又一款豪车降价了
A. 28万的裸车宝马X2跌至21万，为何又一个卖不动的豪车
提及宝马X系，从X1到X7，其产品细化程度及市场目标都有着非常明确的方向。然而在X系家族中，却着这么一款售价和X1高度重合，市场目标主打年轻消费群体的紧凑型运动SUV被市场冷落，那么该车的失败，是产品力的不足还是营销手段的失策呢？或许X1的亮眼销量早已为我们剖析出答案：
X系家族风格，更加个性外观设计
根据X系家族的一贯作风，我们不难发现，该系列奇数车型如X1,X3和X5在造型方面都表现地较为传统，而偶数车型如X4,X6则较为个性化，宝马X2亦是如此，该车不仅拥有极具个性的外观，而且还给消费者带来了更多的创新性设计元素。
就X2的前脸而言，虽然依旧采用了经典的双肾格栅设计，但区别于传统设计风格，X2上的进气格栅采用了上窄下宽阵列设计，给其前脸带来了一种俯冲向前的架势。此外，车头两侧经典的天使眼大灯搭配以格栅下方灰色下包围进气口和三角形倒流口，给人一种强烈侵略感和运动范。
来到X2的车身侧面，我们不难看出该车跨界SUV式的设计风格，低趴的造型设计以及上扬式的腰线勾勒，为X2营造出独特的运动风格。不过，提及X2车身设计，最亮眼的还是其C柱上的蓝天白云章，这一细节刻让宝马X2拥有了极高的辨识度。
内饰变化不大，质感还需加强
内饰是宝马一向以来的槽点，在内饰造型上，X2依然是我们熟悉的家族式设计,整体偏向驾驶员一侧的中控台，更加方便了驾驶员对车辆的操控。用料方面，整个中控台除了在中部加入碳纤维饰板点缀外，上下两部均采用了搪塑材料进行包裹，在车内的细节刻画上，除了那深受好评的“鸡腿档把”外，M运动方向盘同样采用了Nappa真皮进行包裹，两侧的多功能阻尼按键干脆清晰，操作非常便利。
然而，即便该车能够用上新款X5的内饰福利，但是其在整体质感和科技感方面还要进一步提升，毕竟在入门版车型中，该车在豪华感的营造方面并没有和十几万的缤智、探歌等车型拉开太大的差距。
数字越高空间越大? X2偏偏不按套路出牌
根据宝马一向以来对X系车型的排序，一般来说数字越大，定位也就越高，空间亦是如此。然而这个“优良品质”，在X2上并没有得到很好的传承。就该车整体尺寸而言，除车身宽度外，X2全方面尺寸都比X1要小，尽管X2只是定位为一款紧凑型运动SUV，但是轴距与X1相差了110mm，是否有点过分了。
回归X2自身定位来说，购买X2的消费者或许不会考虑后排空间，毕竟潮人们关注得更多是颜值和个性，即便2670mm的轴距，对该车来说也只是仅仅够用的局面。然而倘若驾驶者哪天不再玩心至上，后排空间的的重要性无疑就显示出来了。这就是为什么一向主打年轻人市场的3系，在最近上市的换代车型中同样加入了长轴版车型。
X2价格X1动力，真运动还是伪运动？
作为一款紧凑型运动SUV，宝马X2在动力方面沿用了X1的1.5T和2.0T两款发动机，并且在动力参数上也没有和X1形成太大的差异，最大功率依旧为140和192Ps马力，峰值扭矩达220和280N·m。坦白说，在发动机参数方面，X2确实没能消费者带来额外的惊喜。在变速系统方面，X2除了顶配版车型匹配有一个8AT变速箱外，其他车型也均匹配了一个较为运动7速双离合变速箱。
而从双离合变速箱的特性来看，其确实适合偏向运动的高性能车型，不过搭配以X2的发动机却给人一种“高变低发”矛盾感，反而更像是为了燃油经济性而加入的双离合。总的来说，X2虽然定位为一款运动型SUV，但是从该车动力的种种表现来看，确实难以让人联想起其和运动的关系，所以X2的动力系统是否伪运动，这个问题还真要画个大大的问号。
定位尬尴，这个价格我不如买….
