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游动滑车价格

发布时间: 2022-05-16 10:47:13

① 主要附属设备的选择

(一)升降工序附属设备及机具

升降工序是指起下钻具、套管,投放提升取心内管、测井仪器及其他目的的作业工序。在岩心钻探中,升降工序作业频繁,且作业时间长(占总工时的20%~60%)。升降工序的时间越长,钻探总效率就越低。因此,优选升降工序所用机械和机具,实现升降工序的机械化和自动化是保证安全生产、提高钻探效率的重要措施。

1.钻杆拧卸设备

钻杆拧卸设备是与钻机配套的附属机械,用于代替人力拧卸钻杆或钻具。拧卸设备有机械式、液压式和电动式三种类型。机械式主要与老式立轴式钻机配套,目前已很少生产。目前普遍采用液压式钻杆拧卸设备。

(1)NY-1型拧管机

NY-1型液压拧管机由拧卸机构、冲击机构和液压系统组成(图2-28),用于拧卸直径42mm、50mm、60mm规格的普通锁接头钻杆。当系统液压力为6MPa时,拧管转矩为0.33kN·m;油压达8MPa时,液压缸的卸扣转矩为0.44kN·m,液压缸活塞行程130mm,拧卸钻杆的转速为75r/min。

图2-28 NY-1型液压拧管机

(2)SQ114/8型液压拧管动力钳

SQ114/8型液压拧管动力钳由主钳、前导杆、背钳、后导杆、悬吊杆、吊筒、液压马达、液压换向阀、换挡手柄等组成(图2-29),主要用于绳索取心钻杆及中小直径的地质钻探套管,主要技术参数如表2-17所列。

表2-17 SQ114/8型液压拧管动力钳主要技术参数

图2-29 SQ114/8型液压拧管动力钳

SQ114/8型液压拧管动力钳主要性能特点是:①衔接方便,可与所有地质钻机进行衔接,可单独配套动力站;②可靠夹持并卸扣,夹持钻杆镦粗部分,不打滑、不啃伤钻杆;③主背钳对中性能良好,彼此浮动,整体浮动悬挂,可侧摆移开孔口;④操作简单,换向阀实现拧卸,主背钳同步夹紧、同步松开;⑤两挡设置,可实现高挡位快速拧卸和低挡位大扭矩拧卸,可设定扭矩。

该液压拧管动力钳与液压立轴式钻机和全液压动力头钻机配套使用,已在全国绳索取心钻探中得到广泛应用。

2.孔口夹持装置

孔口夹持装置用于孔口夹持钻杆之用。根据所夹持钻杆的类型不同,分为普通夹持器和绳索取心夹持器。普通夹持器多采用垫叉式,拧卸钻杆时,垫叉直接叉入钻杆切口座在孔口或者拧管机上,使用较为便利。但绳索取心钻杆为内外平钻杆,接头壁薄,无法加切口,只能根据楔面原理采用卡瓦式、卡球式夹持器等,目前常用的有木马夹持器和液压夹持器。

(1)木马夹持器

木马夹持器,又称为脚踏式夹持器,用于夹持绳索取心钻杆。它是利用两个偏心座挤夹卡瓦,靠钻杆的重力实现自动夹紧的。孔内钻杆的质量越大,夹持器产生的夹紧力也越大。卡瓦磨损后应及时更换,以防夹持不牢跑管,木马式夹持器如图2-30所示。

图2-30 木马夹持器

(a)自重木马式;(b)轻型木马式

(2)液压夹持器

液压夹持器极大地改善了工人的劳动强度,并提高了安全生产水平。常见的液压钻杆夹持器如图2-31所示。

在深孔钻探中孔内钻杆质量大,选择孔口夹持装置时一定要注意夹持器有足够强度和夹持能力,以防因夹持力不足打滑造成跑钻事故。钻孔深度≥1000m时应选择自重式木马夹持器和液压、液压/气动夹持器。

图2-31 液压夹持器

(a)液压夹持器;(b)气动/液压夹持器

3.钻杆及套管悬吊装置

钻杆及套管提下过程都离不开悬吊装置,悬吊装置主要由游动滑车、提引器、吊卡、夹板等机具构成(图2-32至图2-35),其强度与质量直接关系到作业工人人身安全和孔内安全。

