皮卡商务车多少钱一辆

A. 皮卡车现在值不值得买为什么

皮卡；英文名字PICK UP；美国名词的音泽，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车；皮卡车值不值得买，这个是一个根据个人需要而定。具体可以分为以下几种情况：

第一，个人是不是需要皮卡，前面我也介绍了有关皮卡的定义，因为皮卡前面是驾驶室，后面是无车顶的货箱，如果你平时不需要拉那么多的货物，或者说根本就是乘坐人员，那么买皮卡显然有点不合适；如果是你一个生意人，比如说是产品的零售批发商，经常的需要运送货物，那么有一个皮卡作为工具，可以更方便。

第二，皮卡车虽然看着比较威猛，甚至可以用拉风来形容，车底盘较高，通过性也非常好，但是这些都是高油耗作为资本的。在一个节约型的社会，如果是单独一个人上下班而只是为了拉风、好看买一个皮卡，显然成本是过于高的。因为皮卡的越野性能较好，是以牺牲舒适性为代价的，所以，如果自己是城市的上班一族，买一辆皮卡车代步的话，显然有点不合适。

第三，关于停车，如果是在一个一、二线城市，买一辆车不是问题，比较困难的是车子停在哪里？由于皮卡车的车身相对于轿车比较长，停车也不是很方便。

总之，皮卡车值不值得买，主要是根据自己的实际需要，而不能简单的看皮卡的外观来决定。

B. 郑州日产七座商务车多少钱

郑州日产生产三种7座商务车-NV200、御轩、帅客；你说的是哪款？

C. 买一辆皮卡车要多少钱

便宜的大概五六万，贵的大几十万。可到中国皮卡联盟看看。

D. 长城皮卡车最低多少钱

从去年的北京车展到刚刚结束的上海车展，长城汽车可以说是精彩演绎了其轿车的未来，而对于消费者来说，则更关心这些新车会在什么时候上市、定一个什么样的售价等实际问题。据记者了解，长城第一款轿车0精灵将会在8月份正式推向市场，然后每隔四个月就有一款新轿车上市。并且轿车将与长城的皮卡、SUV等车型实行分销。 据长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军介绍：“长城最先推出的是精灵车，将会在8月份投放市场。接下来在9月份，我们将推长城首款MPV佳誉。同时继精灵轿车在8月份首次上市之后，每隔4个月就有一款新车，依次是炫丽、酷熊、i7、长城迷你SUV等新车型” 对于未来轿车产品的售价，据魏总介绍：“我相信我们长城的汽车会有一个非常高的性价比。当然价位，像精灵这款车是5万块钱左右，将是我们展出的这些车里边，包括轿车，是一个最低价格。我们往上走，像炫丽和酷熊，都会在6、7万元，高的达到8万元。销售渠道方面将来轿车与皮卡、SUV将实行分销，目前正在面向全国招商。” 通过魏总的介绍，相信您对长城轿车的上市日期和价格有了一些了解，对于先期上市的两款新车是否有所了解呢？下面我们就为消费者介绍一下这两款新车型：精灵和佳誉。精灵 上市日期：8月份 预计售价：5万左右 “长城精灵”PEREY，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20040岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。 这款车目前搭载2.3L汽油发动机，今后将搭载2.0L发动机，采用最新VVT技术，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。佳誉 上市日期：9月份 预计售价：8020万之间 “嘉誉”，英文名COWRY。是长城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机，具有智能可变气门系统，与丰田的VVT技术相当。这款车面向中端商务车和高端家庭用车的客户群。 看了这个介绍，如果您对这两款车很感兴趣的话，就耐心等待其上市吧！
09款 H3 2.0 豪华型8.98万8.3608.98万09027
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E. 郑州日产汽油皮卡车价格

2驱7。98-8.88W，4驱9.68W官方指导价

F. 长城炮皮卡售价多少钱

售价仅12.68万元起。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷 改装皮卡 改装皮卡(9张) 的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。

G. 为什么现在两门四座皮卡市场上很少

皮卡市场一直在年销量40万辆左右徘徊，很多人把这个数字归因于政策限制以至于皮卡不能进城等原因。其实这是城里人的看法，在不涉及限行问题的小县城，其实皮卡也不好卖，这又是因为什么呢?

某微卡中控台

小编说到皮卡车更安全，有人就说了：“我的微卡车也安全啊，我用了三五年，出过啥事?我要是买一辆皮卡车，多花出来的钱都是我半年赚的钱了，没必要啊。”

这就是乡下人的看法，他们不富有，安全、舒适不是第一位，这也是他们多年来受到的周围环境的影响，以前是人出力干活，现在能有一个机动车帮他们他们就已经很满足了，很少有人买车先把安全放在首位。他们的观念已经很根深蒂固了，想让他们花两倍的价钱买一辆皮卡车不是易事。

有人说，皮卡是城市里有钱人的“玩具”，然而在中国这个特殊的环境中，这个大“玩具”不能够进城，节假日不能享受在高速路上免费同行，此外，这个“玩具”还得被贴上特有标记，你说，这样的“玩具”谁还会爱?

有人说，皮卡车适用于乡下，是农民的好帮手，可是，在农村里，能用得起皮卡车的农民少之又少，对于一个农民而言，舒适、美观比不上较低的价格。

总而言之，皮卡，这种多功能车型在国内这种尴尬的状态下发展到今天这种地步已经太不容易了。皮卡车进城不土、下乡不骄，还可以兼顾出游，因此皮卡市场必须超越定位于微卡和轻卡之间的货车定位，走向宜商宜家的中高端路线。这不仅需要政策支持，还需要大力宣传皮卡文化，让人们认识到，皮卡是微卡的升级版，综合性价比高于微卡。当然，这还需要时间。

H. 汽车达人。推荐一个车型，不想买面包车拉货，皮卡车又不适用，价格五万左右，

我给你推荐一款金龙皮卡，拉货和商务用车都很好。他是日本五十铃的发动机，从外表看是典型的SUV风格。开出去不会丢失身份，尽享你的风度。拉货也相当的好，他的钢板比其他车型都多。轮胎又宽。载货在2-3吨。我刚买了一辆，根绝很不错，开出去别人都以为我开的是SUV，呵呵~~在淮安楚州开发区华西路一号有个专卖店，你可以去看看~~现在正在搞促销活动，呵呵~~

I. 最便宜的商务车要多少钱，是什么牌子的

去买BYD吧 那是中国最超值的 或者 吉利也行只要7到8万 如果手头宽松的话买 丰田 12万去看看汽车挚友 那上面也有