埃尔法罗密欧算豪车吗
❶ 阿尔法罗密欧属于什么档次的车
高档车。
阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款,Giulia售价在330,000-460,000之间,Stelvio售价在420,000-480,000之间。他们来到中国专注于高端市场,尽管他们无法与宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌竞争。可比,但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。
在销售分布方面,欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场,2017年贡献了超过8.5万辆。但在中国市场,阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍。前期势头不错,但8-12月月销量跌至500辆以下。
阿尔法实力:
阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效,毕竟营销方面没有足够大的投入,单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长,选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位。
据阿尔法·罗密欧中国总经理薄亚铭透露,目前73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25到28岁的年轻男性用户,其实这就是潜力,年轻的消费者从阿尔法罗密欧身上看到相对的个性,来自意大利血统的浪漫,无形中会为这个品牌加分。
不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的,内饰糙、配置低、维修难等,但它仍然有希望在中国市场开花结果。目前在售的Giulia(轿车)和Stelvio(SUV)都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以,等到2020年,它还将推出8款新车产品线,到时候才是展示真正“手腕”的时候。
以上内容参考:网络-阿尔法·罗密欧
❷ 50万SUV被遗忘的选择,阿尔法·罗密欧Stelvio值得买吗
口袋里有着50万的购车预算,总想着冲击一下比BBA更高档的豪车suv,但基本上都处在60-100万+的水平,囊中还是略显羞涩,这时候其实可以考虑一下被号称是平民版法拉利的,阿尔法·罗密欧Stelvio。这款车在意大利算得上是公认的国民品牌,整体性能以及豪华度都比较出众,但是又不像法拉利和玛莎拉蒂那样高调,由于品牌发展的不同,从售价来看阿尔法·罗密欧在意大利品牌的售价来看更接地气一些,就算拥有着豪车基因,也没有表露出一副嫌弃普通民众的姿态,在定价上也相对合理。
从动力方面来看,2019款的四叶草版本搭载的是2.9T的发动机,最大功率可以达到510马力,扭矩可以得到600nm,百公里加速只需要3.8秒,称得上是性能车的代表之一。最重要的是,这台车的价格在100万以内,也侧面反映出百万suv以内这辆车的动力输出是最强的。而2.0T版本价格在50万左右,最大功率可以达到280马力,扭矩可以达到400nm。这个动力输出也不差了,价格也有很大的优势,在同级车里算得上佼佼者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❸ 阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人买
阿尔法罗密欧号称平民法拉利,机械性能卓越,为何在中国打骨折也没人买?
阿尔法·罗密欧与法拉利同属于意大利菲亚特(FIAT)汽车集团,菲亚特集团下还有玛莎拉蒂这样的豪车品牌。我们知道同样一家汽车集团的子品牌,一般来说很多零件都是会共用的,比如说大众的零件很多与奥迪共用,所以大众的很多零部件上都印的有奥迪的“四个圈”标志。同样,阿尔法罗密欧车子的很多零件也是跟法拉利共用,包括阿尔法罗密欧发动机上的很多零件也是写着法拉利“Ferrari”,这也就是为什么阿尔法罗密欧被成为平民版法拉利的原因。
所以上述就是阿尔法罗密欧在咱们国内汽车市场、即便打骨折,依然难有销量的原因。
❹ 你如何看待阿尔法罗密欧
不知道是在研发还是做其他的。现在的话被菲亚特克莱斯特集团拿出来冲级豪车市场。毕竟还是小众品牌这个车款的车型的外形独特,有意大利式风格,动力非常强劲!转向灵活,但价钱不菲啊!