图2-32 游动滑车及游动大钩

图2-33 提引器

(a)切口式;(b)手搓式;(c)球卡式;(d)爬杆式

图2-34 绳索取心吊卡

图2-35 夹板

悬吊装置的配置与选择应注意以下几点:

1)游动滑车有单轮、双轮和多轮。钻孔浅部钻进一般选用单轮和双轮,可提高提下钻速度。钻孔孔深≥1000m后,应根据钻机卷扬系统单股绳提升能力,选用多轮游动滑车,游动滑车承载能力必须大于等于孔深钻具总重力的3倍以上。

2)提引器是连接钻杆与游动滑车的机具。主要类型有手搓式、切口式、爬杆式、球卡式等。切口式多用于带锁接头普通钻杆,手搓式用于绳索取心钻杆。深孔钻探时,为了升降钻杆安全起见,选择钻杆带蘑菇头,用爬杆式或吊卡式提引器。选择提引装置时,其提引能力必须大于等于钻具总重力的2倍以上。

3)吊卡多用于带锁接头钻杆和带大一级接箍的套管提升装置,吊卡强度较高,升降安全系数大。夹板主要用于质量在10t以下的套管升降,其安全性较差,深孔钻探不宜选用。

4.水龙头

水龙头安装在主动钻杆的上端,并用软管和水泵相连。其作用是将泥浆泵排出的冲洗液送入钻杆内孔,送往孔内,而且在主动钻杆转动时保证高压胶管不转动。另外,水龙头还承载悬吊钻杆的作用。

水龙头有多种形式,按其适用孔深不同,分为浅孔用水龙头和深孔用水龙头;按其回转部不同,可分为外转式(壳体转动式)及内转式(心管转动式);按冲洗液及介质的通道数量可分为单通道和双通道形式。

主要水龙头类型如图2-36所示。其中,小直径轻便式水龙头主要适用于小口径1000m以浅钻孔,其特点是水龙头体积小,心管通水面积小,耐水压小,抗拉强度低,适应于高速运转;高压水龙头和提引式高强度水龙头特点是:体积较大,抗拉强度高,密封性能好,耐水压高,适应于深孔使用;双通道水龙头可用于多介质正反循环钻进,相对于常规水龙头,它多一个侧入式循环介质通道,用于反循环钻进时将循环介质导入双壁钻杆内外管之间的环隙。另外,还有用于定向钻进有缆式随钻测量的通缆式水龙头。

图2-36 主要水龙头类型

(a)小直径水龙头;(b)轻便式水龙头;(c)高压水龙头;(d)高强度水龙头;(e)双通道水龙头

5.绞车

钻探现场配置的绞车主要有两种,测井与定向钻进用电缆绞车和绳索取心钻进打捞投放内管(亦可兼用孔内存储式测斜仪输送)用钢缆绞车。如图2-37所示。

图2-37 钻探现场专用绞车

(a)测井绞车;(b)绳索取心绞车

选择钻探现场绞车时应满足如下使用条件:①功率必须满足孔深及工况要求;②绞车轮毂排缆容量应大于工作孔深要求;③绞车尽量设有排绳和孔深计数仪;④要设有升降变速机构。

(二)泥浆净化及制浆设备

深孔钻探施工中必须及时、有效地清除混入钻井液中的大量岩屑等固相物质,以便再次循环使用泥浆,以提高钻进效率、延长孔内机具使用寿命,降低成本,预防事故发生。

可以通过沉淀、机械分离和化学处理三种方法来净化泥浆。常用的是机械分离法,即利用泥浆净化设备强制清除泥浆中的钻屑。泥浆净化设备主要有振动筛、水力旋流除砂器、离心分离机等,泥浆制备设备则是搅拌机(图2-38)。

图2-38 泥浆净化及制浆设备

(a)振动筛;(b)离心机;(c)振动筛与除砂器双作用处理机;(d)搅拌机

1.振动筛

振动筛借助筛面振动,促进浆液与固相颗粒分离以及不同粒级固相颗粒之间的分离,是泥浆净化系统中的第一级净化设备。从钻孔内返出的泥浆,首先通过振动筛,以清除粗粒钻屑(20目左右的固相颗粒)。

