豪车都是自吸
❶ 豪车都是自动挡还是手动挡
豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择的。
豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。
❷ 总说“涡轮为圣，自吸为王”，但我只能选一个，到底谁更适合我
发动机是一台车的核心部件，它也像是一台车的心脏一般，所以说绝大多数人在买车的时候也都是非常看重发动机的，而目前的发动机也大体可以分为2类，一类是涡轮增压，一类是自然吸气，它们各自也有着各自的优点和缺点，但是我们在买车的时候却只能选择其中的一个，那么自然吸气和涡轮增压到底哪一个又最适合我们呢？
涡轮增压发动机：动力迅猛但舒适性较差
如今的汽车市场可谓是涡轮当道的时代，不管是亲民的平价车还是价格高昂的豪车大都用上了涡轮增压发动机，这也是因为如今的排放标准变得是越来越严苛，小排量已经成为了时代的主流，而想要在小排量的情况下仍旧保持着高马力就需要有着涡轮的介入。
涡轮增压发动机最大的优点就在于它的动力强劲，在相同排量的情况下涡轮增压能够爆发出的马力往往是要高于自然吸气的，但是与此同时它的缺点也是比较明显的，因为有着涡轮的介入，整台车在驾驶起来的时候就没有那么的舒适了，如果发动机调教的不好更是会有着明显的闯动，而这也会直接影响到我们的用车体验。
自然吸气发动机：线性舒适但动力相对较差
自吸发动机相比起涡轮增压来说要传统一些，它的最大优势就在于动力输出线性，我们踩下多少油门动力往往就能够反馈给我们多少，整车的运转也是非常平顺的，这也保证了我们行车时的舒适性。但是在动力方面自吸想要取得更大的马力就不得不加大排量，而加大了排量也就代表着会更难通过排放标准并且也会带来更高的油耗。
正因如此自吸发动机也大多出现在了一些家用车型上面，毕竟在日常用车过程中我们对于动力确实也不需要有着太高的需求，在拥堵的城市交通当中自然吸气发动机的优势也能够表现的更加明显，当然了，还有很多主打操控运动的车型也在使用自吸发动机，因为这样更能够把做到人马合一。
所以说如果您对于车辆的动力没有什么太高的需求，只是需要一台坚实靠谱的日常代步工具，自然吸气发动机相对来说就比较适合您了，反之如果您对于车子的动力有着硬性需求，比如说经常需要上高速，那么涡轮增压发动机显然是要更强一些的。不知道大家又是怎样看待这2种发动机的呢，如果是您，您又会选择其中的哪一个呢？
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❸ 豪车的怪相：降价的卖不过加价的，涡轮增压卖不过自然吸气
说到豪车，除了一线品牌BBA以外，还有二线豪车品牌，这里面才是神仙打架，往往给人意想不到的惊喜。作为丰田高端品牌的雷克萨斯，从进入国内伊始，销量持续上涨，甚至是加价不加量。而这里面的沃尔沃、凯迪拉克，哪一个的配置不比雷克萨斯高，可雷克萨斯就是比它们好卖。所以常常有人替这些车打抱不平，以至于说雷克萨斯就是典型的伪豪车，也不知道为什么这么多人趋之若鹜。
所以，凯迪拉克CT6在各项参数都优于雷克萨斯ES的时候，在销量上还是心有余而力不足。最终让消费者下单的，只是这个品牌带给他的某些价值而已，产品力就显得不那么重要了，你们觉得呢？
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❹ 普通车辆和豪车之间最大的差距在什么地方
普通车辆和豪车之间最大的差距在汽车的性能和整体驾驶体验。虽然汽车的质量整体有所提升，但基本都是以安全性能为基础，车主的体验还是有很大差别的。比如豪华车有很强的减震功能。只要越野车辆无法解决的陡峭山路在行驶过程中相对稳定，驾驶员就不会感到不舒服。但是质量差的车里面的人，过马路的时候稍微抖一下就会晃。
