实力豪车rdx

『壹』 讴歌RDX，小众豪车，被低估的实力派，本粉一定懂它

讴歌是日本本田汽车公司的高端子品牌，讴歌RDX，定位中型SUV。前脸采用家族式的设计语言，中网蜂窝状的设计非常运动，大灯造型凶悍，下格栅网状的设计，前脸处理精致。侧面硬朗大气，腰线流畅自然，熏黑的轮毂造型动感。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，尾灯造型时尚细腻，双边共两出的排气设计运动。内饰家族式的设计风格，奢华大气，方向盘造型运动，按键布局合理，空间宽敞。

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『贰』 低调性格，高调性能的讴歌RDX，设计非常大气时尚

从个性上，我是喜欢低调的，但是实力必须也得有，讲话了，我低调不代表我不行，我高调了就没你们什么事儿了。哈哈，有点狂妄了，我说的是RDX这款车，不是我自己啊，低调低调，要不真容易挨揍啊。

说了那么多优点，最后吐槽一下吧，RDX没有触屏，用这个操控屏幕，我现在还不算完全适应，这点我觉得是我不太喜欢的地方。低调的个性，高调的性能，RDX就是这样才很有魅力。

『叁』 讴歌RDX A-spec上市，38.60万-46.00万，10AT加持

全新的广汽讴歌RDXA-Spec正式上市，指导价38.60万元-46.00万元，对于这个广汽讴歌RDXA-Spec来说，其实可以看作是现款讴歌RDX的运动套件版车型。对于如此价格的广汽讴歌RDXA-Spec来说，老实说，竞争力还是不错的。本身讴歌这个品牌同样是定位于高端的品牌，如此的价格配上如此的广汽讴歌RDXA-Spec本身的竞争力，性价比还是有的。

从实际的竞争力来看，讴歌RDXA-Spec确实不俗，再配上38.60万-46.00万如此的价格，其实性价比确实不错。对于讴歌这个品牌来说，在华来说品牌建设确实是有点的欠缺，而豪车更注重品牌的影响力等，当然了，讴歌RDXA-Spec整体来看竞争力还是不俗的，喜欢的朋友可实际去经销商、4S店等看下，目前他也正式上市了。

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『肆』 讴歌RDX，一直被人称为最具有性价比的豪车，真实的情况如何

汽车制造工业不断的发展和进步，带来的是品质上不断的提高和创新。丰田卡罗拉时尚动感的造型深得年轻人的欢心，国产车雄起的代表作哈弗H6，一经推出就备受追捧，其粉其忠实粉丝遍布全国。从市场上的销量就可以证明到这一点。今天小编要给大家推荐的这款车是讴歌RDX，讴歌一直被人称为最具有性价比的豪车。但真实的情况是不是这样子呢？下面小编就给大家一探究竟。

动力方面官方给出的数据是百公里加速7.2秒，对于一台接近两吨重的车来说，这样的成绩已经很好了，如果换个好一点的轮胎跑进6秒，应该也是没有任何问题。匹配的10档手自一体变速箱换挡顺滑，没有任何顿挫的感觉。起步平稳，开起来丝毫不拖泥带水，加速超车也很轻松，不管是市区驾驶还是郊外驾驶都是够用的。

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『伍』 广汽讴歌RDX，2.0T+10AT，实力非凡

2.0T发动机所带来的动力是源源不断的，爆发力足够，动力响应非常迅速。而10AT的变速箱是讴歌RDX的亮点，在日常行驶中升档积极，平顺度超好，当切换到运动模式，油门和变速箱就会感觉十分灵敏，瞬间就可以激发驾驶者的驾驶乐趣。方向盘转向力度调的很友好，指向精准，指哪打哪，可以说讴歌RDX确实是一台好车！

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『陆』 讴歌好牌打烂，全系10AT波箱，配265马力，讴歌RDX实力不俗

10月份月销量541辆，从2018年11月份开始月销量“稳定”在了1000辆以下，这就是讴歌旗下的主力SUV车型RDX所交出的市场表现，讴歌在国内市场迫切需要打出一张好牌，现在看来RDX的挫败让讴歌在国内的发展陷入被动局面，于是乎在今年的9月份，讴歌针对RDX进行了一次补强，上市了三款A-Spec运动款车型，希望通过赋予车款更强的运动气息来拉拢广大的年轻消费群体。