振动筛一般由以下部分组成:电动机及皮带传动装置,筛体和筛网、弹性支撑(或悬吊)装置,激振器,底座或框架,溢流槽和储浆箱等。激振器工作后带动筛面做单向或多向振动。当泥浆由溢流槽流向筛面时,浆液和浆液中的固相颗粒与振动的筛面之间产生相对移动和振击,这一运动促进了液体与固相颗粒的分离过程。浆液和小于筛孔的钻屑通过筛面流向下面的储浆箱,而大于筛孔的粗粒钻屑将沿倾斜的筛面向下滑动。如叠合采用多层不同规格的筛网(小目数筛网在上,大目数在下),则会使不同粒径的钻屑得以分离,并沿不同的筛面滑落。

国内使用的振动筛有两种基本类型:一种是单向振动筛,使用双轴对称的激振器,带动筛面沿其长轴方向作单方向振动;另一种是多向振动筛,动力机带动着偏心轴回转,筛体、筛网与偏心轴连接成一体,筛面则作多方向振动。

振动筛筛网通常用不锈钢钢丝编织而成。筛孔尺寸是影响固相清除效果的主要因素,其规格有:30目、40目、60目、80目、100目、120目、140目、160目和200目等多种。筛孔形状有正方形和长方形两种,后者不易堵塞。

2.水力旋流除砂器

水力旋流除砂器(图2-39)借助离心力来分离浆液中的固相颗粒。在泥浆净化系统中,它接在振动筛之后,从泥浆中清除20~30目以细的钻屑(一般清除70~200μm颗粒),实现泥浆的第二级净化。水力旋流除砂器是一个结构简单,无运动件的筒状设备,上部呈圆筒状,下部为一个倒圆锥体。此外,还有切向进浆管、溢流管和底流孔(或称排砂孔)。

图2-39 旋流除砂器原理

(a)旋流式除砂器;(b)双螺旋模型;(c)二维迹线表示各种流态

1—进浆管;2—溢流管;3—圆筒体;4—锥形体;5—排砂嘴;6—短路流;7—循环流;8—内旋流;9—外旋流;10—空气柱;11—轴向零速面;12—排出外旋流

由砂泵压送的具有一定压力的泥浆,经进浆管沿圆筒的切线方向进入旋流器上部,由于液流运动的惯性、圆形筒壁的导向和液体重力作用,泥浆在筒内旋转,并形成不断向下推移的螺旋状液流。液流中的固相颗粒因其质量不同受到大小不等的离心作用力,而从浆液中分离出来,甩向筒壁。并在旋转液流带动及其自重的作用下,按螺旋形轨迹沿筒壁滑落。当螺旋液流降到锥体部分时,由于过流截面不断缩小,液流圆周线速度不断加快。在高速旋流的影响下,筒内空气被集中于轴线附近,并且由于液流的卷吸作用,围绕轴线形成一个似柱状负压区。这样,当螺旋液流到大锥体下部(多数钻屑分离之后,已是比较干净的泥浆),便在轴心负压作用下改变方向,形成一个同向旋转的上升旋流并沿轴线按螺旋形上升,由溢流管排出。依靠旋流器内向下与向上两股旋流运动,实现了浆液和钻屑的有效分离和反向汇集。

旋流除砂器的规格通常以除砂器上部圆筒直径(单位:in,1in=0.0254m)表示,如:2in、3in、4in、5in、6in、7in、8in、10in、12in。一般来说,随旋流器尺寸越大,其分离的固相颗粒粒径和单位时间处理的泥浆量也越大。

除泥器的结构和工作原理和除砂器相同,其区别在于结构尺寸、清除钻屑固相颗粒的粒径和处理泥浆的能力不同。除泥器的尺寸小,通常用于分离15~40μm的固相颗粒,泥浆处理量也小。故常用多个除泥器与除砂器配套使用。

