帝豪GS电子驻车系统故障打不着火

⑴ 吉利帝豪GS自动挡一键启动时显示电子驻车系统异常是什么原因造成的

提示电子手刹的问题。
需要进一步检测具体故障，

⑵ 吉利帝豪一键启动打不着火了显示电子驻车糸统故障怎么回事

我的是帝豪EC7，电瓶有电，油泵正常，别的也正常。车子就是启动不了。解决办法：主驾驶左脚踏板左边有块塑料扣板扣开，

⑶ 吉利帝豪17款电子驻车系统故障打不着火怎么办

电子驻车系统故障打不着火：

1、踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂挡之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条；

2、检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警；

3、自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

⑷ 车子打不着火显示自动驻车故障怎么办

驾驶门没关好就会出类似故障，是不是自动驻车的键卡住了。可以尝试解决一下。
1，踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂档之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条。
2，检测一下刹车踏板上边的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警。
自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

⑸ 吉利帝豪gs打不着火,仪表盘显示齿轮并联怎么回事

你的这个吉利帝豪gs打不着火，然后仪表盘上面显示一个齿轮的标志，然后上面有一个显示就是减速并联系售后，是这么回事吗？首先你要检查你的电瓶的电压是否足够。你的这个是无钥匙启动的，你按这个点火开关这个按键的话，它是有反应还是没有反应？比如说你再熄火就是仪表盘是黑屏的状态下，你按一下之后或者说按两下之后它会显示全部的仪表灯亮起，然后你再按的时候他是直接关闭了还是又有打火的声音？如果说你按一下之后就直接关闭了，你就要检查电瓶的电压是否足够，然后如果说你按了之后有启动的声音，但是无法启动这种的话，就要检查发动机的点火或者喷油系统。还有就是用电脑看一下有什么故障吗？

⑹ 我的车是吉利帝豪GS 车子昨天还好好的 今天早上起来就打不着火了 这是电瓶没电还是怎么回事

可能油量不足或电瓶电量低''或点火系统故障''冬天气温也有可能点不着火'发动故障'方向盘锁死'发动机皮带断了'以上都会造成点不着火

⑺ 打不着火仪表盘显示自动驻车故障怎么解除

1，踩下刹车踏板的时候（注意，并没有挂档之前），发动机有出现突然的抖动现象么？可以通过转速表观察出来，如果有，重点检查一下真空助力装置。如果没有，再来看第二条。 2，检测一下刹车踏板上面的刹车开关，因为现在大众车系都是总线控制，EPC灯亮起代表着节气门系统故障。但是由于是电器联检，所以当你踩下刹车踏板的时候，刹车开关也是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，所以容易引起这个代码告警。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D档或是N档，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于哪些经常在城市区走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的，虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近。我们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按钮的响应时间(避免误操作)，而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一种工况。在前文讲电子手刹的"动态紧急制动功能"时透露了一丝迹象，那就是刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。AUTO HOLD正是运用了这个控制来实现自动驻车。

⑻ 帝豪GS打不着火显示三角形start是什么问题

我的也是这样，应该是卡的问题，我用138号段的神州行就没有三角信号，后来新买了张188号段的就出这个问题了，而且在其他型号手机里同样显示小三角符号。这个符号应该是漫游的意思。

⑼ 电子驻车系统故障启动不了怎么破

如果显示电子驻车系统故障，多数是驻车或制动系统开关出现了问题，导致了启动系统收不到刹车（制动）的信号，而造成无法启动，更换开关即可解决。

而当关闭电子手刹时则全部车型均需要在踏下刹车踏板的状态下才能生效，这样对于自动挡车型来说就能避免在塞车蠕动时由于大意造成的事故。但在手动挡车型上也同样加入这样的限制似乎就有的多余了，浪费了手刹对于斜坡起步的帮助这一基本功能。例如在迈腾1.8T手动挡上就发现了这一鸡肋。

(9)帝豪GS电子驻车系统故障打不着火扩展阅读：

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器。

离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。