帝豪ec8车漆

『壹』 帝豪ec8这车觉得怎么样呢

优点：

车身细节用料上档次，显出豪华感之余并不落俗套；

车辆尺寸与B级车看齐，2805mm轴距突出；

2.0L、2.4L航天三菱发动机足够成熟、稳定；

四前速手自一体变速器换挡平顺、顿挫感细微；

底盘规格不低，高速行驶很稳定，车内乘坐感安定；

车厢空间很大，后排地台全平，40cm膝部空间同级难觅对手；

隔音物料使用充足，日常行车车厢静谧性高；

驾驶装备丰富，达到中高级车水准；

全新的BMBS爆胎监测系统值得广泛推广；

全系轮胎均为215/55 R17，厂家没偏心，而且轮毂设计精致；

尾厢附加装备作用明显，而且非常贴心；

共有十个版本可供选择，选择余地很大；
虽然10.58-15.98万的售价区间比较高，但性价比还是不错。
缺点：

发动机噪音偏大，影响高级感；

原配玛吉斯轮胎抓地力不足以支撑激烈操控，抓地力只能说一般；

车内仍有部分用料、做工显得粗糙，例如方向盘两边的拨杆；
全系没有一款车配备车身稳定系统（ESP）。
帝豪EC8是吉利最高端的车型产品，从设计、制作、宣传都倾注了很大心血，如今新车上市，帝豪EC8的宣传还少见地拉上雅阁、凯美瑞等作比较，这是吉利自信的最好体现。帝豪EC8是吉利历来定位和售价最高的车型，但需要看到EC8不仅仅是把尺寸做大，它还有一些核心的“高端竞争力”，包括傲视同级的后座空间、全系高规格轮胎、BMBS防爆胎系统，使得EC8看起来并不是那么普通。
虽然厂方为EC8选取了一些高级的舆论对手（雅、凯、领之类），但实际上它在市场上的真正对手应该是雪佛兰景程、江淮宾悦、瑞麒G5等几款同价位大空间的B＋级轿车。跟它们相比，帝豪EC8没有景程那让人信服的品牌和口碑，也不像G5那样充满技术和操控话题。尽管没有特别出众的某一点，但EC8在各方面都做到了自主品牌的高水准，例如动力、底盘、驾驶、安静等，力求不给消费者制造遗憾，无形中就是在营造扎实的购买说服力。虽然自主品牌想要“搅局”10万元以上市场仍然任重道远，但EC8看来是挺“靠谱”的一款冲击高端的产品，吉利这个作业确实不错。

试车评分（满分为5星）

外部形象
★★★★

动力
★★★

操控
★★★

舒适
★★★★

驾驶区
★★★★

空间与实用性
★★★★★

装备
★★★★

价格
★★★★★

使用成本
★★★★

安全性
★★★★

『贰』 帝豪ec8，这车究竟怎么样

EC8没开过，接了EC718-RV（手自一体）三个月了，这车轮胎不好看，其他不错，外观，内饰，空间，10万左右级别里，没的说。1.8上高速跑了170，挺稳，冬天油耗11，办公室哥们宝来1.6自动档的，11个，看来这个同样的车，油耗差别有时候挺大。帝豪的是无极变速，操作很流畅，同级别的车里，本田的变速感觉很明显，一顿一顿，12万买个什么呀。

EC7是13万左右C-NCAP得分最高的，可能EC8设计也不错吧。买车买安全，满意。

『叁』 帝豪EC8的金色车漆是金属漆吗

是的。
帝豪EC8的车身涂装在全封闭的涂装车间中，采用美国杜邦高性能油漆，以51道车身涂装工序完成。先进的喷涂设备还配有AVI自动识别系统，完全实现自动化控制，所有控制界面都采用了电子触摸屏，生产更加信息化、现代化。此外，为保证车辆的使用寿命，每辆EC8都要经过空腔注蜡，即在车身空腹中注入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程在车身空腔内部的钢板表面蜡行成了一层均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐蚀性能，可确保整车10年无腐蚀性穿孔。国际知名品牌喷涂机器人，帝豪EC8的涂装生产线采用国际先进的MOTOMAN喷涂机器人，不但能够使油漆喷头触及难以喷涂的表面，而且喷涂过程连续、稳定，确保各层漆面喷涂均匀，使车身表面常年光鲜亮丽。 严丝合缝的总装工艺：帝豪EC8的总装车间采用大量高精度的电动拧紧工具盒模块化、集成化的装配思路，事先将各主要总成件装配成各个大的模块，再借助预先设计好的路线运送到各装配工位，然后通过遍布整条总装线的11台专用助力机械手配合装配人员将部件装到车身上，装配过程合理有序，精确可靠。德国杜尔大型生产设备，电动拧紧工具，扭矩精度达到±2%，角精度达到±1°，可以达到免复检的要求。

『肆』 吉利帝豪ec820车门下面的车身外壳底大边换要多少钱

你好，单独一个框架需要1800左右，加上焊接喷漆，2500左右吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 雪佛兰景程,奔腾B70,帝豪EC8,北京现代名驭这四款中型车怎么选择