除砂器和除泥器的筒体内壁很容易被固相颗粒的高速液流所磨蚀。为了提高其耐磨性,可采用白口铸铁、内壁衬以耐磨橡胶的碳素钢或其他耐磨材料制造。

3.离心分离机

通过除砂器、除泥器后,如泥浆中的固相含量颗粒还不能满足钻探使用要求,则再将除泥器处理后的泥浆抽入离心机分离,可将泥浆中细小岩屑和砂粒分离出去,一般可以除去2μm以上有害固相,并除去钻井液中多余的胶体,控制泥浆黏度,回收重晶石。

分离机有沉淀式、筛筒式、水力涡轮式、叠片式等多种类型。

一般岩心钻探的泥浆净化设备只包括振动筛、旋流除砂器或除泥器、砂泵和泥浆槽箱即可,较少使用离心机。因为取心钻进过程中产生的钻屑粒度细小,以金刚石取心钻进为例,70%以上的岩屑粒度<0.1mm,所以通常只使用除砂器或除泥器并辅以适当的化学处理剂(如絮凝剂等)即可满足泥浆净化要求。

4.泥浆搅拌机

制备泥浆的设备主要有泥浆搅拌机及水力搅拌器两种。现场配备的卧式泥浆搅拌机容量一般为0.3~0.5m3,立式为0.5~1m3,搅拌速度一般为80~100r/min。水力搅拌器多用于固井及封孔水泥搅拌。

② YC450游动滑车的国内外发展历程及未来的发展方向

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③ 钻井设备有哪些

钻井设备由提升系统、旋转系统、循环系统、传动系统、驱动系统、控制系统、钻机底座及辅助设备等八大系统组成。钻井设备按功用分旋转、提升、循环、动力与传动、控制等系统:
1、旋转系统主要设备是装在钻台井口上的转盘,转动时,通过方钻杆带动钻柱和钻头旋转钻进。当采用井下动力钻具带动钻头旋转时,转盘用来承受反扭矩。
2、提升系统由绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、钢丝绳等组成的一套起重设备。绞车主要用于起下钻具、下套管和钻进时控制钻压。井架用于安放天车和悬挂游动滑车、大钩等提升设备与工具,以及起下、存放管柱。天车与游动滑车是一套复滑轮装置,用以减少绞车钢丝绳上的张力,大、中型钻机复滑轮的钢丝绳数一般为8~12股。
3、泥浆循环系统由泥浆泵、高压泥浆管线、水龙带、水龙头、钻柱以及泥浆固控设备等组成。
4、固控设备用以清除井中返出的泥浆中的无用固相颗粒。常用的设备有振动筛、除砂器、除泥器、除气器和离心分离机等。70年代末期,开始使用自动配制泥浆系统,与井控装置联用,可对井筒随时进行可靠控制,自动保持泥浆比重恒定。在出现井喷预兆时,能自动调节泥浆比重及其他性能。
5、动力与传动系统 包括动力机及传动机组。动力机主要用柴油机、电动机或燃气轮机。传动机组有链条、皮带、齿轮等机械传动、液压传动和电传动几种,把动力传递给绞车、转盘、泥浆泵等工作机。
6、控制系统 使各机组按照钻井工艺需要,协调地进行工作。包括对动力机、绞车、转盘、泥浆泵等的启动、停车、调速、并车、换向等进行控制,方式有机械、气压、液压、电控制等,并向电子计算机控制方向发展。
7、井控设备是用于油气钻井中保证安全钻进的重要设备,包括防喷器、阻流管汇、压井管汇、泥浆-气体分离器等。防喷器用以防止井内泥浆和油、气、水的喷出,防喷器有闸板防喷器、旋转防喷器和万能防喷器等类型,安装在钻台下的井口处,分别用于封闭钻柱与套管之间的环隙或全部井口。此外,还有钻柱内防喷器,用于封闭钻柱内部空间。近代钻井设备都配备数套不同类型的防喷器,组成井口防喷器组,用以控制不同的钻井情况。

④ 油井上的试油队工作

这问题太专业太NB了
试油测试是油气勘探取得成果的关键,是寻找油气田、了解地下情况的最直接手段,也是为 开发提供科学依据的重要环节。试油测试工艺技术的发展经历了三个阶段,即以常规试油 为代表的第一阶段,以地层测试器试油为代表的第二阶段,以地层测试器、电子压力计和三 相分离器等技术综合应用的第三阶段。第三阶段,在引进、消化、推广国内外试油技术及 装备的基础上 ,针对大庆探区“三低”油层及致密气层的地质特点,全面发展和完善了试 油 测试工艺技术。资料解释技术也从手工计算、绘图发展到全国应用计算机进行解释,油藏评 价从简单的试井分析向油气层综合解释、评价方向发展