3.在设计之初，普通汽车会考虑油耗、保养等经济性。大多数发动机使用六缸以下的小排量，甚至三缸也很受欢迎。但豪华车往往采用六缸双增压(涡轮增压和机械增压一起使用，使动力输出更平稳)、八缸，甚至十二缸自吸发动机。气缸多的发动机振动会更小，乘坐舒适性更好，可以提供更好的驾驶体验和乘坐舒适性，但油耗会更大。豪华车一般动力强，排量大，油耗自然也比较高，所以油耗肯定会比普通车高。
❺ 自吸这么香，为什么现在新车都是涡轮增压
为什么新车都采用了涡轮增压的发动机，而放弃了自吸式的发动机呢？其实这个问题有一个更具体的说法，放弃的是大排量的自吸式发动机，采用的是小排量的涡轮增加发动机。主要原因在于3点，环保政策排放限制，车辆税费的高低，以及车辆动力油耗表现。
那么，就会有更多的消费者去选择购买燃油表现较好的车型了，汽车厂家从消费者喜爱的角度去考虑，当然会让越来越多的车型，搭载涡轮增压发动机了。
综商所述，汽车厂家为了更好的符合消费者的需求，同时又满足日益严格换政策要求，再加上新能源车型，三缸发动机混动车型的火爆。自吸也有很多优点，特别的香，但是，小批量涡轮增压发动机更加符合当前汽车市场的发展趋势，那么，越来越多的新车都是涡轮增压发动机了。
❻ 百万豪车雷克萨斯LX都能加92号汽油，大众速腾却要加95，这是为何
百万豪车雷克萨斯lx，可以加92号汽油，但是大众速腾，却必须要加95号汽油。是因为这两款车型的发动机，是不同的。而且雷克萨斯lx这款车型，在发动机上选择的是压缩比高的。所以车辆成本，就能控制到最少，就可以加92号汽油。而大众速腾这款车型，在定位方向上，就是商务类型。所以安全方面，是重中之重，那么在选择发动机的时候，就会将燃料的安全属性，考虑到其中，所以大众速腾只能加95号的汽油。
❼ “顺应时代”的妥协，盘点三款BBA曾经的V8大自吸，个个都是绝唱
在如今这个讲究节能出行、新能源汽车的趋势下，我们还能看见曾经的大排量已是难能可贵；并且早在涡轮时代到来时，曾经的大排量自吸就在逐步离我们而去。而到了现在，不少百万级豪车也都开始用上了2.0T发动机，超跑也基本都带"T"，至于一些大排量自吸，我们就仅能在一些硬派越野上见到。今天小编就和大家来聊聊BBA旗下的经典大自吸性能车，它们个个都是末代大自吸，也都各自品牌的经典与精髓，不妨我们就来了解一下，会是哪三款性能车被大家奉为经典。
1、奔驰AMGC63Edition507
以上便是小编为大家带来的三款来自BBA大排量自吸的经典车型。按照如今的审美来看，它们或许有着更多的历史印记，但那颗强悍的V8大自吸心脏，至今也都是人们口口称赞的图腾。在这个"顺应时代"下的妥协，我们还能再看到性能车搭载着V8大自吸，已是难能可贵；这些品牌的末代经典也会随着时间的流逝而离我们远去，值得后来被慢慢遗忘。既然再难拥有，我们也只能顺应时代了。
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❽ 为什么超级跑车多用自然吸气
原因有三：
1、技术可靠性能方面更强。
2、动力输出方面气缸内的空气密度更大。
3、发动机声浪方面比涡轮增压式的声音更好听。
❾ 不知不觉，大排量自然吸气发动机已经告别了主流舞台
文/李享
在物质生活高度发达的今天，汽车已经不再单纯的是一种交通工具，它被现代人赋予了更多的含义。我们对于汽车的依赖越来越深，除了人和车的物理距离移动外，它还承展着我们一路走来的故事。
其实也不比考虑所谓“情怀”的问题，现在购车群体越来越趋于年轻化，对于大排量也会重新认识。教育用户需要时间，大排量情怀也是被培养出来的。现在这些买车的年轻人里，有多少人从未体验过大排量自然吸气发动机？笔者的一位朋友在因为买车问题像笔者咨询时就曾直言“开惯了带T的，自吸的就不考虑了”。
又有谁敢断言，在未来的某一天，我们不会因为连小排量涡轮机都消失了而黯然神伤呢？
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