景程，动力表现平平，发动机噪音大、抖动、异响、漏油等装配工艺较差，油耗偏高。
B70是标准的B级车，丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点，新款车型进行了大量的技术升级和改进，外观大气沉稳，偏重商务风格，在动力及操控性能方面也很不错；空间大，油耗低；安全性能也很高。
帝豪网友反应车辆的耗油较大，另外技术不成熟，车内异味较大，网友们们反应小毛病较多，售后服务不方便。
现代MOINCA名驭油箱异响、车漆薄等小毛病多；油耗偏高；发动机较老。
建议楼主选择奔腾B70。

『陆』 帝豪EC8怎么样

EC8的机械质量还是非常强大的
国产B级车里，看看奇瑞的G5\东方之子、江淮的宾悦、中华的尊驰、比亚迪的F6，G6.这些车的销量，比较一下EC8还是很猛的。G6销量最好，EC8其次。

发动机是最新自主研发的GETEC发动机，有VVT技术，低转速高扭矩，市区开起来舒服。
MT变速箱是外购的德国格特拉克变速箱，有吸入感，绝对不会挂错档。
AT变速箱是收购的澳大利亚DSI 6AT。挺强的。
后悬挂多连杆，整个地盘调校的舒适性也还不错。

『柒』 帝豪EC8这辆车怎么样啊,有哪些优劣

EC8的优势有 性价比高 配置高 安全性能好 外观大气 至于劣势据我发现的 就是 变速箱发动机比较落后 据说名年会上自产的发动机不知道是不是真的 另外这车很重油耗会高点 2.0的手舒版油耗大概在10.5上下吧。油耗的话我个人而言还是可以接受的 毕竟车有这么重 安全性能好些 另外感觉2.0手舒的 感觉动力不是很足 不过家用还算凑合 总体来说 这款这我是比较喜欢的 如果你要买 我建议你等过完今年再买 说不定真有6档自主

『捌』 帝豪EC8和起亚K2和雪佛兰克鲁兹和本田思域哪款车性价比好

我建议你喜欢帝豪EC8是吉利比较高端的车型，车身稳重大气，内饰做工比较精细，视野开阔，操控性能不错，是款不错的家庭、商务两用车。动力表现一般，不太适合激烈驾驶，空间方面优势不太明显，后排座椅不能放倒，可谓是一大遗憾。最大优点：外观稳重大气，内饰做工精细，油门灵敏，车身灵活，后排空间宽敞。 最大缺点：方向盘存在虚位，前排头部空间局促，油耗较高，生产工艺比较差。外观大气稳重，线条平滑，车漆偏软，接缝不均匀，生产工艺有待提高。内饰比较呆板，设计方面没有太多新意，做工精细，用料一般。起步灵敏，加速明显，网友反应高速不是EC8的强项，不适合激烈驾驶。车身灵活，视野良好，转向系统轻盈，方向盘存在一定的虚位。安全配置丰富，全系标配ABS+EBD。目前没有参加碰撞测试，安全性能一般。售后维修网点比较少，车主维修保养不太方便，服务态度一般。保养周期长，保养费用较为合理。百公里综合油耗在9-11升左右。前排头部空间局促，后排空间宽敞，行李箱两侧不规整，储物能力一般。

『玖』 帝豪EC8的特点

该车将搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，该变速器为吉利收购澳大利亚自动变速器公司DSI所拥有的成熟自动变速器产品。
较为丰富的配置是该车的亮点，多功能方向盘、螺旋GPS导航系统、分区空调以及内部空气循环，侧窗尾窗遮阳帘等跟同级别车型相比均有些许的优势。 作为吉利帝豪首款中型车，吉利为其搭载了2.0L和2.4L发动机，并会配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。据了解，帝豪EC8系的长宽高分别为4905mm、1830mm、1495mm，轴距则达到了2805mm。
在配置方面中高级车上常见的功能在帝豪EC8上都可以找得到。除了比较常见的多功能方向盘，带DVD功能的导航等配置外，真皮电动八向调节座椅，并带座椅加热功能，后门车窗、后风挡的手动遮阳帘等也一并出现在该车上。
在安全方面，在这款车上还能见到贯穿式一体安全气帘、安全带未系声音报警、时速过120公里报警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统)等。

『拾』 帝豪ec8 奔腾B70 哪个好一点

楼上的简直一派胡言，懂点皮毛就瞎吹！首先帝豪EC825要到8月23号上市！不过，它的资料却很早暴露了，以4米8的车身和2米8的轴距，的确优于奔腾B70，乘坐空间等都很宽敞，外观大气豪华，采用普通麦弗逊独立悬架和比亚迪F6同样的沈阳三菱发动机，而奔腾B70采用的是和马自达6一样的发动机，一样的底盘，一样的变速箱，连轮胎都是一样的，这样说来，帝豪EC8在动力总成方面根本不是B70的对手，在自主品牌轿车里，奔腾已经算是很突出了，难能可贵的事奔腾轿车的安全性是屈指可数的，EC825还没上市，各方面还是未知数，就算已经上市，厂方也要各方面改进，而奔腾B70已经通过了市场的考验，口碑都很不错！两辆车都适合家用和商务，总之，帝豪舒适度好，空间也大，奔腾技术先进，操控性好！