试油队工作,简单的说采集油样气样,上大班提下油管,上小班看井,还有很多很多的杂事,脑力与体力相结合
工作流程:试油工在做好准备工作后便开始进行“试、探、提”作业了。“试”就是试压,对井口采油树及井下套管密闭性能进行检测;“探”就是将油管继续加深到井底,为了后续工作中录取试油资料更准确,试油工还要用清水洗井筒。之后,试油工还将参与测井射孔作业,将配好的特殊药液用泵车打入井下,送到即将射孔的井段,其目的是为了减少对射开井段地层造成的污染。
最后是“提”的过程,就是把下到全井筒的油管再全部提上来。提上来的油管必须摆放整齐,每10根一出头,以便计算油管长度和井深。
这个过程既耗时,又费力。以一口5000米的油井为例,连续提油管作业的时间一般都在10个小时以上。也就是说,一个班次几个人要把提油管作业这套程序重复十几个小时。
等到把油管全部提上来之后,试油工就住在井上录取资料了。每1小时记录一次井口压力,每2小时记录一次产量。
下油管时先装好喇叭口上井,下到4-5根时安装自封封井器,下方到最后4-5根时拆除自封封井器,然后最后一根上油管挂。
录取资料的工作虽然不比提油管那么辛苦,但要有很强的责任心。因为一旦录取的试油资料不详实、不准确,那么一口单井、或者一个区块,甚至是一个油藏就可能在试油工手中就被“枪毙”掉
由于工作的种类太多如果工作流程一一说清楚都到下个星期了
工作设备主要是,试油井架,井架绷绳6根,井口装置,什么采油树,封井器,防喷器,油管悬挂器,天车,游动滑车,打勾,油管吊卡,吊环,22mm钢丝绳,排污方灌2-4个,油管若干(看井产量 如果压力产量过大可以用3寸防硫加厚油管等,一般用2寸半油管)值班房,还有很多工具例如喇叭口,管钳 榔头 扳手都是必要的。
一般就是录取资料,效益看你井出的情况了,如果你试出很大的产量,领导一高兴绝对多多的给
设备多少钱呵呵,这个就难算,如果光是井上设备 也就不到50W,如果你要把抽吸车光车等配合作业的东西都算上的话呵呵,如果没有500W还是别干了。
平常工作注意安全,注意防硫化氢,值班房配备增压式呼吸器,硫化氢监测仪等设备。

⑤ 凿井工地购买的泥浆泵,游动滑车应该计入什么科目金额大概十万多。

应计入“固定资产”。

根据《企业会计准则第4号--固定资产》的相关规定,固定资产的特征有:

  1. 为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有。

  2. 使用寿命超过一个会计年度。

  3. 单位价值较大。

⑥ 钻井机械绞车直径为680mm,用直径35mm的钢丝绳,配合天车(6个定滑轮)和游动滑车(6个动滑轮),采用13股顺穿

这个绞车的工况算是六倍率的。最外层单绳拉力,约等于150吨/6=25吨

⑦ 防碰天车装置型号

插拔式(TFPQ)防碰天车装置。

防碰天车,是用来防止游动滑车上行与井架天车相碰的安全装置,它在钻井生产过程中,起着及其重要的安全保证作用。

工作原理

在游车上行最高位置设置钢丝绳高度,当游动系统上升至极限位置(钢丝绳设定的安装高度)再继续上升,在游动系统的作用力下,钢丝绳被向上提起,钢丝绳拉出防碰开关的插销,防碰开关下落自动复位,气路连通,一路气进入司钻控制台内的常开两用继气器,使常开两用继气器关闭,切断滚筒高、低速离合器的气源,使滚筒动力输入的离合器放气,切断滚筒的动力输入。另一路气至刹车气缸,带动刹把下落,(或至盘刹控制阀关闭排气,盘刹刹车)刹住绞车滚筒,使游动系统停止上升。

