威马真实提车价

A. 威马新能源汽车价格w6

摘要 您好，跟高兴为您解答。

B. 9万5的威马EX6 PLUS值得买么

所以，之前说“EX6PLUS动辄20万起，不如买德系SUV”的潜在消费者，以及那些担心电动车保值率低被二手车商拒收的电动汽车爱家，这次的“威马直购”不失为一次不错的尝试。

最后，我作为一个电动车主友情提示两点：

1、如果你觉得非常喜欢这台车，建议采用第一种方案直接买断，因为可以看出第二、第三种方案总花费都要比原车价更高，采用第一种方案可以最大程度薅到羊毛。

2、如果你只是想要一台电动汽车尝鲜，或者是在某个城市有为期两年左右的工作，建议采用第四种方案，月费透明，回购残值较高——尤其是如果你没有家用充电桩，长期使用快充的话，其实对于电池还是会有一定损耗的，用满两年解除合约还能拿回一笔钱，花费可控，非常灵活。

我个人则很欣喜看到威马给出这些很具创新思维的购车方案，毕竟每个消费群体、甚至细化到每个人，都有自己最适合的一种组合方式。从“威马直购”这样的购车方案，可以看到未来对于消费者而言，能够使用的金融方案会越来越多、越来越好。这也是我们非常喜闻乐见的。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 补贴后14.98万起，威马EX5-Z上市，最大续航520km

作为中国的造车新势力公司之一，威马汽车相比于小鹏汽车和蔚来汽车来说，最大的优势是首先建设完成了工厂。虽然威马汽车从产品的发布上比小鹏汽车和蔚来汽车要晚，不过由于提前拥有了自己的工厂，所以威马汽车属于厚积薄发，后来居上的厂商，可以更好的控制成本，用价格优势进行市场竞争。
最近威马汽车针对年轻消费者推出的威马EX5-Z公布了价格，最低售价14.98万元，性价比还是相当高的。
【1】续航520km，告别里程焦虑
作为一款纯电动车，最重要的续航里程方面。新车搭载69kWh三元锂电池组，续航里程达到了520公里。并且威马汽车在动力系统方面采用了博格华纳提供的一体化电驱动系统。整车峰值功率超过160千瓦，峰值扭距315牛米。百公里加速时间小于8.5秒。在性能方面可以满足家用车的需求了。
而在动力系统的安全性方面，威马汽车完成了累计超过12,000次的充放电试验。在最高温度37摄氏度，最低温度零下29摄氏度的环境当中，经过了严格测试。单车平均16万公里的真实场景测试，让电池的衰减率小于5%。
EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术。在冬季严寒情况下，相比普通车型续航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦虑也能得到很好的缓解。
【2】全系标配的配置很丰富
作为一款售价14.98万元起步的纯电动车，新车型搭载了非常多的标准配置，比如说全系标配隐藏式的电动门把手。全系标配电动尾门。全系标配全景天窗，全系标配CN95级的空气过滤系统，全系标配语音交互系统。在高续航版的520车型上，标配L2级的智能驾驶辅助系统，因此从配置上来说也是相当给力的。
【3】智能科技给力，彻底告别车钥匙
此外在智能科技方面，主要有以下的功能。首先通过APP手机可以独立成汽车钥匙，可以实现车辆的远程控制。同时还可以支持智能手表打开车门，所以这台车可以彻底告别传统的车钥匙了。
此外新车还与米家智能硬件系统互联互通，可以连接的智能家居多达30种，可以通过手机APP与米家账号进行绑定。实现汽车和家用电器的互相控制。大家可以试想一个场景，就是下班回家前10分钟打开家里的灯，打开电热水器。那么回家之后就可以享受最舒适的环境了。
【4】2703mm轴距，Nappa真皮座椅，带来舒适的乘车环境
在舒适性层面，得益于2703mm的轴距，给车内营造了宽敞的乘坐空间，此外而在座椅方面采用了纳帕真皮包裹，乘坐很舒适。此外，车内搭载了12.8英寸的悬浮式智能旋转大屏幕，分辨率达到了1080p。显示包括地图，音乐，能量管理，收音机，行车记录仪等很多丰富的功能，并且还可以与微信绑定，实时同步。
作为首批车主，威马汽车也是提供了非常好的销售政策，活动期间之内可以享受0元首付36期低利率的金融方案，此外，三年之内可以免费充电1万度，大约相当于行驶6万公里。所以感兴趣的朋友不妨关注一下。
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D. 威马汽车的直购模式，真能半价买到车我们来算笔账给你看看

