15年车龄豪车

㈠ 新车十万多的丰田汽车,现在十五年了,能卖多少钱

如果在买新车的时候是十万多，现在已经15年的车龄，在车辆外观以及整体没有太大的问题的情况下，现在如果能卖一万多元都是正常的

㈡ 网上几万块钱的豪车开15年强制报废能买吗

私家车已经取消了15年强制报废的规定，改为60万公里强制报废，15年后一年两检。能不能买取决于车况。

㈢ 2003年S350梅赛德斯已经15年车龄现在能卖多少钱

根据现行的道路安全法规超过六十万公里的车辆要及时报废处理，即使没有到报废年限，像奔驰这样豪车二手贬值的差价非常大。往往这样的背驰最多十万左右就可以买到了。

㈣ 我的车龄已有15年，能申请滴滴快车吗

这个车基本上不行了
除非你的车辆是豪车
并且是非常豪的，15年应该不是问题

㈤ 这几台豪车斗了一辈子，如今相逢一笑泯恩仇

W221梅赛德斯-奔驰S600V12；E66一代中期改款后的宝马760Li；第二代奥迪A8LW12（D3）——都是12气缸，都是当年BBA最顶级的豪华轿车。今天，我们坐上时光机，回到2006年，看看当年200万级别的顶级座驾。

这三款车里，有守旧的奥迪，也有设计充满争议的宝马。但多少年我们回过头来看的时候，它们也都配得上“一代经典”的评价。所以面对过去的车、看现在的车、看未来的车，我们应该有着不同的眼光和视角，就像我们的口号那样——看车总有不同视角。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 现在的私家车超过多少公里就要强制报废了

1

在以前，不管你开的是什么车，不管是10万块钱以内的，又或者是几十万甚至几百万的豪车，只要到了15年就不能再继续使用了，哪怕你平常保养的再好都没用。其实我们各位车主都知道，只要我们平时好好保养，开车的时候注意仔细一点，再开上20年是没有什么问题的。

5

国家强制报废也是出于对我们安全的考虑，因为再好的车子过了15年，或者跑了60万公里都会变得破旧了，安全很难保证。而像有一些平常用车比较多的人，他们自己的车子仅仅用了34年5六年就跑了60来公里，那么跑了这么短的时间，也需要报废吗？大家对于这个问题是怎么看的呢？

㈦ 车龄比较大的二手豪车能不能入手，为什么呢

廉价二手豪车是否值得买？

通过以上案例，相信大家对廉价二手豪车有了大致了解。虽然这些车举着大品牌的光环，但细致检查后便会出现不少猫腻，如钣金受损、安全气囊已失效、磨损件接近更换周期等。倘若一台08年上牌的宝马5系，售价在10万元左右，后期算上更换机油、三滤、轮胎、内外饰修复等所花的费用大概需要2-5万元，如果发动机存在隐性故障，那么维修费用将再提高一个水平。

图片来源网络

购车时需要检查哪些证件及手续？

在二手车交易的时候一定要检查好车辆行驶证与车架号的匹配度，年检、保险、机动车登记证书等关键信息需要格外留意。当然也有朋友会问，一些“抵押车”和“背户车”是否值得买？如果是在正规二手车市场购买该类车辆都需要签订合同，以作为相应的凭证，正常使用并没有什么问题，但是绝大部分过不了户，一旦出现严重的交通事故或抵押偿还问题，最先倒霉的都是买家，所以并不建议购买。

另外还有“黑车”和“走私车”，这些在豪华车型上比较常见。买车的时候只要对方出示的证件不齐，哪怕拥有再好的车况也应该拒绝。

㈧ 王健林的座驾，高龄豪车一年为什么要去2次车管所

王健林昔日座驾，二十多年的老车，依旧呵护有加。王健林是家喻户晓的人物，他现在的座驾是迈巴赫57S，之前是奥迪A8L，A8L之前是奔驰600SEL，看名字就知道年份已久，原因很简单，现在的奔驰型号都是字母在前，数字在后，比如说奔驰S350，奔驰S500，1995年之前，奔驰的命名方式是数字在前，字母在后，王健林的车就是那个时期购买（1991-1995），所以型号是600SEL。想必有人在想，这种高龄豪车应该报废了吧？事实上不但没有报废，而且呵护有加。

时至今日，中国、美国、北美、欧洲、东南亚、中东等国家和地区依旧还能看到W140在大街上行驶，虎头奔在国内外已经形成了一个圈子，所以维修保养相对其它老车比较容易些，20多年的老车还能上路，难得！

㈨ 二手车中车龄较大的豪车，价格为何没有同龄的普通车高

时下很多消费者都热衷于豪华二手车，譬如德系的BBA以及日系的雷讴英可谓是热门之选，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。那么，二手豪华车真的值得拥有吗？

二手豪车虽有千般好，但是购买一定还是要谨慎，时下二手车市的乱象可谓是波谲云诡，稍有差池便会让人悔不当初，最后建议消费者，选购二手豪车一定要选择值得信赖的平台，在购买这些二手豪车之前，消费者一定要与卖主去4S店做全面检测，以防遇到事故车，同时检测出各种故障隐患，待4S店检测结果出来之后，确认没有问题之后方可购买。