这3款豪华级轿车，我相信没有人敢说你为了虚荣心，为了面子而选择它们。尤其是下面3款豪华轿车，值得你参考。

凯迪拉克CT4

指导价23.97-25.97万元

凯迪拉克CT4，相对于同级的奥迪A3、宝马1系、和奔驰A级凯，它各方面兼顾了良好的平衡，不论是售价，整车做工，还是性能操控，凯迪拉克CT4是20万级最值得推荐的豪华轿车之一。你拿20多万去选择入门级BBA轿车，开出门去，人家说你为了面子、为了一个车标选择它们。

写到最后，20多万选择入门级BBA，在空间体验上确实差了点意思，但是选择二线豪华品牌，在乘坐体验、驾控体验上，自然能够获得一个不错的享受。

【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『叁』 BBA的性价比很低，那哪些二线品牌车性价比更高

这个问题问得好，因为最近我全方位了解了一下，沃尔沃汽车，不得不说这个二线品牌，在安全方面做的是很不错的，彭刚车身用的料最多，就算是宝马的碳纤维的坚硬程度也是鞭长莫及，但是说这个唯一的缺点，那就是不被大家认可，没做成一线品牌的豪车，产品力没有BBA来的大，可能在相同价位方面，买最便宜的XC40，大家都会说怎么不买奔驰GLB啊？怎么不买宝马1系啊？怎么不买奥迪A3啊？花20万买沃尔沃真差吗？

沃尔沃的安全和车内的环保，是一个不错的选择，尤其是家里如果有了宝宝，再后面乱抓乱咬，都没关系驾驶室内的任何一个部件，都做了环保的处理，就算是一个小旋钮都做了处理，如果感兴趣可以去看一看。

『肆』 二线豪车品牌谁最火十月销量榜出炉，这两个品牌都不错

在中国汽车市场，豪车品牌比较多，但真正算得上一线豪车品牌的，也就BBA那么几家。其他的那些品牌，如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等等，只能算是二线豪车品牌。因此二线品牌的竞争更加激烈，谁在中国市场更受欢迎呢，当然要拿销量来说话。如今10月份的销量已经统计出来了，看看谁才是二线豪车品牌的佼佼者吧。

不过销量最好的二线品牌并不是雷克萨斯，因为在整个10月份，凯迪拉克总计卖出25316台，单从销量上看，凯迪拉克的市场表现更猛，后劲也更足。而且新款的CT4和CT5已经跟上，在年底的销售端具有较大的优势，有望在今年获得不错的年终总结。

从整体销量上看，凯迪拉克在二线品牌中是最多的，为何雷克萨斯是最大赢家呢。因为凯迪拉克的车型大多都有较高的优惠力度，动辄三到五万的折扣，对于消费市场的诱惑力是很大的，而雷克萨斯的价格坚挺，对于品牌形象的塑造更加有说服力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 这4款二线豪车怎么样价格齐平BBA，配置却高太多了！

人们的生活水平不断提高，很多人也越来越重视生活质量，不再一味存钱，也舍得花钱买一些奢侈品。说到豪华车，大家首先想到的肯定是宝马、奔驰、奥迪。这三家豪华汽车品牌已经非常成熟了，但除了这几家豪华汽车品牌之外，还有一些豪华汽车品牌也是值得推荐的，下面我们就来看看吧。

上汽通用-凯迪拉克CT6

指导价：37.97-48.97万

内饰方面，采用了大量的软质材料包裹，搭配缝线工艺和钢琴烤漆饰板装饰，整体档次和质感都不错，就是科技配置比较落后。动力方面，搭载了2.0T发动机匹配7AT变速箱，最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m。

结语：以上四款豪华轿车整体的表现算是非常不错的，性价比还是比较高的，虽然和宝马、奔驰、奥迪的影响力还有一定差距，但是开出去也挺有面子，要是优惠力度再大一点，销量可能会更多一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 凯迪拉克与BBA的差距大吗差在哪里

凯迪拉克是名副其实的豪车，在美国开宝马和奥迪可能没什么，但开凯迪拉克是有钱人的象征，作为一个有百年历史的品牌，一直是美国总统的御用车，但国内凯迪拉克充其量只能说是二线豪车，不能与BBA等级相比。这是怎么回事？外国僧人念经，但海外的风景是无限美丽的凯迪拉克。来国内只能降低自己的价格，夺取BBA等高档车和市场。为什么会发生这种事！

凯迪拉克属于二线豪华品牌。想要挤进第一线的阵营确实比较困难。不仅要提高品牌的影响力，还要努力检查车的质量，这是最重要的一点。否则再降价也卖不出去。最近一年的降价成果已经非常明显。这样下去，大家对这个品牌都会有便宜的印象。

