尼桑leaf电动车价格

1. 日产leaf是后驱的吗

不是后驱的，后驱主要特点载重较大，有力，主要用于跑车或载货、中型客车等，后驱车并不省油，估计电动车后驱设计是考虑到载重问题。

2. 世界首款普及型电动车日产Leaf第50万辆下线

2020年9月9日，世界电动汽车（EV）日，日产第50万辆Leaf下线。

这个里程碑是在日产桑德兰工厂实现的，自2013年开始生产该车型以来，该工厂已经生产了近17.5万辆Leaf。

Leaf是世界上第一款大众市场的100%电动汽车，至今仍是日产汽车最大的销量之一。在3月份被特斯拉Model3超越之前，它曾是全球最畅销的电动车。

目前在售的Leaf有两个版本：主要用于城市驾驶的标准车和针对长距离通勤者的Leafe+。

e+配备62kWh电池组和214bhp的电动机，在WLTP测试周期内提供约384公里的续航里程，比40kWh的标准车型多出100公里。这个成绩比所有的主流竞争对手如本田E(219公里)和MINIE(232公里)都要好，除了雷诺ZOE(402公里)以外。

尽管Leaf很受欢迎，但它并不是日产的旗舰电动车。日产的旗舰电动车是最近亮相的Ariya电动SUV。日产表示，Ariya的续航里程为500公里，并有290kWh的版本，明年将会上市，标志着"电动汽车的新时代"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 泥潭中的日产开启自救计划 电动车Ariya能带来什么

日产，这个在国内市场常年出现在销量榜首的品牌，近两年却过得并不如意，从内斗绯闻缠身到陷入亏损并导致全球大量裁员，这个品牌内部出现了很多问题。

陷入泥潭的日产

2018年底，日产的拯救者卡洛斯·戈恩在日本被捕，距离这一场巨大的内部斗争和绯闻已经近两年时间，但日产却好像陷入了更深的泥潭。

虽然现在看不到这台Ariya有多大的实力，是否能够带领日产在新能源市场有所作为，但它的地位显然有着里程碑式的意义，尤其是在日产现在这种并不顺利的境况之下，会肩负更多。

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4. 特斯拉汽车的电驱动系统有何优缺点

特斯拉汽车电驱动的优点：
1、交流电机结构简单，便于日常维护；
2、交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合（精密、高速控制）时优势显著；
3、调速的动态性能好，经济可靠；
4、功率因数高、谐波小；
5、电机效率高、节能效果好（相比直流综合节电率在 15-25%）。
特斯拉汽车电驱动的缺点：
1、线路复杂，控制难度大；
2、交流变频调速装置初期投入成本略高。
特斯拉不同于传统的汽油动力车，其动力系统主要由四个部分组成：储能系统、功率电子模块、电动机、顺序手动变速箱。
它的储能系统 ESS 由 6,831 块锂离子电池组成，输出直流电 DC，是电动车的动力之源。储能系统输出的直流电经过功率电子模块 PEM 逆变成交流电 AC，为交流电动机供电。

5. 反超Model 3！上半年欧洲销量第一的电动车竟然是它

日前，欧洲上半年电动车市场销量出炉。有些令人意外的是，今年上半年欧洲市场最畅销的电动车型不是特斯拉的Model3也不是大众的e-Golf，而是雷诺的入门级电动车Zoe。

面对步步紧逼的竞争对手，雷诺似乎倒显得有些从容。雷诺欧洲销售和市场总监DenisleVot表示：“目前雷诺的电动车在市场表现非常好，雷诺在下半年还将给市场带来更多惊喜。”

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6. 日产劲客 SUV e-POWER电动车泰国上市：加油的自充电电动汽车

日产劲客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰国上市。
和BEV的电力系统不同，日产e-power技术汽油发动机、逆变器、电池和电动机。劲客 e-POWER的动力是由电动马达驱动前轮获得。而马达的能力来自1.57kWh的锂离子电池组。电池组则是通过内燃机获得能量，而不像BEV那样通过插外部电源充电。
简单来讲，日产Kicks e-Power是一款需要加油的自充电电动汽车。这种技术算是一些全电动车的过渡。不用外部充电，但是可以先提供部分电动汽车的优势，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技术来源于全新日产 LEAF。日产LEAF是世界上第一款面向大众市场纯电动车，全球销量超过47万辆。
泰国市场成为第一批在日本本土市场之外采用和生产e-Power技术的国家。泰国是日产全球主要的生产和出口中心。
劲客 e-POWER的目标客户是单身人士、情侣或年轻家庭。卖点是价格、空间、技术、智能互联和安全功能。
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7. 日产LEAF的生产

NISSAN LEAF是日产未来计划投产的一系列电动车型中的第一款，它是标志着雷诺-日产联盟实现零排放计划的重大里程碑。日产的首款电动汽车将率先在日本追浜工厂生产，同时在美国田纳西州Smyrna工厂也将有部分产能规划。锂电池将主要在日本座间工厂生产，同时在美国、英国和葡萄牙工厂有部分产能规划。目前，日产汽车公司还在研究全球范围内的其它投资厂址。

8. leaf 是什么驱动

日产Leaf（聆风）是全球销量第一的电动汽车。永磁同步电机。重量、体积不变的情况下，最大功率增加30kW。电机功率密度2.033kW/kg、6.875kW/L。逆变器电流有效值增加，重量、体积却减少。

LEAF自上市以来一直保持着的电动车市场全球销量第一的地位，目前日产已经在全球各地卖出了超过340000辆。并且日产表示，到2020年他们有望每年卖出100万辆电动车，这里面自然包括主力车型LEAF。

NISSAN LEAF在完全充电的情况下：

可以实现160km以上的巡航里程。(US LA4模式)另外新车的充电方式有多种。在家充电时大约需要8小时可以使车辆充满，在快速充电站。

LEAF只需30分钟即可充80%的电量，而通过10分钟的快速充电，NISSAN LEAF就可行驶50公里，方便消费者长途行驶。