如果把时间的转盘退回到2019年的春节，在那时，即使最激进的“电动黑”，或许也不会得出全年新能源汽车销量将同比下降的结论。

然而，事与愿违。2019年，我国新能源汽车总销量为120.6万辆，比2018年下降4%。

功夫汽车认为，伴随着疫情转好，威马的直购模式将助其成为新能源市场中快速复苏的“第一批选手”，进一步扩大用户群，提升市场占有率。

而保值回购与产品力的结合，也能够最大限度抓住置换用户，在当下快速建立品牌忠诚度。

三、功夫拍案

总的来看，威马汽车“直购模式”的推出，堪称新能源车全流程用车体验的一次变革。

而这一系列灵活的购车和用车方案，也给消费者提供了一个“低门槛”的多项选择，为车型贬值“托底”。

可以想象，威马EX6这款新车或许能够在产品力与新零售模式的共同推动下，获得更多消费者的青睐，覆盖更广阔的新车市场。

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E. 车和电池分着卖 解读威马汽车新直购模式

伴随着新能源车市场的不断壮大，越来越多的消费者将购车的目标放在了纯电动车型之上。但是，由于售价比同级燃油车高，并且保值率低、充电服务不够便捷等因素，导致了一些车主对于购买电动车来说都陷入了深思。因此，来自造车新势力的威马汽车，就针对旗下威马EX6Plus400轻享版车型（非运营车型）推出了“车电分离”的直购模式，而对于EX5车型，其这种新零售模式也在计划之中。

动力方面，新增的车型将继续搭载前置永磁同步电动机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩可以达到315N·m。新车采用了来自宁德时代的NCM811电芯，电池容量为54kWh，官方表示该车NEDC续航里程为408km。

总结：威马直购的推出可以说打消了消费者的顾虑，其创新的“硬件+服务”新零售模式，以“出行月费套餐，合约购车”的创新模式，让用户半价拥车，充电无忧，电池无忧，使用无忧，保值无忧等福利，成为了威马品牌在打响整个新能源车市场的重要一枪。

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F. 买车可以碎片化消费，9.49万半价买威马EX6靠谱吗

2月16日，威马发布“威马直购”销售模式，用户可以最低9.49万元“半价入门”购买威马EX6（不含电池），结合选择“月租电池”的方式来拥车，电池月租最低1599元。

核心信息整理：

1、只适用威马EX6Plus400轻享版（原补贴后售价18.99万）；

2、小定666元，3月31日前在线支付；大定5000元，4月30日前完成支付；

3、电池租赁月行驶1500公里内1599元，无限公里数1999元，每2年递减200元，后付费，银行卡划扣；

4、在全国260个城市，超过20万根公共充电桩享受免费充电服务，包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流充电运营商；

5、每2年，用户可获得无违约买断电池窗口，价格分别为3.99万、1.99万、1元；

6、如车辆无大事故，大车损，威马承诺回购，每隔2年回购价格分别为：6.09万、4.09万、2.09万。

看完我发现，这其实就是把买车门槛降低，把拥车成本打散到整个用车过程中，继阅读碎片化、视频碎片化之后，我们看来要迎来汽车消费碎片化时代了。

不过，买车始终是长期大件消费，划不划算并不是只看眼前。

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G. 领先交付又率先换代，补贴后不到15万的威马EX5-Z值不值得入手