众所周知，X2是和X1同宗同源的车型，虽然X1在进入国内市场后其轴距就进行了加长，并牺牲了部分运动性能，但凭借该车越级的空间表现以及品牌光环的加成，从而很快得到了国内消费者的认可。
反观X2在国内市场的表现，不知道是宝马注重运动基因，还是作为对X1的补充，X2除了“恢复”原有轴距和进一步强化运动气息外，该车并没有该消费者带来更多与X1的不同，再加上价格偏高的原因无疑不让X2的定位变得更加尴尬，尽管其起售价已经低至21万元起，但销量依旧不甚如意。
结束语：在宝马车主中，提及X2，最常见的句式是，X2 sDrive 25i M越野套装这个价格（32.18万）我不如买X1中配版，空间大，配置丰富，价格还比前者便宜；X2 xDrive 25i M越野套装这价格（36.98万）我不如买X3，级别更高，运动性能更强。不难看出，X2在整车产品力方面，确实没能给消费者带来特别突出体验，无论是在车内空间还是在配置动力方面，都没能和X1拉开太大的差距，反而在车内空间上更是让X1略胜一筹。这也难怪，X2在国内市场上会如此不受待见。
B. 又一豪华SUV豁出去了！上市至今连降20万，比Q7还帅，圆你越野梦
又一豪华SUV豁出去了！上市至今连降20万，比Q7还帅，圆你越野梦
国内豪华车市场一直是众多明星车型聚集之地，但同样也是国内竞争最为激烈的一个领域。毕竟除了深受国人追捧的BBA和稳如泰山的雷克萨斯以外，其他豪华品牌的处境并不乐观。为了加大自己的竞争筹码，如凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、捷豹、路虎等二线豪华品牌均对旗下的车型给予了大量的优惠力度，但即使如此，还是难与BBA抗衡，因为它们降价了，BBA也跟着采取了降价措施，但以品牌影响力来说，还是BBA更胜一筹。
所以现在豪车界的斗争已经演变成了价格战，毕竟“价格低”就代表有着更强的竞争力和更多的消费群体。就比如今天要说的主角，就是一款在这场价格战中豁出去了的豪华SUV，它就是路虎星脉。星脉最早在国外发布时预售价高达69.8万起，对标的是BBA的Q7、X5和GLE，但路虎想让这台车有着更强的竞争力，于是将定价下调到了57.28万，但事与愿违，在同等售价区间路虎属实难以取得上风，于是星脉再次给予了8万的优惠力度，起售价仅为49.26万起。
在外观上，星脉算是为数不多将概念车完美转换过来的车型，遗传式的家族设计却增添了诸多的运动基因，如拼接式的大灯组和龙须状的运动套件，都是其他车型上不曾拥有的，这也让星脉的视觉冲击感更加强烈。侧身采用了贯穿式的双腰线设计，并运用了当下流行的悬浮式车顶和锻造式轮毂，颜值表现要比Q7帅多了，也被大家誉为“最美SUV”之一。
在尺寸上，星脉的长宽高分别为4811X2032X1685mm，轴距为2874mm，虽然长度上比Q7、X5、GLE略小一些，但2032mm的车宽堪称同级之最，内部空间实用性并不输它们，而且还配有空气悬挂和软硬悬挂，舒适性自然让人满意。内饰上延续了路虎家族以往的风格，随处可见的大量真皮让内部散发着浓郁的豪华气息，三屏联动下又在这份豪华中增添了几分科技感，档次上完全不输Q7和X5。另外如360全景影像、全速自适应巡航、座椅加热按摩、自动泊车、远程启动等功能也是一应俱全，非常丰富。
在动力上，星脉提供2.0T和3.0T两款引擎选择，传动系统则统一匹配8AT手自一体变速箱。其中3.0T版的最大马力380匹，峰值扭矩450牛米，百里加速5.7秒，比搭载3.0T引擎的Q7要快0.5秒，非常的强劲。当然，作为越野世家的产物，怎能少得了越野方面的配置？星脉全系标配全时四驱、多片离合器和涉水感应系统，3.0T车型还配有后桥差速锁，再加上路虎在越野车方面的超高调校造诣，由此换来的通过性和脱困能力要比普拉多强出太多，爬山涉水无所不能，完全可以圆了你的越野梦。
总结：从星脉的外观、内饰、配置、动力、越野能力几个方面来看，上市时定在69.8万的价格还是比较中肯的，毕竟同级的宝马X5和奔驰GLE的起售价均在70万左右，69.8的售价也算合理。然而为了让其有着更强的竞争力，这款车已经连续降了20万，足以见得路虎为了销量也是豁出去了，不过不得不承认，降到49.28万的星脉还是有着非常高的性价比的，因为它拥有着比Q7还帅的颜值，开出去也是面子十足，同时还能圆了你的越野梦，可谓是生活兴趣两不误。对此大家怎么看呢？欢迎留言讨论！
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C. 又一豪车跌至“亲民价”，凯迪拉克CT6连续掉价，为何还没人要
现在的汽车市场上，可以说明显是消费者占有不错的主动权，因为同等级的车型市场上都会高达几十款，哪一款诚意不够大，显然消费者就会去选择另一款车型了，这时候各大车企为了迎合消费者的胃口，总会拿出不同的降价力度，品牌实力强大的车型优惠力度小，而很多二线汽车品牌，就只能够拿出更大诚意的降价了，比如今天咱说的这款豪华车型，就是目前一款完全靠“降价”生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了，它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了，而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克，就是在BBA打压下，才活得非常艰难，作为一个在海外有着很不错实力的车企，没想到入华后，竟然只能靠降价来生存，还是比较可惜的了，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
