四叶草跑车价格

❶ 这是什么车的品牌

Alfa Romeo，目前国内译名阿尔法·罗密欧。是全球知名的意大利老牌汽车厂商。前两年才正式进入国内市场，目前国内正式在售的主要车型有Giulia和Stelvio两款，前者是一款轿车，官方指导价为37.98-125.98万，后者是一款中型城市SUV，官方指导价为45.68-127.98万。虽然看起来都不便宜，但事实是，后来因为定价过高，也基本上是叫好不叫座。品牌4S店与玛莎拉蒂共享一室，想必也是吓退了很多潜在用户吧。另外因为以前并没有口碑积攒，再加上一些对意大利汽车“小毛病多”的诟病，反正就种种原因吧，最后也是导致了后来阿尔法罗密欧这两款车子在国内市场完全打不开市场，迫不得已大打折扣，在当时也是让很多人惊诧。

❷ 30万裸车预算，能否买到一台靠谱的进口豪华轿车

撰稿人 | 李大逮

30万裸车预算买豪华轿车，宝马3、奥迪A4L、奔驰C都可以随便选。但对于追求“原汁原味”的人来说，进口车的做工和品质，似乎总是更好一些。那么30万能买到哪些豪华品牌的进口轿车？例如此前30万是可以买到宝马3 GT的，如今它濒临停产，30万还能拿下吗？编辑近日就走访了市场。

30万预算：进口2系和3GT都一车难求

新款的宝马2系（2021款）改成了四门轿跑车，在广州车展亮相，建议预售价27万起，具体上市时间在明年。

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❸ 号称平民法拉利的阿尔法罗密欧，值得购买吗

要在国内车坛吃得开，必须得有中文名，无论是品牌还是车型都是如此。即便是大叫叫惯了英文名的：MG、MINI、Smart、RAV 4这些品牌或车型，也是有中文名的：名爵、迷你、斯玛特、荣放。这个车唯一的不确定性就是价格跨度太大，如果你是要买高端车的建议再考虑，轻奢或者喜欢全面的建议50万左右去看看。

机械素质角度来看，这个价格不能再值了。但是，如果你就是传统的中国消费者，追求大气派有面儿对开起来怎样根本不在乎，那绝对不建议买。

❹ 当奔驰C63遭遇上Giulia四叶草，谁强谁弱只在一念间

最近，一位朋友准备入手一款在100万左右的性能跑车，因为此前他的奔驰AMGC43早已经无法满足他日益增长的躁动，而作为一个年轻人，他希望在步入中年之前最后的冲动一把。

不过在选车的时候，在奔驰AMGC63S版和阿尔法罗密欧的Giulia四叶草版之间陷入了挣扎，谁强谁弱往往都在使用者的一念间。

性能方面，C63搭载的是4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大马力510匹，最大扭矩为700N.m，最高车速290km/h，全车尺寸4757*1839*1429，车身结构是5门5座的三厢车，而Giulia则是搭载的2.9T的V6双涡轮增压发动机，最大马力510匹，最大扭矩为600N.m，最高车速307km/h。

由此可以看出法拉利的发动机爆发力是多强悍了，此车的全车尺寸为4639*1873*1426，所以因为这些原因，C63在跑起来并没有四叶草快，百公里加速时间差了0.1秒，所以在他俩跑起来，输赢在驾驶者一念之间的说法并没有错。

最后总结，如果纯玩车的那就选Giulia，速度快又便宜些，但是如果只是偶尔玩玩，则毫不犹豫的选择C63，速度也不弱，同时颜值高内饰舒服，更适合代步。

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❺ 售97.98万，新款Giulia四叶草高性能版上市

9月18日，阿尔法·罗密欧官方宣布，2020款Giulia四叶草高性能版上市，官方售价97.98万元。据悉，新车在内饰和人机交互体验方面进行了优化，并全新标配了L2级别ADAS主动安全和车联网系统。

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❻ 2020款阿尔法·罗密欧 Giulia Stelvio四叶草来袭 新添幽冥绿配色

阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio发布2020新款Quadrifoglio（四叶草，以下称四叶草），动力配置不变，仍然是那台"低配版"法拉利2.9T双涡轮增压V6发动机，仅需92号汽油最大马力510Ps，峰值扭矩600N·m，匹配爱信8AT变速箱。
在百万级性能车阵列中如果说专注于操控和颜值的话阿尔法罗密欧Giulia四叶草一定是最奔放的那个，笔者两年前十分幸运的参加过Giulia四叶草试驾活动，个人对他的总结是"操控凌驾于普遍四门跑车"。在Race模式下比"东瀛战神"GT-R 三R模式还要恐怖，任何细微动作都会被毫无掩饰的发挥出来，明显区别于宝马给予驾驶者的那份驾驶自信心，Gilia四叶草表现的更为纯粹和暴力，赛道中容错率很低对驾驶技术要求较高。
2020款Giulia和Stelvio四叶草均新添了幽冥绿配色，该颜色是向50年前的阿尔法罗密欧标志性经典车Montreal表示敬意。听觉层面厂家还提供了顶级Akrapovi天蝎钛合金顶级排气选装项目，外观风格上仍是熟悉的阿尔法罗密欧标志性V嘴进气格栅，车身线条和外观空气动力学零件并没有夸张的视觉效果，始终是那副低调耐看且格外吸睛的设计语言。
外观细节部分新车添加了带有深色镜片的LED尾灯组，V形前格栅边框引入碳纤维材质，包括后视镜盖和后扰流板均为采用突出性能的碳纤维材料。此外，Stelvio四叶草还将轮毂尺寸增加到了21英寸。
内饰部分，中控台有细微改动，并且增加了车内储物空间，新车还可选择红/绿色安全带，而不是传统的黑色。除此之外，座椅表面不仅有标准皮革和Alcantara运动座椅，还添加了Sparco碳纤座椅。
值得一提的是，两款新车引入了L2级自动辅助驾驶系统，该系统与博世合作开发，意为增加驾驶者长途旅行时的舒适度，这也是阿尔法罗密欧首次投入驾驶员辅助系统（ADAS）。新车L2辅助驾驶系统包含了车道保持辅助系统（方向盘不可离手）、主动盲点辅助系统、自适应续航系统、交通标志识别和控速、驾驶员疲劳驾驶提醒。
总结：客观来看不论Giulia四叶草还是Stelvio四叶草性能层面对比同级竞品都有着不俗的实力表现，捷豹XE SV Project8去年纽北创造7分18秒361单圈成绩后至今蝉联"最速四门跑车"的头衔，Giulia四叶草最好成绩为7分32秒，性能层面他们实力不容小觑，不过与BBA车型相比两车内饰、科技配置和国人认知方面却差强人意，所以在国内他们注定是小众人的选择。另外，阿尔法罗密欧整车品控令人感觉十分无语，且不说故障小毛病，光是装配工艺和配套精度就已经将不少在乎细节的消费者拒之门外了。笔者此前借的Stelvio试驾车没有发生任何事故的前提下左右尾灯缝隙相差出两张身份证的厚度，并且超过50km/h后车尾存在轻微异响。
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❼ 海外起售价136.58万 阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm双车发售

❽ 阿尔法罗密欧属于什么档次的车

高档车。

阿尔法罗密欧在中国销售的车型只有两款，Giulia售价在330,000-460,000之间，Stelvio售价在420,000-480,000之间。他们来到中国专注于高端市场，尽管他们无法与宝马和梅赛德斯－奔驰等豪华品牌竞争。可比，但阿尔法罗密欧在定价方面也算是一个高端品牌。

在销售分布方面，欧盟及相关贸易区目前是阿尔法罗密欧的主要市场，2017年贡献了超过8.5万辆。但在中国市场，阿尔法罗密欧的销售遇到了障碍。前期势头不错，但8-12月月销量跌至500辆以下。

阿尔法实力：

阿尔法罗密欧尝试借用玛莎拉蒂的销售渠道来迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效，毕竟营销方面没有足够大的投入，单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。但是考虑到阿尔法罗密欧在国内的知名度不高且进入中国的时间不长，选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作确实有利于提高阿尔法·罗密欧的定位。

据阿尔法·罗密欧中国总经理薄亚铭透露，目前73%的中国阿尔法·罗密欧车主是25到28岁的年轻男性用户，其实这就是潜力，年轻的消费者从阿尔法罗密欧身上看到相对的个性，来自意大利血统的浪漫，无形中会为这个品牌加分。

不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的，内饰糙、配置低、维修难等，但它仍然有希望在中国市场开花结果。目前在售的Giulia（轿车）和Stelvio（SUV）都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以，等到2020年，它还将推出8款新车产品线，到时候才是展示真正“手腕”的时候。

以上内容参考：网络-阿尔法·罗密欧

❾ 售37.98万起 2022款Giulia及Giulia/Stelvio四叶草版上市

易车讯 日前，从官方渠道获悉，阿尔法·罗密欧2022款Giulia及2022款Giulia/Stelvio四叶草版在内的3款新车今日正式上市。其中2022款Giulia驾控版售37.98万元，赛道版售43.98万元。2022款Giulia四叶草版售90.28万元，Stelvio四叶草版售95.28万元。

根据易车App品牌热度榜月度榜单数据，阿尔法·罗密欧以月均70.24万的月均关注度名列100名，虽然小众，但却不缺乐趣，作为更加注重驾控性能的品牌，有了中国F1车手周冠宇的元素，阿尔法·罗密欧与中国的关系更加紧密，而其今年也将更加注重圈层营销，为车主提供更多驾控体验，如需更多数据，请到易车App查看。

❿ 1020马力的比拼/全新宝马M3雷霆版对比阿尔法罗密欧Giulia四叶草

这是一个共有12缸、四个大涡轮、1020匹马力的对比。

每次宝马发布新一代的M3，总会找来最强的对手来做对比，因为M部门对自己的性能打造十分自信，通常这个对手会是奔驰C63AMG，而这一次，我们选择了阿尔法罗密欧Giulia四叶草版本，因为他们都有510匹马力的输出。虽然Giulia四叶草上市有一段时间了，但是它的实力还是很强大的。

两车在海外都有手动变速箱可以选择，Giulia四叶草在国内没有手动版本售卖，预计全新宝马M3开卖后也不会有。Giulia四叶草高性能版现款的售价为97.98万元，全新宝马M3的售价估计也会在同样的区间。

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