『柒』 想买一款二线豪车，沃尔沃S60和捷豹XEL选哪个好

豪华汽车市场，BBA的知名度太高，风头过盛，加之除了自身实力雄厚外，顺势也使得它们保值率居高不下，在这样的环境下，其它豪华品牌们只得自降身价，错位竞争，以图生存，如今二十来万的价格，就能买到以前三四十万档次的车，许多的优惠空间下放终端，所以作为一个消费者，这些二线豪车实在是不错的自用产品。推荐两款车，既有颜，又有实力，还有性价比，相信在年轻的消费者中也有不少拥趸，就是来自瑞典的沃尔沃S60和来自英格兰的捷豹XEL。

两车都采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，捷豹XEL采用前置后驱，沃尔沃S60采用前置前驱，在驾驶体验和操控性中，无疑大后驱的XEL会更有意思一点。

总结：

目前捷豹的终端优惠力度很不错，2020款捷豹XEL在汽车市场中普遍有着4-6万元的优惠。而沃尔沃2021款S60目前的优惠力度高达6万，沃尔沃品牌的影响力还是很不错的，安全汽车的理念深入人心。这两款年轻、精致、豪华又性价比很高的豪华品牌轿车，值得考虑

『捌』 二线豪车都有哪些品牌哪款汽车的销量是最好的

汽车市场没有悬疑迎来销售浪潮：但由于，年度前一年的销售潜力爆发，刚刚进入二月，许多品牌不等待宣布上个月的销售。这表达了。当然，虽然“二线豪华品牌”不是最高的销售营，但它们很高兴，特别是在消费升级的大背景下，成为除BBA之外的良好选择。在“二线奢侈品牌”营地，哪个品牌最高？从品牌溢价的角度来看，最有可能与BBA相媲美？我看到了下面的销售数据，我相信我的心里会有一个数字。

从销售业绩的角度来看，雷克萨斯销售额超过了凯迪拉克，同比增长86.4％，表现出强劲增长潜力；在过去的2020年，中国也是雷克萨斯唯一的一个。销售正在增长。可以看出，虽然雷克萨斯出生于北美市场，但越来越能够感受中国市场的魅力。

『玖』 同为二线豪华品牌，沃尔沃和雷克萨斯究竟该怎么选

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级算是BBA品牌里面比较走量的三款车型，现在基本已经沦为街车，大街上随处可见，如果从这三款里面选择的话，宝马3系更偏向于操控，奔驰C级更偏向于稳重，奥迪A4L科技感稍微强一点儿。凯迪拉克——这个价位可以考虑的车型有ATS-L和XTS，我一直对凯迪拉克这个品牌没有好感，油耗不低，小毛病还偏多，个人不作推荐。

接娃买菜es，小年轻3系，大叔花擦擦凯迪拉克xts,suv发现神行....奥迪中庸适合中庸没啥要求的人，奔驰30不够哎，180裸车都不够。

『拾』 9月二线豪华车销量：凯迪拉克夺冠，红旗赶超雷克萨斯

销量是汽车企业的生命线。每一个月初都是各大汽车企业晒成绩单的光辉时刻。在豪华车阵营中，BBA的一线豪华地位牢不可破，往往一款车型单月销量就能高达小两万辆，这样的销量狂飙让二线豪华阵营汗颜无地。不过，毕竟是二线豪华的品牌，其市场有其独特的生存空间和需求。在刚刚公布的9月二线豪华品牌销量榜单上，凯迪拉克以2.6万辆豪夺冠军，同比增长41.7%。其次是红旗，以2.1万辆成绩斩获亚军，这是国产品牌第一次在豪华品牌中大放异彩。雷克萨斯销售2.01万辆，同比增长13.3%，而沃尔沃和林肯则垫底。

除了凯迪拉克、红旗、雷克萨斯之外，作为国内最具安全感的北欧名次沃尔沃却销量后劲不足，而其后的林肯凭借飞行家和冒险家两款新产品都大有赶超的势头。沃尔沃经营策略太老套了，打情怀的时代已经完全落伍。

总结：二线豪华品牌其实是一个比较尴尬的过度位段，上面有着像BBA这样超一流的豪华一线品牌压制，下面有B级车市场的冲击，因此处于有钱人买BBA，没钱人买大众、别克中级车两头掐的处境，不过，随着二线豪华品牌的"舍不得孩子套不来狼"，终于硬闯出了一片市场空间。尤其是红旗的骄人成绩让我们看到，二线豪华品牌不是可有可无的，如果做得好，同样可以风风火火。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。