『柒』 【车主点评:低调而实力强硬的讴歌RDX】

#选车理由 因为RDX的外观属实是我喜欢的类型，而且讴歌相对低调的品牌气质也很加分，RDX确实是好车，操控给力动力强，很喜欢。#最满意 外观看着顺眼，好看，内饰档次足够高，用着挺舒服。动力水平优秀突出，跑的快。RDX算是一线豪华品牌车型中又有实力，又有一定性价比的了， 是我的菜。#最不满意 最不满意后排座椅不能调节，RDX其他的配置还挺全的，唯独这个地方有点失望。#空间 这款车的空间不算什么优势，就是横向很宽，但说实话RDX是更偏向于驾驶的车，横向宽没什么用。#外观 外观我认为也是RDX的亮点，至少比百分之九十的同级车有辨识度，都开BBA谁知道哪台是自己的车了。#内饰 内饰很喜欢，RDX的座椅相当舒服，内饰空间也大，虽然没有触摸屏，但是智能精准触控的操作用时间长了也好习惯，整体都和满意。#动力 RDX的动力可能不像传说中那么夸张，但是我是认可的，起码绝对算得上动力好的行列。#操控 RDX的操控挺好的，这款车其实最大的优势就是操控好，我主要看中的是外观，其次就是操控，RDX这两点都很好，所以很喜欢。#舒适性 舒适性我特别满意，RDX的内饰我就超级喜欢,而且这款车前排宽，身材单薄的感觉都晃荡，有很大的空间剩余，而且座椅和方向盘都很舒适，开起车来更是随心，舒适感很好。#油耗 我现在开RDX就是10.5升左右每百公里，但我预计自己应该会开到10以内，暂且不能算十分满意，不过也没有觉得油耗高。

『捌』 讴歌RDX造型时尚，年轻感十足，搭载2.0T+10AT

今天说的这款车它就是讴歌RDX。

从整体的设计上来看，小编认为讴歌RDX的实力还是可以的，首先就是在外观设计上，讴歌RDX的造型是绝对不差的，虽然可能没有那么的出众，但是所带来的时尚气息还是比较强的。前脸采用的是扇形的进气格栅，这个造型比较特殊，所以也能够带来比较强的辨识度。

讴歌RDX在动力方面搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机，传动匹配的是10AT变速箱，最大马力是265马力，峰值扭矩是380牛米，7.2秒就可以破百。

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『玖』 全新讴歌RDX在内外观以及动力上做了哪些改变

在目前的国内市场上，我们可以发现，随着自身经济水平的提高，豪华车已经逐渐成为中国市场上深受消费者喜爱的一种汽车。但从整个市场形态来看，不难发现，由于德国车在国内市场具有绝对的竞争优势，很多二线豪车品牌在整个市场的生存空间不断被压缩。汽车品牌讴歌，是一个很典型的汽车品牌。作为一个来自日本的豪车品牌，讴歌rdx并没有因为自己的车标问题而在中国国内市场赢得消费者的青睐，但其实从自身实力来说，自己的表现力还是相当优秀的。现在这辆车也迎来了升级。作为全新的豪华中型SUV，

动力方面，这款车配备了2.0T发动机和10AT变速箱，从这个参数上可以说爆发力更强，而且这款车还会配备讴歌SH-AWD四轮驱动系统，所以自身表现力也更强，我们对自身的性能非常满意。

作为标准的大中型豪华SUV，这款车在价值和动力上都有了很大的提升，所以在市场上更加强势。这款车在美国起价35万，可以说是性价比爆炸。但是目前还没有这款车在国内上市的消息，只能觉得很遗憾。

『拾』 38.6万元起售，讴歌RDX A-Spec正式上市，技术实力派的最佳选择

当我们在张家界刚刚试驾完讴歌RDXA-Spec运动版车型之后，这款以技术见长的豪华品牌也在9月12日晚上迎来了上市。

最后总结：对于讴歌RDXA-Spec或者整个讴歌RDX来说，其产品实力表现已经足以让我们对其点赞了，尤其是其强大的四驱性能和更先进的动力系统，完全不输任何一款豪华品牌中型SUV。因此对于讴歌RDX来说，它的产品魅力还是需要更多用户去挖掘。

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