豪车为何比普通车矮些

❶ 为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式，老司机：这就是差距

为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式，老司机：这就是差距
油门是汽车内的一个常用部件，不过很多车主可能都没发现，不同的车子油门可能是不一样的，一些是悬吊式的，一些则是踏板式的，而且前者在平价车上比较常见，后者则在豪车上比较常见。为啥普通车用悬吊式油门，豪车却用地板式呢？两者之间究竟有是什么样的区别？对此老司机给出答案：这就是差距所在。
首先说一些悬吊式的油门，前面已经提及，它在普通车子上比较常见，因此大多车主对此还是比较熟悉的，悬吊式油门，踏板是从上方吊下来，咱们在在踩油门时需要用较长发力，同时还得把腿稍稍抬起来，这样及比较费力气，而且很容易用力过猛，比较费油。但是这种的踏板的好处就是成本低，容易布局，因此才在普通车山比较常见，不得不说它的体验还是不太好的。
再来说一下踏板时，他就是支在地板上的，踩油门时有脚跟支撑，脚掌稍稍发力就好了，十分轻松，豪车上用地板式的油门比较多一些。当然，看到这里，很多人以为，豪车与普通车采用不同的油门，只是出于成本的考虑，其实不然，还要考虑到实际体验。譬如说一些坐姿较高的SUV，若是使用地板式，对于短腿的车主而言，踩油门简直就是一种灾难，相对于而言用悬吊式就轻松很多。
而豪车大多是轿车车型或者式一些跑车，座子本身比较矮，若是使用悬吊式油门，踩油门必须把脚翘起来，这种姿势也是很难受的，相对来说使用踏板式就更轻松一些。对此老司机解释道：这就是差距。当然了大部分普通的轿车用的还是不太舒服的悬吊式，这个无疑就是单纯出于成本以及设计方便的考虑了，但是它的体验设计师不可能没有考虑到，整体来说不会出现很大的不便。
像奥迪Q7作为一款豪车，使用的踏板就是悬吊式。整体而言，对于一台车使用什么样的踏板，成本因素固然不可或缺，但是使用体验也要考虑到，并非踏板式就一定是好的，而悬吊式就一定是不好的，还是要根据车型来定，大家对此也不要过分纠结。当然了，在买车的时候，还是要亲身体验一下，感觉合适了再选择，毕竟舒不舒服还是自己说了算。对此，你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 顶级豪车的配置和一般豪车有什么不一样

普通车辆和豪华车最大的差距在于汽车的性能和整体驾驶感受。虽然汽车整体质量有所提升，但基本都是以安全性能为基础的，车主的体验还是有很大差别的。比如豪车，减震功能很强。只要越野车解决不了的陡峭山路在行驶过程中相对平稳，驾驶员就不会感到不舒服。但是质量不好的车里面的人过马路会抖。豪车之所以能成为豪车，是因为拿出来后大家都认可它的价值，甚至只有在更高的社交圈里才能知道。

豪车往往售价几百万甚至上千万。可能有人会想，一堆废铁为什么能卖这么贵。这主要是因为豪华车确实有与众不同的配置。以跑车为例。很多跑车能达到四五百马力，百公里加速几秒钟就能完成。而普通车加速到100公里至少需要十秒，后半段动力会严重不足。另外豪车的配置也相当豪华。比如很多豪车都配有非常豪华的装饰，后排座椅还可以看电视，玩游戏。甚至有的豪车扶手箱是移动冰箱，可以随时喝冷饮和冰淇淋。这些是普通汽车无法想象的。

❸ 为什么大部分的豪车和跑车底盘都那么低

跑车都有着炫酷的造型，极快的速度。可是大家也都知道，轿车的底盘很低。容易刮底，涉水时还容易造成发动机进水，既然这样，为什么要把跑车底盘设计得这么低呢？下面就跟小编一块看一样这其中的道理。

3.开跑车一定要注意路况，路况好，自然可以跑得很快。可对于路况较复杂的一般道路，千万不要开太快，不然超跑高速蹭底盘，修车也是一笔不小的费用。

❹ 为什么很多豪车的配置并不高

看车时发现，保时捷，宾利这种档次的车型往往白色车漆用的不是金属漆，全景天窗也不一定有，而主打性价比的国产车却很多配齐了这些，按说这些豪车的溢价足够高了，为什么却不配这些配置呢？很多准车主在选车的过程中，一定会发现诸如宝马，奥迪，奔驰等车型配置较低，往往四五十万的车型，其配置水平远不如同价位的沃尔沃，英菲尼迪，凯迪拉克等二线品牌。