5月10日，威马汽车又有新动作，推出了旗下威马EX5的升级车型：威马EX5-Z。新车一共推出三款车型，来供消费者进行选择。车子在综合补贴之后，售价区间在14.98万元到19.88万元之间。和威马EX5相比较起来，威马EX5-Z最大的不同就是新增了“CleanPro健康头等舱”，对智能语音系统也进行了相应的升级。威马EX5-Z的具体表现如何呢？这里我们就来看一看。
威马EX5-Z的定位是“零接触智能交互纯电SUV”，车子的外观和EX5基本上是一致的，仅仅是在细节部分进行了一些调整。车子的前脸变化主要集中在下半部分，前保险杠的线条变得更为锋利，让车子看起来充满了犀利感和进攻性。和EX5相比较起来，前脸的层次感也更强烈一些。车子两侧的雾灯增加了环状LED灯带，为新车增加了不少的运动感。从侧面来看，车子的线条和现款车型保持了一致，侧裙采用的是和前保险杠相同高的亮黑色材质，更凸显了车子的立体感。车尾部分，同样也是对保险杠的部分进行了调整，增加了空气导流槽。尾灯部分才用的是贯穿样式的LED尾灯，具有十分强烈的辨识度。
内饰上来看，威马EX5-Z和EX5的设计风格也是非常相似的，同样采用了简洁大气的设计风格。威马EX5-Z的内饰配备12.3英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式旋转屏、i-Control控制面板这三大核心硬件。威马EX5-Z内饰用料也是很扎实的，大面积的皮革材质包括，手感是非常不错的。此外，电子档把的造型也有了明显的变化，从六边形变成了圆形，带来了与众不同的视觉感。主驾驶下方的脚步空间也进行了优化，消除了EX5车型的缺陷。为了增强威马EX5-Z的科技感，威马EX5-Z还配备了“Super ID系统”，用户可以同步更新手机信息，实现人车件的高效率数据绑定。
从舒适感上来看，威马EX5-Z才用的是一体式的座椅，座椅的舒适度和包裹性始终，乘坐的感受是非常不错的。前排座椅支持座椅加热的功能，主驾驶座椅还支持电动腰托、座椅记忆、6向电动调节等等。后排座椅的填充物也是非常柔软的，同样支持多挡角度调节的功能，舒适感也不错。从乘坐空间上来看，威马EX5-Z的前后排乘坐空间都是比较充裕的，头部和腿部的空间都能让人满意。值得一提的是，车子在前后排的位置都涉及了大量的储物格。这些储物设计，拓展了车子的内部空间，给用户带来了更为便利的体验。
动力上来看，威马EX5-Z搭载的是永磁同步机，最大功率为160kW，最大扭矩为315扭矩。百公里的加速时间仅仅为8.5秒。在大家非常关心的续航里程方面，威马EX5-Z也有着不俗的表现。威马EX5-Z的续航里程为520公里，在充电方面也是比较快捷的，选择快充模式，仅仅需要30分钟的时间，就可以把电量从30%充到80%。
品车识味：
作为威马EX5的改款车型，威马EX5-Z给消费者带来了更多的惊喜。这款车给用户带来了非常方便的体验，用户可以轻松控制车辆的多种功能，让用户的驾驶变得更加安全。520公里的续航里程，也是让不少人都觉得满意的。车子的颜值和内饰就更不用多说了，配置上也是很丰富的。价格上威马EX5-Z同样也有优势，如此高性价比的一款车，可能会成为大家的新能源新选择。
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H. 半价购入18.99万的中型纯电SUV，6折回购威马直购是什么操作

虽然“威马直购”的这套新零售模式目前来看是比较复杂的，但是却巧妙的解决了消费者购买新能源时的痛点。湃客也比较看好这种新零售模式为威马汽车的销量带来增长。

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I. 半价提车，月费套餐……问题来了，“威马直购”到底划算不

购买手机，往往你只需半价甚至更少的钱，其余部分，只需你承诺使用一定时限的指定话费套餐即可抵除。

很多人会想，如果买车，如果也能像买手机这样，该多好！

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一直以来，传统汽车零售模式无外乎全款购车和贷款购车两种，虽然贷款购车确实也降低了汽车消费的门槛，但贷款的利息以及手续费等加起来，往往比全款购车的金额多出不少。再加上后期的油费、保养及维修成本，对于普通消费者仍然是个不小的负担。

可喜的是，现在，像手机购买套餐一样的购车模式终于来了！

如果选择买断动力电池，买断价为39900元，加上购车价94900元，以及两年的套餐费用38376元，合计173176元，比18.99万元的原车价仍然便宜了约1.5万元。从这一角度来看，“威马直购”还是相当划算的，威马汽车的这一模式比较有诚意。

4、如果续约，4年后买断电池价19900元，加上购车价94900元，以及4年的套餐费用71952元，合计186752元，仍然比原车价便宜。不过，4年后威马就不保值回购了。

如果4年后还续约，到6年后，用户仅需支付1元，便可完整地拥有车辆的所有权。此时总计费用为195629元。

5、“威马直购”模式是否对传统汽车零售模式构成威胁？小编以为言之过早，毕竟这一模式更适用于新能源汽车。不过，如果传统汽车将油费、维修保养费等纳入套餐中，同时将购车价格降低，也未尝不可。

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J. 2021上海车展：威马W6亮相 售16.98万元起/NEDC最大续航620km

在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝无仅有。值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。