奋斗提豪车

Ⅰ 那些十八九岁开豪车的年轻人，是怎么奋斗到

大多都是靠着祖上的积蓄出来逍遥快活，要么就是看起来很牛逼的样子，开个豪车，其实连贷款都快要付不起。真正年轻有为的人开豪车的恐怕万里都找不出来一个。而且越上年轻有为的人都不会去选择开豪车装B。敢说自己是首富的人，绝对不是首富。一个道理

Ⅱ 杨坤的座驾，从奥拓到百万豪车，换车史就是奋斗史

杨坤成名后，先后买过丰田霸道、保时捷911、道奇公羊、奔驰S级，摩根三轮，杨坤不但是车迷，另外还是摩托车发烧友，他的摩托车不止一辆，印象最深的是他前几年私人定制了一辆全球独一无二的金蝎摩托车。杨坤是娱乐圈中的玩车达人，圈里人都知道杨坤爱车如命。从奥拓到百万豪车，换车史就是奋斗史。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 豪车出问题在日益增多，豪车还值得购买吗

从我的角度来说，豪车固然要买，但如果预算不是最宽裕，为此要放弃一些配置，一些排量，那就算了。豪一定豪足，半豪不豪的没意思。入手君越之后，除非是去外地（折损太大），一般就开自己的车子去，觉得体面程度差不多，甚至更高。

现在各大汽车品牌兴起，我们买车的时候会有很对的选择，但是为什么要买一辆豪华车呢？买一辆豪华车虽然会给你的生活增加很多的额外消费，但豪华汽车给我们带来的生活便利性以及额外的隐藏价值是不可低估的，花多一点的钱享受更有品质的生活，这笔账很值，养一辆豪车贵花销真的很多吗？答案当然是否定的。

但作为年轻人，如果买车的负担会严重降低你的生活幸福感，而且并不是刚需的情况下，级别低一些的车型还是很有必要考虑的，量力而行并不丢人。

Ⅳ 对于你来说，什么样的豪车是你奋斗的目标

奔驰S

Ⅳ 福特野马凭什么让很多年轻人为之奋斗

那时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，他们这种张扬的个性也想体现在自己的座驾上，因此野马应运而生。野马是福特最早在1964年推出的一款平民跑车，从推出至今，野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是：为年轻人提供一款售价低廉的跑车，让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。

第四点：因新一代野马采用涡轮增压发动机,动力上改装也变得更容易操作。在国内以来,但单是在国内的改装产品已经遍地开花, 各大自主改装品牌也推出野马的改装升级产品。这也给汽车发烧友们自然不会错过这个“玩具”了。

第五点：一直以来野马的非独立后悬一直被大家喷，这也是前几代车型不好卖的一个原因。但这次福特充分考虑到了全球消费者的接受程度，换装了全新研发的多连杆独立后悬架。这表明，野马将不再是之前那辆只要动力，不讲操控的pony car，而向着全球意义上的运动型跑车迈了一大步。

Ⅵ 有些男生经常说豪车是自己的奋斗目标，你怎么看

想要车的心情可以说是非常急切了，不过也知道自己家庭条件，所以上班一年以后开上老爹的凯美瑞也满足不少了，不过车毕竟是老车了，十年的车，开着不起劲，借口老车跑高速怕出事，开上老爹的五系宝马这才算消停了不少，但是有了车开以后就会发现，其实也就那么回事，就像我们上学时候父母长辈和你讲要好好学习，但是你不以为然这种感觉。现在我毕业三年，上班三年，思想比在学校那会成熟不少，如果再给我一百万让我选择，我宁可愿意买套房子或者投资去赚钱，而不会去买一辆豪车去满足自己的虚荣心，但是豪车作为奋斗目标也是好的，可以激励自己嘛。

Ⅶ 一个应届毕业生要奋斗多久才能买一辆豪华车

相信很多大学生，尤其是男生在大学期间多多少少都会有过毕业后开上豪车的梦想，但是往往理想很丰满现实很骨感，真正参加了工作以后就会发现靠自己的工资买辆车真的是蜀道之难难于上青天呀。有一个笑话，说的就是大学生梦想中的豪车是保时捷，毕业后工作后几年慢慢的变成了BBA，在工作几年后变成了二三十万的车，最后输给了现实买了二手夏利。虽然这只是个段子，但是还是有一定的真实性在里面。那么到底一个应届毕业生奋斗多久才能拥有属于自己的豪车呢，想要弄清楚这个问题，我们需要从几个角度考虑。

结合上述的豪车定义，我们把价格定义在50万元，也就是一个应届毕业生究竟多久才能攒够50万元，结合本人的亲身经历来看，只能说靠自己的工作可能一直干到退休为止才可以吧，这还是自己的工作过程中不会出现什么大的状况，需要大笔的资金。