可能豪车的配置在配置表上看上去是没有不够齐全，但配置表之后的具体性能才是更重要的。很多时候“一分钱一分货”是有道理的所谓豪车并豪在配置，人家以这个为卖点。而且楼说对，配置辆车成本里值钱部分，尤其电子配置，所以国产矬车，爱堆配置。

❺ 为什么豪车看起来就很贵，便宜车看起来就很便宜细节决定一切！

豪车和便宜车的区别不仅仅是在价格上，其实从外形上也能够一眼区分而来，当我们在路上见到豪车的时候，哪怕不认识这个品牌也知道它的价格很贵，而当我们见到普通私家车的时候，也能够感受得到这款汽车的价格没有那么高。这次也就产生了一个问题，为什么豪车一看就非常贵，便宜车一看就比较便宜呢？今天的这篇文章就来跟大家讲一讲这件事情。

第4点豪车细节。制造汽车的时候，单单拥有一个颜值不够，必须要通过各种各样的细节来吸引消费者。豪车的轮胎和轮毂与普通汽车不同，豪车的内饰与普通汽车肯定也不同，每一个配置就好比天生就应该放在这里一样，这也证明豪车在设计的时候肯定需要更多的成本以及更多的精力，从而导致汽车的价格有所上升。因为细节足够好所以才能够足够吸引消费者，很多车主在购买豪车的时候可能就是被这些细节方面所打动，所以最终才咬牙买下了一辆价格非常高的汽车。以上就是豪车与普通汽车的区别，如果普通汽车也能够在这4点上下足功夫，同样也能够让一辆价格很低的汽车看起来像一辆豪车。好了，今天的这些文章就为大家介绍到这里，你们还知道哪些讲究的地方吗？

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❻ 豪车与普通汽车有什么差别为何有钱人更喜欢买豪车呢

豪车相对来说它的配置会比较高，而且外观设计也非常好看，开着还很有面子，所以有钱人都喜欢买这样子的车。

❼ 宝马奔驰等豪车的车头比普通的小 为什么说汽车车头

宝马奔驰等豪车的车头不比普通车的小 ，汽车的安全性跟车头大小关系不大。

❽ 为什么豪车都比较短小

是的，加长林肯也比较短小，因为还没有卡车长。奥迪A 8也很短小，还没有皮卡车长。奔驰E 级和宝马7系等都很短小

❾ 豪车和普通汽车最大的区别在哪

豪车和普通汽车最大的区别主要在于价格。
硬件本钱：
首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。
车厢质量：
一台车再怎样贵，本来机械上不外乎发动机变速箱底盘，民用车从制作本钱来讲，再怎样牛的黑科技也很难贵上天。豪车的界说，实际上是两大块，好的机械功底和豪华的车厢。最老的豪车，寻求车厢座椅，中控门板什么的用顶好的用料；后来大家又考虑到坐得舒不舒服，也即是人体工学；到如今寻求的是既要高科技好用，又要用料好。归根结底，本来即是寻求人能直接感观感受到的，车厢的质量。
调校功底：
调校功底即是重视驾驭控制的功能车的绝大部分价值。小到方向盘样式尺度，座椅规划，后视镜的方位等等细节；大到排气声浪节奏，空气动力学，电子体系黑科技，都是许多许多看不见的本钱。
造车材料的选用：
现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料，还有在研发镁合金材料。重量就不一样了，安全性能也不一样。目前汽车发展的方向是走轻量化路线，所以更多的铝制材料、碳纤维材料就运用到了车身去了。

❿ 二手车中车龄较大的豪车，价格为何没有同龄的普通车高

时下很多消费者都热衷于豪华二手车，譬如德系的BBA以及日系的雷讴英可谓是热门之选，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。那么，二手豪华车真的值得拥有吗？

二手豪车虽有千般好，但是购买一定还是要谨慎，时下二手车市的乱象可谓是波谲云诡，稍有差池便会让人悔不当初，最后建议消费者，选购二手豪车一定要选择值得信赖的平台，在购买这些二手豪车之前，消费者一定要与卖主去4S店做全面检测，以防遇到事故车，同时检测出各种故障隐患，待4S店检测结果出来之后，确认没有问题之后方可购买。