奔驰r级是豪车吗

⑴ 奔驰R级，BBA里唯一的MPV，为何却无人问津

说起百万级的MPV，可能不少人都会脱口而出丰田的埃尔法，不过又有多少人知道埃尔法在日本本土的起售价折合成人民币仅仅20万呢？所以，埃尔法还真的算不上豪华MPV，而奔驰R级就不一样，它的定位可是实实在在的豪华MPV。

尽管有着最快旅行车的名号，不过它依然难逃被淘汰的命运。在V级上市后，R级的日子就更难过了，V级空间更大，舒适度也不差，而相比R级，它的特色好像更明显些，所以R级也逐渐走向了没落。然而，说了这么多，其实并不是说R级不好，而是它由于定位模糊所以在接受度上出了点问题。它将在10月份正式停产，最后一辆R级将在2018年底前交付，目前在国内市场的优惠也是巨大，10W+也常见，所以如果你对它感兴趣的话，可以抓紧下手了，不然过了这个村就没这个店了。（文/车友号 MPV时代）

⑵ 奔驰S级和R级有什么区别

最明显的区别R级是3排座位，而S级两排

⑶ 奔驰R级的对手有哪些

奔驰R级应该是最昂贵的MPV了，在这个级别中奔驰的价位傲视群雄，最高112万元的价格对于一般公司或企业来说还是很难负担的，但是奔驰R级的舒适性、豪华型、动力性也是在这个级别中最强的。无论是材质还是做工，奔驰R级给予乘客的是S级的待遇。如果资金足够的情况下，奔驰R级是一款非常值得推荐的MPV车型。

这个车没要公开主要的竞争对手.如果我个人认为潜在的对手.估计会是丰田的普瑞维亚.

⑷ 宝马汽车为什么没有像奔驰R级那样的商务车型

如果非要找一款百万级别的豪华MPV，个人觉得当属奔驰R级，作为汽车的发明者，奔驰在100多年的积累和沉淀下，早已被认为是最成功的豪华品牌之一，所以奔驰R级从身份地位上就赢在了起跑线，不管是产品层面还是品牌层面，都比埃尔法更加符合豪华MPV的形象。

奔驰R级是一款MPV，虽然内饰设计依然会感受到强烈的商务气息，但我们能从细节之处感受到它也在向年轻化靠拢。整个中控台没有沿用家族式设计，采用皮质材料和木纹饰板相拼接，质感绝对是没话说的。方向盘大小合适，指向也很精准，非常好操控。此外，中央扶手区域设计也很令人满意，能够随意储存小物件。

⑸ 我想知道奔驰R级是什么样的车，怎么样形容它

严格意义上讲，R级是奔驰第一款MPV(商务）和SUV（运动）的再次CROSSOVER的杂交车。高于奥德赛的级别，奥德赛的内部空间净高很低，不过是台7座的Wagen，算不上真正意义的MPV(丰田的Previa比较地道）.两者相比，通俗点讲R级底盘高，配置高，速度高，价格更高。

附图为R级的顶级：R63AMG

⑹ 奔驰R级好不好

奔驰R级车子的空间，动力性，安全性方面都是不错的，缺点是车子费油，维修保养成本相对高一些。

⑺ 奔驰的R级和B级都是MPV，讲讲区别

R级是豪华MPV，采用4MATIC 四轮驱动，有3.0L，3.5L和5.5L的排量，也有强大的R63AMG。 B级是小型两厢旅行车SRV，级别和飞度一样。排量只有2.0，带CVT波箱。前置前驱。前置前驱就和前置后驱的普通奔驰车型有区别了。

⑻ 奔驰R级车怎么样

奔驰R级是奔驰MPV界的新高,标配5英寸多功能屏幕，可活动座椅，全景天窗，超大后备箱容量等等，是旅行最佳选择

⑼ 奔驰r级怎么样

奔驰r级
优点：底盘给人感觉非常非常的扎实，过坎、减速带，走烂路都给人很高级很厚实的感觉，这种感觉，在日本车里，我只在陆地巡洋舰感受过
缺点：驾驶席的座椅靠背真的太硬，在试开的不到半个小时的路程里，已经开始感觉有点不是很舒服了
外观：后部没有锋利的线条，大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。
内饰：整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制，我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。
空间：空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。
配置：天窗，这个不用说了，坐在前排，基本上感觉不到天窗的，这个和很多MPV不同
动力：上了高速动力充足会更加明显，因为惯性已经抵消了启动时自身的车重，所以动力的发挥就更加的明显了
操控：离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的，悬挂调校能很清晰反应路的状况。
油耗：油老虎，特别在全国皆堵的现在，基本上，一箱油跑个400KM，算是过得去了，也就是17L100KM
舒适：悬挂适中偏软 舒适，油门比以前的e240轻了不少啊，刹车踏板很硬，刹车有点疲软，有时候感觉刹不住

⑽ 奔驰R级的内饰算不算豪华

相对于MPV就豪华…而跟一百万的轿车比就不怎么行了！