豪沃长征牵引车

A. 重汽豪沃牵引车有达到国V排放标准吗

目前重汽豪沃牵引车达不到国5排放标准，只能达到国3排放标准。目前开始研发国四发动机，有了曼公司的协助，相信会加快进度。目前中国还没有推行国4发动机，我想这位兄弟是想拿重汽车试水欧美市场吧

B. 2012款,重汽豪沃牵引车用的什么牌子的发动机

中国重汽出的所有车配的都是潍柴，只是进两年中国重汽和杭发合作后生产了自己的发动机，其基本结构和潍柴一样，只是为了实现国3排放所采用的方式不同而已。中国重汽用了两种方式，一是EGR二是采用日本电装公司的高压共轨系统。潍柴用的是德国博世公司的高压共轨系统。

C. 豪沃tx460牵引车潍柴发功机参数

重汽豪沃TX460牵引车系列，发动机参数，型号MC11.46-50，6缸柴油直列发动机，460马力，国五排量10.518L，最大输出功率341kw，最大扭矩2200牛米，最大扭矩转速1900~1400，额定转速1900。

D. 豪沃牵引车报价是多少

19--29万，配置不同，价格不同，可以电话联系
我公司为中国重汽一级经销商，主营豪沃，金王子，豪卡，等系列自卸车，牵引车，水泥搅拌车，油罐车，粉粒物料运输车，常用配置车型有现车。可在全国范围办理分期按揭。我公司还是中国重汽特约服务站，常年备有大量常用配件。
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E. 豪沃T7牵引车540马力百公里多少油

豪沃T7牵引车540马力百公里油耗32个左右。

百公里油耗为车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

(5)豪沃长征牵引车扩展阅读：

牵引车为车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

牵引车牵引座都设置于后桥上方,唯一差别是330-40ANWTM型车采用涡轮增压柴油机，而330-32ANWTM型车采用同一基型机的非增压柴油机。

F. 豪沃t7牵引车440马力百公里多少个油

这车还可以，我的豪沃T7不走高速平均34个油左右

G. 中国重汽豪沃牵引车的报价

重汽豪沃336马力双驱牵引车报价是26万多，该车目前可以优惠2万元，最低售价在24万左右。

H. 国产重型卡车有那几家

国产重型卡车有：重汽豪沃、解放J6、东风柳汽霸龙、东风商用天龙、青年猛狮、北方奔驰、集瑞重卡、红岩杰狮、华菱重卡、红岩欧霸、陕汽重卡、黄海军用、长征太拖拉。
纯国产：解放J6、东风柳汽霸龙、东风商用天龙、集瑞重卡、红岩杰狮、陕汽重卡、黄海军用。
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。
当中分为货车和半挂牵引车。货车一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
虽然中国本土的重卡及其动力总成企业将在激烈的竞争中，利润有被越来越摊薄的风险，但中国重卡市场近年的高速增长以及蕴藏的巨大市场潜力强烈吸引外资企业争先恐后、前仆后继进入。随着依维柯、沃尔沃、奔驰、雷诺、日产、MAN、卡特彼勒等卡车巨擎大鳄纷纷与中国企业展开深入合作，实际上是不同技术系别的外资巨头在技术路线的竞争。为中国国产重型卡车的发展提供了技术上的契机。

I. 豪沃牵引车怎么样

豪沃牵引车系列重卡以用户价值最大化为理念，采用国际最新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际最高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能，达到最佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内首次采用。

豪沃牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国最新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡顶级水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。

在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升