江谁瑞风商务车柴油m4电路图

『壹』 瑞风m4发动机电脑板在哪里

发动机电脑在发动机舱。
汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。
汽车电脑的分类：目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑的构成：汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器。

『贰』 江淮瑞风m4P213A故障如何 处理

故障码p213A含义是废气再循环节气门控制电路B/开路
1.表明来自废气在循环控制电路
2.检查EGR阀的控制电路，一般有五根线，三根是EGR率传感器，两根粗的是EGR阀驱动电路，
3.传感器三根线，5-12v电源，0v打铁，信号线0-5v之间，
4.驱动电路是占空比驱动电路，随工况变换而变化
5.若有那根线不对，首先检测发动机ECU到EGR之间导线是否正常低于0.5欧姆

『叁』 打算入手新款瑞风M4柴油版，这款车怎么样

瑞风M4柴油版，搭载2.0 CTI的升级版十佳发动机，以强动力、低成本、高收益的产品价值使得成为出行行业市场的最优解。新车型即将上市，相信这款柴油版的瑞风MPV车型也会极大的改变消费者对营运车型的固有印象。

更值得一提的是，新款柴油车型拥有着用车成本上的先天优势，除了低油耗维护保养成本也远低于同级别车型，而且匹配专属服务保障政策在保障高收益的同时，让每一次出行都后顾无忧。而且瑞风M4凭借5米2的车身、超过3米的轴距，远远领先同级的空间表现，凭借7/8/9座且灵活多变的座椅布局、全包裹式航空座椅，乘坐舒适性也非常不错。

就目前柴油版MPV市场来看，瑞风商务车推出了全新一代瑞风M4柴油版这个最优解决方案，不仅传承了瑞风的经典优势，还有着直击出行行业用车痛点的产品力。除此之外，ji佳的用户口碑、超高的整车保值率、够低的用车养车成本，都是搭载2.0 CTI全新柴油动力的瑞风M4独特的产品优势，将会成为出行行业的MPV产品价值新标杆，为消费者打造更好的用车体验。

『肆』 江淮瑞风柴油版空调线路

空调线路应该在说明书上有一个基本的版本。详细版本是没有的应该。

『伍』 最近很多人买江淮商务车的新款瑞风M4柴油版，这车到底怎么样啊

要说这款全新一代瑞风M4柴油版怎么样，我还是挺有发言权的，这车一到店我就入手了一辆。作为一款国六柴油版MPV，全新瑞风M4柴油版不仅能提供更强劲的动力、超低的油耗，而且其超大的车内空间，以及refine+健康系统等高标准的配置，都能为用户带来更舒适、经济性的驾乘体验，而且还更能赚钱。

『陆』 江淮瑞风车继电器位置

可以通过以下方法找到继电器。

1、首先，车辆的保险丝盒可以在江淮汽车发动机舱的示意图位置上找到。

『柒』 江淮瑞风M4 2.0T柴油版官图发布，最大输出150马力

近日，江淮正式发布了瑞风M42.0T柴油版车型的官图，它的外观和现款的瑞风M4相同，造型很大气。在国内的商用车的领域里，江淮还是非常有话语权的，这款瑞风M4也是高性价比商用车的代表，新推出的2.0T柴油版本的车型也有7座和9座车型可选择。

在座椅方面，新车有7座和9座可选择，9座车型采用的是2+2+2+3的座椅布局，可以说是非常的实用。动力方面，它搭载的是2.0T的柴油发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩达到了360牛·米，动力表现很强悍，采用6速手动变速箱，百公里油耗7.9L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 瑞风M4柴油版的优点和缺点是啥这款车的销量怎么样

瑞风M4这辆车还是不错的，主要定位是大中型MPV。可能是考虑到购买MPV的主要都是农村用户，所以推出了相应的柴油版本。柴油版本的扭矩更大一些，虽然纸面上没有大太多，但是实际使用中，能够明显感觉到车更有劲了。而且柴油版本的油耗更低了，具体原因么，就是柴油机的燃烧效率是要高于相同规格汽油机的。

而且据我所知，目前很多汽油车已经没有15年必须报废的硬性要求了。只是15年之后，必须要保证每年进行两次年检。但是柴油车在规则方面还是有问题。国外家用车用柴油的还是比较多的。俄罗斯用柴油是因为俄罗斯路不好，基础设施建设的太差。很多偏远的地方还都是简单的土路。欧洲用柴油车是因为柴油车更省油，美国用柴油车的原因是柴油车马力比较大，拉个工具、拉个其他的东西很舒服。

『玖』 再次发力MPV市场，江淮瑞风M4柴油版官图

江淮汽车在MPV市场深耕多年，凭借着多年口碑积淀，在MPV中也有了不错的表现。近日，江淮正式发布了瑞风M42.0T柴油版车型的官图，它的外观和现款的瑞风M4相同，造型很大气。在国内的商用车的领域里，江淮还是非常有话语权的，这款瑞风M4也是高性价比商用车的代表，新推出的2.0T柴油版本的车型也有7座和9座车型可选择。

外观方面，新增车型基本延续了现款车型的设计，前脸采用了最新的家族化的设计，看上去很精致。进气格栅的下底较宽，上面采用了粗壮的镀铬条的装饰，也显得很有运动感。两侧采用了棱角分明的轮廓，非常凌厉。同时，车门采用侧滑门的设计，也更方便后排的乘客上下车。

以上便是关于江淮瑞风M4柴油版的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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『拾』 江淮瑞风柴油版预热塞继电器位置图

江淮瑞风柴油车预热继电器在控制柜或控制盒中。

预热继电器从电热塞电路和发动机停止电路供电，以便在这两个操作期间提供来自发动机组的负路径。在起动阶段期间，点火塞电路通过点火开关保持通电。其结果是在预热期间和起动期间下继电器通电，通过保险丝将发动机组连接到蓄电池负极。

如果起动马达是绝缘负极型的，则不应有从其到发动机组的路径。负反馈应通过负隔离开关直接回到电池负极。

预热塞继电器使用注意事项

继电器环境温度应满足汽车使用要求，如果采用波峰焊应选择塑封型继电器，禁止对继电器进行超声波清洗，插入式汽车继电器引出脚的插入强度为10kg，使用时的力不能超过该值。PCB继电器的引出脚在使用时不要弯曲。

额定负载和寿命是在规定标准条件下定义的，不可能覆盖汽车继电器的各种使用要求，实际应用时触点的负载和寿命由于负载种类、环境条件、动作频率或者其他各种条件会有很显着的不同，因此，请进行试验确认或联系宏发取得技术支持。

以上内容参考网络-电热塞