二线豪车品牌比较

1. 在二线豪车品牌当中，沃尔沃和雷克萨斯谁的影响力更强呢

先放结论：论品牌价值，Lexus优于Volvo。

首先品牌价值是指：是指品牌在需求者心目中的综合形象——包括其属性、品质、档次(品位)、文化、个性等，代表着该品牌可以为需求者带来的价值。下面我简单从品牌形象、价格区间、二手车残值以及对豪华的理解上来回答这个问题。

品牌形象：Lexus一直给需求者留下的印象是匠人匠心，而Volvo给人留下的印象一直是“安全”。首先Lexus和Volvo都是二线豪华品牌，就豪华这个点而言的话，匠人匠心显然比安全更容易让人想到豪华。这是品牌传播出来的形象差异。安全很重要，基于马斯洛需求层次理论，最底层的需求是生理需求，其次是安全需求，继而是社交需求、尊重需求和自我实现需求。如按照此标准，Volvo则是处于第二层级的安全标准，Lexus则是到尊重需求的第四层次的标准。

最后，说一下豪华这个词的认知。每一代消费者对于豪华都有符合当代认知的看法。上一代人对于豪华的理解可能更多的是与大气、庄重、贵气相关，而新生代人群对于豪华的理解可能更多与新颖、潮酷、刺激相关。Volvo 和Lexus身上，Lexus更能也更愿意主动地去为每一代消费者去打造属于他们的豪华车型，在设计上大胆创新，在技术上不断突破，持续为消费者提供新的感官刺激。而Volvo讲究的是一种北欧的低调豪华，靠着“安全”这张牌在各大汽车品牌中脱颖而出，但是在如今安全已经成为基础要求的新市场环境下，是时候谋求突破了，不然真的要“成也萧何，败也萧何”了，当务之急先摆脱全系四缸机的帽子，在跑车和其他高性能车领域能有更多建树。我的领克已经饥渴难耐了

是个人就能看出来窝窝跟雷车不是一个体量，窝窝怎么会有这种反串黑队友 (笑哭)

雷车背靠丰田，有相当棒的混动，高端LC和LS足够惊艳 。产品线基本齐全。

窝窝总共两个新平台，动力配置激进，换代还墨迹，C级s90横置前驱走性价比路线。潜力不小，现在跟雷车比差的远。

老五缸不谈，窝窝的3.0T 直6放弃了真是真是可惜，全线四缸、不做D级对品牌高端形象很不利。

当然了，雷车不是没low的，国内进口信仰价无所谓。问题是ES这个换壳亚洲龙真能给自己定位成C级车，不知大买菜车的“C”点何在。13数就不能向金牛座君越学一学?

还有“中”型CUV NX。

ES目前烂大街和信仰无关，就是老款丐版很便宜，如果丐版跟is一个价，傻狗才选它。

2. 一线豪华汽车品牌有哪些 二线豪华汽车品牌有哪些

一线豪车品牌有：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、马萨拉蒂、宾利、奔驰、宝马、奥迪等。

二线豪华汽车品牌：凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗、林肯、英菲尼迪等。

1、凯迪拉克

凯迪拉克能常年位居销量榜靠前的位置，除了依靠独特的外形以及出色的质量优势以外，价格的优惠力度也是不能忽视的因素。其中，有大部分消费者是奔着其优惠活动而购买的，这也使得凯迪拉克在近段时间备受追捧。

3. 同为二线豪华品牌，沃尔沃和雷克萨斯究竟该怎么选

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级算是BBA品牌里面比较走量的三款车型，现在基本已经沦为街车，大街上随处可见，如果从这三款里面选择的话，宝马3系更偏向于操控，奔驰C级更偏向于稳重，奥迪A4L科技感稍微强一点儿。凯迪拉克——这个价位可以考虑的车型有ATS-L和XTS，我一直对凯迪拉克这个品牌没有好感，油耗不低，小毛病还偏多，个人不作推荐。