⑧ 钻机大绳花穿法与顺穿法如何穿

1、将钢丝绳间隔或跳跃式地穿绕,自由端从中间滑轮引出。花穿法如下图,

钢丝绳的末端从滑轮组侧面的第一个滑轮穿过人,然后依次绕过固定滑轮和活动滑轮,最后将末端固定在固定滑轮上,这种方法也被称为单运行头部通过方法,如果滑轮的门数较大,且终端也通过导向滑轮进入绞车,则称之为双跑头向前通过法。

(8)游动滑车价格扩展阅读:

钻机钢丝绳是指将符合钻机使用标准和规范的钢丝绳(钻机钢丝绳)按一定顺序穿过天车滑轮和游车滑轮,形成滑轮组,构成钻井施工的起重作业系统的工作过程。

穿大绳就是将符合钻机使用标准和规范的钢丝绳(大绳)按一定顺序穿过天车和游车的滑轮,形成滑轮组,构成钻井施工起重作业系统的工作过程。

穿主绳有两种方法:直道和花道。现场经常使用花饰。塔式井架钻机磨损主线的危险因素有:天车平台上的工人需要在很高的地方工作;天车平台上的工人与地面人员配合不好,可能导致臂架挤压;如果干线与干线连接不牢固或干线有问题,很容易使干线断裂,造成干线坠落。

直通法的特点:简单易磨损,但由于导轮引出钢丝绳拉力大,死端拉力最小,各工作线受力不同,容易引起滑轮偏位和不平衡工作。

花纹套丝方法特点:套丝方法比较复杂,双层平台扣式提升机操作不方便,钢丝绳滑轮偏磨现象比较严重。

⑨ 钻探主要设备的维护保养知识

(一)典型(回转)钻机的维护保养

1.典型钻机的日常维护

钻机的维护与保养包括日保养、周保养与月保养。

(1)日保养(班保养)

1)经常保持钻机外表面清洁,有油污时应立即擦拭干净。

2)检查所有外露螺栓、螺母、保险销等是否牢固可靠。

3)检查变速箱、液压系统油箱的油面位置,按要求加注润滑油或润滑脂。

4)消除在本班内发生的其他故障。

(2)周保养

周保养是在班保养的基础上,增加以下内容:

1)检查与调整摩擦离合片的间隙,三角皮带轮的松紧程度。

2)清除抱闸及卷扬机上的脏东西,同时进行必要的调整。

3)按要求对各部位加注润滑油或润滑脂。

(3)月保养

月保养是在周保养的基础上,增加以下内容:

1)清洗液压油箱内的过滤器,检查油液是否变质,必要时更换新油。

2)擦洗干净活塞杆、导向杆上的污物,并对其表面涂油。

3)检查变速箱、拧管机等部件的润滑油是否变质或污染,必要时更换新油。

4)检查卷扬机、离合器是否工作正常,如有损坏和损伤,应进行修理和更换。

5)检查各部件操纵机构是否灵活可靠,并进行紧固或修理。

6)对所有应加润滑油或润滑脂的部位,加足润滑油或润滑脂。

7)若钻机长期不用时,各表露部分应涂以润滑油或润滑脂,并用帆布盖好。

2.钢丝绳的日常维护

为延长钢丝绳的使用寿命,在使用钢丝绳时,应注意以下事项:

1)应根据提升钻具需要的最大负荷量及卷筒、滑轮直径,选择合适的钢丝绳直径、股数、扭拧方向及临界抗拉强度,使用时不得超过钢丝绳允许的载荷量。

2)钢丝绳中心有油浸的麻心(也有用金属丝的)。在负荷下,麻心中的油被挤压出润滑钢丝绳与滑轮槽,并减小了与卷筒产生的摩擦,但使用时仍需定期给钢丝绳注油,并清除污垢。

3)钢丝绳应一股靠一股紧密、平整地缠绕在卷筒上,当钢丝绳在卷筒上缠绕数层时,尤应注意正确缠绕,以防止钢丝绳在卷筒上缠绕时互相咬挤,造成钢丝折断,降低钢丝绳的紧固性。