从它的整体气场上来看，新车的气场还是很强大的了，整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，整车的线条十分锋利，点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅，都让款车的冲击力还是很强的了，营造出的即使感不输奥迪A6L。从它的整个车身尺寸设计方面来看，新车的车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距达到了3109mm，乘坐还是很宽裕的了。
凯迪拉克这个品牌内饰豪华氛围确实不如奔驰奥迪做得出色，可是整车的做工和用料上，新车采用了高端的软质材料和真皮包裹，整车的触感和乘坐还是很舒适的了。至于整车配置上，这款车也有着不错的优势，全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等豪华配置。
至于这款车的动力系统设计上，全新的凯迪拉克CT6搭载带有闭缸技术2.0T直列四缸发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，传动系统搭载的是10AT变速箱。凯迪拉克车型的爆发和加速都是同级表现的佼佼者了，很多年轻人开这款车感觉比奔驰E都要舒适，新车现在28万左右的起步价格，绝对是不错地选择了。对于这款车型，你是如何看的呢？
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D. 30万左右买C级豪车，沃尔沃S90降价11.49万元
今日西游骥小编探到重庆地区沃尔沃S902020款2.0TT5智远豪华版降到了32.5万元，优惠幅度已达到11.49万元，为何这般降价？我们今天就来说叨说叨。
想必大多数朋友也知道，沃尔沃在面对一些豪华品牌的竞争时，无奈选择了主动降价促销的策略，来刺激一下销量的提升，在回头看一看上面说到的沃尔沃S90的优惠政策，对于一款中大型豪车来说，想比同级别BBA的车型，明显是要便宜太多了。
动力方面沃尔沃S90T5搭载了高功率版2.0T发动机，最大功率则为187kW，峰值扭矩可达350N·m，与之匹配的都是8挡手自一体变速箱，0-100公里/小时加速分别是8.2秒、7.4秒，综合油耗约为：6.9L/100km和7.1L/100km，日常驾驶有良好的燃油经济性。
写在最后
如今不得不说沃尔沃自从被吉利收购了以后，在国内的曝光度也还不错，还是有很多消费者在买车时把沃尔沃列入考虑的名单中，毕竟它有着安全性能较高的口碑在，虽然说沃尔沃对比一线豪华品牌销量要弱一些，但就车本身而言，其设计以及底盘质感确实也不弱于同级对手。
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E. 价格大跌的七款豪车，路虎发现运动版上市9个月跌破27万
买车的第一要素就是“价格”，无论是买一辆五菱宏光，还是买一辆别克英朗或者是宾利慕尚，甚至劳斯莱斯幻影都得考虑价格。有的人因为劳斯莱斯太贵，买了宾利，也有的人因为凯迪拉克大降价买了CT6，价格是买车迈不过去的槛。而如果预算三五十万，那么这里有七款价格堪称“暴跌”的车型。
奥迪Q5L（2020款）
奥迪Q5L是一款主流的BBA车型，造型不浮夸不张扬，中规中矩的豪车模样，如果不是GLC挂着奔驰标，颜值上奥迪Q5L不逊色GLC甚至宝马X3。目前，奥迪Q5L的降幅比较大入门版跌破32万，是一款非常值得购买的车型。
茫茫车市之中，眼花缭乱，如何选择适合自己的车，首先看的是价位。因为价位是自己所能付出的金额，然后才是其他。决定品牌以后，还得决定车型，决定颜色，车子不是越大越好，但基本可以认为是越贵越好。而越贵的车，其价格波动也就越大，所以了解车型价格非常重要。
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F. 又一款豪华B级车价格“跳水”，长4784mm比A4L帅气，降至22万
在当前汽车市场中，虽然还存在着豪车以及非豪车概念，但是在一些级别车型中这种概念其实已经变的比较模糊了，之所以造成这样的现状主要是因为一些豪车在销量上顶着非常大的压力，所以它们一般会通过降价来进一步提升自己的竞争力，我们今天要聊的这台B级车就是这样，它在价格上直接跳水，现在降至22万，和凯美瑞的价格都差不多了，有网友表示还看啥凯美瑞，这台车其实就是奔驰制造的C级。
看到这个车的名字不少人应该还是很激动的，毕竟奔驰C级以及奥迪A4L还有宝马3系是很多人做梦都想拥有的，只不过在之前它们的价格相较于合资B级车都高了不少，而现在奔驰C级在降价以后基本上和合资B级车的价格差不多了，所以这也能够让更多人圆了豪车梦，下面就去看看它吧。
在外观上奔驰C级的设计延续了奔驰家族极强的流线感设计，自带的那种运动感是不少人所喜欢的，在中网上大标的加入使它显得很有档次感，LED的大灯设计搭配两侧的进气口让车头变得很有立体感，来到侧面能够看到4784mm的车身上使用了非常硬朗的设计理念，让这台车比A4L还要帅气。在车尾两个排气设计也是迎合了车辆的整体设计。
进入到内饰以后，它的设计很有奔驰的味道，人们喜欢的那种档次感非常明显，中控台上布局简单不失设计，立体的中控屏以及圆形的空调口都是奔驰车常见的设计。方向盘使用了皮质材料，同样的在座椅上这种材质也有出现，所以这对于驾乘者来讲是非常喜欢的。配置部分它出现了电子手刹/主动刹车/定速巡航/电动座椅/电动天窗/语音控制/柏林之声音响等等，在这一点上它和对手相比并不小气。空间上2.92米的轴距也满足了绝大部分人的需求。