接娃买菜es，小年轻3系，大叔花擦擦凯迪拉克xts,suv发现神行....奥迪中庸适合中庸没啥要求的人，奔驰30不够哎，180裸车都不够。

4. 二线豪华车品牌怎么选（凯迪拉克、沃尔沃、红旗、林肯、雷克萨斯、捷豹）

雷萨:丰田豪华品牌，这个品牌很“低调”，属于闷声发大财的品牌。饥饿营销，基本没现车，排队3个月到半年，有的地方需要加钱购买，有的地方只卖分期客户，4s店也少。一般家用不建议，土豪除外……（其实我也没看出来这款车好在哪，我就是有钱也不会买）
沃尔沃:质量口碑爆棚，营销点就是安全。自从被吉利收购以后开始走平民化路线，换句不好听的话就是品牌定位越来越偏低，销量在有些地方也越来越低。
捷豹:小众品牌，由于路虎捷豹是双品牌营销，路虎的标在捷豹前，一般都被路虎的名气给盖住了。优惠大，质量可以，外观也好看，我个人也比较喜欢。
林肯:车给我的感觉是很笨重（也可能是我自己不太喜欢所以说很笨重），也是小众品牌，甚至比捷豹还小，销量不多，4s店也不多。
凯迪:销量可以，质量也可以，外观好看，跟捷豹的设计有异曲同工（也可能是我比较喜欢这两款车的外观设计，所以才这么认为）不过由于中美贸易战，价格浮动太大，据说油耗高，据说不太保值，具体的你可以查看专业的测评。
红旗:这么多年过得很惨，突然一下爆红，自己定位为国产好话，不过市场认可度不算高，跟政界相关的人士买的多，你懂的。
一家之言，难免片面，不妥之处，敬请谅解。
我分享一个方法:写出10个你买车关心的方面，比如外观、颜色、空间、操控、价格、配置、口碑、油耗等等，按照在你心中的重要程度顺序排序，去掉后面5个，再重新排序，再去掉2个，剩下的3个能满足你就买吧。

5. 二线豪华品牌中有哪些性价比较高的车型

凯迪拉克ATSL

2.0T 279马力 再加上市场随便动辄8万多的优惠。这台车就成了中型车里面性能车的一匹黑马。这个价不少一线合资车都无语。比如走量的28T技术 28T时尚。后驱车，还加上一堆全系标配。比如说后视镜加热，比如说胎压监测。这台车很粗壮的防倾杆打开引擎盖就能看见。

凯迪拉克XTS：

作为路虎旗下入门级的SUV车型。发现神行属于发现序列下的一款中型SUV。指导价是35.58-51.38万元，但是目前市场的优惠已经达到了8-10万（入门车型优惠幅度稍微小点，在6万左右）。全系四驱，动力水平也表现不俗，再加上9AT变速箱加持，丰富的配置水平，可以说是性价比极高。

6. 二线豪车品牌谁最火十月销量榜出炉，这两个品牌都不错

在中国汽车市场，豪车品牌比较多，但真正算得上一线豪车品牌的，也就BBA那么几家。其他的那些品牌，如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等等，只能算是二线豪车品牌。因此二线品牌的竞争更加激烈，谁在中国市场更受欢迎呢，当然要拿销量来说话。如今10月份的销量已经统计出来了，看看谁才是二线豪车品牌的佼佼者吧。

不过销量最好的二线品牌并不是雷克萨斯，因为在整个10月份，凯迪拉克总计卖出25316台，单从销量上看，凯迪拉克的市场表现更猛，后劲也更足。而且新款的CT4和CT5已经跟上，在年底的销售端具有较大的优势，有望在今年获得不错的年终总结。

从整体销量上看，凯迪拉克在二线品牌中是最多的，为何雷克萨斯是最大赢家呢。因为凯迪拉克的车型大多都有较高的优惠力度，动辄三到五万的折扣，对于消费市场的诱惑力是很大的，而雷克萨斯的价格坚挺，对于品牌形象的塑造更加有说服力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 一二三线豪华汽车品牌是什么

一线豪车品牌有法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等，二线豪华汽车品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等，三线汽车豪华品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等。豪华品牌要满足三个标准。

一是悠久的历史，二是足够多影响汽车工业史的发明和创新，三是有足够高端的用户群体为它的销量和口碑做支撑。

满足豪华汽车标准的要求

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2点5米以上，而车辆总长至少要超过4点5米，宽度至少在1点7米以上。

2、具有装备功率强劲的发动机，豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上。

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区，车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃，车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启。

4、有完善的内部装置，大致上说应包括自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

8. 外表低调但是又有档次的豪车有哪些

下面给你答案。众所周知，对于预算充足的用户来说，选择一辆令人满意的豪华车是非常简单的。如今，BBA阵营下丰富的车型足以供用户选择。然而，对于一些用户来说，相对宣传的BBA似乎不是他们心中的选择，而那些拥有豪华车体验、相对低调但不失档次的产品则更受欢迎。那么，哪些车型是低调和高档的选择呢？今天，我们推荐一下课几款车。

1、雷克萨斯es。售价：290000-483000，在中国汽车市场，雷克萨斯堪称二线豪华车品牌的领导者。当许多二线品牌像日本英菲尼迪和讴歌，即使降价销售的情况没有改善，另外其许多车型反到涨价，这也让它们供不应求。雷克萨斯es就是是其品牌的代表车型，其每年的涨价销售仍然非常出色。尽管这款车不像同级别的BBA车型那样广为人知，但它将雷克萨斯的高品质诠释得淋漓尽致。它的大排量自吸发动机在驾驶质感方面仍然具有优势。例如，加速度更稳定，速度在无意中提高。此外，雷克萨斯es的混合动力车型在动力输出和燃油消耗经济性方面也具有BBA在同等价格下无法提供的优势。

9. 二线豪华汽车品牌有哪些

1、凯迪拉克

凯迪拉克是二线豪华品牌的销量冠军，其中大型车凯迪拉克XTS 、XT5和 ALS-L三款车型销量占比77%，C级轿车CT6和紧凑级SUV XT4则占比较小。