东风天翼6800新能源客车价格

① 东风新能源ex1怎么预订

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东风新能源汽车销售服务(北京)有限公司于2016年09月28日成立。法定代表人高立中，公司经营范围包括：销售汽车、机械设备、电子产品、汽车配件、电子产品、钢材、化工产品（不含化学危险品）、计算机、软件及辅助设备、五金交电（不含电动自行车）、社会公共安全设备及器材；汽车租赁（不含九座以上客车）；技术推广、技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；数据处理；计算机系统服务；软件开发；产品设计；机动车充电桩充电零售；设计、制作、代理、发布广告；经济贸易咨询；企业管理咨询；市场调查；电脑图文设计、制作；企业管理；计算机维修；会议服务；机动车公共停车场服务；组织文化艺术交流活动（不含演出）；承办展览展示活动；网络预约出租汽车经营；普通货物道路货物运输（仅限使用清洁能源、新能源车辆）；道路旅客运输；电力供应；经营电信业务；工程设计；保险代理业务等。
1、纯电动汽车纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

② 东风天翼客车是哪儿生产的

襄樊 东风汽车公司自主研发的第三代纯电动客车“东风天翼”13日在武汉正式亮相。这种客车采用纯电动动力系统，一次充电可以连续行驶230公里，最高时速每小时80公里。与目前在武汉市投放的油电混合动力公交车相比，这种纯电动客车可以实现零排放、低噪音、无污染

③ 东风汽车的发展史

东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂，以下简称二汽）是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。该公司始建于1969年，是我国机械行业采取“聚宝”方式， 依靠自己的力量设计、 建设和装备起来的特大型国有企业。 东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段：1969年－1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力；1986年－1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆；1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。经国家计委批准，1999年－－2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车公司市场占有率为11.66%，位居全国汽车行业第三位。 经过30年的发展，东风汽车公司已相继建成十堰、襄阳、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底， 东风汽车公司资产总额284.45亿元，净资产为91.78亿元，年汽车生产能力达30多万辆，可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前，东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区、跨行业的特大型企业集团，是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团，并从1986年起在国家计划中实行单列，1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。1995年东风汽车公司在中国最大工业企业500强中名列第九位；1996年获得“全国质量效益型先进企业特别奖”；1997年东风汽车公司整体通过了ISO9001质量体系认证，并通过国家完善计量检测体系认证，同年，“东风”商标被国家工商行政管理局认定为全国汽车行业首家驰名商标。 东风汽车公司具有雄厚的汽车产品、材料、 工艺、装备综合技术研究开发实力，形成了较为完整的产品开发和试验体系，具备中、重、 轻型卡车的开发能力和部分开发轿车的能力；拥有汽车试验场、 整车道路模拟系统和计算机辅助设计系统等现代化开发、试验手段。 汽车产品综合技术开发能力，处于国内领先地位。 东风汽车公司荟萃了中国机械工业和部分国际机械加工业的先进设备， 技术装备开发和生产规模居国内领先水平。公司本部现有设备3万余台（套），其中精、大、细设备1,681台（套）；柔性加工技术、数控技术已接近国际九十年代初水平， 能够为国内汽车生产厂家提供整套生产自动线和专用设备。汽车模具的开发、 制造水平居国内同行业领先水平，每年可生产2000余套模具和600万件精冲零件。 东风汽车公司在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和信息反馈于一体的强大经销服务网络，遍及全国的154家联销专营公司、600多家经销商、1,000多个销售服务网点，能够为用户提供周到、满意、 及时的售后服务。 东风汽车公司拥有独立的外贸进出口权， 目前已与世界上40多个国家和地区的300多家企业（公司）建立了合资生产、技术引进和贸易联系；在纽约、汉堡、东京、香港等地设有常驻贸易机构；在西非科特迪瓦建立了 KD装配阵地；汽车产品出口到东南亚、非洲等地的30多个国家和地区，汽车零部件、加工件销往北美、西欧、东南亚和日本等地。

