豪车十年后价格
① 世界十大名车的价格分别是多少
1：法拉利 上百万至上千万
2：迈巴赫62 800万左右
3：劳斯莱斯 550万
4：世爵c8 588万
5：宾利欧陆GTC 358万
6：兰博基尼 278.5万
7：保时捷911 208.5万
8：玛莎拉蒂总裁173～196万
9：奥迪超跑 178.5万
10：捷豹敞篷跑车 152万
② 全球最贵十大豪车有哪些
NO.10 兰博基尼（最低200万）
NO.9法拉利（最低300万）
NO.8劳斯莱斯（最低400万）
NO.7世爵（最低500万）
NO.6宾利（最低500万）
NO.5迈巴赫（最低500万）
NO.4帕加尼（最低1200万）
NO.3布加迪（最低2500万）
NO.2柯尼塞格 （最低2600万）
NO.1西尔贝（最低5000万）
③ 十年前的豪车现在价格降了很多，现在入手用来撑面子值吗
豪车在使用十几年后，是它生命周期中相对来说最黑暗的时候。这个时候他早已远离了当年的风光，但是离老爷车还是很远。这就好像一个演员，在他或已经远离小鲜肉却又没有成为老戏骨之前，他的生存，其实是要靠运气和拼搏的。
车身上，10年的时间让它身上布满了划痕，还有修补的痕迹，有些修补不到位或者根本懒得修补的位置上，应该也生锈了。就算车身保持良好，翼子板的边缘也出现一些起皮，离锈穿了也不太远了。
④ 再过十年二手汽车会是什么价格
再过十年二手汽车会是白菜价（除了布加迪、保时捷……之类的二手豪车）。即便是二手豪车也会有大幅度的跌价。
当汽车在全国达到一定的“保有量”时，别说是二手车，就是新车也不值几个钱。九十年代的PC电脑就是一个例子：当时的一台PC电脑动则几万（况且当时PC速度比现在差了天地之别，而且当时百姓的月薪才多少？），而现在的PC电脑配置很高才几个钱！。
十年后的二手车多数等着烂，想卖掉就是白菜价！
⑤ 40万的宝马和20万的日系车十年后价值都一样错！
?本文作者是一位资深Bimmer，拥有过E46、F30和E60，也开过很多其他品牌车型。他还是一位老车爱好者，对老车有着自己独到的见解。本篇他会为大家分享他对德系、日系老车的看法，以及老BMW的通病和处理方法。
——编者按
本人音le啵，一名德系车爱好者，钟爱BMW。第一次拥有BMW是从一辆E46318i开始，老BMW那魔性的底盘质感让我久久不能忘怀，从此步入老车坑。
W140“虎头奔”，当年能开上这个车的是绝对的大哥大
在我小时候因为家庭环境有幸能接触到当年街头的三大豪车（不是自己家的）：W140（虎头奔）、皇冠155（方盒子皇冠）、奥迪200（初代国产A6），所以这三台车都属于我的情怀。
你们的情怀车是什么呢？
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⑥ 10年的雷克萨斯LS460，现在还能值多少钱
10年的雷克萨斯ls460，现在还能值多少钱？相信这是很多喜欢车的人都比较好奇的事情，接下来小编就来跟各位详细的介绍一下。
在10年的时候，雷克萨斯ls460能够卖到150万，所以现在卖17万并不是特别的亏，而且并不会因为这辆车的年龄太长就降低了身价，所以用17万买这辆车很划算。
⑦ 10年12月上牌的宝马740现在能卖多少钱,北京
21万左右，北京估计价格更低，现在大排量豪车越来越不值钱（二手车）
⑧ 在中国，多少钱以上的车算豪车
到底多少钱一辆车才算豪车，不同的阶段大家对豪车的定义会不一。几十年前我国大多数人都买不起汽车，当时很多人的座驾就是自行车，所以当时只要人开个桑塔纳，都算是豪车了。
但是随着我国居民收入水平的不断提高，大家的生活水准也不断提高，现在大家对豪车的定义跟几十年前甚至跟十几年前都已经有了很大的差距。
除了上面我们提到这些常见品牌之外，还有一些超豪华品牌的车，比如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利等等，这些才能算得上是真正意思上的豪车。
⑨ 10来万买个10年左右车龄的豪车，划算吗
这辆车是10多年前的旧车当年找车难，甚至涨价去接车。它以百万计着陆。当时可以买几套房子。2000年，豪车百万的时候，你可以想象这款车的豪华和高贵地位。3.6L机为步行型，3.6L V6发动机，长度5米以上，轴距3米以上。这个庞然大物是当时的旗舰SUV，路人走到哪里都会关注。这个两吨重的大家伙装备了奥迪经典的全时四驱和Torsen差速器。他跑上山，跑下河，在工地上起飞，不留活路。固定速度巡航倒车图像，全景天窗座椅加热等。当时都可以使用，空间可以用巨大来形容。相对于大中型SUV，可以拉装。
奔驰的设计一直领先十年2007年的奔驰ML350现在看起来还是不错的，一点也不落伍。因为买新车的时候，基本成本不仅仅是裸车价格，还有各种税费和各种附加费用，所以成本比较高。买二手车的成本不需要和买新车一样多。当然，如果你想在二手车市场买到便宜货，就不要买这些热门车型，比如Fit，它的保值率非常高。9万多的原厂新车开了6年9万多公里，还是要5万多，太保值了！不符合抄底标准。
⑩ 20万的车，开10年后还能卖10来万这4款车买了不吃亏
“路遥知马力，日久见人心。”这句话告诉我们想要知道马的力气有多大，经过遥远的路途就能知晓；想要知道人心的好坏，需要经过长时间的考验。
时间，不仅能够检验人心，而且能够检验一切。一辆车好不好，时间就是最好的验证。
评价一款车好不好，最终要看产品力，而检验产品力最好的方法就是时间，那些产品过硬的车，即便10年之后仍然具有不错的保值率，在二手车市场仍然可以卖个好价钱。而产品力不是那么强的车，虽然在短期内能够通过一定的营销手段获得不错销量，但却经不起时间的考验，二手车市场的贬值速度也很快。所以在买新车的时候，保值率是个不错的参考，而以上四款车就具有不错的保值率。
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