作为全中国普及的工资状况看，现在应届大学生的基本工资在四五千这个范围之间，再加上如果有房贷的压力，还要考虑婚后的支出，仅仅靠自己想攒够50万话，有点痴人说梦的感觉。

Ⅷ 买豪车的好处和坏处

好处是开豪车面子十足，豪车的颜值更高，豪车的配置更好，安全系数更高。坏处是除了车的本身的费用外还会额外增加开支。维修费用高。

Ⅸ 男子为自己庆生喜提奥迪A6L，落地花40多万，车主：贵了吗

随着国内的经济水平逐渐提高，人们对待生活的态度也发生了巨大的转变。尤其是对于汽车这个奢侈品，消费者在买车时，不再单纯的看重三大件，而是品牌，配置以及颜值等。特别是关于品牌方面，国内的消费者要更加重视。因为他们觉着，汽车不仅仅是用来代步，更是身份跟品味的象征。因此，那些豪车则成为了人们竞相追逐的目标。这不，有位车主为了给自己庆祝30岁的生日，便花了40多万提了一辆奥迪A6L 45TFSI，不过因该车主对豪车不是太了解，所以便在车友圈内发帖询问，这个价格是不是贵了？
据车主表示：我个人是一家公司的销售经理，上个星期升职了，加上又是我30岁的生日，为了庆贺便提了一辆奥迪A6L 45TFSI。说实话，我对豪车并不是太了解，买它也只是因为朋友推荐。不过，当在4S店内试驾一圈之后，我发现这台中大型的豪华车还真有点意思。后来也试驾了一下沃尔沃S90，整体来说要比奥迪A6L 45TFSI好一些，但是品牌溢价过低，还有些冷门，所以最后还是选择了奥迪A6L。
如果抛开价格暂且不提的话，我对这台车还是挺满意的。外观稳重又大气，内饰方面也很前卫，不管是做工还是用料都比较厚道，一看就非常上档次，开它出门很有排面。空间方面的话也无需担心，但是后排部分因为中间的凸起比较高，所以只能做两个人。
最后再来说说它搭载的这台2.0T发动机，在配合7速双离合之后，它能够爆发出225匹马力。不管是加速还是提车，都是底气十足，另外值得一提的是，它的推背感倒是很强烈。油耗的话，综合在9升左右，高速则为6升多。
价格的话，它的裸价为35.28万，后来我选装了一些配置，再加上杂七杂八的费用后，落地下来是403387万，我个人的话对这个价格还是比较满意的，不过朋友却说我买贵了。不知道有没有懂车大神来给我看一看，这个价格我真买贵了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 只源于努力的坚持，付出有回报，提爱车ZS的历程和感想。

作为毕业后就来大城市的年轻人，这几年的时间成长了不少，加班是常态，忙的连女朋友都没找到，身边的兄弟朋友该成家的都成家了，能聚在一起把酒言欢的时间越来越少了。上个月终于靠自己努力工作，换来的积蓄，买了一辆属于自己的车，豪车咱还买不起，梦想还是要有的万一实现了呢！我觉得年轻人要有追寻梦想的心，但现实磨灭掉我们的个性和决心，当初的热血青年还有多少人在坚持呢，至少，我知道我还在路上！???????买车要符合自己的预算，动力也不能太将就，外观要帅，油耗要低，空间还不能小，这要求是不是太高哈哈，不过最终选择了名爵ZS基本符合我的预期，价格实惠，配置还齐全，作为我的第一辆座驾再合适不过。和销售谈价格、弄保险，到手后开着名爵ZS上街的心情非常的好，我也是有小车的人了，不用再挤地铁了。当时的预算是15万以内，先后看过合资车的XRV，日产的逍客，大众的探歌，其实这些车的外观设计,我觉得还可以，动力参数也很好，可是唯独我觉得内饰的做工用料和设计，我都不是很喜欢，我觉得内饰对于车主的我来说，我每次驾车最亲密接触的就是内饰了，内饰部分对于我来说，就好似家中新房的装潢，只有是我爱的风格我才居住的舒心，爱车也一样，爱车的内饰是我中意的风格，我才用车用的舒心。???????关注名爵ZS这款车是我在汽车之家网站无意中看到的，当时看到内饰照片，我觉得挺显得高档感的，然后查询了这款车的口碑以及论坛一些车友的用车分享，我觉得对于这款车我还是蛮有好感的，最后第二天到4S店进行了试乘试驾，一番体验下来，对于这款车的好感度倍增，不仅仅外观设计，内饰做工我是挺喜欢，整体的操控感受，我觉得也是蛮不错，所以最后选择了名爵ZS这款爱车。???????今天在去汽车装潢店的路上拍了一些照片特来和车友们分享。

爱车的大灯组

后备箱开启