④ 请问下东风天翼客车右侧玻璃多少钱一块

右车窗的玻璃多少钱一块这个首先您得跟我说是什么车才能行，这个车的种类和级别都不一样，你要奔驰宝马右车窗的玻璃肯定会更贵一些，一块玻璃至少在5000块钱以上，如果是国产车，嗯，比较便宜的10万块钱以内的车，右车窗的玻璃前后车窗还不一样，那个前车窗要比后车窗贵一点车型还是封的区别，所以说是具体的得看车型才能决定您的车窗的价值，如果是联想着急的话，可以咨询一下当地的四s店

⑤ 金龙纯电动客车价格表

摘要 亲您好纯电动公交车，车长在6米(含6米)与8米之间的，每车每年补助4万元；车长在8米(含8米)与10米之间的，每车每年补助6万元；车长超过10米(含10米)的，每车每年补助8万元。

⑥ 东风公司的校车是在哪产的啊

东风客车公司是东风汽车有限公司的分公司，在整个东风有限发展战略、投资决策、事业计划和基础性研发等总体框架内，承担客车和客车底盘的商品规划、研发、采购、制造、销售及售后服务全价值链的经营活动。公司产品覆盖6－8.6米5个系列12个品种客车整车和6－13.7米19个系列近2000个品种的客车底盘。目前，公司一期客车生产阵地已建成投产，初步具备客车整车3000辆和客车底盘15000辆的生产能力。
东风特汽(十堰)客车有限公司是东风汽车公司下属从事东风客车研制、生产、销售的重要企业之一，位于武当山麓——湖北省十堰市白浪经济开发区，公司始建于1992年。产品涵盖10—51座中高档系列公路客车、旅游客车、城市客车、天然气客车、越野客车和厢式运输车。东风超龙客车产品适用于客运、公交、学校、旅游、物流、石油、矿山等领域。
东风襄阳旅行车有限公司是东风汽车股份有限公司的子公司,公司主营业务：设计、制造和销售东风客车、东风校车及各类客车底盘，东风御风多功能轻型商用车销售及改装业务。公司主要产品：东风系列客车底盘和“东风莲花”公路客车、公交客车、东风校车、“东风天翼”新能源客车、“东风御风”多功能商用车等，覆盖客运、旅游、团体、专用车等全部市场。

⑦ 襄阳刘集机场晚上九点有到市内的公交车吗刘集机场到市内要多长时间

襄阳火车站至襄阳机场的602路公交将正式开通。至此，从市区到襄阳机场有了直达公交。火车襄阳火车站--刘集机场公交车从2012年2月18日正式开通：首班07：00发班，末班16：00发班；机场至火车站方向，首班08：00发班，末班17：05发班。602路全程44公里，【票价2元/人】往返运行，全天共8个班次，全部采用的是我市东风旅行车有限公司自主研发生产的东风新能源天翼纯电动空调客车。具体运行线路是：从襄阳火车站发车，途径中原路、刑警大队、董台、洪家沟、清河路、清河东路、清河口、清河桥东、汉津路口、襄州交警队、金富士路口、襄州一中、襄州土地局、城关一中、王营街、交通路口、襄州区政府、荣华南路、荣华中路、县府路口、荣华工业园、小张湾（东港绿洲）、铁十一局、内燃五区、内燃机厂门口、襄州四中、航空工业学校、功德陵、钻石大道东站、深圳大道（襄诚鞋业）、深圳工业园、卓灵科技、机场西站、终点站襄阳机场。 起点：火车站对面风神大厦， 即【襄阳航空国际旅行社 旁边为起点】

⑧ 东风汽车的发展史

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

⑨ 东风莲花的介绍

东风旅行车公司是东风汽车股份公司唯一的校车生产基地，品牌是东风莲花校车。公司主营业务：设计、制造和销售东风客车、东风校车及各类客车底盘，2011年新增二类底盘的生产、东风御风多功能轻型商用车销售及改装业务。公司主要产品：东风系列客车底盘和“东风莲花”公路客车、公交客车、东风校车、“东风天翼”新能源客车、“东风御风”多功能商用车等。

⑩ 东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。
纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。
东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。
东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。
关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。
新能源产品七剑齐发
除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。
产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。
2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。
东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。
截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。