追尾事故车二手车价格

Ⅰ 汽车前脸追尾，基本全换二手车还能买吗

您好，这个呢，只要你能确定这车的事故除了你以上描述外，没有导致底盘和大梁的变形或受损，可以买，不过这价格么还可以降一点，8.5~9万比较爽歪歪。毕竟出过险之后你第二年保费可是要增加一两千了，而且保险新规是三年考察，也就是说你三年不享受保险优惠。望采纳

Ⅱ 出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多

事故车情况非常复杂。
要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗
不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。
但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。
尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。
价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。
上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。

Ⅲ 我的车两年前出过小事故（被追尾），现在已经修好，卖二手车能卖上价吗

真讨厌复制的一大堆字。。 看你被追尾到什么程度，要是就换后保险杠，且里面的杠铁没有变形，那这个不叫事。可按正常车况车卖。要是里面杠铁变形，并后尾灯部位的直角位置变形。此车的贬值在5000左右。要是在严重，你详细说下车况，我在告诉你个绝对准的价格~

Ⅳ 追尾的二手车贬值多少

这要看具体追尾程度，如果事故比较大的话，车辆的贬值率是非常高的，主要看受损程度，一般贬值率会加大20%左右。

在二手车行业有这么一个规律，一辆车如果开了一年都不到甚至是买了以后都没开过，将车卖到了二手车市场以后的价值就会比新车原价贬值了百分之二十左右。

贬值百分之二十只是一个平均值，如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高。当然了，贬值百分之二十是在车况正常的前提之下，如果是事故车，那么贬值率会更高。

一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。

而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

Ⅳ 出了事故的车贬值多少

在二手车行业有这么一个规律，一辆车如果开了一年都不到甚至是买了以后都没开过，将车卖到了二手车市场以后的价值就会比新车原价贬值了百分之二十左右。贬值百分之二十只是一个平均值，如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高。当然了，贬值百分之二十是在车况正常的前提之下，如果是事故车，那么贬值率会更高。

一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。

而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

Ⅵ 事故车是正常二手车几折

事故车贬值会在正常二手车的2~3万左右。

一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性。

如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。

事故车的贬值介绍：

车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。

这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨地根据自己从业经验灵活的应用。事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。

Ⅶ 有过交通事故的二手车值得买吗

这个问题我拆分为两个小问题简单说一下：

什么样的二手车算事故车？

什么样的事故车可以买？

什么样的二手车算事故车呢？

每个人对事故的定义都是不同的，有的人觉得【小刮擦】也算事故，有的人觉得要【结构件变形】了才算事故，所以实际上对于【事故】的定义是很难的，因此车况鉴定机构绝大部分也只有对车况的划分，将车况划分成不同层级，这些机构认为几乎所有车都是有事故的，只是事故大小不同而造成的不同车况而已；其中汽车核心部件（发动机，结构件，底盘）的受损情况会对车况评级起决定性作用；所以我的定义中只要核心部件不受损（没有进水，没有变形等），就可以认为这车不是【大事故车】，而非核心部分受损的车辆，都可以视为【小事故车】；

什么样的事故车可以买呢？

修复并整备完毕的小事故车可以买；

最后，切记要从正规机构来购买二手车，购买过程中需携对车况了解较专业的人员同去，临近付款阶段或者付款后，务必要尽快到4S店或有检测车况资质的机构鉴定车况！

Ⅷ 二手事故车怎么算价格

一，被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中，(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。

二，按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。

三，即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1。比如，还是上述伊兰特，在使用两年后，以9万元为重置价格，其残值为原价值的10分之2＋1，即90000×(2＋1/10)=27000元。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，不太适合私家车，而较适合出租车等类似的承运车。

(8)追尾事故车二手车价格扩展阅读：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。专家表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

Ⅸ 追尾对卖二手车有影响吗

你好，我是二手车高级评估师。

追尾是很正常的事，不过，

对二手车来讲，多多少少还是会有点影响。

话又说回来，影响大不大要看买车人的，

有些老手就不会在乎，新车是很介意的，

一般都会在价格上砍下2000左右。

希望我的回答对你有帮助
望采纳~

Ⅹ 追尾思域二手车值多少钱

这种发动机在前面的车辆，出过追尾事故以后，对车辆的性能影响不大，所以这种事故车的价格会比正常的市场价便宜一万块钱左右。