4)在卷筒上缠绕的钢丝绳备用圈数不得少于3~5圈。

5)滑车轮槽(包括天车、游动滑车)的宽窄,应适合钢丝绳的直径尺寸,一般滑车轮槽应大于钢丝绳直径1~3mm,如果滑车轮槽过窄,特别是V形窄槽,会使钢丝绳与轮槽壁的摩擦增大,甚至卡住钢丝绳,同时钢丝绳在负荷下,处于过窄的轮槽内,将改变其截面而成压扁状,降低钢丝绳的紧固性。

6)当截断钢丝绳时,为了避免钢丝股的松乱,应预先用软钢丝将钢丝绳两头系紧后再行截断,软钢丝的长度应相当于钢丝绳直径的7~8倍。

7)每月至少对钢丝绳详细检查一次,并清除滑轮面上的硬化油垢,检查中如发现有损断的钢丝,应用钳子将其突出的顶部截断,当钢丝损坏过多时,则不得继续使用。

8)当解下缠绕在卷筒上的钢丝绳时,必须刹住卷筒,使钢丝绳成为拉直状态,否则将会使钢丝绳成为松乱的无法控制的环圈,而发生打成结子及折断绳股现象,降低钢丝绳的使用年限。

9)为防止钢丝绳生锈,应经常保持其清洁并定期涂抹特制无水分的防锈油、钢丝绳油等浓矿物油。钢丝绳在使用时,每隔一定时期涂一次油,在保存时最少每6个月涂1次油。

(二)典型辅助设备的维护保养

1.泥浆泵保养

(1)班保养

1)检查各缸进排水阀缸盖螺栓紧固情况,并按要求上紧。

2)检查拉杆连接及密封情况,如有泄漏时应即时进行密封,使之不泄漏。

3)清除莲蓬头处的堵塞杂物,使之吸水通畅。

4)保持泵外表面清洁,如有污物时应及时擦洗干净。

5)检查曲轴箱内机油液面,不足时及时添加。

6)检查皮带松紧度,将皮带张紧。

(2)周保养

1)检查各缸进、排水阀件,如有磨损时应及时予以更换。

2)检查活塞(或柱塞密封圈或皮碗)的磨损情况,必要时予以更换。

3)检查离合器工作情况,必要时予以调整或更换。

4)检查导杆、拉杆、十字头连接情况,并按要求进行紧固。

(3)月保养

1)检查连杆轴瓦的配合情况,并按要求进行调整。

2)检查曲轴瓦的工作情况,并进行间隙调整。

3)检查缸套磨损情况,必要时更换新缸套。

4)检查变速箱及曲轴箱内机油有无变质或受污,必要时更换新机油。

2.柴油机保养

对柴油机进行维护保养的目的,在于使柴油机经常处于良好的工作状态,防止故障的发生,延长其使用寿命。对设备进行维护保养是一种带强制性的预防措施,不论设备有没有毛病,都应该按规定的保养时间按期进行例行保养。

柴油机维护保养,包括日常保养和定期保养。在地质钻探工作中,由于工作的连续性,对柴油机仍可按班、周、月进行维护保养。

(1)班保养

1)检查曲轴箱内机油平面及柴油箱内的燃油面,不足时按要求进行添加。

2)检查机体螺栓及其他紧固螺栓、螺母等是否紧固可靠。

3)消除“三漏”(即漏油、漏水及漏气)现象。

4)保持柴油机外表面整洁,有油污时应及时擦洗干净。

5)时常观察柴油机冷却水循环情况,避免断水造成机温过高而发生故障。

6)消除在本班内发生的其他故障。

(2)周保养

1)清洗空气滤清器及燃油滤清器,必要时进行更换。

2)检查电瓶的电压及电液的密度,电液密度应保持在1.28~1.29g/cm3之间,不足时按要求进行添加蒸馏水。

3)检查水箱风扇及充电发电机传动皮带的松紧程度并进行调整。

4)检查充电线路调节器及仪表工作情况,有故障时及时排除。

(3)月保养

1)检查调整气门间隙,必要时进行研磨。

2)检查调整喷油嘴的喷油压力及雾化状态,必要时进行清洗或调整。

3)检查连杆螺栓、曲轴螺栓和气缸头螺母以及其他紧固件的紧固情况,并按要求重新紧固。

4)清洗燃油箱及油管。

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