豪车调表风险

A. 一辆二手车，发现车主把里程表调了，这属于诈骗行为吗

一辆二手车，发现车主把里程表调了，这不属于诈骗。
诈骗，是指以非法占有为目的，用虚构事实或者隐瞒真相的方法，骗取款额较大的公私财物的行为。
属于商业欺诈行为。

B. 汽车调表后对汽车有什么影响的

要是买二手车的话建议让有经验的人帮你先鉴定一下，有没有调过表的，再确定要不要买

C. 关于调表车的问题

不会！
这就好比是你打开了一个文档，往里面输入东西，突然弄坏了，可以吧以前保留的编码覆盖上去。

D. 宝马车调表会出现什么状况

发动机工况差，声音大，各种渗油现象。
查看轮胎，利车盘，刹车片磨损程度或者找专业的第三方检测可以检测出是否调表。

E. 调汽车里程表犯法吗

目前还没有那条法律明确规定，调表所需要承担的责任是什么。但是会引起相关连带责任：
1.可能导致买卖纠纷。一些二手车在买卖过程中，卖家通过调低里程表，使得车辆的实际行驶里程变小，将旧车伪装成半新或大半新的车，以此来提高卖价，而一旦买家发现车辆是被"做过手脚"的，往往会引发买卖纠纷。
2.可能滋生违法犯罪行为。当前，汽油价格高企，少数单位驾驶人，通过调高汽车行驶里程，不但骗取单位公里补贴，且进而倒卖汽油渔利。随着时间的推移，涉案金额的增加，有可能构成诈骗、职务侵占犯罪。
3.可能使相关法律法规的执行大打折扣。目前，商务部新的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》已经结束了征求意见的阶段，并准备适时实施。其中，对机动车达到一定行驶里程必须强制报废作了较为详细的规定，而调低里程表的行为，可能使得这一规定难以有效执行。

F. 车的里程表可以调吗,调了后有啥不好么

你好，是可以调的，现在调表的技术很成熟了，一般不会留下什么后遗症，希望能帮到你，节日快乐【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 汽车调表器对车有害

调表对汽车本身是没有伤害的，调表只是修改仪表记录的公里数据。当然要找技术好一些的师傅弄，不然可能拆装会给你撬出一些痕迹，一般情况下是绝没问题的。
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H. 汽车里程表调过之后有什么影响

没什么影响。调里程表只是改变了仪表显示的里程数，对其他汽车部件没什么影响。

汽车里程表有两种，一种是机械式的，这种里程表调校方法是：拆下仪表，拔动机械齿轮就可以调公里数了。

另一种是液晶屏显示的，调校方法是：只要修改单片机里面的对应里程数据就可以调校仪表了，不过一般需要专业人员才能操作。

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判断汽车是否调里程表的方法

1、4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

2、内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估。

I. 汽车调表后对汽车有什么影响

只要车辆没问题，调表对车辆没任何影响的。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机。

此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。

电力

世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。

J. 汽车调表了属于什么行为

汽车调表了属于违法行为。

调表严格来说是属于违法，如果调表后卖给不知情的消费者是构成欺诈，可以通过法院起诉等途径来讨回公道。

在中国目前品牌4S店的查询开放逐步完善，保险公司记录也逐步放开，类似国外的维修保养记录查询平台也正在日益完善，同时国家相关的部门和法律法规也要求信息公开透明化，在互联网时代，车辆里程表“是否准确”或者历史记录并不是多困难的问题。

目前二手车交易中，由于中介经纪和品牌经营本身存在着一定的“纳税基准”不平等问题，因此大部分二手车交易依旧是选择“中介经纪”模式，未来随着国家二手车有关法律法规完善和“经营经纪平等化纳税”。

独立品牌二手车经营将成为快速增长的模式，尤其是4S店厂家品牌二手车在法律基础上不再是“犹抱琵琶半遮面”。

但是如果是按照经营方式，且限购城市临时产权放开，非限购城市二手车商品明确商品化，这都将面临新消法的严格规定，届时二手车“调表”就会非常明确触犯了消费者权益而进入到“退一赔三”的严格处罚范围内，而不是目前模棱两可的尴尬局面。