动力上奔驰C级用的是1.5T2.0T的引擎，可以输出156/184/258马力还能做到最大370牛米，和对手相比它在动力表现上一点都不差，并且它的油耗最低只有6.1L/100km，这比一些紧凑型轿车都要低，所以可以减少一定的日常用车开支。
这次奔驰C级价格跳水主要还是上面讲到的销量压力造成的，它的丐版车型价格在一些地方现在已经在22万左右，这基本上和凯美瑞或者亚洲龙的价格是差不多的，所以对于一些人来讲，降价后的奔驰C级显得更有诱惑力一些，那么你会不会也这样想呢？
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G. 又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万
作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一，长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐，尤其是当年售价近300万的W12版本，更是令A8L在同级别车型里傲视群体，其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始，A8L的市场占有率便开始出现了下滑。
总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外，它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道，怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强，A8L也只能逐渐黯淡了下来，不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。
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H. 降至30多万，奔驰E级又成销冠，网友：这价格可真“香”！
对于大多数消费者来说，奔驰、宝马、奥迪所拥有的魅力是难以抵挡的，尤其在国内市场上，德系BBA的知名度、认可度远远高于其他二线豪华品牌，以至于占据了国内市场的大片江山，足以说明国人对于这类豪华品牌的喜爱程度是相当高的。
总的来说，奔驰E级优秀的外观和内饰确实属于同级别的佼佼者，虽然1.5T的低配车型受到诸多吐槽，但是正如有些人所说，开奔驰E级有多少时飙车党呢？现在奔驰E级也迎来大幅降价，这对于一些追求豪华体验的消费者来说，确实不失为一个好的选择！还是那句话，30多万的奔驰E级你会买吗？
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I. BBA车型又掉价了，不用砸锅卖铁也买得起
人人都想拥有一款豪华车，但是经济条件的限制，就算砸锅卖铁，甚至努力一辈子都未必能买到一款几十万的豪车。不过今天我们说的这几款车就不一样，不用砸锅卖铁也能买得起，这三款车就是德系的BBA车型，大家都知道，BBA车型在人们的眼里非常非常有名气，就如在大街上看到一款BBA的车型，都会仔细打量一下这款车，并且发出佩服的口气。而今天要说的并不是这几款德系车有多大名气，而是这三款车大降价，并且降价幅度感人。
首先我们来说说奔驰?E级??，这款车目前售价范围在38.48-59.08万，作为最低配的2020款?E260?L，售价为38.48万，并且让利空间达到了4.5万，让利空间可以说是到达最宽了。作为标准的中大型豪华轿车，该有的豪华的内饰，高档的质感，这款车通通都具备，而在动力上，这款车最大功率为135kW，最大扭矩为280N.m，最大马力值达到184P，“狂暴”的动力输出驾驶体验让人流连忘返。
而第二款就是宝马3系，目前这款车的销售量不如奔驰E级，但是宝马3系主打的是中型车，并且售价要比奔驰E级低将近一倍的价格，而在豪华的气质上，同样有着气势非凡的高档感。2020款320i运动版售价为27.92万，目前该版本在市场让利空间已达到了1.47万，而其他款最高让利空间为2.05万，后续还会有更大的让利空间。
另外第三款豪车就是奥迪A6L?了，这款车的知名度可是这三款车型里最高的，并且历史使用用户也是最多的，所以这款车也一样有着非同小可的豪华气质，甚至论动力性能强度，都超过上面两款车型，这款车主打的是中大型轿车，并且让利空间比上面两款车还要多得多。而在动力上搭载了纯进口的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力190P，马力非常充足，所以说总体的动力性能比其他两款都好。
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J. 一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香
现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。
?动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？
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