❺ B级豪车“狠角色”,双涡轮爆发510马力,带双叉臂,能喝92粗粮
在国内B级豪车市场,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L绝对是消费者最爱的3款车型,无论是品牌实力还是自身产品力都赢得了消费者认可。其实除了这3款豪车,B级豪车市场还有很多其他车型可供选择,像是英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60、凯迪拉克CT4等等。而今天要说的,阿尔法·罗密欧Giulia是当今为数不多能够将驾驶摆在首位的中级车,说它为同级第一也不为过,因为连曾经的标杆宝马3系都在向舒适性靠拢的年代,这样的车型实在是难能可贵。
它不仅拥有犀利的操控感受,也具备最个性的姿态,并且可以肯定的是,这种车型在今后会越来越少。不过对于买车看重后排空间的国人来说,它的表现就不太理想了,特别是4643mm的车身长度,甚至还不如朗逸、轩逸这样的紧凑型轿车,这些因素都大大限制了它的受众群体,或许它注定只能适合一小部分车友。
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❻ 阿尔法罗密欧怎么样值得购买么
阿尔法罗密欧很不错,值得购买。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰。
公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
其它车厂所夸称或正在致力开发中的引擎科技,如双凸轮轴、多气门设计、全铝引擎、可变正时凸轮轴、反向平衡轴、每气缸独立点火、以及德国车厂用于97年最新V6引擎的双火咀点火,Alfa Romeo都早在80年代以前便开发并应用于各种车型。
❼ 阿尔法罗密欧的车怎么样
阿尔法罗密欧的车还不错,车的性能非常好,就是比较贵。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。
1916年,出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂,并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中,从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。
企业文化
1910年,当阿尔法·罗密欧创立的时候,创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标:红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分,用来纪念古代东征的十字军骑士。
吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(Visconti家族)的家徽,象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体,成为了汽车界最著名的标志之一。
后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹,在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。
1972年,龙形蛇变得简洁抽象,标志的风格也现代化了,阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消,最重要的是,“MILANO”字样不见了——这是否意味着,某种排外的本土情结正在信息弱化,取而代之的将是一种更加开放的心态。
以上内容参考:网络-阿尔法罗密欧
❽ 阿尔法罗密欧是什么档次的车 属于兰博基尼 法拉利 那种的大牌子吗
认真看完我的回答!!!!
阿尔法罗密欧,汽车界优雅和浪漫的代名词。大名鼎鼎的“红十字和食人蛇”始创于1910年。当它纵横车坛时,恩佐法拉利还只是阿尔法罗密欧车队的一个赛车手。阿尔法罗密欧是法拉利的老东家。从1920年到1929年,恩佐法拉利都在阿尔法罗密欧旗下工作。
而“公牛之父”费卢西奥兰博基尼出生于1916年,有阿尔法罗密欧时,他还没出生呢!
想一想,拥有“赛车皇帝”恩佐和意大利“车神”努沃拉里的阿尔法罗密欧当时是都么的强悍!!!
它包揽了1950年第一届F1一级方程式赛车车手总成绩的前三名,还在1951年的F1中击败了法拉利,勇夺冠军!然而阿尔法罗密欧却在1952年宣布退出F1 !!!
1970年到1987年是阿尔法罗密欧的黑暗时代,最终被菲亚特接管。
在菲亚特的执掌下,这个百年品牌正在一点点恢复。
希望它还能延续它百年的传奇!
在我看来,它绝不逊于兰博基尼和法拉利。
在车坛它属于元老级的大牌,是兰博基尼 法拉利的前辈。它代表了20世纪意大利车坛的精神!!它是四轮的艺术品,完美的”意式情人“!
居然有人拿它跟大众 BMW比!!!!!!
记住:阿尔法罗密欧是绝对的大牌!大牌!大牌!
以上内容绝对原创!!!!!!!!!!!!!!!!!
额,有些激动。
❾ 光听名字就很浪漫的车,你知道阿尔法罗密欧吗
光听名字就很浪漫的车那么到底怎么样呢?
小众不代表不出众这台纯进口的Giulia创始人在离开罗密欧以后建立了自己的法拉利车队而罗密欧在品牌初期也是做赛车出身.
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利的一家轿车和跑车制造商,创建于1910年,总部设在意大利米兰。阿尔法·罗密欧公司原名ALFA。1916年,尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂,并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中,从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年,公司被菲亚特集团(FIAT)收购。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。
1、全系2.0t 高性能版GTA是2.9t可以迸发540匹马力v6发动机.跟法拉利很像的启动方式.我觉得每一个男生都应该会很爱吧!
4、分期:首付30%=11w 月供8k✖️36 加一些必要费用约3.5w 保险1.1w 分期落地约44w.
5、一开始是被车牌悬挂的地方吸引了.后来倒三角的进气格栅 回头率比同级别宝马3系要更高一些.虽然新车不建议买 但是二手车可以买个17年左右的大概20w 这样的话就比较划算啦~
❿ 阿尔法是什么车什么价
阿尔法是《QQ飞车》中游戏的一款A级赛车。